Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Stopka, Grzegorz" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Badania symulacyjne w projektowaniu głowicy dyskowej nowej generacji
    Numerical simulation in design process of the new generation mining head with disc tools
    Autorzy:
    Stopka, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841065.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    narzędzie dyskowe
    głowica dyskowa
    badania symulacyjne
    MBS
    DEM
    disk tool
    mining head
    numerical simulation
    Opis:
    W artykule przedstawiono koncepcję głowicy dyskowej nowej generacji oraz dotychczasowy zakres badań stanowiskowych związany z jej doświadczalną weryfikacją. Przedstawiono podstawowe zagadnienia będące przedmiotem aktualnych badań modelowych związanych z rozwojem konstrukcji głowicy, w tym modelowaniem dynamiki układu napędowego oraz symulacją obciążeń narzędzi dyskowych.
    he article presents a concept of the new generation mining head with disc tools and current scope of research related to experimenal verification. In the article the basic issues that are the subject of current simulation modeling are presented related to the development of the head construction, including modeling of dynamics of power transmission system and the simulation of disk tool loads.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2019, 8, 1; 164-172
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Drive simulation tests for electric drilling rig
    Autorzy:
    Kotwica, Krzysztof
    Stopka, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064424.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    drilling rig
    bolting rig
    electric drive system
    dynamic simulation
    wiertnica
    wóz kotwiący
    elektryczny układ napędowy
    symulacja dynamiczna
    Opis:
    The article presents methodology and selected results of simulation tests of diesel and electric dive system for drilling rig. Research in this field were conducted under the project no. POIR.01.01.01-00-D011/16 entitled „New generation of modular rigs, drilling and bolting, with battery drives, designated to work in underground cooper ore and raw rock material mines”. The project is funded by the National Center of Research and Development (NCBiR). The aim of the project is to design and implementation of innovation drilling and bolting rig with electric drive system. Due to the complexity of the structure of the drive system (mechanical, hydraulic and electrical elements), it was necessary to use advanced simulation software dedicated to multiphysics analysis. Data presented in the article can be used as guidelines in design process of drilling and bolting rigs as well as in optimization their driving system and mechanical construction.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 1; 96--103
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Cutting Resistance of Rock Salt in Function of Temperature
    Autorzy:
    Kotwica, Krzysztof
    Stopka, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064339.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    rock salt
    cuttability index
    workability
    laboratory tests
    temperature change of salt
    sól kamienna
    urabialność
    testy laboratoryjne
    wskaźnik skrawalności
    Opis:
    Currently over then 16 percent of the total worldwide salt production is excavated in underground mines. Salt deposits often lie at great depths up to 1000 m, where the temperature of the surrounding rocks reaches 50°C and even exceeds it. A large part of it is exploited using mechanical methods, mainly with the use of road headers and continuous miners. When excavating salt rock, the cutters of the road header mining head come into contact with the rock. This generate friction and in consequence a rise in temperature. In AGH University of Science and Technology the laboratory tests were carried out to determine the effect of temperature on cutting resistance and selected mechanical properties of rock salt. On the special laboratory test stand the rock salt sample was cutted at three different temperatures - 20, 50 and 80°C. The cuttability index and the side chipping angle were measured for each temperature. Additionally the same tests were performed in the case of salt sample after cooling to room temperature. The selected mechanical parameters of rock salt - compressive, tensile and shear strength were also measured for the same temperature values. The obtained results were compared and described in the paper.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2020, 3, 1; 211--220
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Potential for tunnel technology in the development of hyperloop vacuum rail
    Autorzy:
    Piotr, Gospodarczyk
    Stopka, Grzegorz
    Dybeł, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064333.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    hyperloop
    tunneling
    low-pressure ultra-speed trains
    vacuum tube ultra-speed train
    system transportowy
    tunelowanie
    pociąg ultraszybki
    Opis:
    Hyperloop is a new concept of transport system the main assumption of which is to use hermetic tunnels where air pressure is very low compared to atmospheric pressure. It enables significant reduction of traffic resistance and, as a result, energy consumption. One of the most important elements of this system is land infrastructure with transport tubes. This system component has a significant impact on the construction costs related to the whole system and affects its functional parameters (e.g. capsule travel speed). Appropriate configuration of the route of a new transport system will require the use of all possible ways of leading transport tubes, including tunneling. The paper presents the key premises that prove a large potential application of tunnel technologies in the development of a new transport system.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2020, 3, 1; 472--480
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projekt i badania stanowiskowe nowego typu obudowy zmechanizowanej do pokładów cienkich
    Autorzy:
    Krauze, Krzysztof
    Rączka, Waldemar
    Stopka, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111220.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    obudowa zmechanizowana
    pokłady cienkie
    system sterowania
    Opis:
    Tematyka eksploatacji pokładów cienkich jest obecnie jednym z głównych obszarów zainteresowań producentów oraz użytkowników zmechanizowanych kompleksów ścianowych. Wynika to z faktu, iż niezależnie od szeregu czynników górniczo-geologicznych, które w różnym stopniu mogą wpływać na możliwości techniczne prowadzenia ścian niskich, kwestia wzrostu koncentracji wydobycia z pokładów cienkich jest powiązana przede wszystkim z konstrukcją odpowiednio przystosowanych do ekstremalnie trudnych warunków maszyn zmechanizowanego kompleksu ścianowego. Szczególnie istotną rolę w tego typu warunkach eksploatacyjnych odgrywają cechy konstrukcyjne obudów zmechanizowanych. W artykule przedstawiono projekt nowej sekcji obudowy zmechanizowanej do pokładów cienkich oraz wyniki badań stanowiskowych z jej udziałem. Prace badawcze w tym zakresie zostały zrealizowane w ramach projektu pt. „Prace studialne i badawcze nad opracowaniem zmechanizowanej obudowy nowego typu do pokładów cienkich” dofinansowanego z Narodowego Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR).
    Źródło:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2019, 57, 1; 34-39
    2450-7326
    2449-6421
    Pojawia się w:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Project and test results of new solution for powered roof support for low seams
    Autorzy:
    Krauze, Krzysztof
    Rączka, Waldemar
    Stopka, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111248.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    powered roof support
    thin seams
    control system
    Opis:
    The subject of thin seam exploitation is a complex problem; in reality, it involves several problems such as technical, ergonomic, and economic barriers. They refer mainly to combined longwalls – where a human presence is required at the site; the most important problem is the issue of the limited workspace in longwall roadways. This generates engineering and organizational problems, especially during the launching and removal of the longwall roadways. Having considered the above-mentioned, the Department of Mining, Dressing, and Transport Machines at AGH in Krakow has begun research whose main objective is to develop and test a new structure for a powered support for thin seams. In this paper, virtual models of the new hydraulic roof support and a conception of the structure of a control system were presented as well as the test results of the new construction hydraulic roof support. Research in this field was conducted for the project entitled “Studies of the Development of an Innovative Hydraulic Roof Support for Low Seams”. The project is funded by the National Center of Research and Development (NCBiR).
    Źródło:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2019, 57, 1; 29-33
    2450-7326
    2449-6421
    Pojawia się w:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of temperature on the mechanical properties and workability of rock salt
    Autorzy:
    Małkowski, Piotr
    Bednarek, Łukasz
    Kotwica, Krzysztof
    Stopka, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064418.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    rock salt testing
    mechanical salt parameters
    salt cutability
    temperature change of salt
    sól kamienna
    wskaźnik skrawalności
    urabialność soli kamiennej
    Opis:
    Underground salt mining accounts for about 16 percent of the total salt production worldwide. When excavating salt rock, the cutters of the road header come into contact with the rock. This produces friction and, consequently, a rise in temperature. Generally, as temperature increases, salt gradually loses its plasticity. The extent of these alterations depends on the presence of other minerals in the rock. This paper presents the results of laboratory tests on regularly shaped samples of salt. An analysis was performed of the results of compressive, tensile and induced-shear strength, and of Young's modulus, Poisson's ratio, cuttability index and side chipping angle. The testing was conducted on samples with a temperature of about 20°C and samples heated to 50°C and 80°C. The tests showed that as temperature increased, so did compressive and tensile strength, and longitudinal and transverse strain of salt. The temperature increase caused, however, a decrease in shear strength. The cuttability index and the side chipping angle also decreased when the heated samples were being cut. The percentage changes in the parameters within the 60-degree temperature range were as high as several dozen percent.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 1; 384--393
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies