Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Szczepanski, J" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 60
Tytuł:
Strażnik : Marek Edelman opowiada
Autorzy:
Assuntino, Rudi.
Goldkorn, Wlodek.
Edelman, Marek.
Współwytwórcy:
Szczepański, Jan J. Wstęp
Kania, Ireneusz. Tłumaczenie
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Kraków : Społeczny Instytut Wydawniczy ZNAK
Tematy:
Cukierman, Icchak
Lubetkin, Cywia
Matywiecki, Anastazy
Margolis, Alina
Żydowska Organizacja Bojowa Warszawa 1944 r.
Armia Ludowa. Okręg Warszawa
Powstanie warszawskie (1944)
Żydzi
Opis:
S. 102-120, Znowu walka [Stare Miasto, Żoliborz].
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Strażnik : Marek Edelman opowiada
Autorzy:
Assuntino, Rudi.
Goldkorn, Wlodek.
Edelman, Marek.
Współwytwórcy:
Szczepański, Jan J. Wstęp
Kania, Ireneusz. Tłumaczenie
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Kraków : Społeczny Instytut Wydawniczy ZNAK
Tematy:
Cukierman, Icchak. (1915-1981) biografia
Cukierman, Icchak
Żydowska Organizacja Bojowa dowódca biografia
Armia Ludowa Warszawa 1944 r.
Powstanie warszawskie (1944)
Żydzi
Opis:
Od 6 VIII w oddziale AL (Stare Miasto, Żoliborz).
Indeks.
S. 83-85, "Antek".
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Stress-strain behaviour analysis of Middle Polish glacial tills from Warsaw (Poland) based on the interpretation of advanced field and laboratory tests
Autorzy:
Bąkowska, A.
Dobak, P.
Gawriuczenkow, I.
Kiełbasiński, K.
Szczepański, T.
Trzciński, J.
Wójcik, E.
Zawrzykraj, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139030.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
glacial tills
Warsaw
compressibility
strength
advanced tests
glina lodowcowa
Warszawa
ściśliwość
wytrzymałość
testy
Opis:
The selected parameters of the Wartanian and Odranian tills, with relation to their spatial occurrence, grain size distribution, mineralogical composition, matric suction and other physical characteristics, are presented. The assessment of the lithogenesis and stress history on the microstructure is attempted. The comparison of the compression and permeability characteristics from field and laboratory tests has been performed. Laboratory consolidation tests carried out with up to 20MPa vertical stress, revealed two yield stress values, one in the range of a couple hundreds kPa, the other in the range of a couple thousands kPa. Based on those results, the reliability of the soil preconsolidation assessment, with the use of the two different methods is discussed. The aspect of the triaxial strength reduction under the dynamic loading of diverse frequency and amplitude is raised. The research results depict a variety of possible geological-engineering characteristics, under the divergent constraints scenarios, of compression or strength weakening origin. The effects of the specialized research program will widen the possibilities of physio-mechanical and structural characterization of soils for geological-engineering purposes.
Źródło:
Acta Geologica Polonica; 2016, 66, 3; 561-585
0001-5709
Pojawia się w:
Acta Geologica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automatic tuning of a resonant circuit in wireless power supply systems for biomedical sensors
Autorzy:
Blakiewicz, G.
Jakusz, J.
Jendernalik, W.
Szczepański, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201440.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
CMOS circuits
automatic tuning
impedance matching
resonant circuit
układy CMOS
tuning
impedancja
obwód rezonansowy
Opis:
In this paper, a tuning method of a resonant circuit suited for wireless powering of miniature endoscopic capsules is presented and discussed. The method allows for an automatic tuning of the resonant frequency and matching impedance of a full wave rectifier loading the resonant circuit. Thereby, the receiver tunes so as to obtain the highest power efficiency under given conditions of transmission. A prototype receiver for wireless power reception, fabricated in in AMS CMOS 0.35 μm technology, was used to verify correct operation of the proposed tuning. The prototype system produces a stable supply voltage, adjustable in the range of 1.2–1.8 V at a maximum output current of 100–67 mA, which is sufficient to power a typical endoscopic capsule.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 3; 641-646
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of Lempel-Ziv complexity to analyze turbulence and flow randomness based on velocity fluctuations
Autorzy:
Blonski, S.
Pregowska, A.
Michalek, T.
Szczepanski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201218.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
turbulence
complexity
entropy
randomness
Opis:
One of the mathematical tools to measure the generation rate of new patterns along a sequence of symbols is the Lempel-Ziv complexity (LZ). Under additional assumptions, LZ is an estimator of entropy in the Shannon sense. Since entropy is considered as a measure of randomness, this means that LZ can be treated also as a randomness indicator. In this paper, we used LZ concept to the analysis of different flow regimes in cold flow combustor models. Experimental data for two combustor’s configurations motivated by efficient mixing need were considered. Extensive computer analysis was applied to develop a complexity approach to the analysis of velocity fluctuations recorded with hot-wire anemometry and PIV technique. A natural encoding method to address these velocity fluctuations was proposed. It turned out, that with this encoding the complexity values of the sequences are well correlated with the values obtained by means of RMS method (larger/smaller complexity larger/smaller RMS). However, our calculations pointed out the interesting result that most complex, this means most random, behavior does not overlap with the “most turbulent” point determined by the RMS method, but it is located in the point with maximal average velocity. It seems that complexity method can be particularly useful to analyze turbulent and unsteady flow regimes. Moreover, the complexity can also be used to establish other flow characteristics like its ergodicity or mixing.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 5; 957-962
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Capillary Microfluidic Sensor for Determining the Most Fertile Period in Cows
Autorzy:
Borecki, M.
Korwin-Pawlowski, M.
Bebłowska, M.
Szmidt, M.
Urbańska, K.
Kalenik, J.
Chudzian, Ł.
Szczepański, Z.
Kopczyński, K.
Jakubowski, A.
Szmidt, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1506725.pdf
Data publikacji:
2010-12
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
42.81.Pa
87.85.fk
47.35.Pq
07.05.Mh
Opis:
This paper presents a new method of optoelectronic determination of cow fertility, based on a microfluidic fiber-optic capillary sensor. The current state of the art of fiber-optic capillary sensors is discussed briefly along with aspects of instrumentation and applications. Unlike classical fiber-optic sensors which are based on changes in light propagation inside the fiber in response to external conditions, optical capillary sensors rely on changes of light transmission within capillaries filled with the liquid to be analyzed. This approach opens up interesting new possibilities for the application of capillary microfluidic sensors, while raising specific issues relating to their construction, materials and technology. The investigated sensor uses light switching forced by local heating in a capillary filled with bovine vaginal fluid. The dynamically recorded data were processed in an artificial neural network. We were able to observe changes in the cow's fertility cycle allowing us to identify when an individual cow was in the middle part of standing estrus which is most situated for insemination.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2010, 118, 6; 1093-1099
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prognozowanie warunków eksploatacji ujęć zaopatrujących w wodę aglomerację tarnowską
Prediction of exploitation of groundwater intakes supplying water to the Tarnów agglomeration
Autorzy:
Haładus, A.
Kania, J.
Szczepański, A.
Zdechlik, R.
Wojtal, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2062589.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
numeryczny model przepływu
ujęcia wód podziemnych
numerical flow model
groundwater intakes
Opis:
W widłach rzek Dunajec i Biała Tarnowska są położone ujęcia wód podziemnych i powierzchniowych zaopatrujących w wodę aglomerację tarnowską. Eksploatacja wód podziemnych z czwartorzędowego piętra wodonośnego spowodowała zmiany stosunków wodnych na prawym brzegu Dunajca. Obecne warunki hydrodynamiczne odwzorowano na zweryfikowanym jednowarstwowym modelu numerycznym, wykonanym przy wykorzystaniu programu Processing Modflow. Rozwiązania prognostyczne wskazują na duże możliwości poboru wód w omawianym obszarze, przy czym ich głównym źródłem są wody infiltrujące z Dunajca do ujęć.
The drinking water for the Tarnów city is supplied mainly by the intakes located near the Dunajec River. Groundwater exploitation from the Quaternary aquifer caused changes in water relations on the right bank of the Dunajec River. A single-layer model was constructed to produce the present hydrodynamic conditions as well as prognosis for possible water extraction.
Źródło:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2012, 451 Hydrogeologia z. 13; 73--80
0867-6143
Pojawia się w:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planning Decisions in Landslide Areas
Autorzy:
Hełdak, M.
Szczepański, J.
Płuciennik, M.
Stacherzak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/124526.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
landslide
spatial planning
environmental protection authority
geological protection
Opis:
The study discusses the topic of planning decisions taken for the purposes of studies prepared on the municipality level and related to the development of landslide areas in Poland. The aim of the research is to demonstrate the scale of the issue consisting in designating areas at risk of subsidence of soil masses for investment purposes. The research emphasises the essential role of planning documentation in the prevention of investment in such areas. Other vital factors also include the SOPO (Landslide Counteracting System) database as well as the staroste, who, in the course of preparation of planning documentation and issuing decisions on development conditions, issues opinions or agrees (depending on the type of document or decision) on the planned investment in areas at risk of landslides. The study shows the complexity of the spatial planning and development system in Poland and the significant influence of bodies and institutions on the planned development of areas prone to the subsidence of soil masses.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2016, 17, 4; 218-227
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prognozowanie skutków finansowych uchwalenia planu miejscowego w zakresie realizacji infrastruktury technicznej
Prognosis of the financial impact of adoption of the plan in the range of realization of the technical infrastructure
Autorzy:
Heldak, M.
Szczepanski, J.
Stacherzak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/59708.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
gminy
miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego
skutki finansowe
realizacja przedsiewziec
infrastruktura techniczna
koszty realizacji
Opis:
Uchwalenie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla gminy lub jej części zobowiązuje władze gminy do realizacji przyjętych, w drodze uchwały, zapisów planu. Wśród szeregu wydatków, jakie jest zobowiązana ponieść gmina można wymienić m.in.: realizację infrastruktury technicznej należącej do zadań własnych gminy (sieć kanalizacyjna, sieć wodociągowa), realizację inwestycji drogowych, wykup terenów na cele publiczne związane z realizacją zadań własnych gminy oraz roszczenia właścicieli lub użytkowników wieczystych w przypadku obniżenia wartości nieruchomości na skutek ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. Analizą objęto koszty realizacji planu miejscowego sporządzanego dla fragmentu wsi Pietrzykowice – Rybnica, w rejonie ul. Fabrycznej, w gminie Kąty Wrocławskie.
The enactment of a local plan of spatial management for a commune or its part obliges the communal authorities to implement the decisions included in the plan. Among numerous expenses which a commune has to cover are such as: realization of the technical infrastructure the commune is in charge of (sewage system, water supply system), realization of road building and maintenance investments, buying off areas for public purposes related to realization of the commune’s own tasks and claims of owners or users of real estate in case its value is negatively affected by the local plan of spatial arrangement. The costs of realization of the local plan of spatial arrangement for the area of Pietrzykowice - Rybnica, in the commune of Kąty Wrocławskie.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2011, 01
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using the 3D computer scanning method in the environmental impact assessment
Autorzy:
Heldak, M.
Szczepanski, J.
Patrzalek, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/59793.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
3D computer scanning method
environmental impact assessment
spatial policy
3D visualization
sewage treatment
environment protection
Opis:
This article presents the possibilities of using computer scanning to design a location for a sewage treatment plan taking into account its impact on the landscape. The activities undertaken could constitute a part of the proceedings carried out in performing environmental impact assessments. Completion of the goal requires literary studies and the analysis of interdisciplinary studies, including planning, land and academic research. The research has been divided into several parts, of which the first one concerns, among other things, the analysis of the value of the natural environment in a given area and analysis of the planning documents in place. The land research consists of scanning the area for the sewage treatment plant using the 3D method. The collected data will constitute the basis for the possibility of using computer scanning to visualise the development in an area of high landscape value.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2012, 1/IV
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ rozwoju turystyki na transformację krajobrazu wsi Białka Tatrzańska
Changes of the landscape village of Bialka Tatrzanska from the development tourism
Autorzy:
Heldak, M.
Szczepanski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/61084.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
wies
wies Bialka Tatrzanska
transformacja krajobrazu
rozwoj turystyki
ochrona krajobrazu
Opis:
Prezentowane badania ukazują rozwój zainwestowania fragmentu miejscowości Białka Tatrzańska widziany przez pryzmat obowiązujących dokumentów planistycznych. Stałemu wzrostowi liczby turystów napływających tu w związku z rozwojem infrastruktury sportowo-rekreacyjnej, w tym stacji narciarskich, towarzyszy rozwój bazy noclegowej i innych usług towarzyszących. Rozwój turystyki we wsi związany jest ze wzrostem antropopresji na obszary o wysokich walorach przyrodniczych i krajobrazowych. Na przestrzeni lat nastąpiło zwiększenie intensywności zagospodarowania turystycznego analizowanego obszaru. Polityka przestrzenna gminy jest ważnym instrumentem tworzenia warunków do zrównoważonego rozwoju na poziomie lokalnym.
Constant increase of number of tourists, development of tourist accommodation and services in the village of Białka result in an increased anthropopression on areas which have so far not been developed and which are characterised by high natural values. Spatial policy of the communes is an important element in the creation of sustainable development. The authorities of the commune of Bukowina Tatrzańska struggle with investors who want to introduce changes to the spatial policy. New areas meant for investment include large areas of agricultural land as well as of forest areas.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2011, 01
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wspomaganie komputerowe w planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym
Computer-aided planning and spatial development
Autorzy:
Heldak, M.
Raszka, B.
Szczepanski, J.
Patrzalek, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/62063.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
planowanie przestrzenne
zagospodarowanie przestrzenne
ochrona ekosystemow
wspomaganie komputerowe
skanowanie laserowe
skaner laserowy Leica ScanStation 2
wykorzystanie
Opis:
Praca ma na celu ukazanie możliwości wykorzystania skanera laserowego do ochrony ekosystemów na etapie podejmowania decyzji przestrzennych. Zastosowana laserowa technika automatycznego pomiaru pozwoliła w krótkim czasie uzyskać mierzalne, w pełni obiektywne modele punktowe terenu. Uzyskany skan przetworzono nakładając teksturę dla uzyskania modelu przestrzennego, a następnie wkomponowano elementy zagospodarowania w ich naturalnym otoczeniu. Sporządzona wizualizacja może być pomocna przy wyborze najkorzystniejszego wariantu zagospodarowania przestrzeni, w tym może także prowadzić do ochrony terenu przed jego zainwestowaniem i zarazem do pozostawienia go w formie niezmienionej. Dla potrzeb badań wspomagających ochronę ekosystemów diagnozowano dwa wybrane obiekty zlokalizowane w miejscowościach Sobótka (gm. Sobótka) i Maniów Mały (gm. Mietków). Badania terenowe przeprowadzono w latach 2011/2012 r. Ustalono, że zalesienie jednego z obszaru badań zgodnie z przyjętą polityką rozwoju przestrzennego przesłoni widok na koronę zapory Zbiornika Mietkowskiego.
The aim of this work is to show the possibilities of using laser scanner in ecosystems preservation on the stage of making spatial planning decisions. The laser technique of automatic measurement enabled us to get measurable and fully objective spot elevation model very quickly. Received scan was converted into spatial model by adding texture and later on merging increments of development in their natural surroundings. The visualization created can be very helpful when choosing the best option of land development; moreover, it can help protecting the land from investments leaving it in its original shape. For the purpose of the research supporting ecosystems preservation, two chosen objects, located in Sobótka (Sobótka commune) and Maniów Mały (Mietków commune), were diagnosed. Field investigations were conducted in the years 2011-2012. It was concluded that the afforestation of one of the investigated area according to the existing regional policy would block the view on the Zbiornik Mietkowski dam coping.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2013, 1/IV
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selection of a Container Storage Strategy at the Rail-road Intermodal Terminal as a Function of Minimization of the Energy Expenditure of Transshipment Devices and CO2 Emissions
Dobór strategii składowania kontenerów w lądowym terminalu intermodalnym w funkcji minimalizacji wydatku energetycznego urządzeń przeładunkowych i emisji CO2
Autorzy:
Jachimowski, R.
Szczepański, E.
Kłodawski, M.
Markowska, K.
Dąbrowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1813739.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
intermodal transport
rail-road intermodal terminal
containers storage strategies
CO2 emission
simulation analysis
FlexSim
transport intermodalny
terminal intermodalny kolejowo-drogowy
strategie składowania kontenerów
emisja CO2
analiza symulacyjna
Opis:
The article presents the problem of containers storage on a storage yard in an rail-road intermodal land and the emission of harmful exhaust gases into the atmosphere. This issue was considered from the point of view of the distance traveled by transshipment devices, the duration of loading work and the resulting energy expenditure and CO2 emissions. The research was dictated by the current limited number of publications in the area of the distribution of containers on storage yards in rail-road intermodal terminals. The vast majority of the literature is devoted in this field to marine intermodal terminals, which operating characteristics are different from inland terminals. The importance of this problem resulting from the growing turnover of containers transported by rail transport was also pointed out. The systematic increase of this type of transport and the depletion of the intermodal services' operating capability makes it necessary to improve the processes taking place in the storage area. The possibility of improving these processes in addition to the use of computer tools is also realized through the use of modern transshipment devices. Depending on the area of their operation and the scope of their application, these devices use various types of power supply, which affect environmental pollution. In the case of gantry cranes considered in this article, their power supply may come from both combustion engines, hybrids and electric engines. Therefore, from the point of view of minimization of harmful exhaust gases emissions into the atmosphere, in the article, the problem of choosing the device for carrying out transshipment tasks was also taken up. For the purposes of the research, the processes of container handling in the rail-road intermodal terminal have been presented in detail. A review of literature in the field of container storage methods and strategies was carried out. The considered container reloading processes in the wagon-yard relation were modeled in the FlexSim simulation environment. The constructed simulation model was used to develop 5 variants of the distribution of containers on the storage yard as a function of their location on the train. Container deployments on the storage yard were carried out for both random and fixed distribution of containers on the train. In the case of a random arrangement of containers on the train, the tests were carried out for 100 replications. On the basis of simulation tests, the distance covered by the transshipment device (RTG crane) and the time of carrying out the loading tasks in particular variants were determined. Using the crane data provided by the crane manufacturer, the energy expenditure was calculated in individual variants for different power supply methods (combustion engine, hybrid, electric engine). The obtained results allowed the selection of the best strategy for containers storage, taking into account the amount of CO2 emitted to the atmosphere by transshipment devices.
W artykule przedstawiono problematykę składowania kontenerów na placu składowym w lądowym terminalu intermodalnym i związaną z tym emisją szkodliwych związków spalin do atmosfery. Zagadnienie to rozważano z punktu widzenia dystansu pokonywanego przez urządzenia ładunkowe, czasu trwania prac ładunkowych oraz wynikającego z tego wydatku energetycznego i emisją CO2. Przeprowadzone badania podyktowane były dotychczasową niewielką liczbą publikacji na temat badania rozmieszczenia kontenerów na placach składowych w lądowych, kolejowo-drogowych terminala intermodalnych. Zdecydowana większość literatury poświęcona jest w tym zakresie morskim terminalom intermodalnym, których charakterystyka pracy różni się od tej w terminalach lądowych. Wskazano także na istotność tego problemu wynikającą z rosnących obrotów kontenerów przewożonych transportem kolejowym. Systematyczny wzrost tych przewozów i wyczerpywanie się zdolności obsługowych terminali intermodalnych powoduje konieczność usprawniania zachodzących tam procesów. Możliwość usprawniania tych procesów oprócz zastosowania narzędzi komputerowych realizowana jest także dzięki wykorzystaniu nowoczesnych urządzeń przeładunkowych. Urządzenia te w zależności od obszaru ich działania i zakresu ich zastosowania wykorzystują różne rodzaje zasilania, które w większym, bądź mniejszym stopniu wpływają na zanieczyszczenia środowiska. W przypadku rozważanych w niniejszym artykule suwnic jezdniowych, zasilanie to pochodzić może zarówno z silników spalinowych, hybrydowych jak i silników elektrycznych. Stąd też z punktu widzenia minimalizacji wielkości emisji szkodliwych związków spalin do atmosfery w artykule podjęto także problematykę wyboru urządzenia do realizacji zadań przeładunkowych. Na potrzeby badań szczegółowo przedstawiono procesy obsługi kontenera w lądowym terminalu intermodalnym. Dokonano przeglądu literatury w zakresie metod i strategii składowania kontenerów. Rozważane procesy przeładunku kontenerów w relacji wagon-plac składowy zamodelowano w środowisku symulacyjnym FlexSim. Zbudowany model symulacyjny posłużył do opracowania 5 wariantów rozmieszczenia kontenerów na placu w funkcji ich rozmieszczenia na pociągu. Badania rozmieszczenia kontenerów na placu składowym wykonywano zarówno dla losowego jak i ustalonego rozmieszczenie kontenerów na pociągu. W przypadku losowego rozmieszczenia kontenerów na pociągu próby wykonywano dla 100 powtórzeń. Na podstawie badań symulacyjnych określono dystans pokonywany przez urządzenie przeładunkowe (suwnicę RTG) oraz czas realizacji prac ładunkowych w poszczególnych wariantach. Wykorzystując podawane przez producenta suwnic dane o wielkości zużywanej przez suwnicę energii obliczono jej wydatek energetyczny w poszczególnych wariantach dla różnych sposobów zasilania (silnik spalinowy, hybrydowy, elektryczny). Uzyskane wyniki pozwoliły na wybór najlepszej spośród rozważanych, strategii składowania kontenerów na placu przy uwzględnieniu wielkości emitowanego przez urządzenia przeładunkowe CO2 do atmosfery.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2018, Tom 20, cz. 2; 965-988
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of road transport on emission of toxic substances in Poland against the EU countries
Autorzy:
Jacyna, M.
Ambroziak, T.
Merkisz-Guranowska, A.
Pielecha, J.
Jacyna-Gołda, I.
Lewczuk, K.
Pyza, D.
Wasiak, M.
Szczepański, E.
Żak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243251.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
road transport
emission of harmful compounds
ecology of transport
Opis:
The paper is a result of research work carried out under the project EMITRANSYS for shaping ecological transport system. The paper presents selected aspects of emission and concentration of harmful compounds of exhaust gases generated by road transport. It also presents the share of harmful compounds emitted by road transport in comparison with the emission from other sectors of economy. Transport policy should encourage the usage of energyefficient and less environmentally damaging modes of transport and their efficient use. The paper analyses the emissions of selected pollutants and their estimated contribution to the total emissions of road transport. It also presents selected aspects of the identification of areas with the highest emissions of harmful compounds in Poland against the European Union. This analysis provides a basis to identify the instruments to prevent and reduce pollution arising from transport activities. In particular, variable emission of selected components of fumes according to the velocity of passenger vehicle. the measured values for NO2 concentration in the UE countries in 2011, the measured values for CO concentration in UE countries in 2011, the measured values for PM10 concentration in UE countries in 2011, the measured values for PM2.5 concentration in UE countries in 2011 are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 3; 133-140
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 60

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies