Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Stanik, W." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Wpływ dodatku zwiększającego liczbę cetanową na właściwości zapłonowe i proces spalania oleju napędowego w silniku o zapłonie samoczynnym
    The effect of the cetane number improver on the ignition properties and combustion process of diesel fuel in a compression ignition engine
    Autorzy:
    Stanik, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1835483.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    mieszanka paliwowo-powietrzna
    opóźnienie fizyczne i chemiczne zapłonu
    reakcje przedpłomieniowe
    azotan alkilu
    air-fuel mixture
    ignition physical and chemical delay
    pre-flame reactions
    alkyl nitrate
    Opis:
    W artykule przedstawiono proces tworzenia mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku z zapłonem samoczynnym oraz czynniki mające wpływ na właściwości zapłonowe oleju napędowego, w tym na opóźnienie fizyczne i chemiczne zapłonu. Zaprezentowano również mechanizm przebiegu reakcji chemicznych obniżających opóźnienie zapłonu chemicznego przy użyciu alkiloazotanu jako dodatku cetanowego.
    This article presents the process of establishing the air/fuel mixture in a compression-ignition engine, and the factors that affect the ignition properties of the diesel fuel, including the physical and chemical delay of the ignition. The mechanism of the chemical reactions that reduce the chemical delay using alkyl nitrate as a cetane improver was also presented.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2017, 73, 9; 651-659
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proekologiczny rozwój technologii silników o zapłonie samoczynnym
    Environmentally friendly development of diesel (compression- ignition) engine technologies
    Autorzy:
    Stanik, W.
    Jakóbiec, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315040.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik
    zmiany proekologiczne
    emisja spalin
    skażenie środowiska naturalnego
    engine
    environmental changes
    exhaust emission
    environment pollution
    Opis:
    W artykule przedstawiono informacje dotyczące rozwoju proekologicznej technologii silników o zapłonie samoczynnym. Podkreślono, że dla spełnienia wymogów ochrony środowiska przez silniki o ZS nie wystarczają już pojedyncze środki, lecz niezbędne są kompleksowe działania.
    This paper treats of various aspects of environmentally friendly development of diesel (compression-ignition) engines. It especially emphasizes the need for comprehensive approach to environmental protection factors and requirements.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 187-192
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Europejska legislacja emisji spalin z pojazdów samochodowych
    Autorzy:
    Stanik, W.
    Jakóbiec, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315050.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    emisja spalin
    silniki spalinowe
    zanieczyszczenie środowiska
    exhaust emission
    combustion engines
    environment pollution
    Opis:
    Według współczesnych prognoz, w okresie najbliższych dwudziestu lat, silniki spalinowe będą nadal podstawowym źródłem napędu pojazdów samochodowych. Zważając na skalę problemu i wciąż rosnące zagrożenie ekologiczne, organy ustawodawcze wielu uprzemysłowionych państw wprowadzają przepisy mające na celu szybkie i znaczne obniżenie emisji szkodliwych substancji przez silniki pojazdów samochodowych.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 6; 28-31
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Postęp w rozwoju konstrukcji silników o zapłonie samoczynnym wyznacznikiem jakości paliw ciekłych
    The progress in construction of diesel engines as a determinant of the quality of liquid fuels
    Autorzy:
    Stanik, W.
    Jakóbiec, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252988.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    silnik o zapłonie samoczynnym ZS
    Opis:
    W pracy zamieszczono informacje dotyczące rozwoju konstrukcji silników o ZS oraz wpływu przy udziale właściwości fizykochemicznych niskosiarkowych olejów napędowych i biopaliw. Przedstawiono również przyszłościową strategię nowoczesnych paliw ciekłych będących mieszaninami paliw odnawialnych zwłaszcza drugiej generacji pochodzące z hydrorafinacji olejów roślinnych i tłuszczy zwierzęcych (HVO) oraz paliw ciekłych produkowanych z biomasy (BTL poprzez gazyfikację biomasy i bioodpadów do gazu syntezowego jak również syntezę węglowodorów metodą Fischera-Tropscha.
    The paper includes information about development of diesel engines construction as well as the impact of structural factors and physicochemical properties of low-sulfur diesel and biodiesel fuel. The paper presents also forward-looking development strategy of liquid fuels which are mixtures of renewable fuels, especially second generation obtained from hydrotreating of plant oil and animal fat (HVO) and liquid fuels produced from biomass (BTL) through gasification of biomass and bio-waste to synthesis gas as well as synthesis of hydrocarbons by Fischer-Tropsch.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2910-2914
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania właściwości smarnych olejów napędowych niskosiarkowych wg metody CEC F-06.A
    Analysis of lubricating properties of low sulfur diesel fuels according to the method CEC F-06.A
    Autorzy:
    Stanik, W.
    Jakóbiec, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251281.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    olej napędowy
    olej niskosiarkowy
    metoda CEC F-06.A
    biokomponent
    diesel
    low sulfur oil
    biocomponent
    Opis:
    W pracy zamieszczono zagadnienia dotyczące właściwości smarnych niskosiarkowych olejów napędowych i biokomponentów w kontekście trwałości nowoczesnych układów zasilania silników o ZS paliwem oraz aspekty uszlachetniania paliw, metody badań jak również własne wyniki badań w tym zakresie.
    The article includes issues of lubricating properties of low sulfur diesel fuels and biocomponents within the context of the sustainability of modern supply systems in selfignition engines. Moreover article contains aspects of fuel processing, research methods as well as their own results of research in this area.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1414-1418, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Engine tests for coking and contamination of modern multi-injection injectors of high-pressure fuel supplies compression-ignition engine
    Badania silnikowe dotyczące koksowania i zanieczyszczenia nowoczesnych wielootworowych wtryskiwaczy wysokociśnieniowego układu zasilania paliwem silników ZS
    Autorzy:
    Stanik, W.
    Jakóbiec, J.
    Mazanek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365587.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    engine
    injector
    fuel
    detergent-dispersant additives
    silnik
    wtryskiwacz
    paliwo
    dodatek detergentowo-dyspergujący
    Opis:
    The paper presents the results of engine tests for contamination and coking of modern multi-injection injectors of high-pressure fuel supplies compression-ignition engines. The subject of research is base diesel fuel with 7% (v / v) FAME, and effectiveness of the detergent-dispersant additives plays a key role. The engine tests were performed according to the CEC procedure F-98-08 PSA DW-10, it was essential for the coking and contamination of modern multi-injection injectors of high-pressure fuel supplies compression-ignition engines and for the conclusions.
    W pracy przedstawiono wyniki badań silnikowych dotyczących zanieczyszczenia i koksowania nowoczesnych wielootworowych wtryskiwaczy wysokociśnieniowego układu zasilania paliwem silników o zapłonie samoczynnym (ZS). W zapobieganiu tym zjawiskom wiodącą rolę odgrywa skuteczność działania dodatków detergentowo-dyspergujących o odpowiednim poziomie dozowania. Przedmiotem badań jest bazowy olej napędowy z udziałem 7%(v/v) FAME. W celu sprawdzenia skuteczności działania badanych dodatków wykonano testy silnikowe zgodne z procedurą CEC F-98-08 PSA DW-10 pod kątem koksowania i zanieczyszczenia nowoczesnych wielootworowych wtryskiwaczy wysokociśnieniowego układu zasilania silników o ZS oraz sformułowano wnioski.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 1; 131-136
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design factors affecting the formation of the air-fuel mixture and the process of combustion in compression ignition engines
    Czynniki konstrukcyjne kształtujące proces tworzenia mieszanki paliwowo-powietrznej i spalania w silniku o zapłonie samoczynnym
    Autorzy:
    Stanik, W.
    Jakóbiec, J.
    Wądrzyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133093.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    combustion engine
    fuel
    combustion
    exhaust emissions
    silnik spalinowy
    paliwo
    proces spalania
    emisja spalin
    Opis:
    The paper provides information on the research and development works related to the design of diesel engines including the improvement of fuel combustion processes and reduction of its consumption, and limitation of exhaust emissions.
    W referacie zamieszczono informacje z zakresu prac badawczo-rozwojowych związanych z konstrukcją silników o zapłonie samoczynnym, w tym doskonalenia procesów spalania paliwa i ograniczenia jego zużycia oraz zmniejszenia emisji toksycznych składników spalin.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 40-50
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania oleju napędowego zawierającego 7 %(v/v) FAME i dodatek cetanowy w zakresie oceny użytkowej i czystości wtryskiwaczy czopikowych
    Study of diesel oil containing 7% (v/v) of FAME and cetane boost additive for the assessment its utility and purity of injectors
    Autorzy:
    Stanik, W.
    Mazanek, A.
    Jakóbiec, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133085.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    biopaliwo
    ocena wtryskiwaczy
    dodatek cetanowy
    biofuel
    injectors` evaluation
    cetane booster
    Opis:
    W pracy zamieszczono wyniki badań laboratoryjnych i testowych olejów napędowych z udziałem 7 %(V/V) FAME w zakresie wymagań jakościowych wg norm PN EN 590 : 2013-12 i PN EN 14214+A1 : 2014-04 oraz wpływu azotanu 2-etyloheksylu jako dodatku podwyższającego liczbę cetanową na stabilność oksydacyjną paliwa. Bardzo ważnym elementem pracy są badania silnikowe olejów napędowych z udziałem 7 %(V/V) FAME dotyczące zakoksowania wtryskiwaczy czopikowych układu wtryskowego silnika o zapłonie samoczynnym.
    The paper presents the results of laboratory tests of diesel oils containing 7% (V /V) of FAME in terms of quality requirements according to the EN 590: 2013-12 and DIN EN 14214 + A1: 2014-04. Moreover the effect of 2-ethylhexyl nitrate as cetane boost additive for fuel oxidation stability was studied. A very important part of the work is the study of motor diesel fuels with the participation of 7% (V/V) FAME on coking of the needle injector system of compressed ignition engine.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 933-943
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Micro-jet Cooling by Compressed Air after MAG Welding
    Autorzy:
    Węgrzyn, T.
    Piwnik, J.
    Tarasiuk, W.
    Stanik, Z.
    Gabrylewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/381574.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    MAG
    steel weld
    welding
    microjets
    cooling
    acicular ferrite
    impact toughness
    compressed air
    stal stopowa
    spawanie
    udarność
    chłodzenie
    Opis:
    The material selected for this investigation was low alloy steel weld metal deposit (WMD) after MAG welding with micro-jet cooling. The present investigation was aimed as the following tasks: analyze impact toughness of WMD in terms of micro-jet cooling parameters. Weld metal deposit (WMD) was first time carried out for MAG welding with micro-jet cooling of compressed air and gas mixture of argon and air. Until that moment only argon, helium and nitrogen and its gas mixture were tested for micro-jet cooling.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2016, 16, 2; 111-114
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of compressed air for micro-jet cooling after MIG welding
    Autorzy:
    Hadryś, D.
    Węgrzyn, T.
    Piwnik, J.
    Stanik, Z.
    Tarasiuk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355175.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    MIG
    welding
    micro-jet
    nitrogen and oxygen in WMD
    acicular ferrite
    impact toughness
    compressed air
    Opis:
    The material selected for this investigation was low alloy steel weld metal deposit (WMD) after MIG welding with micro-jet cooling. The present investigation w*as aimed as the following tasks: obtained WMD with various amount of acicular ferrite and further analyze impact toughness of WMD in terms of acicular ferrite amount in it. Weld metal deposit (WMD) was first time carried out for MIG welding with micro-jet cooling of compressed air and gas mixture of argon and air. Until that moment only argon, helium and nitrogen were tested as micro-jet gases for MIG/MAG processes. An important role in the interpretation of the results can give methods of artificial intelligence.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 3; 1405-1408
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Status of a mega-joule scale Plasma-Focus experiments
    Autorzy:
    Scholz, M.
    Bieńkowska, B.
    Borowiecki, M.
    Ivanova-Stanik, I.
    Karpiński, L.
    Stępniewski, W.
    Paduch, M.
    Tomaszewski, K.
    Sadowski, M.
    Szydłowski, A.
    Kubeš, P.
    Kravárik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/147496.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
    Tematy:
    plasma focus
    dense magnetized plasma
    neutron yield
    Opis:
    This paper presents results of the recent plasma-focus (PF) experiments carried out with PF facilities, which was operated at energies ranging from 0.5 MJ to about 1 MJ. Particular attention has been paid to pinch evolution, the emission of pulsed X-ray, fast electron beams, and fusion produced neutrons. Some theoretical models of the initial breakdown, which occurs at the insulator surface, are compared. It is pointed out that modeling of the breakdown is sensitive to kinetics of ionization processes and transport coefficients. Progress in experimental studies of the axial acceleration phase is unsatisfactory. Important experimental data have been collected, but new measurements are still needed. For the radial collapse phase, it was shown that the MHD modeling is efficient until the maximum compression, but plasma instabilities require more sophisticated approaches. The pinch phase was investigated by means of different diagnostics. Fusion neutron yields were measured in different experiments, but some discrepancies in scaling must still be explained. The conclusions concern directions for further studies and optimization of large-scale high-current PF facilities.
    Źródło:
    Nukleonika; 2006, 51, 1; 79-84
    0029-5922
    1508-5791
    Pojawia się w:
    Nukleonika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies