Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Szabo, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 18
Tytuł:
Shock heterogeneity and shock history of the recently found ordinary Csátalja chondrite in Hungary
Autorzy:
Kereszturi, A.
Fintor, K
Gyollai, I.
Kereszty, Z.
Szabo, M.
Szalai, Z.
Walter, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2059757.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
meteorite
shock impact alteration
ordinary chondrite
infrared spectroscopy
Raman spectroscopy
Opis:
Shock impact-produced mineral alterations in two thin sections of the recently found Csátalja H4 ordinary chondrite meteorite are compared. Peak positions of Raman and infrared spectra of mineral clasts show peaks shifted in wavenumber relative to unshocked reference minerals, and both peak shifts and FWHM values seem to correlate to each other. In the less shocked thin section (Csátalja-1) a more monomineralic and homogeneous composition indicate shock pressures of <15 GPa, while the more shocked Csátalja-2 indicates shock pressure in the 15–17 GPa range. The highest identified infrared peak position shifts range between –48 and +28 cm–1 with peak broadening between 60–84 cm–1 in the case of the feldspars, which, together with sulphide globules, were produced by the shock itself. Feldspar spectra could be detected only by FTIR spectroscopy, but in most cases (above the S3 shock level) the mixed type of the pyroxene-feldspar spectra (both peaks in the same spectra) is in agreement with the shock-produced secondary feldspars. These grains are located around crystalline borders, and probably formed by selective melting, due to shock annealing. In reconstruction of the shock history, an early fragmentation by a lower shock effect and a later increased shock level-related vein and melt pocket formation occurred, with subsequent shock annealing; temporal reconstruction of the shock event is possible only in part. The joint usage of Raman and infrared spectroscopy provided useful insights into the shock-produced changes and their spatial inhomogeneity, while shocked feldspar could be better detected by infrared than by the Raman method.
Źródło:
Geological Quarterly; 2018, 62, 2; 433--446
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Environmental impacts of an opencast mine
Autorzy:
Szabo, G.
Braun, M.
Koi, R.
Szabo, S.
Szegedi, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/87443.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
landscape protection
opencast mine
settling dust
wind
land-use
analytical measures
cluster analysis
discriminant analysis
Hungary
Opis:
An opencast mine may cause negative effects in many ways. Landscape scarrings of opencast mines are harmful in aesthetic respect, engines, machineries and periodic blastings may cause notable noise loading which are injurious even if these mines are situated far from the settlements because the noise from the mines may disturb animals living in the surrounds (Kerényi, 1995, 2003, Barótfi, 2000). Besides the listed impacts the dust accompanied to the opencast mining cause the most significant load to the environment of these mines. In this study, the extent of dust loading is examined in the case of a North-Hungarian perlite mine. Milling of the exploited perlite is carried out in the milling plant located within the area of the mine in Pálháza which cause additional dust loading. Settling dust loading was studied by 22 measurement stations within a distance of 3 kilometres from the mine, during the installation of which even cover of the study area was aimed. Gathering of the dust samples were carried out monthly from August 2004 to July 2006 thus we have a two-year database. During the laboratory tests, the amount of insoluble and soluble dust fractions, altogether making up the total amount of settled dust, was determined respectively. In addition to the meteorological parameters having the most influence on the spatial distribution of the settling dust (i.e. wind velocity, wind directions and the amount of precipitation, air temperature, humidity and irradia-tion) that is why an automatic meteorological station was installed in the proximity of the mine, i.e. within the study area. It gave us the necessary meteorolo-gical data during the examination. Knowing that the most significant dust loading derives from the opencast mine we can not forget that periodically during the agricultural seasons from the arable lands and during the heating seasons through the chimneys additional dust might get into the dust-traps. To determine the origin of the dust in each dust-trap the dust samples were analytical examined as well. By the chemical composition of the samples we could find out how big roles the pollution sources outside the opencast mine played and hereby we could detect how significant the dust loading originated from the perlite mine is in its environment.
Źródło:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2008, 8; 113-126
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Teleinformatyka w edukacji inżynierii awiacji
Autorzy:
Pila, J.
Szabo, S.
Pila, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196375.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
teleinformatyka
transport lotniczy
teleinformatics
air transport
Opis:
The passenger and aircraft crew safety is the major requirement of the aircraft operation. Its continuous enhancement is the major task not only for design bureaus, aircraft manufacturers, services, but is also the subject of training and educational activities as well. Presented article focuses on analysis of needs and methods application, regarding risk mitigation in aircraft operation, considering aviation engineering training and education in compliance with EASA (European Aviation Safety Agency) Module 12, Part 66 - titled as “Helicopter aerodynamics, structure and systems”. Topicality of the contribution results from necessity of implementation educational technology into university education as well as individual preparation of aircraft maintenance staff. The contribution has two parts – paper and multimedia form. Paper form is analysis of the connection among safety, education and ergatic system (machine-man-environment). Multimedia form consists of Module 12 with its text, figures, videos, photos and interactive tests.
Bezpieczeństwo pasażera oraz personelu kabinowego jest głównym wymaganiem w obsłudze statku powietrznego. Ciągłe zwiększanie bezpieczeństwa jest nie tylko zadaniem biur projektowych, producentów samolotów, sektora usługowego ale również przedmiotem szkoleń i edukacji. Poniższy artykuł koncentruje się na analizie potrzeb i metod związanych ze zmniejszaniem ryzyka w obsłudze statku powietrznego, szkoleń dotyczących inżynierii awiacji oraz edukacji w ramach EASA (European Aviation Safety Agency) Module 12, Part 66 - titled as “Helicopter aerodynamics, structure and systems” – moduł 12, część 66 zatytułowana „ Aerodynamika, struktura i systemy helikoptera”. Tematyka tej pracy wynika z potrzeby wdrożenia technologii edukacyjnej do programu edukacyjnego uniwersytetów, a także indywidualnego przygotowania służb utrzymania danego statku powietrznego. Praca składa się z dwóch części – papierowej i multimedialnej. Część papierowa stanowi analizę powiązań pomiędzy bezpieczeństwem, edukacją oraz systemem maszyna-człowiek-środowisko. Część multimedialna składa się z Modułu 12 z tekstem, danymi liczbowymi, video, zdjęciami oraz testami interaktywnymi.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 70; 77-84
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of machine use in Hungarian agriculture - is three any future for machinery sharing arrangements?
Analiza wykorzystania maszyn w węgierskim rolnictwie - czy jest przyszłość dla zorganizowanej współpracy?
Autorzy:
Baranyai, Z.
Szabo, G.G.
Vasary, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/870012.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
machine use
Hungary
agriculture
future
cooperation
empirical research
arrangement
agricultural enterprise
farm structure
Opis:
The present paper analyses the issues of asset supply in Hungarian agricultural enterprises. The results of empirical research carried out into specialized field crop farms have revealed a number of anomalies. By analyzing the indicators which describe asset supply, a substantial capacity surplus and capacity shortage existing paralelly was observed in Hungarian agriculture. Most small farms were seen to use their assets wastefully. If the costs related with machine use are modelled, a close negative correlation between farm size and machine use cost is observed. On the basis of cost structure examination and former conclusions, a clear affirmative answer can be given to the question in the title. Unfortunately, the present farming practice is that farms with capacity shortage procure the required resources in the form of renting services and not by way of other cooperation arrangement solutions.
Celem badań była ocena problemów dotyczących dostaw produktów rolnych w węgierskich gospodarstwach rolnych. Wyniki badań przeprowadzonych na wyspecjalizowanych gospodarstwach rolnych wykazały wiele anomalii. Po analizie współczynników opisujących dostawy produktów rolnych stwierdzono znaczącą nadwyżkę wydajności, a także jej równoczesny niedobór w węgierskim rolnictwie. W większości małych gospodarstw rolnych odnotowano błędne podejście do zasobów, co skutkowało ich marnotrawstwem. Jeśli wzorować się na kosztach związanych z użytkowaniem maszyn, można zaobserwować negatywną korelację między rozmiarem gospodarstwa rolnego a kosztem użytkowania maszyn. Po zbadaniu struktury podstawowych kosztów można stwierdzić, że obecnie gospodarstwa rolne o niskiej wydajności zaopatrują się w konieczne zasoby za pośrednictwem usług płatniczych, a nie za pomocą innych rozwiązań zorganizowanej współpracy.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2014, 16, 3
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Grinding Fineness of Fly Ash on the Properties of Geopolymer Foam
Autorzy:
Szabó, R.
Gombkötö, I.
Svéda, M.
Mucsi, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355065.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
fly ash
grinding
rheology
geopolymer foam
cell structure
Opis:
Present paper deals with the development of geopolymer foam prepared from ground F class power station fly ash. The effect of the fly ash fineness on the rheology of the geopolymer paste and the foam properties have been investigated. The raw fly ash was ground in a ball mill for various duration, 5, 10, 20, 30, 60 and 120 min. Geopolymer paste was prepared from the raw and ground fly ash with NaOH – sodium silicate mixture as alkaline activator. Geopolymer foam production was made using H2O2 as foaming agent. Additionally, the geopolymer material structure was investigated by Fourier transform infrared spectrometer, the foam cell structure was monitored using optical microscopy. The rheological behaviour of the geopolymer paste changed due to the grinding of fly ash (from Bingham plastic to Newtonian liquid). Grinding of fly ash has a significant effect on the physical properties as well as on the cell structure of the geopolymer foam.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 2B; 1257-1261
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Superconductivity Near Transition to Insulating State in MoC Ultrathin Films Studied by Subkelvin STM
Autorzy:
Szabó, P.
Neilinger, P.
Trgala, M.
Grajcar, M.
Samuely, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372334.pdf
Data publikacji:
2014-07
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
74.50.+r
74.78.-w
74.81.-g
Opis:
We study the homogeneously disordered MoC thin films with thicknesses of 10 and 5 nm and the superconducting transition temperatures near 6 and 4 K, significantly decreased as compared to the bulk $T_{c}$=8.32 K due to a disorder. The scanning tunnelling spectroscopy reveals in the thicker sample a BCS superconducting energy gap Δ with a broadening parameter Γ equal to about 10 per cent of Δ. Remarkably, Γ increases with temperature. The thinner, more disordered sample shows a gapped superconducting density of states but without any coherence peaks at the gap edge, which could not be approximated by the BCS DOS. Moreover, the reduced DOS around the Fermi level persists above the resistive transition temperature reminding the pseudo-gap known from high-$T_{c}$ cuprates.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2014, 126, 1; 368-369
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operational statistics of Kosice Airport
Autorzy:
Szabo, S.
Pilát, M.
Tobisová, A.
Makó, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197122.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
operational statistics
airport
scheduled passenger
and non-scheduled passenger
statystyki operacyjne
lotnisko
pasażer rozkładowy
pasażer nieregularny
Opis:
The main aim of the article is to bring the understanding of operational statistics of airports closer to readers. What is the essence of the execution and what belongs to them. For this article, we chose the Airport Kosice and present its operational statistics in a specific year. In the introduction are some business companies at the airport as well as the airport itself. The number of transported passengers as one of the most basic airport operation services is dealt with in the scheduled and non scheduled passenger transport for the chosen year. Finally, it is connected to the global overtaking operations of Kosice Airport. All of these indicators are graphically displayed for easier comprehension for the reader, the portions of the transported passengers for each selected transport segment.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 102; 197-203
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Jurassic pleurotomarioidean gastropod Laevitomaria and its palaeobiogeographical history
Autorzy:
Gatto, R.
Monari, S.
Szabo, J.
Conti, M.A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/945571.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Paleobiologii PAN
Tematy:
Gastropoda
Pleurotomariidae
pleurotomarioidean gastropod
gastropod
Laevitomaria
systematics
paleobiogeography
history
Jurassic
Opis:
The genus Laevitomaria is reviewed and its palaeobiogeographical history is reconstructed based on the re-examination of its type species L. problematica, the study of material stored at the National Natural History Museum of Luxembourg, and an extensive review of the literature. The systematic study allows ascribing to Laevitomaria a number of Jurassic species from the western European region formerly included in other pleurotomariid genera. The following new combinations are proposed: Laevitomaria allionta, L. amyntas, L. angulba, L. asurai, L. daityai, L. fasciata, L. gyroplata, L. isarensis, L. joannis, L. repeliniana, L. stoddarti, L. subplatyspira, and L. zonata. The genus, which was once considered as endemic of the central part of the western Tethys, shows an evolutionary and palaeogeographical history considerably more complex than previously assumed. It first appeared in the Late Sinemurian in the northern belt of the central western Tethys involved in the Neotethyan rifting, where it experienced a first radiation followed by an abrupt decline of diversity in the Toarcian. Species diversity increased again during Toarcian–Aalenian times in the southernmost part of western European shelf and a major radiation occurred during the Middle Aalenian to Early Bajocian in the northern Paris Basin and southern England. After a latest Bajocian collapse of diversity, Laevitomaria disappeared from both the central part of western Tethys and the European shelf. In the Bathonian, the genus appeared in the south-eastern margin of the Tethys where it lasted until the Oxfordian.
Źródło:
Acta Palaeontologica Polonica; 2015, 60, 1; 217-233
0567-7920
Pojawia się w:
Acta Palaeontologica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of the load factor on the ticket price
Autorzy:
Szabo, S.
Mako, S.
Tobisova, A.
Hanak, P.
Pilat, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374185.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
load factor
ticket price
airline
współczynnik obciążenia
cena biletu
linia lotnicza
Opis:
The factor of the aircraft load or sometimes simply called the load factor is the rate of capacity of the airline. It is also known as the efficiency measure and is therefore the most commonly used estimate to describe the performance of the airline. Achieving high load factor is considerably important for the profitability of the airline, and it is interesting to identify factors that could influence the factors of the aircraft load. To describe the problem of load factor and airfare, we chose the Airbus A319 aircraft on the Bratislava (BTS) and Larnaca (LCA) routes. The data we used to calculate the individual indicators are based on real resources and give us a clear example of how the load factor affects the ticket price.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 3; 41-49
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of COVID-19 on the physical activity and well-being of Hungarian athletes and sports professionals
Wpływ COVID-19 na aktywność fizyczną i dobrostan węgierskich sportowców i specjalistów sektora sportowego
Autorzy:
Szabo, T.
Stocker, M.
Acs, P.
Morvay-Sey, K.
Palvolgyi, A.
Laczko, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2048488.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:
COVID-19
physical activity
mental well-being
sport sector
aktywność fizyczna
dobrostan umysłowy
sektor sportowy
Opis:
Background. The COVID-19 pandemic had a significant effect on regular activities and lifestyles in Hungary in the second quarter of 2020. In this study, we identify the physical activity and mental well-being changes in the Hungarian sport sector. Material and methods. A questionnaire, which included internationally validated items, was created to survey members of the sporting sector in Hungary. In June 2020, we obtained 840 valid responses, the age and gender profile of which were closely representative of the overall population. The results were analyzed with descriptive and inferential statistics. Results. Physical activity during the COVID-19 pandemic changed significantly (p<0.001) in the Hungarian sport sector, decreasing by 166±1128 minutes (mean±SD) per week, on average. Women (-286±980 weekly minutes) and children’s (-304±951 weekly minutes) physical activity decreased the most, whereas that of middle-aged (-83±1024 weekly minutes) and graduates (-99±982 weekly minutes) decreased the least. Greater well-being was felt during the pandemic by those who were either more physically active, or could even increase their physical activity. Conclusions. Even in the sport sector, the more physically active people are, the greater their well-being. Therefore, promotion of physical activity becomes even more important in challenging times.
Wprowadzenie. Pandemia COVID-19 miała znaczący wpływ na regularną działalność i styl życia na Węgrzech w drugim kwartale 2020 roku. Niniejsze badanie posłużyło określeniu zmian dotyczących aktywności fizycznej i dobrostanu umysłowego w węgierskim sektorze sportowym. Materiał i metody. W celu przebadania członków węgierskiego sektora sportowego stworzono kwestionariusz zawierający elementy uznane międzynarodowo. W czerwcu 2020 roku zebrano 840 właściwych odpowiedzi. Na ich podstawie ustalono, że wynik jest zbliżony do reprezentatywnego w zakresie wieku i płci całej populacji. Rezultaty zostały przeanalizowane za pomocą statystyki opisowej i inferencyjnej. Wyniki. Aktywność fizyczna członków węgierskiego sektora sportowego podczas pandemii COVID-19 uległa znaczącej zmianie (p<0,001), ponieważ spadła średnio o 166±1128 minut (mean±SD) na tydzień. Największy spadek zaobserwowano w aktywności fizycznej dzieci (-304±951 minut tygodniowo) i kobiet (-286±980 minut tygodniowo), podczas gdy osoby w średnim wieku (-83±1024 minut tygodniowo) i absolwenci (-99±982 minut tygodniowo) ograniczyli swoją aktywność fizyczną w najmniejszym stopniu. Osoby, które były bardziej aktywne fizycznie albo mogły zwiększyć swoją aktywność, odczuwały podczas pandemii największy dobrostan. Wnioski. Określono, że – nawet w sektorze sportowym – im wyższa aktywność fizyczna, tym większy odczuwalny dobrostan jego członków. Promocja aktywności fizycznej staje się zatem w trudnych okresach szczególnie istotna.
Źródło:
Health Problems of Civilization; 2020, 14, 3; 165-173
2353-6942
2354-0265
Pojawia się w:
Health Problems of Civilization
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examination of EGNOS Safety-of-Live service in Eastern Slovakia
Autorzy:
Ciećko, A.
Grzegorzewski, M.
Oszczak, S.
Ćwiklak, J.
Grunwald, G.
Balint, J.
Szabo, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320579.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
GNSS
GPS
SBAS
EGNOS
Safety-of-Life
satellite navigation
Opis:
The first PBN approach procedures in Slovakia became operationally effective at Bratislava and Košice airports as of 5 February 2015. The article presents the results of EGNOS Safety-of-Life Service preliminary examination in eastern Slovakia, just before official introduction of these procedures. The practical examination includes static test and test flight made with Cessna plane taking off at the airport in Bidovce — LZBD (just 16 km from international airport in Košice) and passing a route along eastern border of Slovakia. In this region the performance of EGNOS could be unsatisfactory due to lack of RIMS stations to the east from there. The experiment was performed on October 13, 2014 in cooperation of the Air Force Academy in Deblin, the Department of Aviation of Technical University in Košice and University of Warmia and Mazury in Olsztyn.
Pierwsze procedury podejścia do lądowania typu PBN (Performance-Based Navigation) na Słowacji zostały wdrożone na lotniskach w Bratysławie i Koszycach 5 lutego 2015 r. W artykule przedstawiono wyniki wstępnych analiz serwisu Safety-of-Life systemu EGNOS we wschodniej Słowacji, tuż przed oficjalnym wprowadzeniem tych procedur. Badania praktyczne obejmują test statyczny oraz lot testowy wykonany samolotem Cessna z lotniska Bidovce-LZBD (oddalonego zaledwie 16 km od międzynarodowego lotniska w Koszycach) po trasie wzdłuż wschodniej granicy Słowacji. W tym regionie jakość systemu EGNOS może być niezadowalająca z powodu braku stacji monitorujących RIMS na wschód od tego miejsca. Eksperyment przeprowadzono 13 października 2014 r. we współpracy Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie, Wydziału Lotnictwa Politechniki w Koszycach oraz Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego w Olsztynie.
Źródło:
Annual of Navigation; 2015, 22; 65-78
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Probabilistic model for airport runway safety areas
Autorzy:
Szabo, S.
Vittek, P.
Kraus, J.
Plos, V.
Lališ, A.
Štumper, M.
Vajdova, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374515.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
take-off
landing
runway
safety area
probability
distance
start
lądowanie
pas startowy
obszary bezpieczeństwa
prawdopodobieństwo
odległość
Opis:
The Laboratory of Aviation Safety and Security at CTU in Prague has recently started a project aimed at runway protection zones. The probability of exceeding by a certain distance from the runway in common incident/accident scenarios (take-off/landing overrun/veer-off, landing undershoot) is being identified relative to the runway for any airport. As a result, the size and position of safety areas around runways are defined for the chosen probability. The basis for probability calculation is a probabilistic model using statistics from more than 1400 real-world cases where jet airplanes have been involved over the last few decades. Other scientific studies have contributed to understanding the issue and supported the model’s application to different conditions.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 2; 89-97
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ATP-induced Ca2plus-signalling enhances rat gastric microvascular endothelial cell migration
Autorzy:
Ehring, G.R.
Szabo, I.L.
Jones, M.K.
Sarfeh, I.J.
Tarnawski, A.S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/70926.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Fizjologiczne
Tematy:
gastric endothelial cell
migration
ulcer healing
angiogenesis
microvasculature
calcium signalling
rat
Źródło:
Journal of Physiology and Pharmacology; 2000, 51, 4,2
0867-5910
Pojawia się w:
Journal of Physiology and Pharmacology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 18

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies