Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Szwaja, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Funkcje samorządu terytorialnego w sferze kultury fizycznej (1999-2010)
Functions of local government in the sphere of physical culture (1999-2010)
Autorzy:
Klisinski, M.
Szwaja, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/5047.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Opis:
Celem artykułu było omówienie funkcji jednostek samorządu terytorialnego w sferze kultury fizycznej. Zrelacjonowane zostały w nim zmiany zachodzące w strukturze zadań publicznych od wprowadzenia trójstopniowego podziału administracyjnego kraju. Analiza objęła normy prawne zawarte w ustawach ustrojowych konstytuujących samorząd gminny, powiatowy i województwa. Omówione zostały również zapisy aktów normatywnych, które stanowiły ramy prawne konstrukcji zadań władzy publicznej w zakresie kultury fizycznej, w tym ustawa z dnia 25 czerwca 2010 r. o sporcie, która jest częścią polskiego porządku prawnego od 16 października 2010 r.
The purpose of the article was to discuss the functions of local government units in the field of physical culture. It has been reported in the changes in the structure of public tasks in this field since the introduction of a three-tier administrative division of the country. The analysis covered the acts that constitute the political system of municipal government, district and province and the subsequent normative acts that order sphere of physical culture organizations, including the Act of 25 June 2010, about the sport, which is part of the legal system since 16 October 2010.
Źródło:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Kultura Fizyczna; 2011, 10
1895-8680
Pojawia się w:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Kultura Fizyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermodynamic analysis of combustion events in the natural gas fuelled SI engine with VVT
Autorzy:
Szwaja, M.
Mazuro, P.
Szwaja, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242837.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
internal combustion engine
variable valve timing
heat release rate
IMEP
combustion phases
Opis:
The main aim of the research was to investigate influence of overlap of the natural gas fuelled spark ignited engine on the following parameters: Indicated Mean Effective Pressure (IMEP), heat rate release including combustion phases (ignition lag, main combustion phase). The content of the study includes results from processing in-cylinder pressure measurements, heat release rate analysis, combustion phases, and finally the conclusions. The tests were carried out on the test bed including the single cylinder research engine with a displacement volume of 550 cm3. The engine was equipped with independent cam phasors for both intake and exhaust valves, but for this investigation, the exhaust valve timing was fixed (the exhaust cam centre line was fixed at -95 crank angle (CA) deg before Top Dead Centre) and intake valve timing was changed (the intake cam centre line was varied from 90 to 150 CA deg after Top Dead Centre). The overlap was changed in the range from 85 to 25 CA deg. 8 tests series were performed, each singular series consisted of 300 consecutive engine combustion cycles. As observed, by varying the valve overlap it contributes to significant change in the peak combustion pressure, peak of heat release rate, and combustion phases. Summing up, variable valve timing affects compression and expansion strokes by changing polytropic indexes due to various amounts of exhaust residuals trapped in the cylinder. It affects not only engine volumetric efficiency but also the heat release rate and IMEP, so it does engine performance. Thus, variable valve timing can be considered as valuable tool that can be applied to the natural gas fuelled internal combustion engine.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 4; 421-427
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Phase constitution of an LaFe11.0Co0.8(Si0.4Al0.6)1.2 alloy investigated by Mössbauer spectroscopy
Autorzy:
Gębara, P.
Pawlik, P.
Wysłocki, J. J.
Szwaja, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/147912.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
magnetocaloric materials
Mössbauer spectroscopy
Opis:
In the present work the phase constitution and magnetic ordering of the magnetocaloric LaFe11.0Co0.8(Si0.4Al0.6)1.2 alloy in the as-cast state and after annealing at 1323 K for 1 h (in case of ribbons) and 49 days (in case of bulk) were studied. For bulk and ribbon samples in as-cast state three crystalline phases were identified: dominant ferromagnetic alfa-Fe, minor ferromagnetic La(Fe,Co)Si and traces of paramagnetic La(Fe,Si)13 phase. Appropriate heat treatment resulted in the evolution of phase constitution of the alloy, where two crystalline phases were developed: the dominant paramagnetic La(Fe,Si)13 phase and a minor fraction of the ferromagnetic alfa-Fe for both bulk and ribbon samples.
Źródło:
Nukleonika; 2013, 58, 1; 113-116
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Magnetic properties of the nanocrystalline Nd9.6Fe64.32Nb4B22.08 alloy ribbons
Właściwości magnetyczne nanokrystalicznych taśm stopu Nd9,6Fe64,32Nb4B22,08
Autorzy:
Szwaja, M.
Pawlik, P.
Wysłocki, J. J.
Gębara, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354465.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
dyfraktometria promieniowania X
właściwości magnetyczne stopu NdFeB
Nd2Fe14B
taśma nanokrystaliczna
X-ray diffractometry
magnetic properties NdFeB alloys
nanocrystalline ribbon
Opis:
Studies of magnetic properties and phase constitution of nanocrystalline Nd9.6Fe64.32Nb4B22.08 alloy ribbon samples are presented. In as-cast state, ribbon samples were fully amorphous and soft magnetic. Subsequent annealing resulted in an evolution of the phase constitution together with change of their magnetic properties. The main phase observed in the material is Nd2Fe14B hard magnetic phase.
W pracy badano własności magnetyczne oraz skład fazowy taśm wytworzonych ze stopu Nd9,6Fe64,32Nb4B22,08. Taśma w stanie po odlaniu ma amorficzną budowę i wykazuje miękkie właściwości magnetyczne. Wygrzewanie taśm powoduje zmiany składu fazowego wraz ze zmianą ich właściwości magnetycznych. Podstawową fazą obserwowaną w badanym materiale jest faza magnetycznie twarda Nd2Fe14B.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 1; 233-236
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Nb Addition on Magnetic Properties of the Nanocrystalline $(Nd₁₀Fe₆₇B₂₃)_{100-x}Nbₓ$ (where x = 1, 2, 4) Alloy Ribbons
Autorzy:
Szwaja, M.
Pawlik, K.
Pawlik, P.
Gębara, P.
Michalski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1387907.pdf
Data publikacji:
2015-02
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
75.20.En
75.75.-c
75.75.Cd
Opis:
In the present work the magnetic properties and phase constitution of $(Nd₁₀Fe₆₇B₂₃)_{100-x}Nbₓ$ (where x = 1, 2, 4) alloys in the form of ribbons were investigated. The base alloys were prepared by arc-melting the high purity elements with pre-alloyed Fe-B under an Ar atmosphere. The ribbon samples were obtained by controlled atmosphere melt-spinning technique. In order to generate the nanocrystalline microstructure and hard magnetic properties, samples were annealed at various temperatures (from 923 K to 1023 K) for 5 min. The aim of the present work was to determine the influence of Nb admixture and annealing conditions on the phase constitution and magnetic properties.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2015, 127, 2; 623-625
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characterization of phase constitution and magnetic properties of the hard magnetic nanocrystalline Nd9.5Fe63.65B21.85Nb5 alloy ribbons
Autorzy:
Szwaja, M.
Pawlik, K.
Wysłocki, J. J.
Pawlik, P.
Gębara, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/147840.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
magnetic properties NdFeB alloys
nanocrystalline ribbon
Nd2Fe14B
X-ray diffractometry
Opis:
In order to investigate the phase constitution of the nanocrystalline Nd9.5Fe63.65B21.85Nb5 alloy ribbons in the as-cast state and after short-time annealing Mossbauer study has been carried out. In as-cast state, ribbon samples were not fully amorphous but revealed soft magnetic properties. X-ray diffraction analysis showed the presence of hard magnetic Nd2Fe14B, metastable Nd2Fe23B3 and paramagnetic Nd1+epsilonFe4B4 phases in annealed samples. Mossbauer spectroscopy was used to determine the fractions of constituent phases formed during annealing of ribbons. Magnetic measurements were made with a vibrating sample magnetometer (VSM) and have shown that with increasing annealing temperature the remanence polarization Jr and maximum energy product (BH)max values were increasing.
Źródło:
Nukleonika; 2013, 58, 1; 159-163
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Alloy Admixture on Structure and Properties of rm $La(Fe, Co, Si)_{13}$-Type Phase
Autorzy:
Gębara, P.
Pawlik, P.
Škorvánek, I.
Marcin, J.
Wysłocki, J.
Szwaja, M.
Pawlik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1429027.pdf
Data publikacji:
2012-05
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
75.30.Sg
75.50.Bb
Opis:
In the present study, the influence of Al and Ga admixture on the lattice parameters and the Curie point $T_{C}$ of the $La(Fe, Co, Si)_{13}$ compound was discussed. The measurements were carried out on ribbon samples of $LaFe_{11.0}Co_{0.8}Si_{1.2},$ $LaFe_{11.0}Co_{0.8}(Si_{0.4}Al_{0.6})_{1.2}$ and $LaFe_{11.0}Co_{0.8}Si_{1.1}Ga_{0.1}$ alloys. The samples were subjected to annealing in the inert gas atmosphere at 1323 K for 24 h. The change of lattice parameters a with admixture of Al and Ga was determined from the X-ray diffraction analysis. Furthermore, changes of the Curie point with the alloy composition were observed.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2012, 121, 5-6; 1285-1287
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermomagnetic Properties of $LaFe_{11.0}Co_{0.8}(Si_{1-x}Al_{x})_{1.2}$ (x=0, 0.6) Alloys
Autorzy:
Gębara, P.
Pawlik, P.
Skorvanek, I.
Marcin, J.
Pawlik, K.
Przybył, A.
Wysłocki, J.
Szwaja, M.
Filipecka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367677.pdf
Data publikacji:
2014-07
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
75.30.Sg
75.50.Bb
Opis:
In the present work, Curie temperature, refrigeration capacity and cooling power of the $LaFe_{11.0}Co_{0.8}(Si_{1-x}Al_{x})_{1.2}$ (where x=0, 0.6) alloys, are investigated. The value of Curie temperature was found to be 280 and 290 K for x=0 and 0.6, respectively. The determined values of cooling power (RCP) and refrigeration capacity (RC) differ only slightly for both investigated alloys. The maximum values of RCP and RC obtained under the change of external magnetic field from 0 to 5 T are 433 J/kg (for x=0) and 290 J/kg (for x=0.6), respectively.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2014, 126, 1; 166-167
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New concept of a rocker engine - kinematic analysis
Autorzy:
Szymkowiak, M.
Szwaja, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246829.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
rocker
engine
kinematics
piston motion
Opis:
The paper presents concept and design of a four-stroke 4-cylinder internal combustion engine consisted of a single connecting rod to a crankshaft and four additional rods joining pistons with a rocker. The rocker is a specific element in the engine construction that makes this engine different from the typical reciprocating internal combustion piston engine. Furthermore, kinematical analysis of this piston - rocker - crankshaft mechanism was conducted. As concluded from the analysis, this mechanism implemented to the engine, provides several advantages with respect to both dynamic and thermodynamic related issues. First of all, a profile of the piston motion can be easily changed with change in the mechanism geometry e.g. major dimensions of connecting rods, the rocker etc. Thus, the piston motion profile can be asymmetrical with slow motion to and relatively fast distancing from the TDC. This feature can be useful in reducing thermal losses to an engine cooling system. Additionally, the mechanism characterizes itself with low transverse force from the piston, which acts on a cylinder liner. As a result, it significantly reduces frictional losses and should increase the overall efficiency of the engine. Among disadvantages, higher inertial forces are the most important problem. As analyzed, the rocker is the main component that contributes to increase in inertial forces by approximately three to four times. On the other hand, total inertia forces, due to specific kinematical chain of the mechanism, can be remarkably reduced in case the mechanism is correctly optimized.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 3; 443-449
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania zużyciowe silnika zasilanego agresywnym gazem wysypiskowym pracującego w cyklu długoterminowym
Wear tests of an IC engine fueled aggressive landfill gas in long-term operation
Autorzy:
Szwaja, S.
Skrobecki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133440.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
silnik
zużycie
olej smarujący
długotrwała eksploatacja silnika
gaz wysypiskowy
engine
wear
lubricating oil
long-term engine operation
landfill gas
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań zużyciowych silnika pracującego na surowym gazie wysypiskowym. Szczególnie zwrócono uwagę na szybkość degradacji oleju silnikowego oraz poziom zanieczyszczeń metalicznych w oleju będących wynikiem działania procesów ściernych w silniku. Ponadto omówiono inne parametry oleju silnikowego, podlegające pogorszeniu. Badania przeprowadzono na dwóch różnych olejach silnikowych. Okres eksploatacji silnika podlegający badaniom wynosił 1000 godzin jego ciągłej pracy. Na podstawie przeprowadzonych badań uzyskano wyniki powierdzające postępującą degradację oleju smarującego w silniku zasilanym biogazem wysypiskowym. Obydwa oleje silnikowe użyte do badań wykazywały porównywalny stopień degradacji oraz porównywalną zawartość substancji metalicznych, co świadczyło o podobnym przebiegu zużycia elementów silnikowych. Oceniono, że okres cyklicznej wymiany oleju dla silnika pracującego w takich warunkach nie powinien przekraczać 1000 godzin pracy.
The paper presents results of wear tests of an internal combustion engine working on raw landfill gas. Particularly, lubricating oil degradation rate and metalic contamination in oil resulted from friction were of the interest. Furthermore, several other engine oil parameters were discussed. Investigation was conducted using two various lubricating oils. Time of engine continuous work under research was 1000 h. On the basis of results from the research works conclusion on fast degradation of the oil in the engine fed raw landfill gas was confirmed. These both oils applied to the tests were characterized with similar rate of their degradation and similar content of metalic contamination, that led to conclusion on similar wear processes of engine parts in these both tests. It was evaluated, that lubricating oil exchange period for the engine working under specified circumstances should not exceed 1000 h.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 960-968
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Flame propagation in gas feeding pipelines to the IC engine
Autorzy:
Gruca, M.
Szwaja, S.
Pyrc, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242810.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
flame propagation
laminar flame speed
methane
hydrogen
combustion
Opis:
Results from experimental investigation on flame propagation in a pipeline filled with gaseous combustible mixture consisted of hydrogen, methane or 20% hydrogen-methane is presented in the article. The mixture was prepared in separate cylinders and premixed before filling the pipeline. The tests were conducted under various relative equivalence ratio – lambda from 1.0 to 3.0 at pressure of 1 bar and temperature of 25ºC. Hydrogen and methane were selected because these gases are main combustible fractions in several gaseous engine fuels (e.g. natural gas, syngas, biogas). Additionally, the mixture 20% hydrogen and methane, as potential engine fuel, was also under investigation. Flame front was detected with aid of IR photodetectors. Hence, the flame speed was resulted from distance divided by time. As observed, the flame propagation speed was over 100 m/s for both hydrogen and methane premixed mixtures. It was several times higher if compared with the laminar flame speed for these gases. It can be explained by additional acoustic effects (standing waves) taking place inside the pipeline. Results from this investigation can be useful in design and construction of the gas feeding system in the gas fuelled internal combustion engine.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 205-212
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A case of Dipylidium caninum infection in a child from the southeastern Poland
Autorzy:
Szwaja, B.
Romanski, L.
Zabczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/841471.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
Tematy:
Polska
child
human infection
Dipylidium caninum
zoonosis
dog
disease symptom
tapeworm
dipylidiasis
cat
diagnosis
treatment
epidemiology
Źródło:
Annals of Parasitology; 2011, 57, 3
0043-5163
Pojawia się w:
Annals of Parasitology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dual-fuel hydrogen-diesel compression ignition engine
Dwupaliwowy silnik wysokoprężny zasilany olejem napędowym i wodorem
Autorzy:
Borecki, R.
Szwaja, S.
Pyrc, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241801.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
dwupaliwowy silnik spalinowy
olej napędowy
wodór
internal combustion engine
dual fuel
diesel
hydrogen
Opis:
Od wielu lat w ośrodkach naukowych na całym świecie prowadzone są badania nad zasilaniem wodorem silników pojazdów mechanicznych. Prowadzone są także próby spalania wodoru w silniku dwupaliwowym zasilanym dodatkowo olejem napędowym. W Instytucie Maszyn Tłokowych i Techniki Sterowania Politechniki Częstochowskiej zbudowano stanowisko badawcze umożliwiające spalanie wodoru w silniku wysokoprężnym, który był dodatkowo zasilany olejem napędowym wtryskiwanym bezpośrednio do cylindra. Natomiast wodór doprowadzany był do silnika poprzez układ wtryskowy zamontowany na kolektorze dolotowym lub poprzez mieszalnik. Stanowisko zbudowano na bazie silnika wysokoprężnego firmy DEUTZ typ FL511 napędzającego prądnicę synchroniczną o mocy 20 kVA. W artykule przedstawiono przykładowe wyniki eksperymentalne badań silnika zasilanego dwupaliwowo olejem napędowym i wodorem o proporcji 50/50% pod względem udziału energetycznego oraz silnika zasilanego wyłącznie wodorem, którego zapłon inicjowany był samoczynnie. Wyniki badań przedstawiają przebiegi ciśnienia w cylindrze, składową zmienną tego ciśnienia, rozkłady statystyczne położenia 10, 50 i 90% spalonego ładunku (MFB) oraz charakterystykę spalania stukowego.
Investigation on a hydrogen fuelled engine has been conducted all over the world for several years. Hydrogen-diesel bi- fuelling application to a compression ignition (CI) engine is also of the interest. A test bed, which provides opportunities for both hydrogen combustion and diesel-hydrogen co-combustion research in the CI engine, has been built in the Institute of Internal Combustion Engines and Control Engineering of Czestochowa University of Technology. A classic direct injection system has been applied for fuelling the engine. Hydrogen can be delivered to the engine combustion chamber in two different ways: by a port fixed hydrogen injector or by a mixer, installed in the inlet manifold just pass the injector. Main parts of the test bed are as follows: 2 in-line air-cooled compression ignition (CI) engine FL511 made by Deutz and a synchronous generator of power output of 20 kVA. Tests were carried out for the hydrogen fuelled engine. Hydrogen was self-ignited due to high compression ratio of the engine. Additionally, there were tests of combustion of hydrogen, ignited by a diesel dose directly injected into the cylinder under proportion of 50/50% concerning energy share of the ach fuel. The research, presented in the paper, contains results of in-cylinder pressure analysis with respect to combustion knock intensity and mass fraction burnt (MFB) location against crank angle. There is also comparison made between these two tests and the test conducted for an original diesel engine.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 4; 49-56
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A case of Dipylidium caninum infection in a child from the southeastern Poland
Autorzy:
Szwaja, B.
Romański, L.
Ząbczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2143353.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
Tematy:
Polska
child
human infection
Dipylidium caninum
zoonosis
dog
disease symptom
tapeworm
dipylidiasis
cat
diagnosis
treatment
epidemiology
Opis:
Dipylidium caninum is a common intestinal tapeworm of dogs, cats and foxes. However, it occasionally infects also humans. We present a case of D. caninum infection in a 2-year-old child living in the Subcarpathian province. The infection was asymptomatic in the first months. The symptoms of abdominal pains, sleep disorders, loss of appetite, hyperactivity and occasional slimy stools appeared later. Proglottids on the underwear, in water while bathing and mobile proglottids passed with the stool were also observed. Prior to appropriate diagnosis the child was treated with pyrantelum (Pyrantelum) and albendazolum (Zentel). However, proglottids were found again in the stool after a few days. We examined stool samples and perianal smears collected from the child and his family. The stool samples were tested by coproscopic methods. Direct methods (direct preparation in 0.9% sodium chloride and in Lugol’s solution, Kato thick smear) and concentration methods (decantation with distilled water and Faust’s zinc sulphate centrifugal flotation) were used. In the stool samples taken from the child, we observed D. caninum proglottids demonstrating lateral genital pores and many packets of eggs containing from one to a few, mostly 3 to 4 eggs. In the direct preparations in 0.9% sodium chloride and in Lugol’s solution single packets with D. caninum eggs were detected. In decantation preparations many D. caninum egg packets were observed. It has to be reported that the child’s mother was infected with Giardia intestinalis. Dipylidiasis in humans is a rarely encountered infection in Poland and the diagnosis may be difficult. For these reasons we reported clinical case presentation, diagnostics, treatment and epidemiology of D. caninum infection. We have shown that concentration methods such as decantation might be very helpful in the diagnosis of dipylidiasis.
Źródło:
Wiadomości Parazytologiczne; 2011, 57, 3; 175-178
0043-5163
Pojawia się w:
Wiadomości Parazytologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silnik biogazowy z układem odzysku ciepła odpadowego
A biogas engine with a waste heat recovery system
Autorzy:
Grab-Rogaliński, K.,
Szwaja, S.
Pyrc, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253635.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ciepło odpadowe
odzysk
silnik biogazowy
obieg Clasiusa-Rankina
energia elektryczna
waste heat
biogas engine
Clasius-Rankine cycle
electricity
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono analizę zespołu kogeneracyjnego wyposażonego w układ odzysku ciepła odpadowego opartego na siłowni parowej pracującej na zasadzie obiegu Clasiusa-Rankina. Przeprowadzona analiza opierała się na określeniu ilości energii zawartej w spalinach silnika gazowego a następnie na zaprojektowaniu instalacji odzysku ciepła odpadowego, z którego wytwarzana będzie energia elektryczna oraz wykonaniu bilansu energijnego wykorzystanego do tego celu zespołu kogeneracyjnego i siłowni parowej. Na podstawie analizy bilansu energijnego oszacowano również koszty inwestycyjne potrzebne do stworzenia takiej instalacji oraz czas amortyzacji wyżej wymienionej inwestycji w zależności od sposobu dofinansowania oraz cen sprzedaży wyprodukowanej energii elektrycznej.
The paper presents an analysis of cogeneration unit with a waste heat recovery system based on a stem power plant which work with Clasius-Rankin cycle. To conducted the analysis the waste heat energy of the gas engine was determined. Next the waste heat recovery system which will be producing the electric energy was designed. At the end the energetic balance was done for the gas engine and the waste heat recovery system. On a base of this analysis the investments cost for such installation and time needed to it full amortization, which depends of financing method and energy price, were determined.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 605-609, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies