Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Szczerba, Zygmunt" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Przykład wykorzystania komputerowych programów inżynierskich dla układów pneumatyki w kształceniu studentów
Example of using computer engineering programs for systems of the pneumatics in students education
Autorzy:
ŻYŁKA, MARTA
SZCZERBA, ZYGMUNT
ŻYŁKA, WOJCIECH
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/456122.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:
układy pneumatyki
elementy napędowe
programy inżynierskie
pneumatic systems
driving elements
engineering programs
Opis:
W artykule podano sposób przeprowadzenia doboru podstawowych parametrów elementów napędowych i sterujących. Ich charakterystyki zobrazowano, podając wyniki komputerowej symulacji działania podstawowego układu napędowego.
In the article the manner of conducting the selection parameters of the controls and drive components. Their characteristics were illustrated the results of the computer simulation of the primary drive system.
Źródło:
Edukacja-Technika-Informatyka; 2016, 7, 2; 148-151
2080-9069
Pojawia się w:
Edukacja-Technika-Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on a rodless pneumatic actuator with magnetic transfer
Badania beztłoczyskowego siłownika pneumatycznego z przeniesieniem magnetycznym
Autorzy:
Szczerba, Zygmunt
Szczerba, Kamil
Żyłka, Marta
Żyłka, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1402386.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Tarnowie
Tematy:
pneumatic drive
rodless drives
napęd pneumatyczny
siłownik beztłoczyskowy
Opis:
The article presents the results of experimental and numerical tests of a rodless actuator with magnetic transfer. The study concerns the dynamic operation of the actuator. A series of measurements of pressure variability as a function of the distance and speed of the actuator’s operation on a real stand were performed. The study was repeated by modeling the system in the FluidSim environment. The obtained variation waveforms were compared with the real ones in order to determine the suitability of this type of tool for testing actuators.
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych i numerycznych siłownika beztłoczyskowego z przeniesieniem magnetycznym. Badanie dotyczy pracy dynamicznej siłownika. Wykonano szereg pomiarów zmienności ciśnień w funkii drogi i prędkości działania siłownika na stanowisku rzeczywistym. Powtórzono badanie modelując układ w środowisku FluidSim. Uzyskane przebiegi zmienności porównano z rzeczywistymi, w celu określenia przydatności tego typu narzędzia do badań siłowników.
Źródło:
Science, Technology and Innovation; 2020, 10, 3; 23-29
2544-9125
Pojawia się w:
Science, Technology and Innovation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Original System for Controlling the Speed of Movement of Pneumatic Drives in Rehabilitation Devices
Autorzy:
Żyłka, Marta
Żyłka, Wojciech
Szczerba, Zygmunt
Biskup, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201856.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
pneumatic drive
control of concurrent stroke control
binary control
pneumatic actuators
double-acting pneumatic actuators
pneumatic drive speed control
Opis:
The aim of the article is to present an original method of speed control and simultaneous stroke of the piston rods of two pneumatic cylinders using potentiometric position transducers, pneumatic solenoid valves, properly scaled throttle-check valves, solenoid valves and a microcontroller with power modules for solenoid valves. Initial experimental studies of the control system for simultaneous displacement of two piston rods of pneumatic actuators were carried out. The purpose of the research was to obtain the characteristics of the displacement of the extension of two pneumatic drives. The obtained results were analyzed. The results of the measurements confirmed the possibility of applying the presented control to rehabilitation devices for passive exercises of the lower extremities. The advantage of the proposed control system is its reaction speed, which is a response to changes in operating conditions of a given actuator, such as: external disturbances, own resistance of the controlled device, frictional resistance or movement caused by the patient exercising on the rehabilitation device moved by these actuators.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2023, 17, 1; 124--132
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vision system supporting the pilot in variable light conditions
Układ wizyjny wspomagający pilota w warunkach zmiennego oświetlenia
Autorzy:
Szczerba, Piotr
Rzucidło, Paweł
Szczerba, Zygmunt
Drupka, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365244.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
indicator
pilot
operator
ground station
UAV operation
optical phenomena
vision algorithms
adaptive algorithms
reliability of operations
wskaźnik
stacja naziemna
eksploatacja UAV
zjawiska optyczne
algorytmy wizyjne
algorytmy adaptacyjne
niezawodność operacji
Opis:
The aim of this study is to demonstrate the applicability of contemporary optoelectronic systems supported by image processing algorithms in aviation. Optoelectronic systems can support the pilot’s work or the work of an Unmanned Aerial Vehicle (UAV) operator after being installed in the cockpit of the pilot or in a ground station. The origin of the problem is related to the aspects of safe operation of the aircraft in the conditions of dynamically changing ambient light observed by the aircraft pilot or operator monitoring the monitor at the ground station and observing the image from the camera installed on the UAV. The proposed solution is to help avoid situations in which the pilot’s/operator’s situational awareness deteriorates due to strong optical phenomena.
Celem niniejszego opracowania jest zademonstrowanie możliwości zastosowania współczesnych układów optoelektronicznych wspomaganych przez algorytmy przetwarzania obrazu w lotnictwie. Układy optoelektroniczne mogą wspomóc pracę pilota lub pracę operatora bezzałogowego statku powietrznego (BSP) po zainstalowaniu w kabinie pilota bądź w stacji naziemnej. Geneza problemu jest związania z aspektami bezpiecznej eksploatacji statku powietrznego w warunkach dynamicznie zmieniającego się oświetlenia otoczenia obserwowanego przez pilota samolotu lub operatora śledzącego monitor w stacji naziemnej i obserwującego obraz z kamery zainstalowanej na BSP. Zaproponowane rozwiązanie ma pomóc uniknąć sytuacji, w których świadomość sytuacyjna pilota/operatora pogarsza się na skutek silnych zjawisk optycznych.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 1; 60-67
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies