Autor: Szafran, Krzysztof. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Traineeships industrial and professional practice as effective mechanism of marketing of the scientific and research institute
Staże przemysłowe i praktyki zawodowe jako skuteczny mechanizm marketingu instytucji naukowych i badawczych
Autorzy:: Szafran, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1357165.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: apprenticeships
internships
industrial
aviation
marketing
praktyki zawodowe
staże przemysłowe
lotnictwo
Opis:: The following paper presents executed at the Institute of Aviation in Warsaw student internship program and a program of industrial internships for young researchers technical universities of the country and from abroad. Many years of experience staff and a modern database of certified, modern laboratories can convey knowledge, the level of which is highly esteemed in the world. Conducted new projects and specialized training organizations in the design and maintenance of the Institute of Aviation enable trainees to familiarize themselves with modern technologies in the wider area around the aviation. The author presented the work program proposed the possibility of potential trainees in the laboratories of aerodynamics, strength, testing equipment and installation of air, environmental and motor. Posted framework programs, which are carried out by students and trainees. At the end of the shows achievements, and plans for the future. Run this way MARKETING Aviation Institute allows popularize unit in the country and abroad. Measurable benefits include contacts with similar companies in the world, as well as gaining a new perspective valuable employees.
W poniższej publikacji przedstawiono realizowany w Instytucie Lotnictwa w Warszawie program praktyk studenckich oraz program staży przemysłowych dla młodych pracowników naukowo-badawczych uczelni technicznych z kraju i z zagranicy. Wieloletnie doświadczenie zawodowe pracowników, a także nowoczesna baza certyfikowanych, nowoczesnych laboratoriów pozwala przekazać wiedzę, której poziom jest wysoko notowany na świecie. Prowadzone nowe projekty oraz specjalizowane szkolenia w organizacjach projektowych i obsługowych Instytutu Lotnictwa umożliwiają praktykantom zapoznanie się ze współczesnymi technologiami w szeroko rozumianym obszarze około lotniczym. Autor w pracy przedstawił możliwości programowe proponowane potencjalnym praktykantom w laboratoriach aerodynamicznych, wytrzymałościowych, badania osprzętu i instalacji lotniczych, środowiskowych i silnikowych. Zamieszczono ramowe programy, które są realizowane przez studentów i stażystów. W zakończeniu przedstawiono dotychczasowe osiągnięcia, a także plany na przyszłość. Prowadzony tym sposobem marketing Instytutu Lotnictwa pozwala spopularyzować jednostkę w kraju i za granicą. Wymierne korzyści to kontakty z podobnymi firmami na świecie, a także pozyskanie w perspektywie nowych cennych pracowników.
Źródło:: Marketing Instytucji Naukowych i Badawczych; 2017, 1(23); 21-36
2353-8414
Pojawia się w:: Marketing Instytucji Naukowych i Badawczych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Multidisciplinary project of historical aircraft virtual reconstructions as a way of popularizing science
Multidyscyplinarny projekt wirtualnych rekonstrukcji samolotów historycznych jako sposób popularyzacji nauki
Autorzy:: Szafran, Krzysztof
Kramarski, Ireneusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1343162.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: aviation
marketing
reconstruction engineering
lotnictwo
inżynieria rekonstrukcji
samolot PZL P-50 Jastrząb
Opis:: Research and development institutions have a wide range of competences in their fields of scientific and technical activity. They also often have some unique capabilities to do research and development (R&D). However, these possibilities are often known only to a small group of industry specialists and few parliamentary representatives. There is also a lack of information about research capabilities of R&D institutes in industry, especially among small and medium enterprises. The aim of the article is to present the concept of a multidisciplinary research project aimed at testing by a scientific research institution the possibility of using social media and modern techniques of visualization and computer simulation in aircraft reconstruction engineering. The authors propose to try the approach of marketing campaign capabilities of research and development institutions in a way similar to the action of raising funds for some purpose, but unlike this type of action, the campaign should be aimed at increasing technical awareness of the society. As part of the pilot program, the authors propose a virtual reconstruction of the construction of the Polish PZL P-50 Jastrząb fighter plane whose two prototypes were created before the outbreak of World War II. On the basis of analyses, calculations and computer simulations, in the second phase it is proposed to make a preliminary design of the aircraft with performance similar to the PZL P-50 on the basis of modern knowledge and the latest technologies available in aviation technology. One of the ways to encourage people to undertake creative work, including the restoration of historical objects, will allow them to gain valuable employment possibilities in R&D institute . The combination of marketing techniques, using the power of social media, with the strictly engineering challenges of recreating a historic aircraft and designing its modern equivalent, gives the possibility to confirm the technical and organizational capabilities of the research and development institutions. On the basis of the above activities, a database of people interested in research and development activities of scientific institutions and their contribution to the reconstruction of historically important products of Polish technical thought will be built.
Instytucje badawczo-rozwojowe posiadają szeroki zakres kompetencji w swoich dziedzinach działalności naukowo-technicznej. Często mają także pewne unikalne możliwości wykonywania prac badawczo-rozwojowych (B+R). Możliwości te są jednak często znane tylko małej grupie specjalistów branżowych i niewielu przedstawicielom parlamentu. Brakuje także informacji o możliwościach badawczych instytutów w przemyśle, a w szczególności wśród małych i średnich przedsiębiorstw. Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji multidyscyplinarnego projektu badawczego, mającego na celu sprawdzenie przez instytucję naukowo-badawczą możliwości wykorzystania mediów społecznościowych oraz nowoczesnych techniki wizualizacji i symulacji komputerowych w inżynierii rekonstrukcji samolotu. Autorzy proponują wypróbować podejście możliwości kampanii marketingowej instytucji badawczo-rozwojowych w sposób podobny do akcji zbierania funduszy na jakiś cel, ale w odróżnieniu od tego typu akcji, kampania powinna mieć na celu zwiększenie świadomości technicznej społeczeństwa. W ramach programu pilotażowego autorzy proponują wirtualne odtworzenie konstrukcji polskiego samolotu myśliwskiego PZL P-50 Jastrząb, którego dwa prototypy powstały jeszcze przed wybuchem II Wojny Światowej. W oparciu o wykonane analizy, obliczenia oraz symulacje komputerowe w drugiej fazie proponuje się wykonać projekt wstępny samolotu o osiągach zbliżonych do PZL P-50 w oparciu o współczesną wiedzę i najnowsze technologie dostępne w technice lotniczej. Jeden ze sposobów zachęcenia do podjęcia pracy twórczej w tym rekonsreukcji obiektów historycznych pozwoli pozyskać cennych pracowników. Połączenie technik marketingu, wykorzystujących potęgę mediów społecznościowych, ze stricte inżynierskimi wyzwaniami związanymi z odtworzeniem historycznego samolotu i zaprojektowaniem jego współczesnego odpowiednika daje możliwości potwierdzenia posiadanych zdolności technicznych i organizacyjnych przez instytucje badawczo-rozwojowe. W oparciu o powyższe działania budowana będzie baza danych osób zainteresowanych działalnością badawczo-rozwojową instytucji naukowych i ich wkładu w odtwarzanie historycznie ważnych wyrobów polskiej myśli technicznej.
Źródło:: Marketing Instytucji Naukowych i Badawczych; 2019, 4(34); 43-64
2353-8414
Pojawia się w:: Marketing Instytucji Naukowych i Badawczych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Research on Hovercraft - Fatigue Cracks in the Engine Frame
Autorzy:: Szafran, Krzysztof Stanisław
Michalczyk, Marcin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2105195.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: rescue
hovercraft exploitation
fatigue degradation
mission safety
Opis:: Rescue patrol hovercrafts must meet the basic condition - high reliability of use in extreme conditions. The introduction to the work shows damage to the propulsion system and the fan tunnel structure resulting from a fatigue fracture of the attachment wound to the propulsion unit hull. In this paper, the author describes some ways of improving the engine frame structure. In the first phase of the exploitation crack testing of the hovercraft frame, the probable causes of damage were determined. The necessary output data for analysis of the load course were obtained from the operating documentation. The approximate number of variable load cycles acting on the frame truss rod was determined. Using the comparative testing methods, the service life of the frame was estimated. Probable resonance frequencies of the vibrating bars in the truss were determined. Vibration tests of the power transmission assemblies were carried out, which allowed to determine the amplitudes and frequencies of free vibrations. Finally, a modification of the frame shifting the resonant frequency range was proposed. In conclusions, changes to the design and a schedule of inspections were proposed. The newly designed engine frame should have an extended service life.
Źródło:: Fatigue of Aircraft Structures; 2021, 13; 106--115
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:: Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Fatigue Degradation of the Ram-Air Parachute Canopy Structure
Autorzy:: Szafran, Krzysztof Stanisław
Kramarski, Ireneusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/98022.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: parachute systems
aerodynamic decelerator
ram-air canopy
fatigue degradation
aviation safety
Opis:: In this work, the authors continue researching issues related to fatigue of aircraft structures made of fabrics. Parachute systems are widely used in military, sport and recreational aviation. Braking parachutes as well as skydiving and troop parachutes are characterized by the repeated use of parachute canopies, which are exposed to wear and fatigue. Until now, parachutes were difficult to design aviation systems due to their complex and unsteady opening characteristics, large changes in the geometry of canopies, suspension lines and tape risers as well as exposure to stochastic atmospheric turbulence. The fatigue of the canopy fabric, suspension lines and tape risers is a problem that must be addressed by textile designers and designers of reusable parachute systems. The authors of this work demonstrate the complexity of operating a parachute in hard multiple use conditions and propose ways to extend the parachute’s service life without compromising safety.
Źródło:: Fatigue of Aircraft Structures; 2019, 11; 103-112
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:: Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Service Life Extension of Parachutes with Use of Non-Desctructive and Partially Destructive Testing Methods of Textile Materials
Autorzy:: Szafran, Krzysztof Stanisław
Kramarski, Ireneusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2105149.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: parachute systems
textile materials
fatigue degradation
service life
aviation safety
Opis:: The specificity of personal rescue and reserve parachutes is the fact that they are practically never used for jumping during their service life as they are intended for use only in emergency situations. Therefore, these parachutes throughout the entire period of use are only periodically aired and repacked every 6-12 months. Airing and repacking is necessary even if the parachute is only stored. Rescue and reserve parachutes’ components wear unevenly because the canopy with the suspension lines is inside the container and the cover, while the external components of the harness and the container undergo typical operational wear. Therefore, the service life of rescue parachutes can even reach 20 years (this refers to the canopy with the suspension lines alone). During normal exploitation, parachutes are subjected to non-destructive visual and tactile inspection in preparation for packing. When a parachute reaches its maximum service life, extension of its service life can be calculated based on its technical condition. The procedure for extending parachute’s service life involves non-destructive tests at a fabric air permeability test stand and partially destructive tests at the strength test stand. In the paper, both methods are described and their advantages and disadvantages are discussed. Also, observations some regarding the packers’ work and the desired new properties of raw materials that could be introduced to the parachute industry are presented.
Źródło:: Fatigue of Aircraft Structures; 2020, 12; 113--122
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:: Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Tatra 815 WP31 : budowa i obsługiwanie (podwozie 152 mm armatohaubicy samobieżnej wz. 1977 "Dana") : podręcznik kierowcy
Autorzy:: Jaskuła, Leszek.
Dzida, Jędrzej.
Szafran, Krzysztof.
Współwytwórcy:: Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych im. Hetmana Polnego Koronnego Stefana Czarnieckiego (Poznań). Cykl Zabezpieczenia Logistycznego.
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Poznań : Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych im. Hetmana Polnego Koronnego Stefana Czarnieckiego
Tematy:: Haubicoarmaty samobieżne obsługa i eksploatacja
Haubicoarmaty samobieżne budowa i konstrukcje
Podwozia artyleryjskie budowa i konstrukcje
Podwozia artyleryjskie obsługa i eksploatacja
Tatra 815 WP31 (podwozie)
Podręcznik
Opis:: Bibliogr. s. 149.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Książka

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Surface Imaging of Temperature – Research Method of Heat Transfer
Autorzy:: Szafran, Krzysztof
Łusiak, Tomasz
Jeziorek, Łukasz
Korzec, Izabela
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2201889.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: heat transfer
temperature
surface imaging
Opis:: The method does not differ in difficulty from the standard surface temperature imaging method, which is its unquestionable advantage. The disadvantage is the need to use test models made of materials transmitting visible light in the full range (blue light for excitation and red as a recorded result), which, with more complex shapes, makes the model more expensive. Nevertheless, the presented method is a valuable supplement to the set of methods and techniques used so far for imaging temperature fields and estimating the heat flux in the steady state.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2023, 17, 1; 243--251
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki