Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Sobota, Jacek" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Literackie wizje życia rozumnego w kosmosie i ich konsekwencje metafizyczne, epistemologiczne i aksjologiczne
Literary visions of intelligent life in space and its metaphysical, epistemological and axiological consequences
Autorzy:
Sobota, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/431319.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
science fiction
literature
extraterrestrial life
value conflict
cognitive drama
‘substitution in metaphysics’
literatura
życie pozaziemskie
konflikt wartości
dramat poznawczy
'protetyka' metafizyczna
Opis:
Science Fiction literature described for decades an intelligent form of life on other planets. This scenario raises obvious questions, such as whether we can understand a mind developed in an entirely different environment than our own and equipped with different perceptual capacities. Stanisław Lem’s “Solaris” is perhaps the best realisation of this scenario – a novel where mankind tries to communicate with a giant ocean of plasma, a living organism radically different from human life. “Roadside Picnic” by the Stugatsky brothers raises another problem exemplified in the title itself, which is a metaphor for potential cultural differences between alien civilisation and homo sapiens. Yet another intriguing question concerns the metaphysical and theological consequences deriving from exchanges with non-human civilisations. There seems to be a problem of ‘substitution in metaphysics’ in Science Fiction literature (i.e., replace a wonder with technology, or God with technologically almighty aliens).
Literatura fantastycznonaukowa od dziesięcioleci kreśli wizje życia rozumnego na innych planetach. Rodzą się oczywiste pytania: czy możliwe jest porozumienie z intelektem rozwiniętym w skrajnie różnym od ludzkiego środowisku, wyposażonym być może w odmienną percepcję, odmienne sposoby odbioru rzeczywistości. Najciekawszą realizacją tematu wydaje się powieść Stanisława Lema „Solaris”, w której ludzkość próbuje komunikować się z gigantycznym oceanem plazmy, a więc istotą skrajnie od ludzkości różną. Inny problem sygnalizują bracia Strugaccy w książce „Piknik na skraju drogi” – tytuł jest metaforą opisującą różnicę potencjałów kulturowych między obcą cywilizacją a homo sapiens. Inne intrygujące pytanie – jakie konsekwencje metafizyczno-teologiczne niesie ze sobą kontakt z obcymi cywilizacjami; pojawia się problem „protezowania metafizyki” w literaturze fantastycznej (czyli zastępowania cudowności technologią, Boga – figurą wszechmocnego technologicznie obcego).
Źródło:
Studia Philosophiae Christianae; 2016, 52, 3; 175-193
0585-5470
Pojawia się w:
Studia Philosophiae Christianae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the influence of travel time on access time in public transport
Autorzy:
Soczówka, Piotr
Kłos, Marcin Jacek
Żochowska, Renata
Sobota, Aleksander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2134862.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
public transport
travel time
access time
bus stop
transport publiczny
czas podróży
czas dostępu
przystanek autobusowy
Opis:
Sustainable mobility is a priority for transport systems in urban areas. Contemporary planning of transport systems assumes an increase in the role of public transport in everyday trips. To increase the share of trips using public transport, it is essential to improve the accessibility of public transport stops. The accessibility of such stops depends primarily on the distance between the trip origin and the stop. Many factors influence the distance that passengers are willing to travel. This paper discusses the relationship between the access time to the bus stop and travel time. To study such a relationship, various statistical methods may be applied. This paper presents the results of the analysis performed based on the data on trips made by inhabitants of Bielsko-Biała, gathered during the building of its transport model.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 111; 137-149
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ czynników związanych z podróżą na czas dojścia do przystanku publicznego transportu zbiorowego
Influence of travel-related factors on the time of arrival to the public transport stop
Autorzy:
Soczówka, Renata
Żochowska, Renata
Sobota, Aleksander
Kłos, Marcin Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194019.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
publiczny transport zbiorowy
przystanki publicznego transportu zbiorowego
dostępność
public transport
public transport stops
accessibility
Opis:
Zwiększenie udziału podróży realizowanych środkami publicznego transportu zbiorowego należy do priorytetowych działań związanych z kształtowaniem zrównoważonej mobilności w obszarach miejskich. Aby zachęcić pasażerów do korzystania z komunikacji miejskiej, konieczne jest zapewnienie odpowiedniego poziomu oferowanych usług transportowych. Jednym z postulatów zgłaszanych przez pasażerów jest dostępność przystanków. Chcąc lepiej zrozumieć, w jaki sposób pasażerowie podejmują decyzję dotyczącą dojścia do przystanku, przeprowadzono badania wpływu wybranych czynników związanych z podróżą na czas, jaki pasażerowie przeznaczają na dotarcie do przystanku autobusowego. Uwzględniono następujące czynniki wpływu: motywację podróży, moment rozpoczęcia podróży oraz czas podróży. W celu oceny zróżnicowania wpływu wybranych czynników zastosowano metody statystyczne: analizę porównawczą rozkładów za pomocą statystyk opisowych oraz analizę porównawczą za pomocą testu Kruskala-Wallisa. Na podstawie wyników przeprowadzonych analiz statystycznych stwierdzono, że jedynie czas podróży istotnie wpływa na czas dojścia pasażera do przystanku.
Increasing the share of travel by public transport is of the priority actions related to the development of sustainable mobility in urban areas. In order to encourage passengers to use public transport it is necessary to provide appropriate level of offered transport services. One of demands made by passengers is the accessibility to public transport stops. To better understand how passengers make a decision on walking to the stop, a research was conducted to study the influence of selected travel-related factors on the time that passengers use to walk to the stop. Following factors have been studied in the research: trip purpose, start time of the trip and travel time. In order to study the diversification of the influence of selected factors, statistical methods were applied: comparative analysis of distributions using descriptive statistics and comparative analysis using Kruskall-Wallis test. Basing on obtained results of the analysis it was concluded that only travel time has significant influence on the time that passengers walk to the stop.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2020, 2; 7-13
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of good practices for railway systems in urban areas
Identyfikacja dobrych praktyk w systemach kolei w obszarach miejskich
Autorzy:
Soczówka, Piotr
Żochowska, Renata
Sobota, Aleksander
Kłos, Marcin Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134664.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
metropolitan railway system
good practices
urban agglomerations
systemy kolei metropolitalnej
dobre praktyki
aglomeracje miejskie
Opis:
In many urban areas railway systems have been introduced in recent years. Rapid metropolitan railway may be solution to many transport problems of modern urban agglomerations such as congestion or pollution. In order to encourage people to use means of public transport such as metropolitan railway systems it is necessary to introduce solutions for its functioning which are beneficial. The paper presents a procedure of identifying such solutions – which are called good practices, in existing metropolitan railway systems. Identified solutions may be later transferred to other systems to increase the level of service.
W ostatnich latach uruchomiono wiele systemów kolei miejskich. Szybka kolej miejska może być sposobem na rozwiązanie problemów występujących w dużych aglomeracjach, takich jak kongestia czy zanieczyszczenie powietrza powodowane działalnością transportową. Aby zachęcić użytkowników systemu transportowego do korzystania ze środków publicznego transportu zbiorowego, w tym kolei, konieczne jest wprowadzanie rozwiązań korzystnych dla jego funkcjonowania. W artykule zaprezentowano procedurę identyfikacji takich rozwiązań – dobrych praktyk – w istniejących systemach kolei w obszarach miejskich. Zidentyfikowane rozwiązania mogą być następnie wprowadzone w innych ośrodkach miejskich w celu podniesienia poziomu obsługi.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 46, 2; 69-80
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka wybranych zagadnień inżynierii systemów na przykładzie tworzenia koncepcji Kolei Metropolitalnej w GZM
Characteristics of selected issues of systems engineering on the example of development of the concept of Metropolitan Railway system in GZM
Autorzy:
Karoń, Grzegorz
Janecki, Ryszard
Żochowska, Renata
Sobota, Aleksander
Soczówka, Piotr
Kłos, Marcin Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849475.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
inżynieria systemów
Kolej Metropolitalna
koncepcja systemu transportowego
systems engineering
metropolitan rail
concept of transport system
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane, kluczowe zagadnienia inżynierii systemów oraz modelu V na przykładzie tworzenia projektu systemu Kolei Metropolitalnej (KM) dla obszaru Górnośląsko- Zagłębiowskiej Metropolii (GZM). Uwzględniono etapy dotyczące metodologii projektowania koncepcji Kolei Metropolitalnej (M-K-KM) oraz konstrukcji koncepcji Kolei Metropolitalnej (K-KM). Omówiono m.in. założenia systemowe metodologii tworzenia koncepcji systemu oraz zastosowanie modelu V jako narzędzia inżynierii systemów. Zaprezentowano ogólne wytyczne dla projektów wysokiego poziomu i szczegółowej koncepcji systemu KM.
The article presents selected key issues of system engineering and model V on the example of the development of the Metropolitan Railway system (KM) project for the Upper Silesian Metropolis area. The stages of systems engineering concerning the methodology of designing the concept of the Metropolitan Railway (M-K-KM) and the construction of the concept of the Metropolitan Railway (K-KM) were included into presentation. Different system assumptions of the methodology for creating the system concept and the use of the V model as a system engineering tool have been discussed. General guidelines for high-level projects and the detailed concept of the KM system were presented.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2020, 7; 5-13
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of relation between gait and static balance in children with cerebral palsy
Autorzy:
Majewska, Joanna
Szczepanik, Magdalena
Drużbicki, Mariusz
Snela, Sławomir
Rusek, Wojciech
Sobota, Grzegorz
Nowak, Ewelina
Durmała, Jacek
Bonikowski, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/454993.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
spatiotemporal gait parameters
postural stability
asymmetry
Opis:
Introduction. Cancer, after cardiovascular disease, is the second most common cause of death both in Poland anIntroduction. In children with cerebral palsy, gait and balance assessment allows for an objective gait pattern evaluation as well as for therapy planning and assessment. It was hypothesised that asymmetry of the lower limbs load in a standing position causes asymmetry of spatiotemporal gait parameters. Material and methods. 19 children with spastic diplegia and 20 healthy children participated in this study. 3D gait analysis was performed using the BTS Smart optoelectronic system. Stabilometric evaluation was performed using the Zebris Force Plate. Additionally, the Symmetry Index for selected gait and balance parameters was calculated. Results and conclusion. It was shown that symmetry of gait parameters and lower limb load in standing position differs significantly between the study and control groups. There was no correlation confirmed between lower limbs symmetry in standing position and symmetry of gait parameters. It was shown that 80% of children with cerebral palsy had asymmetrical gait patterns. It has also been shown that asymmetry of lower limbs load in a standing position correlates with an asymmetry of spatiotemporal gait parameters. The majority of children with spastic diplegia present asymmetrical gait patterns and asymmetrical balance parameters, but it has no influence on gait symmetry.
Źródło:
European Journal of Clinical and Experimental Medicine; 2017, 1; 24-31
2544-2406
2544-1361
Pojawia się w:
European Journal of Clinical and Experimental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies