Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Supel, Ł." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-10 z 10
Tytuł:
Autobusy socjalne i przyczepy autobusowe
Autorzy:
Supel, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311720.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy socjalne
transport socjalny
przewóz osób
przyczepy autobusowe
Opis:
W artykule zaprezentowano polskie konstrukcje autobusowe, opracowane dla potrzeb przewozów socjalnych, takie jak: -"Stonka" - pierwszy autobus z Jelcza; - przyczepa autobusowa Jelcz; - Osinobus; - autobus socjalny z JZS; - przyczepa z Sanoka; - Jelcz dla szkół.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 1-2; 36-40
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ewolucja miejskich autobusów Jelcz serii PR i pochodnych. Cz. 2
Autorzy:
Supel, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315886.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
Jelcz PR110U
Opis:
W artykule opisano histrorię autobusów miejskich Jelcz serii PR. Produkowane od 1958 r. w Jelczańskich Zakładach Samochodowych autobusy, oparte na licencji czeskiego producenta - Karosy - stały się w latach 60. ubiegłego wieku podstawą taboru komunikacji miejskiej oraz międzymiastowej w Polsce. W 1970 r. wygasła umowa licencyjna i w Jelczu podjęto próby stworzenia własnych konstrukcji, które stałyby się odpowiedzią na zapotrzebowanie krajowych przewoźników. W 1974 r. pojawiły się na polskich drogach, wyprodukowane na licencji francuskiej, autobusy Jelcz PR110U.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2008, 9, 6; 24-30
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
40 lat Autosana H9. Cz. 3, Tramp : nowe oblicze "dziewiątki" (2000-2007)
Autorzy:
Supel, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316929.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
Autosan H9
Opis:
Autosany H9 wpisały się na stałe w pejzarz polskich dróg. "Dziewiątka" w dalszym ciągu, mimo napływu używanych autobusów z Zachodu, stanowi trzon taboru na liniach lokalnych oraz w przewozach szkolnych. Główne zalety tego pojazdu to prostota konstrukcji, niezawodność i niska cena. Artykuł prezentuje pierwsze prototypy i kolejne generacje modelu H9, jakie powstały w latach 1968-2008.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2008, 9, 4; 36-39
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Medium A10-10M średniopojemny autobus miejski z Autosana
Autorzy:
Supel, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315818.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus miejski
Medium A10-10M
Opis:
Artykuł prezentuje pierwsze prototypy i kolejne generacje modelu średniopojemnego autobusu miejskiego Medium, jakie powstawały od 1958 r. w Sanockiej Fabryce Autobusów. Szczegółowo opisany jest model A10-10M produkowany od 1994 r. i jego cztery wersje M.3, 4, 5, 6. W ciągu jedenastu lat bramy fabryki w Sanoku opuściło 165 egemplarzy tej konstrukcji.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2008, 9, 12; 12-16
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ewolucja miejskich autobusów Jelcz serii PR i pochodnych. Cz. 1
Autorzy:
Supel, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315882.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
Jelcz PR110U
Opis:
W artykule opisano histrorię autobusów miejskich Jelcz serii PR. Produkowane od 1958 r. w Jelczańskich Zakładach Samochodowych autobusy, oparte na licencji czeskiego producenta - Karosy - stały się w latach 60. ubiegłego wieku podstawą taboru komunikacji miejskiej oraz międzymiastowej w Polsce. W 1970 r. wygasła umowa licencyjna i w Jelczu podjęto próby stworzenia własnych konstrukcji, które stałyby się odpowiedzią na zapotrzebowanie krajowych przewoźników. W 1974 r. pojawiły się na polskich drogach, wyprodukowane na licencji francuskiej, autobusy Jelcz PR110U.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2008, 9, 5; 28-30
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
40 lat Autosana H9. Cz. 2, Od Sanosa A9 przez pierwsze egzemplarze seryjne (1967-1974) do nowych odmian "dziewiątki" (1974-1980)
Autorzy:
Supel, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316869.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
Autosan H9
Opis:
Autosany H9 wpisały się na stałe w pejzarz polskich dróg. "Dziewiątka" w dalszym ciągu, mimo napływu używanych autobusów z Zachodu, stanowi trzon taboru na liniach lokalnych oraz w przewozach szkolnych. Główne zalety tego pojazdu to prostota konstrukcji, niezawodność i niska cena. Artykuł prezentuje pierwsze prototypy i kolejne generacje modelu H9, jakie powstały w latach 1968-2008.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2008, 9, 1-2; 48-54
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
40 lat Autosana H9. Cz. 2, Przed kolejną zmiana warty (1980-2000)
Autorzy:
Supel, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316881.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
Autosan H9
Opis:
Autosany H9 wpisały się na stałe w pejzarz polskich dróg. "Dziewiątka" w dalszym ciągu, mimo napływu używanych autobusów z Zachodu, stanowi trzon taboru na liniach lokalnych oraz w przewozach szkolnych. Główne zalety tego pojazdu to prostota konstrukcji, niezawodność i niska cena. Artykuł prezentuje pierwsze prototypy i kolejne generacje modelu H9, jakie powstały w latach 1968-2008.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2008, 9, 3; 26-29
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jelcz Libero czyli mały autobus o dużych możliwościach
Autorzy:
Supel, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316883.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
Jelcz M083C Libero
Opis:
Artykuł prezentuje niskopodłogowy autobus miejski zbudowany przez firme Polskie Autobusy we współpracy z Autosanem. Do napędu posłużyła jednostka Cummis ISBe4 160B Euro-4 o mocy 160 KM. Libero o długości 8500 mmm, szerokości 2400 mm i wysokości 2630 mm pomieścić może 52 osoby, w tym 16 na miejscach siedzących. Silnik został umieszczony wzdłużnie z tyłu pojazdu.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2008, 9, 1-2; 12-15
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza przyczyn awarii kratowej konstrukcji stalowej hali produkcyjnej
Cause analysis of failure of the warehouse lattice steel structure
Autorzy:
Supel, L.
Jedrysiak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40199.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
hale produkcyjne
konstrukcje stalowe
konstrukcje kratowe
kratownice stalowe
dachy
dzwigary
awarie
odchylenia od pionu
production hall
steel construction
lattice construction
steel truss
roof
girder
failure
deflection
Opis:
Celem pracy jest analiza awarii stalowej konstrukcji kratowej hali produkcyjnej i jej przyczyn. Awarii uległa konstrukcja główna wzniesiona przy rozbudowie obiektu, zbudowana z dźwigarów kratowych opartych za pośrednictwem krótkich słupów podporowych na belkach istniejącej estakady suwnicy. Krótko po rozbudowie budynku słupy znacznie wychyliły się od pionu, a wraz z nimi dźwigary. Jako przyczynę awarii wskazano wadliwe kształtowanie układu stężającego oraz konstrukcji głównej, spowodowane pominięciem przez projektanta niektórych przypadków złożonego zachowania się przestrzennego ustroju, np. gdy wiatr przeważy ciężar dachu. W pracy wskazano, jak istotne jest prawidłowe kształtowanie stężeń oraz właściwe odwzorowanie konstrukcji modelem obliczeniowym, szczególnie przy projektowaniu kratownic, gdy powszechnie przyjmuje się model o dwóch lub trzech stopniach swobody w węźle. Taki model nie zawsze pozwala zapewnić odpowiedni zapas bezpieczeństwa.
The aim of the paper is the analysis of failure of the lattice truss steel structure and its causes. The main structure constructed during building modernization, made up of lattice girders supported by the short columns on the beams of crane supporting gangway, has failed. Soon after finishing the modernization the excessively sway deformation of columns and girders occurred. The main causes of the failure were design errors of girders and their bracings, caused by neglecting to consider some cases of the complex behaviour of spatial light structure, i.e. when wind uplift overbalances the weight of the roof. The authors indicate that correct design of the bracing system and the use of the adequate calculating model play the key role, especially for calculation of lattice structures, when model of 2 or 3 degrees of freedom per node is commonly used. In some cases such a model does not ensure that the structure has sufficient safe reserve.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2014, 13, 3
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elastic critical moment for bisymmetric steel profiles and its sensitivity by the finite difference method
Autorzy:
Kamiński, M.
Supeł, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/265535.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
moment krytyczny
konstrukcja murowana
metoda elementów skończonych
critical moment
finite difference method
sensitivity analysis
thin walled structures
finite element method
Opis:
It is widely known that lateral-torsional buckling of a member under bending and warping restraints of its cross-sections in the steel structures are crucial for estimation of their safety and durability. Although engineering codes for steel and aluminum structures support the designer with the additional analytical expressions depending even on the boundary conditions and internal forces diagrams, one may apply alternatively the traditional Finite Element or Finite Difference Methods (FEM, FDM) to determine the so-called critical moment representing this phenomenon. The principal purpose of this work is to compare three different ways of determination of critical moment, also in the context of structural sensitivity analysis with respect to the structural element length. Sensitivity gradients are determined by the use of both analytical and the central finite difference scheme here and contrasted also for analytical, FEM as well as FDM approaches. Computational study is provided for the entire family of the steel I- and H - beams available for the practitioners in this area, and is a basis for further stochastic reliability analysis as well as durability prediction including possible corrosion progress.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2016, 21, 1; 37-59
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-10 z 10

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies