Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Staniek, M." wg kryterium: Autor


Tytuł:
A fast method for a real-time vehicles shape analysis and comparison with pattern images
Szybka metoda analizy kształtu pojazdów w czasie rzeczywistym z zastosowaniem porównania wzorca
Autorzy:
Piecha, J.
Staniek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375003.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
ruch drogowy
rejestrator
road traffic
recorder
Opis:
The reported works, concern vehicles stream recorders development. They have to do all recording and computing procedures in very short, strictly defined time limits. The data processing methods simplification are in a key position of image preprocessing methods finding. The on-line video data processing provides the Programmable Array Logic [1] with binary sequences in the computing unit of the control system. The well-known techniques of images processing are discussed, with their specific preferences analysis for fulfilling the assumed characteristics and their restrictions. None universal algorithm was elaborated till now and none universal and best solutions are available. Their estimation depends on many conditions that were discussed as an example of recent works, with participation of the paper authors.
Praca dotyczy problematyki projektowania wideo detektorów i rejestratorów pojazdów oraz zdarzeń ruchu drogowego. Urządzenia wideo detekcji wykonują operacje rejestracji obiektów i przetwarzania danych obrazowych w krótkim, ściśle zdefiniowanym czasie. Zastosowania systemu wideo detekcji strumieni pojazdów wiąże się z poszukiwaniem mało złożonych i szybkich metod ekstrakcji obiektów; to zadanie należy dziś do kluczowych pozycji w różnych pracach badawczych. Dyskutowany system sterowania czasu rzeczywistego, wykonano w technologii przetwarzania sprzętowego, na Programowalnych Matrycach Logicznych (PAL – Programmable Arrays Logic) [1], binarnej sekwencji danych sterujących. W pracy przedyskutowano różne znane metody przetwarzania obrazów, oraz zbadano ich przydatność dla realizacji zadanego systemu sterowania. Do chwili obecnej nie dysponujemy algorytmami uniwersalnymi, dla każdego przypadku sterowania. Ich dopasowanie zależy od wielu czynników, których cechy poddano szczegółowej analizie.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 4; 113-120
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza drgań drogowych barier akustycznych z wykorzystaniem oprogramowania Test.Lab firmy LMS
Analysis of acoustic road barriers vibrations with the use of LMS Test.Lab software
Autorzy:
Bartmański, C.
Bochenek, W.
Dudzińska, M.
Kompała, J.
Martyka, J.
Miterska, M.
Motyka, Z.
Passia, H.
Ramowski, A.
Saternus, A.
Staniek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155508.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
dopplerowska wibrometria laserowa
ekran drogowy akustyczny
powierzchnie drgające
emisja fali akustycznej
kontrola hałasu
laser Doppler vibrometry
acoustic road barrier
vibrating surfaces
sound wave emission
noise control
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań akustycznych barier drogowych, uzyskane z wykorzystaniem laserowego wibrometru dopplerowskiego i przetworzone z wykorzystaniem oprogramowania LMS, na przykładzie ekranu akustycznego zlokalizowanego przy drodze S1 na terenie Sosnowca. Eksperymentalną analizę modalną realizowano w środowisku Test.Lab, firmy LMS.
In the paper, the results of tests and calculations are presented for acoustic road barrier treated as a plane vibrating surface source emitting acoustic waves. The tests were realized with the use of scanning Laser Doppler Vibrometer (LDV) which enables remote registration and the spectral analysis of vibrations for the points of the square lattice chosen on the tested surface. For comparison obtained data were also analyzed with the LMS Test.Lab software for modal analysis ([1, 2, 3, 9]). The acoustic barrier at S1 road in Sosnowiec was chosen for the in situ tests (Fig. 1). The general view of tested acoustic road barrier spot and measurement configuration is presented in the Figs 2 – 6. For the first time, the comparison was made of data analysis results obtained for acoustic barrier vibrations identified with the use of laser vibrometer PSV-400 internal tools and the ones calculated with the use of LMS Test.Lab software. The results were presented in Tab. 1, Fig. 7 and Fig. 11. In Tab. 2, Tab. 3, Tab.4 and Figs. 8 – 10, MAC coefficients (Modal Assurance Criterion, [4, 5, 6]) and identi-fied vibration modes were presented. The final method being still developed may find use in wide range of applications, e.g. for sound transmission analysis ([7], [8]) of plane acoustic road barriers for different vibration modes.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 12, 12; 1100-1103
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Combined effect of diversified Fe(III) content in the diet and Cr(III) supplementation on the magnesium status in rats
Autorzy:
Staniek, H.
Wojciak, R.W.
Prokop, K.
Tubacka, M.
Krejpcio, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/16159.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie / Polskie Towarzystwo Magnezologiczne im. Prof. Juliana Aleksandrowicza
Źródło:
Journal of Elementology; 2018, 23, 2
1644-2296
Pojawia się w:
Journal of Elementology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Detection of cracks in asphalt pavement during road inspection processes
Autorzy:
Staniek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198647.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
asphalt pavement
crack mapping
line detection
pavement
micro-linear distress
nawierzchnia asfaltowa
mapowanie pęknięć
detekcja linii
chodnik
Opis:
Road inspection is one of key processes of a pavement management system, whose function is to examine and describe the road infrastructure condition. When thoroughly performed, it provides the information required to implement an adequate road infrastructure maintenance policy and plan ad hoc repairs or refurbishments. This article discusses a solution for automatic asphalt pavement cracking detection, based on image-processing technology. This solution makes it possible to identify different crack types, i.e., transverse, longitudinal, alligator-type and technological cracks. The detection process is based on the application of various methods, including statistical difference identification for pre-assumed image analysis directions, i.e., in and opposite to the test vehicle running direction. The purpose of the morphological and filtering operations applied was to reduce the image noise level. The solution proposed was verified using video material in the form of a sequence of images recorded using the test vehicle.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 96; 175-184
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of metal ions from Ginkgo biloba extracts on the oxidative stability of rapeseed oil and its triacylglycerols
Autorzy:
Kobus-Cisowska, J.
Dziedzinski, M.
Szczepaniak, O.
Flaczyk, E.
Telichowska, A.
Krol, E.
Staniek, H.
Byczkiewicz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1192072.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie / Polskie Towarzystwo Magnezologiczne im. Prof. Juliana Aleksandrowicza
Tematy:
Ginkgo biloba
minerals
lipid
oil
antioxidants
triacylglycerol
Opis:
Total antixodative effect is difficult to predict because the total antiradical capacity depends not only on properties of individual compounds, but also on their mutual interactions. The study examined the effect of the addition of Ginkgo biloba antioxidants to refined rapeseed oil on the stabilization of the oil and its triacylglycerols, measured by an Oxidograph accelerated oxidative stability test and the Rancimat test. The mineral composition of oil was also determined. The tested samples were observed to respond differently in terms of the induction period, which was the longest periods for ethanolic extracts, and the shortest for aqueoeus ones. The highest values of the protective factor were observed in the samples with added ethanolic extract of green leaves, while the lowest ones were noted in all aqueous extracts. In all the tested samples, values of the protection factor increased along with the growing extract concentration in a sample. Among the tested additives, butylated hydroxytoluene added to a sample of oil resulted in the longest induction period. Among the analysed microelements, iron was the prevalent one, with its concentration being significantly higher in water extracts. The least abundant was selenium. The antioxidative capacity of Ginkgo biloba extract resulted from the presence of transitional metals and polyphenols, as the presence of zinc, copper and iron affects the bioavailability of flavonoids. Negative relationships were noted between microelements in the extracts and its oxidative stability, which indicated the oxidative activity of the former. G. biloba extracts may be a new source of stabilising additives for high-fat foods. However, further reasearch I needed to confirm this assumption, particularly because food is a complex matrix, in which ingredients might interact with one another, causing higher or lower antioxidative capacity
Źródło:
Journal of Elementology; 2020, 25, 3; 851-862
1644-2296
Pojawia się w:
Journal of Elementology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja stanu sieci drogowej na podstawie analizy obrazów cyfrowych
Identification of road network conditions based on analysis of digital images
Autorzy:
Staniek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196334.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
diagnostyka
stan nawierzchni drogowej
stereowizja cyfrowa
system oceny stanu nawierzchni
diagnostics
road pavement conditions
digital stereovision
pavement management system
Opis:
W pracy przedstawiono metodę wizyjną oceny stanu nawierzchni drogowych. Przedstawiono wady obecnie stosowanych rozwiązań wizyjnych. Zaproponowano wykorzystanie metody stereowizyjnej do identyfikacji uszkodzeń nawierzchni. Przedstawiono także przykład opisu nawierzchni drogi w systemie obrazowania przestrzennego.
The visual evaluation of road pavement conditions was presented in the article. The disadvantages of currently used visual method were presented. The stereovision method for identification road pavement conditions was proposed to using. An example of 3d description of the road pavement was shown.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 79; 95-100
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inteligentny miejski transport towarowy - rezultat projektu europejskiego S-mile
Urban freight transport based on deliverables of the european S-mila project
Autorzy:
Staniek, M.
Sierpiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1383424.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
planowanie
transport towarowy
technologia ICT
logistyka
systemy informatyczne
freight transport planning
ICT systems
logistic
information systems
Opis:
Artykuł obejmuje zagadnienia związane z planowaniem transportu towarów w obszarach miejskich. Przedstawia narzędzia tworzące system SmileSys, ich podstawowe właściwości oraz funkcje które realizują. W pracy zaproponowano dodatkowe kryterium opisu dróg transportowych dla zwiększenia jakości realizowanych usług transportowych. Opisany system jest tworzony w postaci zintegrowanej platformy budowanej w ramach realizacji międzynarodowego projektu badawczego o akronimie „S-mile”.Do opisu jakości dróg transportowych zaproponowano wykorzystanie technologii ICT. Z jej uwzględnieniem opracowano rozwiązanie mobilne przeznaczone dla kierowców wspomagających ich pracę poprzez nawigowanie na trasie oraz organizację pracy zgodnie z harmonogramem wyznaczonym w platformie S-mileSys. Dodatkowo omówiono innowacyjne rozwiązanie oceny jakości dróg transportowych bazujące na analizie przyspieszeń liniowych rejestrowanych z wykorzystaniem urządzeń mobilnych. Celem artykułu jest przedstawienie idei stosowania inteligentnych rozwiązań planowania transportu towarów, jak również wdrożenia kryterium opisu jakości dróg transportowych. Zaproponowane w pracy rozwiązanie pozwala w optymalny sposób planować, organizować i zarządzać transportem towarów w obszarze miasta, a zastosowane rozwiązania ICT pozwalają efektywnie realizować prace dyspozytorów oraz kierowców firm transportowych. Tworzone w systemie S-mileSys kryteria optymalizacji umożliwiają planowanie tras uwzględniając aspekty społeczne, środowiskowe, infrastrukturalne, a także wymagania i zależności realizacji usług transportowych w oparciu o pojazdy elektryczne.
The article covers issues related to the transport planning of goods in urban areas. Presents the tools of SmileSys, their basic features, and operating functions. The work proposes an additional criterion for the description of transport routes to increase the quality of transport services. The described system is being developed as an integrated platform built within the framework of the international project under S-mile acronym. ICT technology has been proposed to describe the quality of transport routes. The mobile solution has been developed for supporting work of drivers by navigating at route as well as organizing their work according to timetable determined at the S-mileSys platform. Additionally, an innovative solution for assessing the quality of transport roads based on the analysis of linear accelerations recorded using mobile devices was discussed. The aim of the paper is to present the idea of using smart transport planning solutions as well as to implement the criterion of quality description of transport routes. The solution offered in the project allows to optimally plan, organize and manage the transport of goods in the city area. The applied ICT solutions enable efficient execution of the work of dispatchers and drivers of transport companies. The S-mileSys optimization criteria allow for route planning taking into account the social, environmental, and infrastructural aspects, as well as the requirements and dependencies of transport services based on electrical vehicles.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2018, 4; 23-29
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Napełnienie pojazdów transportu zbiorowego jako istotny parametr standardu GTFS
Occupancy of public transport as an important parameter of timetable in GTFS implementation
Autorzy:
Staniek, M.
Sierpiński, G.
Celiński, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253216.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Opis:
W pracy przedstawiono implementacje rozkładu jazdy transportu zbiorowego w standardzie GTFS, który umożliwia planowanie, modelowanie, analizę dostępności oraz ocenę proponowanych lub istniejących rozwiązań. Autorzy pracy proponują uwzględnienie w standardzie opisu rozkładu jazdy atrybutu napełnienia środków transportu, co jest kluczowe w planowaniu podróży przez potencjalnego pasażera jak i planowaniu, i realizacji obsługi pasa-żerskiej przez zarządców, i operatorów transportu zbiorowego.
The paper presents the implementation timetable of public transport in GTFS standard, which enables planning, modeling, analysis of the availability and assessment of the proposed or existing solutions. The authors propose the inclusion in the standard description of the timetable the occupancy attribute of transport means, which is crucial in planning the trip for a potential passenger and planning, and implementation of passenger service by managers and operators of public transport.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2906-2909
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Narzędzie weryfikacji zaawansowanych algorytmów sterowania ruchem drogowym
The verification tool for advanced traffic control algorithms
Autorzy:
Staniek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270363.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
transport drogowy
bezpieczeństwo
sterowanie ruchem drogowym
road transport
safety
traffic control
Opis:
W pracy przedstawiono wytyczne obliczania przepustowości z ukierunkowaniem na metodę obliczeń realizowaną w warunkach polskich. Omówiono narzędzia symulacyjne obecnie stosowane do analizy stanu ruchu drogowego. Przedstawiono środowisko symulacyjne VISSIM ze szczegółowym opisem modułu sterowania, w tym interface dla sterownika zewnętrznego. Opracowano model opisu faz ruchu bazujący na standardzie opisu danych pua programu Crossig. Zbudowano sterownik dla sterowania fazowego z obsługą zmiany faz ruchu przy zachowaniu wymagań bezpieczeństwa w tym czasów międzyzielonych. Przedstawiono przykład algorytmu sterowania ruchem na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną oraz procedurę jego weryfikacji.
The guidelines of calculating road traffic capacity in Polish conditions were presented at the work. At present applied simulation tools for analysis the road traffic were discussed. Simulation environment VISSIM was presented with the detailed description of control module, including the interface for the external controller. The model for description of traffic phases based on a standard description of pua data was presented. The controller was implemented for the stage control with the interstage procedure with respect to formal requirements and traffic safety. An example presents the algorithm of the traffic control on an intersection and a procedure of his verification.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 3; 69-77
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena dokładności stereowizyjnej metody inspekcji dróg
The estimation of stereovision precision in road inspection
Autorzy:
Staniek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390443.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
diagnostyka nawierzchni drogowych
ocena nawierzchni drogowych
przetwarzanie obrazów
stereowizja cyfrowa
dokładność odwzorowania
diagnostics of road pavements
evaluation of road pavement
image processing
stereo vision
mapping accuracy
Opis:
Ocena dokładności stereowizyjnej metody inspekcji dróg została zrealizowana na podstawie analizy rozkładu różnic pomiędzy pomiarami metody stereowizyjnej i metody pomiaru bezpośredniego z wykorzystaniem dalmierza laserowego. Przeprowadzona analiza ma zweryfikować uzyskany charakter błędów odwzorowania nawierzchni drogi. Została przeprowadzona na zbiorze danych pozyskanych podczas realizacji pomiarów w 160 przekrojach badawczych dla różnych nawierzchni drogowych o różnym stopniu degradacji. Oceniana metoda inspekcji stanu nawierzchni drogowych bazuje na metodzie stereowizyjnej odwzorowania nawierzchni drogi. Opis przestrzenny jest wyznaczany na podstawie stereo-obrazów pozyskany podczas wykonywania sekwencji zdjęć z pojazdu pomiarowego poruszającego się po badanym odcinku drogi. Właściwa analiza danych obrazowych i zastosowanie przekształceń matematycznych umożliwia określenie parametrów technicznych i eksploatacyjnych drogi. Opis przestrzenny pozwala na precyzyjną ocenę stanu nawierzchni drogi, która w tradycyjnych metodach obrazowania bez informacji dotyczącej głębi jest trudna do realizacji i często obarczona błędami kwalifikacji poszczególnych uszkodzeń nawierzchni.
The estimation of stereovision precision in road inspection was determined by the analysis of the distribution of differences between measurements: the stereo vision method and the method of direct measurement with the use of laser distance meter. The carried out analysis is aimed at verifying the type of mapping error of a road surface. The input data was obtained from 160 measurement sections which feature both a different type and a different condition of road pavement. The estimated method of road inspection is based on the stereo vision method of surface representation. Spatial representation of the road is obtained from the images recorded through taking stereo sequences of images by the measurement vehicle moving along the studied section of the road. The proper analysis of the image-based data and the application of mathematical transformations allow for determination of technical and functional parameters of the road. Spatial description allows for a precise evaluation of the state of a road pavement, which in traditional methods of image processing, without information about the depth, is difficult to be achieved and often burdened with errors of qualification of road distresses.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 4; 259-266
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opracowanie bazy danych o obiektach budowlanych posadowionych na terenie górniczym z wykorzystaniem wolnego oprogramowania
The development of a database of building objects located in the mining area by use of open source software
Autorzy:
Sokoła-Szewioła, V.
Poniewiera, M.
Staniek, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/165070.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
System Informacji Geograficznej
GIS
wolne oprogramowanie
QGIS
górnictwo
geographic information system
free software
mining
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania wolnego i otwartego oprogramowania do przygotowania danych do zasilenia baz tworzonych w przedsiębiorstwach, prowadzących podziemną eksploatację węgla kamiennego, w ramach działających tam systemów klasy GIS. Możliwości te szczegółowo zaprezentowano na przykładzie programu Quantum GIS. Program zastosowano do opracowania bazy danych o obiektach budowlanych posadowionych na terenie górniczym kopalń, wchodzących w skład Polskiej Grupy Górniczej sp. z o.o. (PGG sp. z o.o.) Szczegółowo zaprezentowano sposób opracowania powyższej bazy, zgodnie z kilkoma wariantami procedur, uwzględniającymi stan bazy, funkcjonującej w ramach systemu GIS w PGG sp. z o.o. Omówiono sposób generowania dokumentów zawierających dane w zakresie przedmiotowej bazy, wymaganych w ramach przygotowania planu ruchu zakładu górniczego.
This paper presents the possibilities of using free and open source software to prepare data for the supply of databases created in the enterprises conducting underground coal exploitation within the GIS systems operating there. These possibilities were presented in details on the example of the program Quantum GIS. The program was used to develop the database of building objects located in the coal mining areas, belonging to the Polish mining group Ltd. (PGG Ltd.). The method of the elaboration of the above database according to a few variants of procedures that take into account the state of a base operating within the framework of GIS system in PGG S.A has been presented in details. The manner of generating the documents which contain data on the subject base required in the preparation of the mining traffic plan was discussed.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2017, 73, 12; 47-54
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planowanie podróży proekologicznych z wykorzystaniem narzędzia green travelling planner
The pro-ecological travels planning by using gtplanner
Autorzy:
Sierpiński, G.
Staniek, M.
Celiński, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250690.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Green Travelling
planer podróży
system transportowy
podróż proekologiczna
travel planner
transport system
pro-ecological travel
Opis:
W artykule omówiony został planer podróży budowany w ramach realizacji projektu Green Travelling dofinansowanego w programie ERA-NET Transport III Future Travelling. Planer ten wyróżnia duża liczba uwzględnio-nych sposobów podróżowania, w tym realizacji łańcuchów przemieszczeń z zastosowaniem transportu indywidualnego i zbiorowego, a także możliwość analizy i zestawienia realizacji podróży w różny sposób wykorzystując wiele kryteriów porównawczych. Z uwagi na zaimplementowane możliwości omawiany planer może pełnić rolę informacyjną i promować rozwiązania proekologiczne dla systemu transportowego na wybranym obszarze.
The article discussed a travel planner built within the project Green Travelling funded by ERA-NET Transport Travelling Future III. Planner is distinguished by the large number of included ways to travel, including the implementation travel chains using individual and public transport, as well as the ability to analyze and compilation of travel solutions in different ways using many benchmark criteria. Due to the implemented possibilities discussed planner can act as an information and promote environmentally-friendly solutions for the transport system in the selected area.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1370-1374, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Platform to support the implementation of electromobility in smart cities based on ICT applications - concept for an electric travelling project.
Autorzy:
Sierpiński, G.
Staniek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198265.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
electromobility
sustainable transport
ICT
urban planning
elektromobilność
zrównoważony transport
urbanistyka
Opis:
The concept of an innovative tool for supporting electromobility development is presented in this paper. The main aim is intended to ease the implementation and further development of electromobility in urban and suburban areas. The final outcome of the research is a tool, which includes integrated modules related to travel and charging point location planning and simulation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 100; 181-189
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązywanie szczególnych problemów transportowych z wykorzystaniem narzędzia GTALG
Solving specific transport problems using GTALG tools
Autorzy:
Celiński, I.
Sierpiński, G.
Staniek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311374.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
planer podróży
GTALG
transport ładunków
trip planner
cargo transportation
Opis:
W artykule omówione zostały wybrane zagadnienia związane z rozwiązaniem kilku szczególnych problemów transportowych. Należą do nich m. in. problem transportu ładunków ponadgabarytowych, niebezpiecznych czy też wymagających zachowania szczególnej ostrożności w transporcie. Omawiana problematyka dotyczy ogólnie ładunków wymagających przemieszczenia w specyficzny sposób w odniesieniu do drogi transportu (wybór środka transportu i inne elementy procesu transportowego pominięto). Z uwagi na szeroki zakres problematyki rozważania zawężono głównie do wskazania danych niezbędnych do wyznaczenia specyficznej dla danego problemu trasy przewozu. W celu rozwiązania przedmiotowych problemów z wykorzystaniem wskazywanych danych zaproponowano wykorzystanie w przyszłości funkcjonalności planera podróży o nazwie Green Travelling (GT Planner) bazującego na algorytmie GTAlg (zmodyfikowany A*). W ramach tego narzędzia zaimplementowano mechanizmy wykorzystania otwartych źródeł danych, które pozwalają, w pewnych przypadkach, na wyznaczenie optymalnej trasy dla celów realizacji wykonania nietypowych zadań przewozowych. Warunkiem realizacji przedmiotowych zadań transportowych jest zgromadzenie w otwartych źródłach danych wszystkich niezbędnych informacji dla celów realizacji określonego procesu przewozowego i rozszerzenie funkcjonalności GT Planner. W artykule położono akcent na sposoby poszukiwania tych danych. W artykule wspomniano również na temat możliwości wsparcia realizacji tego typu przemieszczeń z wykorzystaniem funkcji heurystycznych zaimplementowanych w algorytmie GTAlg. Funkcje tego typu umożliwiają elastyczne rozwiązywanie nietypowych, a często również złożonych zadań transportowych. W artykule uwagę poświęcono również wykorzystaniu planerów podróży dla wsparcia akcji ratunkowych służb medycznych.
The article discusses selected issues related to the termination of several special transport problems. These include the problem of transportation of oversized cargo, hazardous or require special care goods during transport. Discussed the issue relates generally to loads requiring movement in a specific way in relation to road transport (choice of means of transport and other elements of the transport process omitted). Due to the wide range of issues article consider narrowed mainly to indicate the data necessary to determine the specific problem of the transport route. In order to solve these problems with the use of that result's Authors proposed use of the functionality travel planner called Green Travelling based on algorhythm GTAlg (modified A *). As part of this tool is implemented mechanisms use of open data sources that allow, in certain cases, to determine the optimal route for the purposes of the exercise of this type of transport tasks. The article also mentioned about the possibility to support the implementation of this type of movements using heuristics implemented in the algorithm GTAlg. These functions allow you to flexibly solve unusual and often complex tasks in transport. In the article attention is given to the use of travel planners to support rescue action by medical services.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1268-1277
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Smart platform for support issues at the first and last mile in the supply chain - the concept of the s-mile project
Autorzy:
Staniek, M.
Sierpiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197440.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sustainable transport
supply chains
transportation means
multimodality
ecological transport
zrównoważony transport
łańcuch dostaw
środki transportu
multimodalność
ekologiczny transport
Opis:
The concept of an innovative support tool for freight transport used in planning, organization and realization is presented in this paper. In addition to the basic functions of a fleet management tool, the educative approach towards environmentally friendly behaviour will be based on promoting ecological solutions, such as unconventionally powered cars, e.g., electric vehicles (EVs). The suggested criteria for a routing algorithm, which will be implemented in the freight transport planner tool, not only allows routing in relation to time and cost criteria, but also the criterion regarding the limitation of emissions of harmful factors. The implementation of innovative the S-mile platform gives rise to environmentally friendly cognition behaviour in the freight transport sector. This is a fundamental aspect to its application, which could help to move the planning, organization and realization of freight transport in the direction of more environmental friendly solutions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 92; 141-148
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies