Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Suchocka, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 48
Tytuł:
Przebudowa alei lipowej z zastosowaniem rozwiązań pozwalających na ochronę starodrzewu – studium przypadku
Reconstruction of linden avenue with design solutions to protect weteran trees Case study
Autorzy:
Suchocka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144892.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drzewa przydrożne
modernizacja drogi
ochrona drzew
rozwiązania projektowe przyjazne drzewom
street trees
road construction
tree protection
tree friendly construction
Opis:
Drzewa powinny być chronione ze względu na rolę, którą pełnią. Przykładowo poprawiają komfort jazdy oraz wpływają na poprawę zdrowia użytkowników. Unikanie lub zmniejszanie konfliktu pomiędzy infrastrukturą a drzewami obejmować może propozycje na różnych poziomach, np. można zaproponować rozwiązania wykorzystujące fakt, że drzewa mogą być elementem modelowania szybkości jazdy oraz poprawy bezpieczeństwa (sadzenie drzew w mniejszych odstępach w sąsiedztwie skrzyżowań lub drzewa jako element systemu uspokajania ruchu (Trafficcalming). W procesie przebudowy ul. Pszczelińskiej wypracowano procedurę prowadzenia inwestycji w sposób, który umożliwił zastosowanie przyjaznych drzewom projektowych rozwiązań drogowych, pozwalających na zachowanie najcenniejszego drzewostanu w rejonie alei. Prezentowane badania udowodniły, że możliwe jest wypracowanie podejścia pozwalającego na godzenie interesów rozwoju infrastruktury oraz wartości krajobrazowo-przyrodniczych, zgodne z wymogami prawa, w tym Konstytucji RP.
Trees should be protected because of the role they play, for example they improve driving comfort and the health of road users. Avoiding or reducing conflicts between infrastructure and trees may include proposals at different levels, for example using solutions involving trees to be part of driving speed modeling and as a result – improve the safety. For example planting trees at smaller distances in the neighborhood of cross roads could be a part of a traffic calming system. In the process of the Pszczelińska street reconstruction was developed a procedure to conduct the investment in a way that enabled the use of tree-friendly road design solutions, allowing to preserve the most valuable trees of the avenue. Presented research has proved that it is possible to develop an approach which allows to reconcile the interests of infrastructure and landscape-natural values protection in accordance with the requirements of the law, including the Constitution of Poland.
Źródło:
Drogownictwo; 2018, 1; 8-12
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości i ograniczenia diagnozowania instrumentalnego w badaniach statyki drzew – Część 1
Oportunities and limitations of instrumental diagnosis in trees statics assessment – Part 1
Autorzy:
Suchocka, M.
Kolasiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/400136.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
świder przyrostowy
sonda arborystyczna
młotek elektryczny
shigometr
rezystograf
VTA
incremental drill
arborist probe
electric hammer
shigometer
resistograph
Opis:
Wśród urzędników samorządów lokalnych odpowiedzialnych za zieleń, szerokiego grona społeczeństwa, a nawet wśród osób zawodowo zajmujących się drzewami, krążą często sprzeczne opinie na temat wykorzystania do ich diagnostyki nowoczesnych technologii. Znajomość możliwości ich stosowania ma kluczowe znaczenie w podejmowaniu decyzji dotyczących drzew dojrzałych i sędziwych. Praca powstała w oparciu o wieloletnie doświadczenie autorów w diagnostyce drzew. Została poparta przykładami z praktyki a także zaprezentowano badania i opinie najlepszych specjalistów w tej dziedzinie na świecie. Każde urządzenie ma swoje mocne i słabe strony. Umiejętność jego zastosowania bez właściwej interpretacji uzyskanych wyników może prowadzić do błędnych wniosków a tym samym podejmowanych decyzji. W artykule omówiono stosowanie prostych sprzętów diagnostycznych. Diagnostyka instrumentalna wspomaga prawidłową ocenę drzew lecz wymaga dużej wiedzy i doświadczenia w interpretacji uzyskanych wyników.
Among the officials of local governments responsible for urban forest, a wide range of society, and even among people professionally dealing with trees, there are often conflicting opinions about the use of modern technology for their diagnosis. Knowledge of its applicability is crucial in making decisions about mature and aged trees. The work was based on many years of experience of the authors in the diagnosis of trees. It was supported by examples from practice and also presented research and opinions of the best specialists in this field in the world. Each device has its strengths and weaknesses. The ability to use it without proper interpretation of the obtained results may lead to wrong conclusions and thus the decisions made. The use of simple diagnostic equipment has been discussed. Instrumental diagnosis supports the correct assessment of trees, but requires a sufficient knowledge and experience in interpreting obtained results.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2018, 19, 5; 14-18
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości i ograniczenia diagnozowania instrumentalnego w badaniach statyki drzew – Część 2
Oportunities and limitations of instrumental diagnosis in trees statics assessment – Part 2
Autorzy:
Suchocka, M.
Kolasiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/400392.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
statyka drzew
tomograf
pulling test
SIM
DynaRoot
risk assessment
tomograph
tree radar
Opis:
W artykule omówiono zaawansowane metody diagnostyczne, czynniki wpływające na statykę drzew oraz sposoby minimalizowania ryzyka w ich otoczeniu. Przedstawiono zaawansowane metody instrumentalne dla celów oceny statyki drzew. Pokazano przykłady z praktyki, a także zaprezentowano światowe wyniki badań w tej dziedzinie. Omówiono stosowanie takich urządzeń jak: tomograf, zintegrowany pomiar statyki – pulling test oraz DynaRoot system. Uzyskane wyniki zaprezentowano w odniesieniu do przykładowych drzew i wykazano skutki prawidłowej i błędnej ich interpretacji. Wykonanie prawidłowej oceny drzew z zastosowaniem zaawansowanych metod diagnostycznych jest możliwe przez doświadczonego specjalistę.
It discusses advanced diagnostic methods and factors affecting tree statics and ways to minimize risk in their environment. The work was based on many years of experience of the authors in the diagnosis of trees. It was supported by examples from practice and also presented research in this field in the world. The use of devices such as: Tomograph, Tree Radar, Integrated Static Integrated Measurement (SIM) - pulling test and DynaRoot system. For each of the methods, the results obtained in relation to real cases of trees were presented and the results of correct and incorrect interpretation of them were demonstrated. The correct assessment of trees using advanced diagnostic methods could be done by an experienced specialist.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2018, 19, 6; 191-197
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uczestnicy procesu budowlanego a ochrona drzew
Participants of the construction works and the tree protection
Autorzy:
Suchocka, M.
Błaszczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96651.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
prace budowlane
drzewa
ochrona
proces budowy
construction works
trees
protection
construction process
Opis:
Place budowy to miejsca, w których drzewa są bezpośrednio narażone na uszkodzenia mechaniczne i stres abiotyczny. Zjawisko to, często określane mianem „stresu budowlanego”, jest wynikiem zmian w siedlisku drzew, znajdujących się na terenie działek objętych inwestycją oraz w bezpośrednim ich sąsiedztwie. Obserwacje dowodzą, że do obumarcia drzewa uszkodzonego przez prace budowlane dochodzi przeciętnie od 5 do 12 lat po zakończeniu inwestycji. Diagnoza problemu jest trudna, ponieważ brakuje badan w tym zakresie. Nieliczne dostępne wykonywane były ponad 10 lat wstecz, co świadczy o potrzebie analiz problemu poruszanego w niniejszym opracowaniu.
Trees are an essential part of the city infrastructure. Construction sites are the areas where intensive trees elimination is reported. It is caused by conflicts between carrying out of construction, planned infrastructure and the trees. Protective treatments before and during construction works are essential to minimize the loss of trees. Research has shown that workers misunderstood the tree protection means. Less than 35% of people involved in construction process took part in the tree protection on construction site. The realisation of defective projects results in failure of the tree protection. The need of education concerning tree protection techniques relates to all of the tested groups, with particular taking into account the group of architects.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2015, 3; 200-212
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ ekosystemów odcinków dróg na bezpieczeństwo ruchu drogowego
Influence of road ecosystems on road traffic safety
Autorzy:
Suchocka, M.
Niewiarowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953664.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
alejowe odcinki drzew
drzewa przydrożne
korzyści
usługi ekosystemów
Wizja Zero dla Polskich Alej
urban trees
street trees
benefits
ecosystem services
Vision Zero for Polish Avenues
Opis:
Wnioski płynące z badań i analiz wskazują na konieczność objęcia ochroną alej przydrożnych jako przyrodniczego i kulturowego dziedzictwa oraz istotnego elementu dobrostanu psychicznego współczesnych użytkowników dróg, którzy coraz więcej czasu spędzają w podróży. Obecny technologiczny stopień zaawansowania projektowania i realizacji inwestycji oraz zarządzania jakością dróg może być wykorzystany w celu poprawy bezpieczeństwa na zadrzewionych odcinkach dróg i obejmować wielowymiarowe podejście w zakresie doskonalenia jakość dróg, pojazdów, umiejętności kierowców oraz zmniejszenia ryzyka związanego z samymi drzewami przez odpowiedzialne gospodarowanie nimi. Oparta na tych założeniach koncepcja „Wizja Zero dla Polskich Alej” wpisuje się zarówno w koncepcję zrównoważonego rozwoju, jak i konieczność dostosowania terenów zurbanizowanych do zmian klimatycznych.
Research conclusions show that road tree avenues should be protected as nature and culture heritage and significant elements of psychological welfare of road users who spend more and more time in journey. Present advancement of design, construction and quality management of roads may be used for improvement of road safety on roads with trees. In particular, there will be possible to upgrade quality of roads, vehicles and drivers to minimize risk of accidents with roadside trees. Vision zero for Polish avenues, based on the above assumptions, is in agreement with sustainable development and better adjustment of urban areas to climatic changes.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 6; 200-205
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości i zakresu stosowania nasadzeń zastępczych za usuwane drzewa w kontekście nowelizacji ustawy o ochronie przyrody
Analysis of the opportunities and the scope of implementing the replacement planting in place of removed trees in the context of revised nature conservation act
Autorzy:
Suchocka, M.
Krynicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96928.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
sadzenia zastępcze
miejski las
ochrona
proces budowy
replacement planting
urban forest
protection
construction process
Opis:
One of the most important needs of citizens is the need of the contact with nature, especially with trees. Research show that the number of removed trees is increasing rapidly in cities and the rate of replacement plantings is still low. The amendment of the Nature Conservation Act gives the chance for creating the replacement planting management system in the urban areas. In the paper the possibilities of developing rules and regulations of replacement planting procedures were analysed so as the tools for the application in the public administration and construction process, like the legal acts, ordinances, regulations, standards or best management practices. Upcoming amendment in the Nature Conservation Act is the chance to create a perfectly working system for replacement plantings in urban areas.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2016, 2; 259-273
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka utrzymania nawierzchni wodoprzepuszczalnej w klimacie chłodnym
The problem of maintaining water-permeable pavement in cold climate
Autorzy:
Suchocka, M.
Magdziak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144636.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nawierzchnie porowate
nawierzchnia przepuszczalna
woda w mieście
zrównoważona gospodarka wodna
klimat chłodny
porous paving
permeable paving
urban water
sustainable development
cold climate
Opis:
Idea równoważonej gospodarki wodnej jest częścią ogólnej koncepcji zrównoważonego rozwoju. Niedobór wody w środowisku zurbanizowanym wywiera negatywny wpływ na funkcjonowanie ekosystemu miasta. Z kolei nadmiar wody objawiający się występowaniem podtopień lub powodzi może wyrządzić wiele szkód. Zarządzanie wodą na terenach zurbanizowanych jest dużym wyzwaniem w obecnych czasach, szczególnie po zmianie Ustawy Prawo wodne. Stosowanie nawierzchni o charakterze wodoprzepuszczalnym na terenach miejskich stanowi jedną z dobrych praktyk w zrównoważonym gospodarowaniu zasobami wodnymi. W czasach wzmożonej troski o zasoby wodne i ich jakość należy dążyć do sytuacji, kiedy woda pozostaje tam, gdzie spadła wraz z deszczem. Skuteczną realizację tego celu można uzyskać rozszczelniając obecne nieprzepuszczalne powierzchnie miejskie, w zamian stosując nawierzchnie wodoprzepuszczalne. Rozwiązanie to ma ogromny, niewykorzystany potencjał, ponadto nie generuje dodatkowych kosztów ani trudności w zastosowaniu, pomimo powszechnie panujących poglądów. W artykule zaprezentowano analizy przeprowadzonych badań w Durham, w trudniejszym niż w warunkach Polski klimacie, dotyczące zastosowania nawierzchni wodoprzepuszczalnych. Ich wyniki wskazują, że nawierzchnie przepuszczalne i porowate funkcjonują tam poprawnie i spełniają swoje zadania. Stąd wniosek, że w warunkach polskich mają one szansę zastosowania z takim samym powodzeniem.
The idea of water management is part of the overall concept of sustainable development. The lack of water in the urbanized environment has a negative impact on the city’s ecosystem. On another hand, the water can cause the occurrence of flooding and a lot of damage. Water management in urbanized areas is an important challenge nowadays, especially after the amendment of the Water Law Act. The use of a water-permeable surface in urban areas is one of the good practices in the sustainable management of water resources. In times of increased care for water resources and their quality, we should aim for a situation where water stays where it fell with rain. The effective implementation of this objective can be achieved by using instead the impermeable urban surfaces, the water-permeable surfaces. This solution has a huge, untapped potential, moreover, it does not generate additional costs or difficulties in the application, despite common opinions. The paper presents analyses of the research conducted in Durham, in a climate more difficult than that of Poland, concerning the use of water-permeable pavements. The results show that permeable and porous pavement function properly and perform their tasks. Therefore, it is concluded that in Polish conditions they have a chance to be used with the same success.
Źródło:
Drogownictwo; 2018, 7-8; 216-222
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Roślinność jako ważny element systemu gospodarowania wodami opadowymi na terenach miejskich
Vegetation as an important element of precipitation water management on urban areas
Autorzy:
Suchocka, M.
Siedlecka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144828.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mała retencja
drzewa miejskie
wyspa ciepła
LID
zrównoważone budownictwo
usługi ekosystemów
Sustainable Water Management
urban forest
Urban Heat Island
sustainable development
ecosystem services
Opis:
Zarządzanie wodami opadowymi stało się dużym wyzwaniem, z którym jesteśmy zmuszeni zacząć sobie radzić w sposób inny niż te dotychczas nam znane. Ludzie w znaczący sposób wpłynęli na zmiany w procesie cyrkulacji wody opadowej. Procesy, które występują w środowisku naturalnym, na obszarach miejskich zostały zaburzone. Skalę problemu niedostatecznej przepuszczalności gruntu obserwować możemy na przykładzie Warszawy, gdzie stosunek powierzchni nieprzepuszczalnych, uszczelnionych do całkowitej powierzchni danej zlewni w centrum miasta wynosi 0,9 natomiast na obrzeżach miasta 0,4–0,7, co powoduje wiele problemów z eksploatacją i konserwacją urządzeń odprowadzających spiętrzony nadmiar wody. Nasila się zjawisko miejskiej wyspy ciepła, obniża poziom wód gruntowych i powierzchniowych, pogorsza się stan zieleni miejskiej a wszystkie te tendencje w znacznym stopniu wpływają na pogorszenie warunków życia mieszkańców. Drzewa i inna roślinność pełnią bardzo ważną rolę na terenach zurbanizowanych. W niniejszym artykule opisane zostały sposoby wykorzystania ich pracy, zwanej usługami ekosystemowymi, w poprawie funkcjonowania miasta, ze szczególnym uwzględnieniem małej retencji.
Rainwater management has become a big challenge, with which we are forced to start working in ways different from what we know so far. People caused significant changes in rainwater circulation. The processes that occur in the natural environment on urban areas have been disturbed. The magnitude of the problem of insufficient soil permeability can be observed in the case of Warsaw, where the ratio of impervious pavement and areas to the total surface area in the city center is 0.9 and 0.4–0.7 outside of the city, which causes many problems with the installation and maintenance of drainage infrastructure. The phenomenon of Urban Heat Island intensifies, lowering of the ground and surface water level is causing worsening of urban greenery condition, and all these tendencies seriously affect the deterioration of city dwellers living conditions. In that context urban trees and greenery play a very important role in the city, and this article describes how to use “work of trees”, called ecosystem services, to improve the city’s functioning, with particular emphasis on urban retention.
Źródło:
Drogownictwo; 2017, 7-8; 236-243
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wodoprzepuszczalne nawierzchnie a zrównoważony rozwój terenów miejskich
Water-permeable pavement versus sustainable development of urban areas
Autorzy:
Siedlecka, M.
Suchocka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145073.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
drzewa
retencja
poprawa mikroklimatu miasta
woda opadowa
roads
trees
retention
storm water
Opis:
Głównym działaniem w zakresie zrównoważonego gospodarowania wodami opadowymi powinno być ograniczenie spływu powierzchniowego, a więc stworzenie warunków wsiąkania wody jak najbardziej zbliżonych do tych występujących w środowisku naturalnym. W tym celu najlepiej sprawdzą się powierzchniowe systemy infiltracyjne, jak nawierzchnie wodoprzepuszczalne, umożliwiające natychmiastowe przesiąkanie i infiltrację wód deszczowych w miejscu opadu atmosferycznego. W ten sposób spływ powierzchniowy zmniejsza się i nadmiar wody nie musi być transportowany do kanalizacji burzowej, ani gromadzony w zbiornikach. W artykule przedstawione zostały przykłady wodoprzepuszczalnych nawierzchni, które warto wziąć pod uwagę podczas projektowania ciągów pieszych i rowerowych, dróg, placów, parkingów, boisk sportowych czy placów zabaw oraz wskazano szanse i problemy związane z ich zastosowaniem.
The main activity in the field of storm water sustainable management should be reducing of surface storm water runoff and therefore creating conditions for the water infiltration as similar as possible to those present in the natural environment. For this purpose work best surface infiltration systems, such as water-permeable surfaces, allowing immediate penetration and infiltration of rainwater in the place of precipitation. In this way the surface runoff is reduced and an excess of water does not need to be transported to drains or collected in tanks. The article presents examples of the water-permeable pavements, which should be taken into integrated design process of pedestrian and bicycle paths, squares, parking lots, sport fields and playgrounds. Research indicates the opportunities and problems associated to their application as well.
Źródło:
Drogownictwo; 2017, 2; 60-67
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Powierzchniowe systemy infiltracyjne z możliwością retencji wody jako metoda odwadniania nawierzchni dróg i ulic
Surface infiltration tools with the possibility of water retention as a part of roads and streets drainag
Autorzy:
Suchocka, M.
Siedlecka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145175.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zrównoważone gospodarowanie wodami opadowymi
mała retencja
roślinność
drzewa
Water Sensitive Urban Design
natural water retention
rainwater
sustainable development
plants
trees
Opis:
Podtopienia i stagnowanie wody opadowej na chodnikach i drogach stają się coraz częstszym zjawiskiem. System odwodnienia nawierzchni usytuowanych w pasie drogi, służących do odprowadzenia wody z powierzchni jezdni, podbudowy i podłoża drogi wpływają na poprawę bezpieczeństwa ruchu zapobiegając zniszczeniu nawierzchni a ich zastosowanie wiąże się ze zmniejszeniem nakładów na amortyzację ciągów komunikacyjnych. Ograniczenie spływu powierzchniowego, a więc stworzenie warunków wsiąkania wody jak najbardziej zbliżonych do tych występujących w środowisku naturalnym wpisuje się w zasady zrównoważonego gospodarowania wodami opadowymi i może być realizowane poprzez zwiększenie powierzchni biologicznie czynnej na danym terenie lub zastosowanie roślinności w celu zwiększenia stopnia retencji. W artykule opisane zostały wybrane przykłady rozwiązań z wykorzystaniem roślinności poprawiających retencję w sąsiedztwie dróg, które pełnią również dodatkowo inne funkcje, zapewniając szeroki wachlarz usług ekosystemów.
Flooding and stagnation of precipitation water on pavements and roads is becoming more frequent. The drainage system of pavements located next to the road used to the remove the water from the road surface improves the safety of traffic, preventing the destruction of the road surface and is associated with a reduction of the roads maintenance costs. The limitation of surface runoff, i.e. the creation of conditions for the water infiltration as similar as possible to those present in the natural environment, follows the principles of sustainable water management and can be achieved by increasing the biologically active area or by use of vegetation to increase retention and infiltration. The article suggest retention tools that use vegetation. This article describes selected examples of vegetation-enhancing plants in the vicinity of roads, which also provide additional functions, providing a wide range of ecosystem services.
Źródło:
Drogownictwo; 2017, 4; 128-136
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nawierzchnie wodoprzepuszczalne jako element wspomagający zrównoważony rozwój – ekorozwój na terenach zurbanizowanych
Waterprove pavements as an element supporting sustainable development – eco-development on urban areas
Autorzy:
Suchocka, M.
Magdziak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145177.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nawierzchnie porowate
nawierzchnia przepuszczalna
woda w mieście
rozwój zrównoważony
usługi ekosystemów
porous paving
permeable paving
urban water
sustainable development
ecosystem services
Opis:
Sprawne i jednocześnie racjonalne gospodarowanie posiadanymi zasobami, również wodą, to podstawa zrównoważonego rozwoju. Kwestie te są szczególnie istotne na terenach współczesnych miast. W artykule zaprezentowano analizy na temat nawierzchni wodoprzepuszczalnych oraz możliwości ich wykorzystania jako elementów infrastruktury miejskiej w celu redukcji zjawiska spływu powierzchniowego, polepszenia warunków siedliskowych roślin i drzew oraz ogólnej poprawy stanu środowiska, a także podniesienia jakości życia mieszkańców miast. Stosowanie nawierzchni przepuszczalnych wodę przeanalizowane zostało pod kątem zastosowania jako jednej z dobrych praktyk zrównoważonego rozwoju miast.
Efficient and rational management of resources, specially including water, is the basis for sustainable development. These issues are particularly important on the modern cities areas. The article presents the analysis of water-permeable surfaces and the possibilities of their use as elements of urban infrastructure in order to reduce the surface runoff, improve the site conditions of plants and trees, and improve the quality of life of urban residents. The use of permeable water surface has been analyzed in terms of applying it as one of the good practices of sustainable urban development.
Źródło:
Drogownictwo; 2018, 9; 281-287
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wizja Zero dla Polskich Alej : wnioski z konferencji "Poprawa bezpieczeństwa ruchu na drogach obsadzonych drzewami" w Ożarowie Mazowieckim w dniach 3–4 grudnia 2015 r.
Zero Vision of Polish Avenues. Conclusions of conference "Safety improvement of roads lined with trees" in Ożarów Mazowiecki in 3-4 December 2015
Autorzy:
Dąbrowski, W.
Suchocka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144616.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 5; 174-176, okł.
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podłoża strukturalne jako inżynieryjne rozwiązanie ochrony drzew w miastach
Structural soil as engineering solution of tree protection in cities
Autorzy:
Suchocka, M.
Milanowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145151.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
podłoża strukturalne
systemy antykompresyjne
drzewa
drogi
zmiany klimatyczne
structural soil
suspended pavements
trees
roads
climate changes
Opis:
Drzewa stanowią integralną części dróg – nasadzenia przydrożne zostały stworzone przez drogowców. Obecność drzew na terenach zurbanizowanych sprawia jednak wiele problemów wynikających z braku wiedzy w zakresie ich wymagań rozwojowych oraz możliwości rozwiązywania konfliktów pomiędzy roślinnością a infrastrukturą. Problemy pojawiają się najczęściej w kontekście budowy, przebudowy lub remontu układu komunikacyjnego. Działania takie jak zmiany układu dróg, przebudowa, modernizacja, poszerzenie pasa drogowego kosztem pasa zieleni, redukowanie systemu korzeniowego na potrzeby budowy komunikacji odbywają się kosztem drzewostanu. Problem braku właściwych warunków siedliskowych dla rozwoju drzew dotyczy zarówno drzew nowo sadzonych, jak również drzew już istniejących. W artykule opisane zostały wymagania rozwojowe korzeni drzew oraz w tym kontekście zastosowanie podłoży strukturalnych, w celu godzenia „interesów” dróg i wymagań rozwojowych drzew oraz poprawy rezyliencji miasta. Ponadto omówiono zarówno wymagania techniczne układania wybranych instalacji technicznych, jak również w zakresie specyfikacji technicznej podłoży strukturalnych.
Trees are an integral part of the roads - roadside plantings were created by the road builders. The presence of trees in urban areas causes many problems resulting from the lack of knowledge in terms of their growth requirements and the ability to resolve conflicts between vegetation and infrastructure. Problems arise most often in the context of the construction, reconstruction or renovation of the communication system. Activities such as changes in the system of roads, reconstruction, modernization, widening the roadway at the expense of the green ways, reducing the root system for the construction take place at the expense of trees. The problem of not proper habitat conditions for the growth of trees affects both newly planted trees as well as existing ones. The article describes the growth requirements of the tree roots, and in this context the use of structural soil in order to reconcile the interests of roads, the development requirements of trees and to improve sustainable development of the cities. Moreover, both the technical requirements of the selected technical installations as well as technical specification of structural soil were described.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 12; 401-406
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kultura czy natura? Mechanizmy percepcji i preferencji wobec krajobrazu i form roślinnych
Culture or nature? Preferences for and perception of landscape and vegetation
Autorzy:
Błaszczyk, M.
Suchocka, M.
Maksymiuk, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/87710.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
preferencje krajobrazowe
mechanizmy preferencji
przegląd literatury
krajobraz
percepcja
estetyka środowiskowa
landscape preferences
mechanism of preference
literature overview
landscape
perception
environmental esthetics
Opis:
Kształtowanie krajobrazu jest nierozłącznie związane z jego percepcją oraz preferencjami wykazywanymi przez odbiorców. Celem artykułu jest prezentacja wyników badań nad preferencjami społecznymi wobec różnych typów krajobrazów oraz form roślinnych, jak również wskazanie mechanizmów determinujących proces oceny krajobrazu. Przegląd literatury przedmiotu poświęconej percepcji i preferencjom społecznym ujawnił, iż badacze dzielą się na zwolenników dwóch dominujących teorii: biologicznej, wskazującej na ewolucyjny charakter preferencji wobec przestrzeni i jej składowych, oraz kulturowej. Wśród czynników socjodemograficznych wpływających na postrzeganie krajobrazu wymieniane są głównie: znajomość krajobrazu, wiek, wykształcenie, „świadomość” środowiskowa, uwarunkowania kulturowe. Wyniki badań wykazały również, iż odbiorcy za szczególnie atrakcyjne uważają krajobrazy o charakterze naturalnym, aczkolwiek noszące ślady zarządzania, o wysokim stopniu różnorodności elementów przestrzennych i gatunków oraz posiadające umiarkowany lub wysoki stopień złożoności. Badacze podkreślają również istotną rolę elementów przyrodniczych w pozytywnej ocenie krajobrazu.
Landscape creation is strictly connected with its perception and preferences shown by people. The aim of the article is to present results of the researches on social preferences towards different types of landscape and vegetation. The aim is also to introduce the mechanisms responsible for landscape assessment. The literature overview revealed two domain theories determining social preferences towards landscape: biological, based on evolutionary explanation, and cultural. Landscape familiarity, age, education, environmental awareness, and cross-cultural differences are believed to be main important factors affecting landscape assessment. The research showed the most favorite types of landscape are those of natural character, with some level of management, highly or moderately complexed, and diverse. Vegetation was pointed out as a key factor for affecting positive response to landscape.
Źródło:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2017, 36; 21-32
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 48

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies