Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Sobala, D." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Technologia CFA w budownictwie mostowym?
    Autorzy:
    Sobala, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/364911.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    geotechnika
    pal CFA
    palowanie
    geotechnics
    CFA pile
    piling
    Opis:
    Technologię pali CFA (znaną w Polsce także jako FSC, a w Stanach Zjednoczonych jako ACIP) opracowano w latach 60. XX w. jako szybką i tanią alternatywę dla innych rodzajów pali, przede wszystkim pali wierconych. Bazuje ona na konstrukcji wiertła ślimakowego stosowanego w palach wierconych, rozwiniętego o centralną rurę przystosowaną do podawania mieszanki betonowej.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2017, 6; 42-47
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania zużytych opon do wykorzystania w budownictwie
    Testing tyre bales from compressed used car tyres for use in construction
    Autorzy:
    Duda, A.
    Sobala, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/129221.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    opona zużyta
    recyklizacja
    pakiet gumowy
    kruszywo
    budowla ziemna
    used tyre
    recycling
    tyre bale
    aggregate
    earth structure
    Opis:
    W artykule opisano wybrane badania przeprowadzone w ramach projektu współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego pt. „ReUse – Innowacyjne materiały z recyklingu zwiększające trwałość obiektów mostowych” (Innotech nr K3/IN3/38/228116/NCBiR/15), realizowanego przez konsorcjum złożone z firm Remost Dębica sp. z o.o., Promost Consulting sp. z o.o. sp.k. (lider konsorcjum), Geotech Rzeszów sp. z o.o. oraz Politechnikę Rzeszowską. Celem projektu i prowadzonych badań jest opracowanie oraz wdrożenie innowacyjnego, taniego i przyjaznego dla środowiska materiału budowlanego z recyklingu odpadów w postaci pakietów sprasowanych zużytych opon samochodowych. Materiał znajdzie szerokie zastosowanie w budownictwie, a szczególnie w budownictwie komunikacyjnym, geotechnice i hydrotechnice. Nowy materiał jest tani i posiada unikalne właściwości, takie jak: mały ciężar, duża wodoprzepuszczalność, zdolność do tłumienia drgań i hałasu, niskie wartości współczynnika parcia oraz inne parametry pozwalające na efektywne technicznie i ekonomicznie zastąpienie kruszyw naturalnych. Szerokie praktyczne wykorzystanie nowego materiału pozwoli w przyszłości zmienić sposób zagospodarowania odpadów na przyjazny dla środowiska.
    This article describes selected research carried out R&D project co-financed by the European Regional Development Fund. "ReUse – Innovative Recycling Materials, Enhancing the Sustainability of Bridge Facilities" (Innotech No. K3/IN3/38/228116/NCBiR/15), implemented by a consortium of Remost Debica sp. z o. o., Promost Consulting sp. k. (Leader of consortium), Geotech Rzeszów sp. z o. o. and Rzeszów University of Technology. The aim of the project and conducted research is to develop and implement an innovative, cheap and environmentally-friendly construction material from tyre recycling into tyre bales from compressed used car tyres. This material will be application in civil engineering, especially in transport infrastructure, geotechnics and hydrotechnics. New material is cheap and has unique properties such as low weight, high water permeability, vibration and noise absorption, low pressure coefficient values and other parameters that allow technically and economically to replace natural aggregates. The extensive practical application of new material will allow change waste management method on an environmentally friendly.
    Źródło:
    Builder; 2017, 21, 11; 74-77
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania wytrzymałości na ścinanie geokompozytów wykonanych z pakietów sprasowanych zużytych opon i materiału zasypowego
    Shear strength tests of geocomposites made of tire bales and backfill materials
    Autorzy:
    Duda, A.
    Sobala, D.
    Siwowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40604.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    recykling
    opony zuzyte
    pakiety sprasowanych zuzytych opon
    geokompozyty
    materialy zasypowe
    wytrzymalosc na scinanie
    budowle ziemne
    recycling
    scrap tire
    geocomposite
    backfill material
    shear strength
    earthen structure
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2017, 16, 3
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Naprawa stalowych dźwigarów głównych wiaduktu metodą prostowania termicznego po awarii w trakcie budowy
    Repair of viaduct’s steel girders by heat straightening after the failure during construction
    Autorzy:
    Sobala, D.
    Kulpa, M.
    Siwowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160910.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    dźwigar stalowy
    uszkodzenie
    deformacja
    prostowanie termiczne
    nadzór naukowy
    steel girder
    damage
    deformation
    heat straightening
    scientific supervision
    Opis:
    W artykule przedstawiono zrealizowaną naprawę plastycznie zdeformowanych stalowych dźwigarów walcowanych metodą prostowania termicznego. Naprawiane dźwigary główne wiaduktu uległy deformacji w wyniku awarii, jaka miała miejsce w trakcie budowy. Zastosowana metoda naprawy i zrealizowane procedury kontrolne pozwoliły na przywrócenie pierwotnego stanu uszkodzonym dźwigarom i ponowne ich wbudowanie w przęsło wiaduktu drogowego.
    This paper presents a realized repair of plastic deformed steel rolled beams using heat straightening method. Repaired steel girders were deformed due to accident that occurred during construction. The method used in repair and control procedures carried out made it possible to restore the original characteristics of the damaged beams and re-assembly into a road viaduct span.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 1, 1; 44-50
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie materiału z recyklingu opon samochodowych w budownictwie komunikacyjnym
    The use of waste tyre rubber in civil engineering
    Autorzy:
    Duda, A.
    Sobala, D.
    Siwowski, T.
    Kaleta, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383954.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    zużyte opony samochodowe
    recykling
    strefa przejściowa
    kruszywo gumowe
    mosty zintegrowane
    Opis:
    W artykule przedstawiono aktualny stan wiedzy na temat wykorzystania materiału z recyklingu zużytych opon samochodowych w budownictwie komunikacyjnym. W referacie omówiono: • uwarunkowania prawne dotyczące recyklingu opon samochodowych; • sposoby przetwarzania zużytych opon samochodowych; • podstawowe charakterystyki fizyczne, mechaniczne i środowiskowe uzyskanego materiału oraz • przykłady jego wykorzystania w budownictwie komunikacyjnym, a w tym w budownictwie mostowym. Artykuł opracowano w ramach badawczego Innotech nr K3/IN3/38/228116/NCBiR/15 pn. ’’Innowacyjne materiały z recyklingu, zwiększające trwałość obiektów mostowych”, współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.
    The article presents actual knowledge about use of recycled material from used car tires in civil engineering. The paper discusses: • conditions concerning the recycling of tires, • processing methods used car tires, • basic characteristics of the physical, mechanical and environmental material obtained, • examples of use the rubber material in civil engineering, and including bridge construction. Article was developed as part of research Innotech No. K3/IN3/38/228116/NCBiR /15 it's "Innovative materials recycled' increasing the durability of bridges", financed by the European Regional Development Fund.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2016, 21; 97-111
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fotogrametryczny pomiar odkształceń termicznych mostów stalowych
    Photogrammetric measurements of thermal deformations of steel bridges
    Autorzy:
    Buczek, W.
    Orłowski, P.
    Preuss, R.
    Sobala, D.
    Zobel, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/130786.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Geodetów Polskich
    Tematy:
    most stalowy
    odkształcenie termiczne
    pomiar odkształceń
    pomiar fotogrametryczny
    wiadukt kolejowy
    steel bridge
    thermal deformation
    deformation measurement
    photogrammetric measurement
    railway bridge
    Opis:
    Interest in natural thermal phenomena, which occur in bridges, has been lasting from the thirties. However, field measurements of real objects have been performed very seldom. Therefore experimental verification of theoretical works becomes very important. An attempt concerning such investigations was performed within the Research Project KBN (the Committee of Scientific Research) no 7 T07E 012 15 "Development of methodology of determination of thermal deformations of steel bridges" at the Institute of Road and Bridges of the Warsaw University of Technology. Analysis of climatic conditions in Poland allowed to select a region characterised by the extreme distribution of annual and daily temperatures. Such requirements were met by the area of the city of Przemyśl. Two bridges were selected for measurements and tests within this area: one plate girder road object with an integrated pier of 152.9 m expansion, and the second object, a railway flyover with an ortotropowym channel cut-walk of 20 m expansion. Measurements of temperatures and spatial deformations, made by means of electronic meters, with the use of a photogrammetric method, were performed in January and July of 1999 and 2000. A concept of differential measurements was assumed as an initial method for designing photogrammetric measurements. For that purpose photographs were taken from stable positions, with repeatable external orientation photogrammetric cameras. Due to considerable time intervals of successive registration, this condition was approximately met in practice. This allowed to perform observations according to the temporary stereogramme mode, for which only changes of external orientation of photographs, resulting from the method of restoration of positions and utilisation of the (JMK-IO low stability camera, were determined. Observations were performed by means of an analytical stereo-plotter. with the use of a specialised procedure of measurements performed according to the mode of temporary stereogrammes. Each of measured objects was registered by means of a net of coherent photographs, in order to allow equal determination of co-ordinates of investigated points. In practice, photogrammetric models, which describe particular geometric features of investigated bridges, were reconstructed with the accuracy of mx = my = mz = +/-2mm Values of deformations, determined by means of the photogrammetric method (with an exception of the component perpendicular to the axis of the investigated bridge) have met expectations of "road experts".
    Źródło:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2001, 11; 3-7-3-18
    2083-2214
    2391-9477
    Pojawia się w:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Exposure to phenoxyacetic acid herbicides and predictors of exposure among spouses of farmers
    Autorzy:
    Jurewicz, J.
    Hanke, W.
    Sobala, W.
    Ligocka, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/51862.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Opis:
    The purpose of the study was to assess the environmental exposure to 2 commonly used pesticides: 2-methyl-4- chlorophenoxyacetic acid (MCPA) and 2,4-dichlorophenoxyacetic acid (2,4-D) among spouses of farmers, not directly involved in the process of spraying. Exposure to 63 sprayings 24 women in households from the rural area of the Łódż Voivodeship in Poland was assessed. The women were asked to collect 3 biological urine samples: in the morning before spraying (sample A), in the evening after spraying (sample B), and on the morning of the next day (sample C). The determination of pesticides in urine was performed by high performance liquid chromatography, coupled with tandem mass spectrometry and negative electrospray (LC-MS/MS-ESI-). In the case of both active ingredient, the number of urine samples with the level of pesticides above limit of detection (LOD) increased from 30% in samples A to 45% in samples B and C. The average levels of herbicides increased from sample A (2.8 ng/g creatinine) to sample B (6.0 ng/g creatinine). The mean value of the C sample was 4.0 ng/g creatinine. Similar results were obtained when the average was calculated for all measurements, including those below LOD. The outdoor activity of the women during spraying was statistically significant (p=0.023), a predictor of exposure in multivariate analyses. The presented study indicates that farmers’ spouses might be exposed to pesticides, even if they do not take part in the spraying.
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2012, 19, 1
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Predictors of environmental lead exposure among pregnant women - a prospective cohort study in Poland
    Autorzy:
    Polanska, K.
    Hanke, W.
    Sobala, W.
    Trzcinka-Ochocka, M.
    Ligocka, D.
    Strugala-Stawik, H.
    Magnus, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/49877.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2014, 21, 1
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies