Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Strach, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 22
Tytuł:
Road route designing and its survey processing with use of the Bentley InRoads software
Projektowanie tras drogowych i ich geodezyjne opracowanie z zastosowaniem oprogramowania Bentley InRoads
Autorzy:
Strach, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385669.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
projektowanie tras drogowych
geodezyjne opracowanie projektu drogi
oprogramowanie Bentley InRoads
road route designing
geodetic road designing
Bentley software
Bentley InRoads
Opis:
The article presents Bentley InRoads Suite software characteristics and shows its potential exemplified by road design. It also describes functions useful for surveyors in the process of designing from terrain realization point of view.
Artykuł przedstawia charakterystykę oprogramowania Bentley InRoads Suite oraz prezentuje jego możliwości na przykładzie projektu drogi. Opisuje także funkcje przydatne geodetom w czasie opracowania projektu pod kątem jego realizacji w terenie.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2009, 3, 3; 85-94
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie tachymetrów bezreflektorowych do inwentaryzacji składowisk materiałów sypkich
The usage of reflectorless total stations in measurement of loose materials slag heaps
Autorzy:
Strach, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385948.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
tachymetr bezreflektorowy
składowisko surowców sypkich
reflectorless total station tacheometer
loose materials' slag heaps
Opis:
W artykule opisano możliwości wykorzystania tachymetru bezreflektorowego TCR 407 power do pomiaru składowisk surowców sypkich. Przedstawiono testy terenowe przeprowadzone dla kilkunastu próbek surowców najczęściej zalegających na składowiskach. Wnioski wyciągnięte z badań posłużyły do weryfikacji możliwości tachymetru na konkretnym obiekcie. Wykonano dwukrotny pomiar oraz określenie objętości przykładowego składowiska ziemi.
The article presents the various possibilities of usage of TCR 407 power-total station (reflectorless) in a measurement of slag heaps of loose materials. The reader will find here description of the series of terrain's tests performed on dozen kinds of materials stored most often on slag heaps. Achieved results of these undertaking led to the detailed verification of capabilities of Total Station on the existing objects. Additionally double measurement and determination of the capacity of the sample ground heap were performed.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2007, 1, 3; 161-172
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie aplikacji firmy Bentley do projektowania transportu kolejowego
Application of Bentley software to design rail infrastructure
Autorzy:
Strach, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262384.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
InRoads
InRail
projektowanie transportu kolejowego
regulacja osi torów kolejowych
oprogramowanie Bentley
rail infrastructure design
railway
railway track alignment
Bentley software
Opis:
W ostatnich latach, dzięki postępowi w dziedzinie elektroniki i informatyki, powstały nowoczesne i precyzyjne systemy pomiarowe, a także oprogramowanie pozwalające szybko i automatycznie rozwiązać niemal każdy problem. W zagadnieniach związanych z projektowaniem transportu szynowego często bierze się pod uwagę zwiększenie prędkości kursowania pociągów. Tego typu zagadnienia można rozwiązywać korzystając z wielu komercyjnych aplikacji. Wśród nich znajduje się program firmy Bentley Systems Inc. o nazwie InRail. Jest to specjalistyczne oprogramowanie cieszące się największą popularnością w branży kolejowej na świecie. W artykule opisano funkcje i możliwości programu podczas projektowania transportu kolejowego. Zaprezentowano także jego skuteczność w procesie sporządzenia projektu regulacji osi na przykładzie konkretnego odcinka toru.
The recent years brought an immense improvement in the modernization and precision of the measuring methods. Such tendency has been mainly fuelled by development of the IT and electronic technology by application of a modern software enabling automation and rapidity in sorting out the faced problems. The issue of a main concern in projection of the Railway Infrastructure involves the methods of optimization and accelerating the movement of trains. The purpose of the article is to present in a detailed way the functionalities of the most common tool in doing so - software developed by the Bentley Systems Inc. - InRail. The author of the article deals with track design functionalities of the applicable software and additionally presents an example of its precision in a railway alignment of the existing railway section.
Źródło:
Geodezja / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2006, 12, 2; 181-189
1234-6608
Pojawia się w:
Geodezja / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary dróg kolejowych i obiektów z nimi związanych oraz opracowanie wyników na potrzeby modernizacji kolei konwencjonalnych
Surveying of railroads and related facilities and developing results for the conventional railway modernization
Autorzy:
Strach, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/131046.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
pomiary geodezyjne dróg kolejowych
modernizacja kolei konwencjonalnych
oprogramowanie Bentley Rail Track
surveying of railroads
conventional railway modernization
Bentley Rail Track software
Opis:
Artykuł zawiera najważniejsze informacje dotyczące geodezyjnej obsługi modernizacji kolei konwencjonalnych. Charakteryzuje prace umożliwiające zmianę warunków użytkowania linii kolejowych poprzez przystosowanie ich do wyższych parametrów techniczno-eksploatacyjnych. Opisuje zasady pomiaru elementów infrastruktury technicznej wraz z technologią precyzyjnych pomiarów inwentaryzacyjnych. Artykuł zawiera opis specjalistycznego wózka pomiarowego, zbudowanego w AGH na Wydziale Geodezji Górniczej i Inżynierii Środowiska, pracującego w oparciu o technikę RTK-GPS i metodę biegunową 3D. Przedstawia także opis możliwości zastosowania nowoczesnego oprogramowania firmy Bentley Systems Inc. Wykorzystywane jest ono do sporządzenia: map cyfrowych, projektu regulacji osi toru kolejowego, a także przygotowania danych do wytyczenia projektu w terenie. Oprogramowanie umożliwia również wygenerowanie plików wsadowych do komputerów pokładowych podbijarek torowych, realizujących projekt modernizacji dróg szynowych.
This article contains the most important information about surveying services for the modernization of the conventional railway. It describes works enabling the change of railway line operation conditions by adjusting them to higher technical and operating parameters. It features the principles of measurement of the technical infrastructure elements together with precise survey measurements. This article contains a description of a specialized measuring cart, built in the AGH Department of Mining, Surveying and Environmental Engineering, working on the basis of RTK-GPS technique and the 3D polar method. It also presents a description of the potential use of modern software by Bentley Systems Inc. The software is used for making digital maps, preparing designs for railway track axis adjustments, as well as preparing data for setting out of the design on site. Bentley Rail Track software also enables generating batch files for on-board computers of tamping machines, which perform railway track modernization works.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2009, 19; 411-422
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the implementation of GNSS satellite surveying technology in determining geometry of railways
Autorzy:
Strach, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225832.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
pomiary satelitarne
tabor kolejowy
rolling stock
satellite measurements
Źródło:
Reports on Geodesy; 2011, z. 1/90; 439-445
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne urządzenia w pomiarach dróg kolejowych
Modern Equipment Used In Rail-track Measurements
Autorzy:
Strach, M.
Piekarz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215731.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
diagnostyka
droga kolejowa
nawierzchnia kolejowa
pomiar nawierzchni kolejowych
wózek pomiarowy
diagnostic
measurement cart
railtrack measurements
railway track
Opis:
Artykuł opisuje nowoczesne systemy pomiarowe wykorzystywane w drogach kolejowych. Urządzenia sklasyfikowano według prędkości prowadzenia pomiarów. Przedstawione rozwiązania są stosowane na kolejach konwencjonalnych i kolejach dużych prędkości.
The paper describes modern measuring systems used for the tests of rail-track. The equipment was categorized according to the measuring speed. Solutions used both in conventional and high-speed railways have been presented.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2009, 148; 48-60
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trygonometryczny pomiar wysokości – możliwości i ograniczenia metody w geodezji kolejowej
Trigonometrical measurement of height - method possibilities and limitation in railway geodesy
Autorzy:
Jamka, M.
Strach, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248781.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
geodezja kolejowa
pomiar trygonometryczny
wózki pomiarowe
tachymetr elektroniczny
railway geodesy
trigonometrical measurement
electronic tachymeter
Opis:
Praca zawiera analizę metody trygonometrycznego pomiaru wysokości. Prezentuje także wyniki pomiarów weryfikujących metodę pod kątem możliwości wykorzystania jej w pomiarach kolejowych.
The analysis of trigonometrical measurement of height has been discussed in the paper. The results of measurement verifying method under their possibilities to be applied in railway measurement have been presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 3(99); 181-189
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept of measuring and calculation system, based on electronic clinometers to determine the geometry of railway track in the vertical plane
Autorzy:
Strach, M.
Lenda, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/130404.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
surveying
application
automation
measurement
algorithm
infrastructure
system
geodezja
wniosek
automatyzacja
pomiar
algorytm
infrastruktura
Opis:
Geodetic investments support in the scope of modernization the existing sections of Railways and building new ones is associated with the work of high accuracy. For this reason, Surveying teams use the latest technological solutions, both in terms of hardware and software. Among the rail surveying systems dedicated for railway areas, there are trolleys equipped with GNSS Satellite receivers. Unfortunately, the GNSS system is not sufficiently accurate in determining the Height of the railway track. Therefore, the surveying work is often broken down into two stages. In the situational surveys total stations or GNSS receivers are used, and in the surveys of height, Geometric levelling is applied. The article describes the possibility of using an electronic level in Order to eliminate cumbersome levelling surveys. A clinometer used in the surveys firstly had been Subjected to author's laboratory tests verifying its accuracy and allowing its calibration. During the Field tests, the selected section of the track was measured using a level, and additional standard Surveys were carried out using geometric precision levelling. A computational method was also Suggested, allowing for the determination of the heights of points, based on the measured slopes. The method is based on integrating a continuous model of slopes, interpolated by a set of polygonal Chains. The study conducted accuracy tests both of the computational method itself as well as Combined, survey and computational method for determining the height.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2011, 22; 389-399
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja zastosowania techniki RFID w inwentaryzacji elementów infrastruktury transportu szynowego
Idea of applying the RFID technique in inyentorying of the infrastructure of the rail transport
Autorzy:
Kampczyk, A.
Strach, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950200.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
RFID
metody pomiarów geometrii torów
diagnostyka geometrii toru kolejowego
track geometry measurement methods
diagnosis of railway track geometry
Opis:
Artykuł w zasadniczej swej części przedstawia zastosowanie techniki RFID (Radio Frequency IDentification) w realizacji pomiarów geodezyjnych oraz badań diagnostycznych w infrastrukturze transportu szynowego. W artykule przedstawiono autorski sposób identyfikacji elementów infrastruktury transportu szynowego w odniesieniu do dwóch metod pomiarowych geometrii torów: pośredniej i bezpośredniej. Praca zawiera spostrzeżenia i wnioski autorów w zakresie nowatorskiej metodyki pozyskiwania danych o elementach infrastruktury transportu szynowego.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 157-166
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Określanie geometrii tras szynowych z wykorzystaniem aproksymacyjnych funkcji sklejanych
Determining the geometry of rail routes using the approximating spline functions
Autorzy:
Lenda, G.
Strach, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155878.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
regulacja torów kolejowych
wykres krzywizn
funkcje sklejane
railtrack adjustment
curvature graph
spline functions
Opis:
Opracowanie skupia się na metodach rozpoznawania geometrii odcinków trasy kolejowej, przeprowadzanego na potrzeby regulacji torów. Wymieniono metody klasyczne z opisem ich ograniczeń, zaproponowano również nowy algorytm, bazujący na skalowalnym wykresie krzywizn, tworzonym w oparciu o aproksymacyjne funkcje sklejane opisujące oś toru. Analizowany nowy typ wykresu różni się od stosowanego powszechnie wykresu krzywizn tym, że pozwala na zredukowanie wrażliwości na błędy pomiarowe i deformacje geometrii toru. Ułatwia także klasyfikowanie poszcze-gólnych odcinków krzywoliniowych tworzących regulowany tor.
The study focuses on methods of recognition of the geometry of the railway sections, carried out for the adjustment of railway tracks. It is proposed a new algorithm, based on scalable curvature graph, created based on the approximating spline functions describing the axis of the track. The article presents the classical method of identifying the geometry, using angle graphs, cant graphs, curvature graphs, and the arrows of the arc graph (Fig. 1, 2, 3), discussing their characteristic features. Emphasis was put on the curvature graph, which allows accurate readings. However this graph is sensitive to measuring errors and deformations of track geometry, making it difficult to perform readings. In addition, although greater in comparison with other methods of precision, with his help differentiate segments of the small differences in curvature (segmental arcs) can raise doubts. To reduce these limitations proposed new way of creating a scalable curvature graph (chapter 3), which is determined to track described by the approximating spline functions with a given damping ratio distortion. In order to present the possibility of the method, constructed with the help of it curvature graphs for two independent sections of the track, comparing them to the classical curvature graphs (chapter 4). Towards them, the new method allows to reduce the sensitivity of the measurement errors and deformations of track geometry (Figures 8 and 9), facilitating the readings. It also increases the precision of the demarcation of segments of the small differences in curvature (Figures 10 and 11).
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 12, 12; 1082-1086
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie funkcji sklejanych do wyznaczania wysokości niwelety toru kolejowego
The use of spline functions to determine the grade line of railway tracks observed by clinometer surveys
Autorzy:
Strach, M.
Lenda, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157054.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
klinometr
regulacja torów kolejowych
niweleta
funkcje sklejane
clinometer
railtrack adjustment
grade line
spline functions
Opis:
Artykuł przedstawia rozwinięcie metody wyznaczania wysokości niwelety toru kolejowego poddanego obserwacjom pochyleń za pomocą libelli elektronicznej. Metoda polega na całkowaniu funkcji opisującej zbiór nachyleń stycznych, a kluczowe znaczenie dla dokładności wyników ma rodzaj użytej funkcji. Autorzy zaproponowali w tym celu wykorzystanie funkcji sklejanych, pozwalających opisywać gładkie kształty z dobrym przybliżeniem. Opracowanie przedstawia opis metody, jej cechy charakterystyczne oraz wyniki testów dokładnościowych, pozytywnie weryfikujące założenia koncepcji.
The development of a method for determining the height of a railway track grade line subjected to an observation of inclinations with the use of an electronic level [3] is presented in the paper. The method includes integrating a function which describes a set of slopes of tangents, and the type of a used function is a key to accuracy. In order to determine the function, approximating polynomials or straight interpolation segments can be used. However, these methods introduce some simplifications which decrease the accuracy of the results. The authors therefore suggested the use of spline functions, which allow to describe smooth shapes with a good approximation. The study presents a general description of the method with specifying the characteristics associated with the use of spline functions (Chapters 2 and 3), as well as establishing a test experiment with the accuracy results (Chapters 4 and 5). Spline models were compared with straight interpolation segments, for which the accuracy falls within the recommended industrial standards [14]. The tests were carried out on three independent models (Fig. 3), and their results have been grouped in Tables 1 and 2. The obtained results positively verified the assumptions of the concept, resulting in a higher accuracy as compared with the straight interpolation model, allowing for precise determination of the height regardless of the grade line geometry changes.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 7, 7; 713-716
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie technologii skaningu laserowego i termowizji do inwentaryzacji tunelu i znajdujących się w nim urządzeń przeciwpożarowych
The Use of Laser Scanning Technology and Infrared Thermography to Survey a Tunnel and its Fire Protection Devices
Autorzy:
Dronszczyk, P.
Strach, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373778.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
systemy przeciwpożarowe
systemy wentylacyjne
tunel
skanowanie laserowe
termowizja
fire protection systems
ventilation systems
tunnel
laser scanning
infrared thermography
Opis:
Cel: Celem badań było przedstawienie wyników inwentaryzacji wybranych elementów wyposażenia przeciwpożarowego krakowskiego tunelu szybkiego tramwaju (KST). W pracach doświadczalnych zostały zastosowane nowoczesne techniki pomiarowe 3D ze szczególnym uwzględnieniem skanowania laserowego uzupełnionego o termowizję. W celu ułatwienia korzystania z opracowanych obiektów wszystkie dane zostały udostępnione zdalnie na portalu internetowym. Metody: Pomiary inwentaryzacyjne przeprowadzono z wykorzystaniem skanera laserowego 3D – Faro Focus X130. Skaner wykonuje jednocześnie pomiar kąta poziomego i pionowego oraz odległości do danego punku. Dodatkowo każdy punkt może posiadać atrybut koloru rzeczywistego w modelu przestrzeni barw RGB. Możliwe jest także wyświetlanie chmur punktów wraz z informacją o intensywności odbicia wiązki w skali szarości. Zbiory punktów zarejestrowanych na poszczególnych stanowiskach pomiarowych dają w rezultacie chmurę punktów reprezentującą geometrię obiektu. W ramach badań wykonano uzupełniające pomiary termowizyjne kamerą FLIR S60. W następnej kolejności skalibrowano ze sobą obrazy termowizyjne i połączono je z chmurą punktów uzyskaną ze skanowania laserowego. Wyniki: Otrzymane wyniki potwierdziły, że metoda skanowania laserowego, uzupełniona o obrazy termowizyjne, pozwala na uzyskanie bogatej informacji przestrzennej o mierzonym obiekcie. Wśród zinwentaryzowanych elementów wyposażenia obiektu można zidentyfikować: przewody prądowe, oświetlenie, rozdzielnie prądowe, przewody wentylacyjne czy też systemy przeciwpożarowe. Do tych ostatnich można zaliczyć: system przeciwdymowy wraz z systemem klap i kanałów. Wnioski: Wyniki przeprowadzonych badań inwentaryzacyjnych dowodzą, jak bardzo przydatne może być połączenie technologii skanowania laserowego i termowizji. Jest to szczególnie istotne w pomiarach obiektów ważnych z punktu widzenia bezpieczeństwa pożarowego. Przestrzenna wizualizacja ułatwia i usprawnia pozyskanie informacji oraz jej dalsze wykorzystanie. Zalety tych połączonych technik to przede wszystkim uzyskanie pełnej informacji o geometrii obiektu i urządzeniach towarzyszących. Cennym uzupełnieniem informacji o obiekcie jest wówczas termowizja, dzięki której można rozpoznać urządzenia czy elementy systemów o różniącej się temperaturze.
Aim: The main aim of the study was to present the results of a survey of a variety of fire-preventive equipment in the Kraków Fast Tram tunnel (KST). Experimental studies involved modern 3D surveying techniques, particularly 3D laser scanning and infrared thermography. In order to facilitate the use of the generated findings, all data have been made available remotely on a web portal. Methods: Survey measurements were taken using a Faro Focus X130 3D laser scanner. The scanner simultaneously performs vertical and horizontal angle measurements and calculates the distance to a given point. In addition, each point can have a real colour value in RGB space. It is also possible to present point clouds together with the intensity values in grayscale. The collections of points registered at individual vantage points result in a cloud of points representing the geometry of the object. Additional thermal measurements were carried out as part of the study, using a FLIR S60 camera. Finally, thermal images were calibrated and merged with the point cloud obtained from the laser scanning. Results: The results confirmed that laser scanning, together with thermal, images allows us to obtain detailed spatial information about the surveyed structure. Among the surveyed elements of the structure’s equipment the following can be identified: cable trays, lighting, switchboards, ventilation ducts, and fire-protection systems. The latter include a smoke protection system, together with valves and channels. Conclusions: The results demonstrate the usefulness of combining 3D laser scanning measurements and infrared thermography. This is especially important in the measurement of objects responsible for security and fire safety. Spatial visualisation facilitates and streamlines the acquisition of data and their further use. The primary advantage of combining these two techniques is the acquiring of complete geometrical information on the object and the corresponding devices. Another valuable addition is infrared thermography. It allows the identifying of devices or items in a single system with varying temperatures.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2016, 43, 3; 199-214
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of railroad track height measurement methods based on statistic elaboration of the results
Autorzy:
Owerko, T.
Strach, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224478.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
tor szynowy
kolej
tachymetr
tachometria
pomiary geodezyjne
railroad track
railroad
tachymeter
tachometry
tachometric measurements
engineering surveying
Źródło:
Reports on Geodesy; 2007, z. 1/82; 233-242
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examining coherence of accuracy tests of total station surveying and geodetic instruments based on comparison of results of complete test procedures according to ISO 17123
Autorzy:
Owerko, T.
Strach, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225372.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
pomiary
geodezja
urządzenia geodezyjne
measurements
geodesy
geodetic instruments
Opis:
Total Station Instruments can be qualified as the equipment whose accuracy parameters can be tested with measuring and calculation procedures, pursuant to part 3, 4 and 5 of ISO 17123. The present paper aims to study coherence of accuracy results obtained, on the one hand, by combining parts 3, 4, and part 5, on the other hand. The tests were carried out based on complete test procedures with test bases located on the premises of AGH University and city meadow in Krakow. The following instruments were tested: Trimble S6, Leica TCRA 1101 and Topcon GPT 7500.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2009, z. 2/87; 291-299
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Surveys of geometry of rail track facilities and railway tracks in the infrastructure of rail transport
Autorzy:
Strach, M.
Kampczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225926.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
pomiary geometryczne
geometrical measurements
tabor kolejowy
rolling stock
Opis:
Transportation of people and freight is carried out with the use of railways, roads, airways and waterways. Polish and European railway carriers can compete with other modes of transport only if technical and construction norms of railways are standardized. Currently the European mark et for rail transport covers diverse technical and operational standards. These include among others: technical solutions of overhead line, permissible curve radii limits, types of rail track facilities, platform heights, clearance. A variety of the existing systems and related regulations is a serious barrier in an attempt to make technical standards uniform across Europe. Similar problems also occur in the Polish technical standards related to railway infrastructure. Despite the consistency of the current technical standards in regulations and norms regarding surveys of the geometry of rail track facilities, there are inconsistencies in the field of surveying, diagnostics, and even mapping. Rail track facilities, such as turnouts and crossovers are among the most sensitive places in the railway tracks. They may result in reducing the speed of trains running via through stations. Also they significantly inhibit motion works on holding tracks and marshalling yards. Increasing rail infrastructure decapitalization leads to a decrease in the level of transportation safety and rail capacity.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2011, z. 1/90; 429-437
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 22

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies