Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Szumniak, J." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Starzenie polimerowych kompozytów uzbrojenia i sprzętu wojskowego
Armament and military equipment polymer composite ageing
Autorzy:
Szumniak, J.
Smoczyński, Z.
Szcześniak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348247.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
polimery
kompozyty
sprzęt wojskowy
starzenie polimerów
potencjał użytkowy
polymers
composites
military equipment
polymer ageing
utility potential
Opis:
W planowaniu operacji wojskowych konieczna jest znajomość gotowości technicznej i bojowej pojazdów. Przy organizowaniu między innymi operacji transportowych istotnego znaczenia nabiera znajomość potencjału przebiegowego poszczególnych pojazdów. Dotychczas, w sytuacji, gdy elementy decydujące o zdatności pojazdu były wykonywane z metalu, potencjał taki szacowano na podstawie róSnicy pomiędzy resursem pojazdu a wskazaniami licznika przebiegu (pracy). W niniejszym opracowaniu wykazano niewłaściwość takiego podejścia w odniesieniu do elementów wykonanych z polimerów. Na przykładzie przegubu gumowo – metalowego gąsienicy podano uproszczony sposób (na podstawie pomiarów symptomów pracy) oceny utraty potencjału przebiegowego. Między innymi stwierdzono, Se w ciągu 8 lat magazynowania tych elementów utrata ich potencjału uSytkowego dochodzi do 40% potencjału początkowego.
In the process of planning military operations, it is necessary to know technical and combat readiness of vehicles. Knowledge of the pass mode potential of individual vehicles is very important while organizing transport operations. So far, in a situation where the elements determining the suitability of a vehicle were made of metal, such potential has been estimated on the basis of the difference between the service life of a vehicle and meter readings. The following study demonstrates the inappropriateness of such an approach in relation to elements made of polymers. A simplified way of assessing loss of the pass mode potential (based on measurements of the labor symptoms) has been presented based on an example of a rubber and metal joint of a caterpillar. It was found that during 8 years the storage of these elements, their utility potential loss is up to 40% of the initial potential.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 1; 271-285
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warunków eksploatacji pojazdów wojskowych na zmianę własności materiałów eksploatacyjnych
Influence of military vehicles operational conditions on change of operational materials properties
Autorzy:
Szumniak, J.
Szcześniak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347699.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
starzenie
materiały eksploatacyjne
paliwa
oleje
płyny chłodnicze
elastomery
ageing
operational materials
fuels
oils
cooling liquids
elastomers
Opis:
Przechowywanie materiałów eksploatacyjnych przez długie okresy w układach pojazdów wojskowych przy oddziaływaniu zmiennych czynników środowiska obniża swoją jakość (starzeją się). Wpływa to istotnie na zmniejszenie potencjału użytkowego pojazdu. W artykule przedstawiono zmianę w czasie niektórych wskaźników jakościowych dla paliw, olejów, płynu chłodzącego (borygo) przechowywanych w układach pojazdu, a także dla opon bez ochrony i chronionych. Artykuł zakończono wskazaniami zmniejszającymi niekorzystny wpływ procesów starzenia na pojazd.
The quality of operational materials stored for a long time in military vehicle systems deteriorates under the influence of changeable weather conditions (ageing). This substantially results in decreasing the functional potential of a vehicle. The article discusses changes in time of qualitative indices for fuels, oils, cooling liquid (borygo) stored and also for tyres without protection and protected. The final part of the article presents recommendations that reduce the adverse impact of ageing processes in a vehicle.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 4; 306-314
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza przyczyn awaryjnego zużywania panewek układu korbowego trakcyjnego silnika wysokoprężnego o podwyższonej mocy
The analysis of reasons for damage wear of bearing brass on the crank shaft of diesel engines of heightened power
Autorzy:
Starczewski, L.
Szumniak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190386.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
panewki
zużywanie awaryjne
silnik wysokoprężny
podwyższona moc
bearing brass
damage wear
crankshaft
diesel engine
heightened power
Opis:
Od wielu lat producenci podnoszą moc silników trakcyjnych bez wprowadzania zasadniczych zmian konstrukcyjno-technologicznych ich elementów. Prowadzi to często do przedwczesnego zużywania się niezmienionych jego elementów. W opracowaniu przeanalizowano przyczyny patologicznej postaci zużywania panewek układu korbowego silnika wysokoprężnego ze zwiększoną mocą oraz przedstawiono przedsięwzięcia zapobiegające.
The manufacturers have been increasing the power of crankshaft engines without introducing any major structural and technological changes of its parts for a long time. It often leads to premature wear of the unchanged elements. The paper includes an analysis of the reasons for the pathological damage wear process of bearing brass of the crank shafts of diesel engines of a heightened power and the propositions for preventive measures.
Źródło:
Tribologia; 2009, 3; 239-245
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uproszczony model predykcji stanu zdatności elementów wykonanych z polimerowych kompozytów
Upstate prediction simplified model of elements made of polymer composites
Autorzy:
Starczewski, L.
Szumniak, J.
Nyc, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347730.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
prognozowanie własności trwałościowo-niezawodnościowych
kompozyt fenolowo-formaldehydowy
durability and dependability properties prediction
phenol-formaldehyde composite
Opis:
W artykule przedstawiono modelowe postępowanie w prognozowaniu parametrycznym własności trwałościowo-niezawodnościowych elementów wykonanych z polimerowego kompozytu fenolowo-formaldehydowego zbrojonego włóknem szklanym. Na podstawie wyników pomiarów wybranych parametrów fizykochemicznych (i ich statystycznego rozkładu) elementów kompozytu w stanie wyjściowym i po 30 latach magazynowania dokonano, dla pojedynczego elementu i zespołu (trzech elementów), prognozy następujących parametrów użytkowych: oczekiwanego czasu zdatności, niezawodności po 30 latach magazynowania i prognozowanej niezawodności na dalsze 10 lat użytkowania. Zdaniem autorów model ten może być stosowany także do wyznaczania niezawodności symptomowej.
The paper presents the model proceeding in the case of parametric prediction of durability and dependability properties of elements made of the phenol formaldehyde polymer composite reinforced with fiberglass. On the basis of the results obtained from measurements of the selected physical and chemical parameters (and their statistical distribution) of the composite elements in the initial state and after 30 years of storage, there was a prediction made of the following operational parameters, for a singular and assembly of elements: mean upstate time, after 30 years of storage dependability and another ten years utilization durability prediction. In the authors’ opinion the model can be also used to determine symptom dependability.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 4; 275-289
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Korozja trących się elementów układów hamulcowych (tarcze, bębny) pojazdów i możliwości jej minimalizacji
Corrosion of braking systems friction elements (disks, drums) of vehicles and possibilities of its prevention
Autorzy:
Siepracka, B.
Szumniak, J.
Nyc, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347738.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
żeliwo
kompozyt cierny
Sywica fenolowo-formaldehydowa
kompleksy metali
tarcie
korozja
hamulce
cast iron
friction composite
phenol-formaldehyde resin
metal complexes
corrosion
brakes
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki obserwacji stopnia skorodowania zachodzącego w parze tribologicznej hamulca (tarczowego i bębnowego) w okresie jego postoju w warunkach agresywnego otoczenia miejskiego (przemysłowego). Wyniki przeprowadzonych badań laboratoryjnych, aktywowania powierzchni elementu metalowego przez tarcie z kompozytami, wykazały zróżnicowaną ich podatność korozyjną, w większości przypadków, większą dla powierzchni po tarciu. Wprowadzenie do kompozytu odpowiednich dodatków w ilości 1¸ 2%, np. niektórych kompleksów metali, zwiększa odporność na korozję powierzchni żeliwa kojarzonej z nim tarciowo. Artykuł zawiera przykładowe wyniki badań odporności na korozję przy tarciu żeliwa po żeliwie i kompozytu modyfikowanego.
This paper presents the results of corrosion damage observations occurring in brake tribological pairs (a disk brake and a drum brake) in the period of their standstill in the condition of aggressive municipal environment (industrial). The results of laboratory investigations performed, and activation of metal element surfaces by friction with composites, demonstrated their different corrosion resistance, in many cases, smaller for surface after friction. An introduction to the composite suitable additives in quantity 1¸2%, for example some metal complexes, increases corrosion resistance of cast iron surface frictional interacting with him. This paper contains some results of corrosion resistance investigations by friction of cast iron with cast iron and composite modified by authors.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 4; 236-242
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies