Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Sroka, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 24
Tytuł:
Ocena geotechniczna stopnia aktywności osuwiska „Stok pod Baranem w sąsiedztwie obszaru górniczego Kopalni Soli Wieliczka
Assessment of activity degree of the „Stok pod Baranem landslide in the vicinity of the mining area of the Wieliczka Salt Mine
Autorzy:
Baran, P.
Kozielska-Sroka, E.
Krzyk, P.
Augustyn, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/164113.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
stateczność zboczy
osuwiska
analiza MES
slope stability
landslide
FEM analysis
Opis:
Przedmiotem artykułu jest ocena geotechniczna stopnia aktywności osuwiska „Stok pod Baranem" zlokalizowanego w rejonie obszaru górniczego Kopalni Soli Wieliczka. Obszar „Stoku pod Baranem" jest osuwiskiem skalno-zwietrzelinowym. W artykule przedstawiono wyniki badań terenowych i laboratoryjnych parametrów fizycznych i mechanicznych w powierzchniowych warstwach utworów czwartorzędowych tworzących zbocze. Pozwoliły one na wyznaczenie granicznych wartości parametrów geotechnicznych, mających wpływ na warunki stateczności stoku oraz ocenę aktywności przebiegających tam procesów denudacyjnych. Głównym powodem uruchamiania się zjawisk osuwiskowych na tym terenie jest woda opadowa, która powoduje uplastycznienie gruntów i obniżenie parametrów wytrzymałości na ścinanie. W wyniku przeprowadzonej analizy współczynnika stateczności ustalono, iż zmiana wilgotności gruntów budujących zbocze o około 5% skutkować będzie zmniejszeniem się spójności w stopniu mogącym spowodować uruchomienie procesów osuwiskowych.
The aim of this paper is to assess activity degree of the "Stok pod Baranem" landslide located in the Wieliczka Salt Mine mining region. The investigated area is a rock-saprolitic landslide. Results of field and laboratory tests of physical and mechanical properties of subsurface landslide quaternary soils have been presented in this paper. The results allowed to estimate the limit values of geotechnical properties as well as the activity of denudation processes. The main reason for sliding activities in this region is a rainfall which that causes plasticity and reduction of shear strength parameters in soils. On the basis of the analysis of stability factor, it was found that the increase in moisture content of soils building the slope by about 5% will result in a decrease in cohesion, big enough to cause the landslide processes.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2014, 70, 4; 106-113
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accuracy criteria for evaluation of Weigh-in-Motion systems
Autorzy:
Burnos, P.
Gajda, J.
Sroka, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221527.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Weigh-in-Motion systems
enforcement of vehicles
accuracy assessment
tolerance intervals
reliability characteristic
Opis:
Measurement data obtained from Weigh-in-Motion systems support protection of road pavements from the adverse phenomenon of vehicle overloading. For this protection to be effective, WIM systems must be accurate and obtain a certificate of metrological legalization. Unfortunately there is no legal standard for accuracy assessment of Weigh-in-Motion (WIM) systems. Due to the international range of road transport, it is necessary to standardize methods and criteria applied for assessing such systems’ accuracy. In our paper we present two methods of determining accuracy of WIM systems. Both are based on the population of weighing errors determined experimentally during system testing. The first method is called a reliability characteristic and was developed by the authors. The second method is based on determining boundaries of the tolerance interval for weighing errors. Properties of both methods were assessed on the basis of simulation studies as well as experimental results obtained from a 16-sensor WIM system.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2018, 25, 4; 743-754
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementacja administracyjnych systemów Weigh-In-Motion (WIM) w Polsce (informacja techniczna)
Implementation of administrative systems of Weight-In-Motion in Poland (technical information)
Autorzy:
Burnos, P.
Gajda, J.
Sroka, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144676.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
system kontroli masy i nacisku osi
pojazdy samochodowe
drogi publiczne
Źródło:
Drogownictwo; 2017, 3; 103-105
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Road traffic parameters measuring system with variable structure
Autorzy:
Burnos, P.
Gajda, J.
Marszałek, Z.
Piwowar, P.
Sroka, R.
Stencel, M.
Żegleń, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220542.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
traffic parameters measurement
weigh-in-motion systems
vehicle classification
Opis:
Systems of road traffic parameters measurement play a key role in the process of road traffic control, its supervision as well as in gathering and processing information for statistical purposes. Expectations of users of such systems mainly concern automation and provision of measurement continuity, possibility of selection of the measured road traffic parameters and high accuracy along with reliability of obtained results. In order to meet the requirements set for such systems, at the Department of Instrumentation and Measurement of the AGH University of Science and Technology in Cracow a new prototype system of road traffic parameters measurement - Traffic-1 - has been constructed. The innovativeness of the solution is manifested in the structure of the system that can be modified by the user adequately to current measurement needs and in the used algorithms of signals processing. The work contains a brief description of the constructed system with particular focus on the used innovations that are the result of many years of research work of the designers.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2011, 18, 4; 659-666
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System pomiaru parametrów ruchu drogowego o zmiennej strukturze Traffic-1
Measurement of parameters of traffic with changeable structure Traffic-1
Autorzy:
Burnos, P.
Gajda, J.
Marszałek, Z.
Piwowar, P.
Sroka, R.
Stencel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144069.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch drogowy
pomiar parametrów
ważenie w ruchu
klasyfikacja pojazdów
road traffic
measurement
weigh in motion
vehicle classification
Opis:
Systemy pomiaru parametrów ruchu drogowego (pprd) odgrywają kluczową rolę w procesie optymalnego sterowania ruchem drogowym, nadzorowania tego ruchu oraz zbierania i przetwarzania informacji do celów statystycznych. W artykule opisano system pprd Traffic-1. Innowacyjność rozwiązania przejawia się w strukturze systemu, która może być modyfikowana przez użytkownika odpowiednio do aktualnych potrzeb pomiarowych oraz w zastosowanych algorytmach przetwarzania sygnałów.
Systems of road traffic parameters measurement play a key role in the process of road traffic control, its supervision as well as gathering and processing information for statistical purposes. The work contains a brief description of constructed system of road traffic parameters measurement Traffic-1. Innovativeness of the solution is manifested in the structure of the system that can be modified by the user adequately to current measurement needs and in the used algorithms of signals processing.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 9; 283-285
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wieloczujnikowy system ważenia pojazdów samochodowych w ruchu
Multi-Sensor Weigh - In - Motion System
Autorzy:
Burnos, P.
Gajda, J.
Piwowar, P.
Sroka, R.
Stencel, M.
Żegleń, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151216.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ważenie pojazdów samochodowych
ważenie w ruchu
systemy WIM
weighing of the vehicles
weighing in the motion
WIM systems
Opis:
W pracy przedstawiono wieloczujnikowy system ważenia pojazdów samochodowych poruszających się z prędkościami drogowymi MS-WIM (Multi Sensor - Weigh - in - Motion). System ten został zbudowany w latach 2003 - 2006 w ramach projektu badawczego finansowanego przez MNiSzW. Celem ważenia pojazdu jest wyznaczenie zarówno estymaty nacisku statycznego wywieranego przez poszczególne osie pojazdu na podłoże, jak również całkowitej masy pojazdu. Podstawę estymacji są wyniki pomiaru dynamicznych udarów wywieranych przez koła pojazdu i zarejestrowanych podczas jego przejazdu przez stanowisko WIM. Zbudowany system MS-WIM pozwala na estymację masy całkowitej pojazdu z niepewnością ocenianą odchyleniem standardowym wyniku ważenia, wynoszącym około 2%, w zakresie prędkości ważonych pojazdów 30 - 80 km/h.
The paper deals with multi-sensors high speed Weigh - In - Motion System (MS-WIM). This system was designed in the period of 3 years from 2003 to 2006 and was financed by Polish Ministry of Science and High Education. The estimation of the vehicles static axle load, as well as its total mass is the main aim of the weighing process. This estimation bases on the measurement results of the dynamic load exerted by successive axles on the road. The designed system allows estimating the vehicle total mass with the uncertainty determined by a relative standard deviation equal to 2%, in the vehicle speed range from 30km/h to 80km/h.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 9 bis, 9 bis; 542-545
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ Oenococcus oeni na parametry enologiczne polskich win gronowych
Effect of Oenococcus oeni on parameters of oenological Polish wines
Autorzy:
Drozdz, I.
Slowik, M.
Sroka, P.
Makarewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/828706.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Technologów Żywności
Tematy:
winiarstwo
wina gronowe
wina polskie
fermentacja jablkowo-mlekowa
wina
odkwaszanie
polifenole
Oenococcus oeni
kultury bakteryjne
parametry enologiczne
Opis:
Celem pracy było określenie parametrów enologicznych win odkwaszanych mikrobiologicznie. Przedmiotem badań były młode wina czerwone Marechal Foch i Frontenac oraz białe Seyval Blanc odkwaszane przy użyciu kultury starterowej Viniflora Oenos (Oenococcus oeni). Przed odkwaszaniem i po nim wykonano analizę zawartości alkoholu, kwasowości ogólnej, lotnej, polifenoli oraz oznaczono aktywność przeciwutleniającą i profil związków lotnych. Nie powiodła się próba zniwelowania nadmiernej kwasowości wina Frontenac. Stosowany do odkwaszania O. oeni spowodował zmniejszenie kwasowości ogólnej wina Marechal Foch o 28 %, a wina Seyval Blanc – o 12 %. Wykazano wzrost kwasowości lotnej we wszystkich badanych winach (w Marechal Foch o 69 %, we Frontenac o 20 % i w Seyval Blanc o 95 %). Stwierdzono wzrost aktywności przeciwutleniającej we wszystkich badanych winach i polifenoli ogółem w winach czerwonych po fermentacji jabłkowo-mlekowej. O. oeni spowodował wzrost zawartości octanu etylu oraz zmniejszenie octanu izobutylu i heksanianu etylu we wszystkich badanych winach. W badaniach wykazano ograniczoną przydatność szczepionki do odkwaszania win klimatu umiarkowanego o wysokiej kwasowości ogólnej i dużej zawartości alkoholu.
The objective of the research study was to determine the oenological parameters of microbiologically de-acidified wines. Marechal Foch and Frontenac, young red wines, and Seyval Blanc, a white wine were the subject of the study; the wines studied were de-acidified using a starter culture of Viniflora Oenos (Oenococcus oeni). Prior to de-acidifying the wines and after it, the following was analysed: content of ethanol, total and volatile acidity, content of polyphenols; moreover, the antioxidant activity and profile of volatile compounds were determined. An attempt to reduce the excess acidity of the Frontenac wine failed. The Oenococcus oeni strains used for de-acidification caused the total acidity of the Marechal Foch wine to decrease by 28 %, and of the Seyval Blanc wine to decrease by 12 %. It was proved that the volatile acidity increased in all the wines studied (in Marechal Foch by 69 %, in Frontenac by 20 %, and in Seyval Blanc by 95 %). It was found that the antioxidant activity increased in all the wines analyzed, and the content of total polyphenols increased only in the red wines after malolactic fermentation. In all the wines analyzed, O. oeni caused the content of ethyl acetate to increase and the contents of isobutyl acetate and ethyl hexanoate to decrease. The analyses performed proved that O. oeni had a limited usefulness in de-acidifying cool climate wines with a high total acidity and a high content of alcohol.
Źródło:
Żywność Nauka Technologia Jakość; 2014, 21, 3
1425-6959
Pojawia się w:
Żywność Nauka Technologia Jakość
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena narażenia populacji wiejskiej Lubelszczyzny na zakażenie krętkami z rodzaju Leptospira, ze szczególnym uwzględnieniem terenów popowodziowych
Assessment of risk of infection with Leptospira spirochetes among rural population in the Lublin Region, with particular consideration of areas exposed to flooding
Autorzy:
Dutkiewicz, J.
Wojcik-Fatla, A.
Zajac, V.
Wasinski, B.
Knap, P.J.
Sroka, J.
Cisak, E.
Sawczyn, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/4449.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Opis:
Wprowadzenie. Leptospiroza, wywoływana przez krętki z rodzaju Leptospira, jest uważana za najbardziej rozprzestrzenioną chorobę odzwierzęcą na świecie. Zapadalność może być zwiększona przez klęski żywiołowe takie jak powodzie i tajfuny. Cel pracy. Celem pracy było zbadanie sytuacji epidemiologicznej leptospirozy na Lubelszczyźnie (wschodnia Polska), z uwzględnieniem wpływu powodzi Wisły, poprzez badania populacji ludzkiej i różnych elementów środowiska na obecność Leptospira w dwóch rejonach: rejonie „A” nawiedzanym przez powodzie i rejonie „B” nienawiedzanym przez powodzie. Materiał i metody. W rejonach „A” i „B” przebadano surowice, odpowiednio 100 i 98 mieszkańców, surowice 32 i 41 świń oraz surowice 41 i 40 krów – na obecność przeciwciał anty- Leptospira, wykorzystując test aglutynacji mikroskopowej (MAT). We wskazanych rejonach przebadano również, odpowiednio 40 i 64 próbki wody, 40 i 68 próbek gleby, próbki organów 30 i 30 drobnych ssaków należących do 5 i 6 gatunków, a także 540 i 296 kleszczy Ixodes ricinus – na obecność DNA Leptospira; badanie przeprowadzono testem nested-PCR. Wyniki. Obecność przeciwciał anty-Leptospira stwierdzono u 3% mieszkańców rejonu „A” i u 9,2% mieszkańców rejonu „B”; różnica ta nie była statystycznie znamienna. Częstość występowania przeciwciał anty-Leptospira była większa u świń i krów z rejonu „A” w porównaniu z rejonem „B” (odpowiednio 34,4% wobec 4,9%, i 26,8% wobec 15,0%), a w przypadku świń różnica okazała się znamienna (P=0,0015). Także miana dodatnich reakcji były wyższe w rejonie „A” w porównaniu z „B”, a w przypadku krów różnica okazała się znamienna (P=0,0128). Obecność DNA Leptospira spp. stwierdzono u 20% drobnych ssaków z rejonu „A” i u 30% z rejonu „B”; różnica ta nie była znamienna, chociaż częstość dodatnich wyników była w obu przypadkach wysoka w porównaniu z danymi z piśmiennictwa. Przeważającą część wyników dodatnich uzyskano u myszy polnych (Apodemus agrarius). Obecność DNA Leptospira spp. wykryto u 15,6% kleszczy I. ricinus z rejonu „A” w porównaniu z 1,4% w rejonie „B”, a różnica ta okazała się wysoce znamienna (P<0,0001). DNA Leptospira spp. zawierało 5% próbek wody z rejonu „A”, podczas gdy wszystkie próbki wody z rejonu „B” oraz wszystkie próbki gleby z rejonów „A” i „B” były ujemne. Wnioski. • Zakażenia krętkami Leptospira występujące u ludności wiejskiej zamieszkującej tereny Lubelszczyzny nawiedzane przez powodzie Wisły nie są częstsze w porównaniu z ludnością zamieszkującą inne części regionu nienawiedzane przez powodzie. • Potencjalnym źródłem zakażeń leptospirami na terenach nawiedzanych przez powodzie są zwierzęta: kleszcze Ixodes ricinus, zwierzęta hodowlane (świnie, krowy) i myszy polne (Apodemus agrarius). • Wykrycie DNA Leptospira spp. w 5% próbek wody z terenów popowodziowych, przy braku pozytywnych wyników z terenu kontrolnego, wydaje się potwierdzać możliwą rolę wody w szerzeniu leptospirozy. • Gleba nie stanowi istotnego zagrożenia na terenach nawiedzanych przez powodzie.
Background. Leptospirosis, caused by Leptospira spirochetes, is considered the most widespread zoonosis worldwide. Morbidity may be increased by natural disasters such as floods or typhoons. Aim of the study. The aim of the present study was to investigate the epidemiological situation of leptospirosis in the Lublin Region (Eastern Poland) with consideration of the effects of flooding by the Vistula River, by investigating human population and various elements of the environment for the presence of Leptospira in two areas: ‘Area A’ exposed to flooding, and ‘Area B’ not exposed to flooding. Material and Methods. In the Areas A and B, sera of 100 and 98 inhabitants, sera of 32 and 41 pigs and sera of 41 and 40 cows were examined, respectively, for the presence of anti-Leptospira antibodies by the microscopic agglutination test (MAT), as well as 40 and 64 samples of water, 40 and 68 samples of soil, organ samples of 30 and 30 small mammals from 5 and 6 species, and 540 and 296 Ixodes ricinus ticks, respectively – for the presence of Leptospira DNA by the nested-PCR test. Results. The presence of anti-Leptospira antibodies was found in 3% of inhabitants of Area A and in 9.2% of Area B; this difference was statistically insignificant. The frequency of anti-Leptospira antibodies was higher in pigs and cows from Area A, compared to area B (34.4% vs. 4.9%, and 26.8% vs. 15.0%, respectively), while in the case of pigs the difference was significant (P=0.0015). Also, the titers of positive reactions were higher in Area A, compared to Area B, and for cows the difference was significant (P=0.0128). The presence of Leptospira DNA was found in 20% of small mammals from Area A, and in 30% from Area B; this difference being insignificant; however, in both cases the frequency of positive results was high, compared to the data from literature. The great majority of positive results were obtained in striped field mice (Apodemus agrarius). The presence of Leptospira DNA was detected in 15.6% of I. ricinus ticks from Area A, compared to 1.4% in Area B, and the difference was highly significant (P<0.0001). 5% of water samples from Area A contained Leptospira DNA, whereas all water samples from Area B, and all soil samples from Areas A and B were negative. Conclusions. • The infections with Leptospira spirochetes among the rural population inhabiting the areas of the Lublin Region exposed to floods by the Vistula River do not occur with a higher frequency, compared to the areas not exposed to floods. • The potential sources of infection with Leptospira in the areas exposed to flooding are animals: ticks Ixodes ricinus, domestic animals (pigs, cows), and striped field mice (Apodemus agrarius). • Detection of Leptospira spp. DNA in 5% of water samples in the areas exposed to floods, with negative results in control areas, seems to confirm a possible role of water in spreading leptospirosis. • Soil does not constitute any significant risk of infection in the areas exposed to flooding.
Źródło:
Medycyna Ogólna i Nauki o Zdrowiu; 2015, 21(50), 1
2083-4543
Pojawia się w:
Medycyna Ogólna i Nauki o Zdrowiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Residual Life of Boiler Pressure Parts Made of the 13CrMo4-5 Steel after Long-Term Operation in a Creep Conditions
Autorzy:
Dziuba-Kałuża, M.
Zieliński, A.
Dobrzański, J.
Sroka, M.
Urbańczyk, P.
Śliwa, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355671.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
13CrMo4-5 steel
microstructure
residual life
welded joints
mechanical properties
Opis:
This paper presents the method for determination of the time of further safe service for welded joints of boiler components after exceeding the design work time. The evaluation of the life of the parent material and its welded joints was performed. Microstructure investigations using a scanning electron microscope, investigations of strength properties, impact testing, hardness measurements and abridged creep tests of the basic material and welded joints were carried out. The investigations described in this paper allowed the time of further safe service of the examined components made of 13CrMo4-5 steel to be determined. The method for determination of the time of safe service of boiler components working under creep conditions allows their operation beyond the design service life. The obtained results of investigations are part of the materials database developed by the Institute for Ferrous Metallurgy.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 2; 889-897
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Administracyjne systemy dynamicznego ważenia pojazdów
Administration systems of vehicle weighing in motion
Autorzy:
Gajda, J.
Burnos, P.
Sroka, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144701.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
dynamiczne ważenie pojazdów
Weigh-in-Motion
administracyjne systemy WIM
Weigh-in-Motion systems
direct enforcement
Opis:
Autorzy artykułu zainicjowali w 2014 roku powstanie w Polsce Zespołu do Spraw Administracyjnych Systemów Weigh-in-Motion (ZAS-WIM). Zespół ten skupia wyższe uczelnie, urzędy administracji państwowej oraz firmy komercyjne. Celem działań ZAS-WIM jest stworzenie warunków formalnych i technicznych niezbędnych do stosowania w Polsce systemów WIM w celach administracyjnych. W artykule przedstawiono wypracowane koncepcje, sformułowano problemy, które wymagają rozwiązania oraz przedstawiono aktualny stan prac prowadzonych obecnie w Polsce w tym kierunku.
In 2014 the authors of this article have initiated a group, which brought together universities, polish government offices, research institutes and commercial companies, whose goal is to apply Weigh-in-Motion systems for direct mass enforcement. In the article are presented the concepts developed, formulated problems which require solution and shown the current state of works undertaken for this purpose in Poland.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 7-8; 240-246
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System o zmiennej strukturze do pomiaru parametrów ruchu drogowego
A flexible structure system for measuring road traffic parameters
Autorzy:
Gajda, J.
Marszałek, Z.
Piwowar, P.
Sroka, R.
Stencel, M.
Żegleń, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157763.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
systemy pomiarowe
parametry ruchu drogowego
systemy WIM
measurement systems
road traffic parameters
WIM systems
Opis:
W pracy przedstawiono system pomiarowy o zmiennej strukturze umożliwiający pomiar różnorodnych parametrów ruchu drogowego. Poprzez prostą zmianę struktury użytkownik może dostosować właściwości systemu do swoich aktualnych potrzeb. System pozwala na przeprowadzenia zarówno prostych pomiarów obejmujących liczbę pojazdów, szybkość i długość każdego z nich oraz czas pojawienia się na stanowisku pomiarowym, jak również pomiarów bardziej złożonych jak np. pomiar nacisku osi oraz masy całkowitej pojazdu poruszającego się z szybkością, nawet do 90 km/h.
The paper describes a system designed for measurements of road traffic parameters. Its flexible structure allows tailoring the system features to current user's needs. The designed and realised system allows for measurement of different sets of traffic parameters such as number of vehicles, individual vehicle speed and length, as well as the time of passing the measurement site, up to more advanced weighing in motion. Due of compact form and alternative supply mode (230 V AC and 12 V DC), the system is fully portable. The performed field tests confirmed its usability. The uncertainty of the measured parameters corresponds to this available in commercially offered systems which usually do not allow their structure to be tailored. The innovations used in the system are: implementation of the individual vehicle speed estimation based on the magnetic signature from a single loop detector, application of a self-balancing circuit cooperating with the inductive loop detector, the axle detecting system based on the signal from a narrow (10 cm) inductive loop detector, auto-calibration procedure of the WIM system - a new, high-resolution vehicle classification algorithm.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 9, 9; 1039-1042
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of temperature on errors of WIM systems employing piezoelectric sensor
Autorzy:
Gajda, J.
Sroka, R.
Zeglen, T.
Burnos, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221307.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
piezoelectric sensors
temperature influence
temperature error of WIM systems
error correction
Opis:
The paper provides analysis of the influence of temperature on the error of weigh-in-motion (WIM) systems utilizing piezoelectric polymer load sensors. Results of tests of these sensors in a climatic chamber, as well as results of long-term tests at the WIM site, are presented. Different methods for correction of the influence of changes in temperature were assessed for their effectiveness and compared.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2013, 20, 2; 171-182
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Translucent concrete as the building meterial of the 21st century
Beton transparentny jako materiał budowlany XXI wieku
Autorzy:
Halbiniak, J.
Sroka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792519.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2015, 15, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wietrzenia i deformacji górniczych na zmiany podstawowych parametrów geotechnicznych odpadów powęglowych wbudowanych w obwałowanie rzeki Kłodnicy
Influence of weathering and mining subsidences on changes of basic geotechnical parameters of coal mining wastes incorporated in the embankments of Kłodnica river
Autorzy:
Michalski, P.
Kozielska-Sroka, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349446.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
odpady powęglowe
wietrzenie naturalne
szkody górnicze
coal mining wastes
natural weathering
mining subsidences
Opis:
W pracy przedstawione są wyniki badań prowadzonych na obwałowaniu rzeki Kłodnicy, wybudowanym z odpadów powęglowych kopalni "Sośnica". Przedmiotem badań było określenie wpływu wietrzenia naturalnego oraz osiadań górniczych na zmiany podstawowych parametrów geotechnicznych materiału obwałowania. Określono skład uziarnienia, gęstość objętościową i wilgotność materiałów po 4 i 16 latach zalegania w obwałowaniu na głębokości w zakresie 0-1,15 m poniżej korony obwałowania. Stwierdzono wpływ wietrzenia na zmiany uziarnienia, przejawiające się zmniejszaniem się zawartości frakcji kamienistej i znacznym przyrostem frakcji pyłowej z iłową, przy czym wpływ wietrzenia zanikał na głębokości około 1 m. Zmiany uziarnienia powodowały zmiany parametrów wytrzymałości na ścinanie i współczynnika filtracji. Stwierdzono także istotny wpływ rozpełzywania powierzchni terenu, będącego efektem przemieszczania się krawędzi niecki osiadań górniczych, na rozluźnienie korpusu nasypu, sięgające niemal jego korony. Rozluźnienie to spowodowało zmniejszenie kąta tarcia wewnętrznego i wzrost współczynnika filtracji.
Results of tests carried out on the embankment of the Kłodnica river, erected from the colliery spoils from "Sośnica" mine, were presented in the paper. Determination of the influence of natural weathering and mining subsidences on changes of the basic geotechnical parameters was the subject of the investigation. The grain size distribution, bulk density and moisture content of the material were determined after 4 and 16 years of the embankment life time at the depths in the range of 0-1,15 m below the embankment crest. The strong influence of the weathering on changes of the granulation was stated, particularly visible in decrease of cobbles fraction content and considerable increase of silt and clay fractions content. However, the influence of weathering disappeared at the depth of 1 m. The granulation changes caused the changes of shearing strength parameters and permeability coefficient. The significant influence of the creeping of the earth surface resulted from moving the trough edge of mining subsidences on the loosening of the embankment body up to the embankment crest was stated. The loosening of the material caused decrease of the angle of internal friction and increase of permeability coefficient.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2008, 32, 1; 243-249
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems of assessing the duration and cost of restoration projects on the example of Poland, Slovakia and Lithuania
Autorzy:
Radziszewska-Zielina, E.
Szewczyk, B.
Sroka, B.
Sladowski, G.
Mesaros, P.
Kutut, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/887356.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2018, 27, 1[79]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 24

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies