Autor: Sznajder, T. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Próba oceny liczebności lerki Lullula arborea w ostoi Natura 2000 Puszcza Notecka w roku 2010
An attempt was made to assess the number of Woodlark Lullula arborea in the Puszcza Notecka Special Protection Area (SPA) in 2010
Autorzy:: Mizera, T.
Kujawa, D.
Cierplikowska, K.
Krajewska, A.
Kraskiewicz, A.
Takacs, W.
Bielewicz, M.
Chudzicki, M.
Cierplikowski, D.
Cykowiak, Z.
Dabrowski, G.
Gielda-Pinas, K.
Grzegorzek, M.
Pakula, M.
Pikula, A.
Sznajder, T.
Wasik, A.
Wieckowski, J.
Skorka, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/881447.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
Tematy:: ptaki
lerka
Lullula arborea
liczebnosc
obszary specjalnej ochrony ptakow
Puszcza Notecka
Źródło:: Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2011, 13, 2[27]
1509-1414
Pojawia się w:: Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analysis of effects of shape and location of micro-turbulators on unsteady shockwave-boundary layer interactions in transonic flow
Autorzy:: Sznajder, J.
Kwiatkowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242878.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transonic flow control
laminar-turbulent transition
flow simulations
aircraft engineering
transport
vehicles
Opis:: Solutions for turbulisation of a part of laminar boundary layer upstream of shockwave on laminar airfoil in transonic flow were investigated by means of solution of Unsteady Reynolds-Averagd Navier-Stokes equations using as a closure the four-variable Transition SST turbulence model of ANSYS FLUENT solver. This turbulence model has the capability of resolving laminar-turbulent transition occurring in undisturbed flow as well as under the influence of flow-control devices. The aim of the work was to investigate possibilities of improvement of aerodynamic characteristics of laminar wing of a prospective transport aircraft in adverse conditions characterised by occurrence of a shockwave over a laminar-turbulent transition region with separation of laminar flow under the shockwave. The subject is important for application of laminar flow technology, offering economic and environmental advantages due to decreased friction drag, into civil transport aviation. Natural laminar-turbulent transition in the investigated conditions takes place with occurrence of “laminar separation bubble” under the foot of a shockwave and the resulting shockwave is intensive and prone to unsteady oscillations, the “buffet” phenomenon, limiting operational range of flight parameters. In order to counteract the harmful effects of natural laminar-turbulent transition in transonic flow two types of turbulators, placed upstream of the shockwave, were investigated. One of them consisted of delta-shaped vortex generators, producing chordwise-oriented vortices. The other consisted of rectangular micro-vanes, perpendicular to flow and to airfoil surface producing vortices of rotation axes oriented spanwise. Effectiveness of both types of turbulators was investigated for varying height and their location on airfoil chord. Both types of turbulators have proved their effectiveness in tripping laminar boundary layer. The specific effects of the tutbulators, different for each type occurred in the region where laminar separation takes place on clean airfoil. As a result, the changes of lift and drag were different for each type of turbulators.
Źródło:: Journal of KONES; 2016, 23, 2; 373-380
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Selected aspects of introduction of a laminarflow wing into transport aviation
Wybrane aspekty wprowadzania skrzydła o opływie laminarnym do lotnictwa transportowego
Autorzy:: Sznajder, J.
Kwiatkowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251004.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Opis:: The paper presents results of numerical simulation of turbulization of boundary layer interacting with a shock-wave on laminar airfoil in transonic flow. Three configurations were tested using a “2.5-dimensional” flow model: baseline configuration of clean airfoil and two configurations using microvortex generators submerged in the airfoil boundary layer in front of the shockwave. Unsteady Reynolds-Averaged Navier-Stokes equations were solved using as a closure a fourequation turbulence model capable of resolving laminar-turbulent transition. It was shown that microvortex generators submerged in the boundary layer are capable of eliminating flow separation zone at the foot of the shockwave and in effect, of achieving lower aerodynamic drag at the same lift force that occuring at natural laminar-turbulent transition at the shockwave.
W artykule przedstawiono wyniki numerycznej symulacji turbulizacji warstwy przyściennej oddziałującej z falą uderzeniową w przypadku laminarnego profilu lotniczego w opływie transonicznym. Badano trzy konfiguracje stosując „2.5 wymiarowy” model opływu: konfigurację podstawową obejmującą gładki profil i dwie konfiguracje w których zastosowano miniaturowe generatory wirów w warstwie przyściennej przed falą uderzeniową. Wykazano że miniaturowe generatory wirów o kształcie "delta” umieszczone w warstwie przyściennej są w stanie wyeliminować strefę oderwania opływu pod falą uderzeniową i w efekcie uzyskać mniejszy opór aerodynamiczny przy tej samej sile nośnej co w przypadku swobodnego przejścia laminarno-turbulentnego na fali uderzeniowej.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1486-1489, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Effects of turbulence induced by micro vortex generators on shockwave : boundary layer interactions
Autorzy:: Sznajder, J.
Kwiatkowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245222.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transonic flow control
laminar-turbulent transition
vortex generators
flow simulations
BAY method
Opis:: Interactions between viscous and transonic effects in air flow around a laminar wing were investigated computationally by means of the solution of unsteady Reynolds-averaged Navier-Stokes Equations. The subject is important from the point of view of applications of Natural Laminar Flow technology in modern, economically efficient passenger aircraft. The research was focused on simulations and analyses of influence of turbulence induced by micro vortex generators on intensity of harmful transonic phenomena like strong shock waves and buffet. Two ways of modelling of the effects of turbulators – the micro vortex generators were taken into consideration. The first way consisted in resolving the shape and inclination angle of the generator in the grid over airfoil and setting the non-slip wall boundary condition on the surface of the generator. The second way, taking advantage of the BAY model of vortex generator, was implemented on orthogonal grid without the need of resolving the shape of the vortex generator in the grid. Calibration of the BAY model was aimed at producing similar distribution of vorticity and velocity circulation behind the model of the vortex generator, as obtained for the grid-resolved model of the vortex generator. The calibration procedure resulted, however, in overestimated turbulisation of the boundary layer in the BAY model, compared to the effects of the grid-resolved vortex generator. The flow simulations indicated, however, that turbulisation of boundary layer induced by micro vortex generators can reduce or eliminate the oscillation of strong shock wave and buffet in off-design conditions and that further adjusting of the BAY model is an efficient strategy for modelling the interactions between viscous and transonic effects in air flow around a laminar wing.
Źródło:: Journal of KONES; 2015, 22, 2; 241-248
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Sznajder, T." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język