Autor: Szelka, Janusz - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wykorzystanie technologii informatycznych do wspomagania działań inżynieryjnych
The use of information technologies to support engineering activities
Autorzy:: Szelka, Janusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1857837.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: przedsięwzięcie inżynierskie
wspomaganie
technologia informatyczna
zastosowanie
system hybrydowy
integracja narzędzi informatycznych
engineering activity
support
information technology
use
hybrid system
IT tools integration
Opis:: Złożoność, wieloetapowość oraz niejednorodność przedsięwzięć inżynieryjnych wiąże się z trudnościami w doborze narzędzi informatycznych, umożliwiających ich racjonalne wspomaganie. Brak zgodności informacyjnej i funkcjonalnej poszczególnych aplikacji, wykorzystywanych do wspomagania kolejnych etapów złożonego przedsięwzięcia sprawia, że spójna realizacja takiego procesu jest albo znacznie utrudniona, albo wręcz niemożliwa. Istotna zatem wydaje się próba dokonania oceny możliwości wykorzystania do tego celu zintegrowanych aplikacji o charakterze hybrydowym. Wykorzystywane są one z powodzeniem do wspomagania złożonych, niejednorodnych przedsięwzięć o charakterze biznesowym, a ich specyfika i znaczny zakres potencjalnych zastosowań umożliwia ich wykorzystanie również w zakresie problemów inżynieryjnych, oferując przy tym spójność informacyjną i funkcjonalną całego przedsięwzięcia.
Engineering tasks, such as the ones presented in the article related to civil engineering, examined in the informational and decision-making context, are frequently complex, multi-stage and heterogeneous in nature. This leads to difficulties when selecting IT tools that enable their support. No informational or functional conformity of particular applications used to support the subsequent stages of a complex task makes the coherent realisation of such a process considerably harder or even impossible. Support of numerous homogenous engineering tasks is provided with the use of technologies that have been adopted from other management areas, mainly dedicated to business operations. This is what one should also do with complex and heterogeneous engineering problems. It seems rational that integrated applications that allow one to both solve algorithmic problems and heuristic ones should be employed. Integrated hybrid systems ensure continuity of support for complex, multi-stage engineering problems, at the same time offering informational and functional coherence of the whole task.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2021, 92, 7-8; 146-149
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Information and decision modelling in civil engineering
Modelowanie informacyjno-decyzyjne w obszarze inżynierii lądowej
Autorzy:: Szelka, Janusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2174075.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Opis:: Information and decision projects in the area of civil engineering are usually complex and heterogeneous. This, in turn, requires the use of IT solutions to support them. The selection of the appropriate models for data or knowledge representation, which are the information resources of such systems in connection with the selection of analytical and decision models, can be considered as one of the elements of the rationalization of engineering projects. The approach that takes account of the significant complexity and heterogeneity of problems is a system approach with the use of an object-oriented way of organizing data or knowledge. Not only does it ensure efficient modelling of information and decision processes in the field of engineering projects (also in crisis situations), due to the uniformity of the model approach, it also allows for maintaining the continuity of the implementation of complex processes of various specificity, e.g. the different levels of structuring or the randomness of partial problems.
Przedsięwzięcia inżynieryjne w poszczególnych etapach budowy, czy odbudowy zniszczonych obiektów infrastruktury transportowej, można zaliczyć do skomplikowanych, zarówno z punktu widzenia technicznego, jak i organizacyjnego. Ponadto dodatkowym utrudnieniem są często ograniczenia czasowe nałożone na realizację procesów analityczno-decyzyjnych. Taka sytuacja wymusza konieczność ciągłych udoskonaleń w zakresie planowania, projektowania oraz organizacji budowy (odbudowy) obiektów inżynieryjnych. W praktyce inżynierskiej rozwiązanie sytuacji problemowej wymaga najczęściej podjęcia wieloetapowych i niejednorodnych działań. Dodatkowo, zbiory koniecznych do przeanalizowania decyzji dopuszczalnych są zazwyczaj liczne, co przy konieczności dodatkowego uwzględniania losowości zjawisk i niekompletności zasobów informacyjnych nakłada na decydenta - inżyniera konieczność specyficznego podejścia do rozwiązywanego problemu. Wydaje się, że istotnym aspektem takiego podejścia jest dostrzeganie w każdym działaniu cząstkowym (obliczeniach, decyzji) całości problemu decyzyjnego, którego to działanie dotyczy. Holistyczne podejście do zadań decyzyjnych, w odróżnieniu od podejścia redukcjonistycznego, daje możliwość analizy i uwzględniania wpływu poszczególnych elementów całości na inne elementy i, co równie ważne – wpływu każdego z tych elementów na funkcjonowanie całości. Za główny cel artykułu przyjęto zaprezentowanie holistycznego podejścia w procesie informacyjno – decyzyjnym związanym z budową mostów w sytuacjach kryzysowych, bazując na wojskowych konstrukcjach składanych. W niniejszym opracowaniu uwagę skupiono głównie na specyfice modeli oraz procesów modelowania w obszarze budownictwa lądowego. Ma ono obecnie szczególne znaczenie, kiedy program infrastruktury komunikacyjnej jest programem rządowym. Oznacza to modernizację dróg, a tym samym przebudowę mostów poprzez poszerzenie jezdni, czy budowę nowych przepraw mostowych. Jednak na czas przebudowy lub odbudowy stałych obiektów drogowych należy zapewnić mosty objazdowe bądź tymczasowe, które mogą być montowane z konstrukcji tymczasowych mostów składanych. Dlatego też opisywane przedsięwzięcia informacyjno-decyzyjne w budownictwie lądowym zobrazowano głównie przykładami, odnoszącymi się do projektowania technicznego obiektów mostowych oraz technologii i organizacji ich budowy w warunkach szczególnych (np. przebudowa mostów lub ich odbudowa po przejściu fali powodziowej).
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2022, 68, 4; 97--110
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki