Autor: Stypka, Mieczysław - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Mikroprocesorowy układ sterowania i diagnostyki systemu pneumatycznego oraz układ wykrywania i likwidacji poślizgu zmodernizowanej lokomotywy spalinowej ST44
Microprocessor system of controlling and diagnosis of the pneumatic system and the system of detection and removal of the slip of the modernised diesel engine ST44
Autorzy:: Barna, Grażyna
Stypka, Mieczysław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/35079827.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Opis:: W artykule omówiono budowę i działanie układu sterowania oraz przedstawiono jego schemat blokowy. Omówiono sterowanie pracą sprężarki i układu hamowania, diagnostykę układu hamowania oraz komunikację ze sterownikiem lokomotywy i z komputerem serwisowym. Przedstawiono układ wykrywania i likwidacji poślizgu przy hamowaniu oraz przy jeździe, budowę układu przeciwpoślizgowego i jego współpracę z poszczególnymi systemami lokomotywy, realizowane przezeń funkcje oraz algorytm działania. Przedstawiono opis prób i zamieszczono przykładowe przebiegi. Przedstawione układy zostały przetestowane i zastosowane na dwóch zmodernizowanych lokomotywach oraz wykazały poprawność działania.
The construction and operation of the controlling system is discussed in this article and its block diagram is presented. The control of the compressor and the braking system operation, the diagnosis of the braking system and communication with the controller of the locomotive and with the service computer is discussed. The system of detection and removal of the slip at the braking and at the riding, the construction of the antislip system and its collaboration with the particular systems of the locomotive, the realizing functions and the operation' algorithm of the antislip system are presented. The description of tests are presented and the exemplary courses are given. The presented systems were tested and used in two modernized locomotives and they showed the correctness of operation.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2007, 1; 41-53
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Mikroprocesorowy układ sterowania systemem hamowania elektropneumatycznego zespołów trakcyjnych
Microprocessor control system the electropneumatic braking system of the traction vehicles
Autorzy:: Barna, Grażyna
Stypka, Mieczysław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/35489360.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: mikroprocesorowy układ sterowania
system hamowania
zespoły trakcyjne
system komunikacji układu sterowania
koncepcja redundancji
współpraca hamulca elektropneumatycznego oraz elektrodynamicznego
Opis:: W artykule przedstawiono strukturę sprzętową mikroprocesorowego układu sterowania systemem hamowania elektropneumatycznego zespołów trakcyjnych. Omówiono system komunikacji układu sterowania oraz koncepcję redundancji. Przedstawiono funkcje układu sterowania ze szczególnym naciskiem na współpracę hamulca elektropneumatycznego oraz elektrodynamicznego. Przedstawiono przebiegi z działania układu.
The equipment structure of the microprocessor control system the electropneumatic braking system of the traction vehicles is presented in this article. The communication system of the control system and the redundancy conception are discussed. The functions of the control system with the special stress on cooperation of the electropneumatic brake and electrodynamic one are presented. The courses of system operation are presented.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2009, 2; 35-43
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Symulator pojazdu szynowego do celów szkolenia maszynistów
Rail vehicle simulator for training train drivers
Autorzy:: Barna, Grażyna
Stypka, Mieczysław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34656152.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: symulator pojazdu szynowego
szkolenie maszynistów
Opis:: W artykule przedstawiono strukturę uproszczonego symulatora pojazdu szynowego do celów szkolenia maszynistów w warunkach zbliżonych do warunków panujących na rzeczywistym pojeździe na szlaku. Omówiono korzyści wynikające ze stosowania symulatorów pojazdów szynowych. Omówiono różne rodzaje symulatorów oraz ich wady i zalety. Przedstawiono i omówiono sprzętowo-programową strukturę realizowanego symulatora oraz sposób jego działania symulatora. Opisano poszczególne systemy wchodzące w skład symulatora takie jak: system wizji, system dźwięku, model pojazdu, model pulpitu maszynisty, system ruchu, trasy i scenerie, sytuacje wyjątkowe. Artykuł powstał w ramach projektu badawczego "Symulator jazdy pojazdów szynowych do optymalizacji zużycia energii podczas ruchu pociągów, projektowania nowych tras kolejowych oraz szkolenia maszynistów" NN509 501338 finansowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
In this paper a structure of a simplified rail vehicle simulator for training train drivers in conditions imitating real operating conditions is presented. Benefits resulting from use of rail vehicle simulators are presented. Various types of simulators and their advantages and disadvantages are described. Software-hardware structure of the realized simulator and its operation are presented and described. Respective systems of the simulator are described, such as: vision system, sound system, vehicle model, driver's desk model, motion system, routes and scenarios, exceptional situations and emergencies. This paper has been produced as part of the Research Project "Rail vehicles simulator for optimization of the energy consumption during operation of the vehicles, designing new railway tracks and training the drivers" N N509 501338, with the financial support of the Ministry of Science and Higher Education.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 4; 49-53
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Układ diagnostyki w systemie sterowania zmodernizowaną lokomotywą EU07A
Diagnostics system in the control system of a refurbished locomotive EU07A
Autorzy:: Stypka, Mieczysław
Iwanowski, Jarosław
Haba, Marcin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34656161.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: lokomotywa EU07A
mikroprocesorowy układ sterowania
modernizacja
układ diagnostyki
system komunikacji
panel operatorski
Opis:: W niniejszym artykule przedstawiono strukturę sprzętową mikroprocesorowego układu sterowania i diagnostyki zmodernizowanej lokomotywy EU07A. Omówiono system komunikacji, przedstawiono główne funkcje realizowane przez układ sterowania i diagnostyki. Zaprezentowano przykłady wykorzystania danych z układu diagnostycznego w rozwiązywaniu wybranych problemów technicznych. Przedstawiono przebiegi wybranych sygnałów ilustrujące działanie układu diagnostyki. Omówiono elementy układu diagnostycznego zaimplementowanego w panelu operatorskim na potrzeby maszynisty oraz serwisu. Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu badawczego pt. "Prognozowanie stanu technicznego głównych systemów pojazdu szynowego na podstawie analizy zmian wartości charakterystycznych parametrów podzespołów " finansowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego (nr projektu N N509 336637 z dnia 28.08.2009).
In this paper a hardware structure of a microprocessor based control and diagnostic system of a modernized locomotive EU07A is presented. A communication system and the main functions realized by the control and diagnostic system is described. Exemplary utilizations of diagnostic data for the purpose of solving selected technical issues are presented as well as the characteristics of selected signals, illustrating operation of diagnostic. Elements of diagnostic system implemented in the driver's panel to be used by a driver and service staff are shown. This paper has been produced as part of the Research Project "Prognosis of technical state of the main systems of a rail vehicle on the basis of analysis of changes of the values of representative parameters of subsystems" N N509 336637 of 28.08.2009, with the financial support of the Ministry of Science and Higher Education.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 4; 35-41
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Urządzenie symulujące pracę układu hamulcowego pojazdu szynowego
Device simulating the operation of a rail vehicle braking system
Autorzy:: Bocian, Stanisław
Frączek, Jerzy
Stypka, Mieczysław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34656093.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: układ hamulcowy
pojazd szynowy
sterownik programowalny PLC
komunikacyjna sieć przemysłowa CANopen
układ sterująco-pomiarowy
Opis:: W artykule omówiono urządzenie służące do symulacji w określonym zakresie pracy układu hamulcowego pojazdu szynowego. Omawiane urządzenie jest zbudowane na bazie odpowiednio oprogramowanego sterownika programowalnego PLC. Konfiguracja urządzenia jest realizowana przez program omówiony w [1], który w tym celu został rozbudowany o potrzebne funkcje. Układ pracuje w ramach komunikacyjnej sieci przemysłowej CANopen [2] wykorzystywanej obecnie w układach sterująca -pomiarowych pojazdów szynowych. Celem budowy tego urządzenia jest umożliwienie testowania w warunkach laboratoryjnych niektórych aspektów tworzonych układów sterujących hamulca. Artykuł powstał w wyniku realizacji Projektu Badawczego MN i SzW nr N N509 398236 "Mikrosystemy cyfrowe do inteligentnego, rozproszonego i współbieżnego sterowania pojazdami szynowymi".
The device used to simulation in the specified range of operation of rail vehicle braking system is discussed in this article. The presented device is built on the basis of controller with provided software of the programmable PLC. The configuration of device is performed by the program discussed in [1], which for this purpose has been extended with the needed functions. The system operates within the industrial communication network CANopen [2] used in the control-measuring systems of rail vehicles. The purpose of construction of this device is to allow to tests some aspects of created control systems of brake in the laboratory. This article was written as a result of realization of the Research Project of Ministry of Science and Higher Education No. N N509 398236 "Digital microsystems for the intelligent, scattered and synchronous rail vehicles control".
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 2; 35-39
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Stypka, Mieczysław" wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język