Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Skrzyński, E." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 17
Tytuł:
Problemy modernizacji i rewitalizacji podtorza
Problems with Modernization and Revitalization of Subgrade
Autorzy:
Skrzyński, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215146.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
podtorze kolejowe
modernizacja
rewitalizacja
nieprawidłowości
railway subgrade
modernization
revitalization
irregularities of the work
Opis:
W artykule przedstawiono doświadczenia z modernizacji i rewitalizacji podtorza na liniach zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Scharakteryzowano stan podtorza, nieprawidłowości napotykane w trakcie planowania robót, diagnostyki podtorza, projektowania i wykonawstwa robót. Szczególną uwagę zwrócono na nieprawidłowości występujące w systemie zleceń „projektuj i buduj”. Określono najczęstsze przyczyny nieprawidłowości i zaproponowano sposoby ich eliminowania. Wskazano na potrzebę archiwizacji danych o podtorzu.
The paper presents the experience of modernization and revitalization of substructure on the lines operated by PKP Polish Railway Lines. Characterized the current state of subsoil, irregularities encountered during planning, diagnosis, projecting and execution of the works. Particular attention was paid to the irregularities in the system of orders „design and build”. Identified the most common causes of irregularities and proposed ways to eliminate them. Highlighted the need for data archiving subgrade.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2015, 167; 71-86
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podtorze na liniach kolejowych dużych prędkości
Subgrade on High-speed Lines
Autorzy:
Skrzyński, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214909.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
koleje
duże prędkości
podtorze
wymagania
ochrona środowiska
railways
high-speed
subgrade
requirements
environmental protection
Opis:
W artykule scharakteryzowano podtorze gruntowe i jego przydatność na liniach kolejowych dużych prędkości. Przedstawiono podstawowe wymagania dla takiego podtorza, a także zalecenia dotyczące projektowania, budowy i utrzymania podtorza. Omówiono również warunki ochrony środowiska na kolejach dużych prędkości oraz odcinki przejściowe przy obiektach inżynieryjnych.
This paper characterizes the subgrade made of soils and its suitability for high speed railways. It gives the basic requirements for such subgrade and the recommendation for designing, building and maintenance of subgrade. It also presents the environment protection on high speed railways and transition sections between route and engineering structures.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2013, 161; 87-124
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe wymagania dla podsypki kolejowej
New requirements for railway ballast
Autorzy:
Skrzyński, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214991.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
akty normatywne
norma PN-EN 13450:2004
podsypka kolejowa
warunki techniczne
norm PN-EN 13450:2004
railway ballast
technical requirements
Opis:
W artykule porównano normy dotyczące podsypki kolejowej: dotychczas obowiązującą normę PN-B-11114:1996 z nową normą PN-EN 13450:2004. Scharakteryzowano tymczasowe warunki techniczne dla podsypki tłuczniowej naturalnej i otrzymanej z recyklingu, uwzględniające wymagania nowej normy. Podano aktualne akty normatywne, dotyczące podsypki.
Two norms concerning railway ballast: PN-B-11114:1996 valid so far and the new norm PN-EN 13450:2004 are compared in the paper. Temporary technical requirements, taking into account the requirements of the new norm, for natural stone ballast as well as ballast obtained through recycling, are characterised. Valid standards concerning ballast are presented.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2007, 145; 43-62
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowelizacja warunków technicznych utrzymania podtorza kolejowego Id-3
Amendment to "Technical requirements of railway track bed maintenance Id-3"
Autorzy:
Skrzyński, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215726.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
nowelizacja
przepisy
utrzymanie podtorza kolejowego
warunki techniczne
amendment
railway track bed maintenance
regulations
technical requirements
Opis:
W artykule omówiono przebieg prac mających na celu nowelizację "Warunków technicznych utrzymania podtorza kolejowego Id-3" (D-4). Przedstawiono najważniejsze zmiany wprowadzone w nowelizowanych przepisach oraz w załącznikach do przepisów.
The progress of works aimed at amendment to "Technical requirements of railway track bed maintenance Id-3" is described in the paper. The most important changes in amended regulations and appendices to the regulations are presented.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2008, 146; 65-80
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy informatyczne w infrastrukturze kolejowej
IT Systems in Railway Infrastructure
Autorzy:
Skrzyński, E.
Ochociński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215461.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
infrastruktura kolejowa
systemy informatyczne
PKP PLK S.A.
railway infrastructure
IT systems
Opis:
W artykule przedstawiono systemy eksperckie, informacyjne i inne wspomagające zarządzanie infrastrukturą kolejową. Artykuł zawiera podstawowe informacje dotyczące proponowanego Systemu Wspomagania Zarządzania Infrastrukturą i opisuje założenia systemu, dane i wskaźniki. W podsumowaniu artykułu stwierdzono, że obecnie PKP PLK S.A. wykorzystuje przeważnie systemy informacyjne, które dostarczają jedynie opisowych informacji o obiektach infrastruktury kolejowej. Istnieje więc potrzeba opracowywania systemów scalających istniejące aplikacje i umożliwiających bardziej wszechstronne wykorzystywanie gromadzonych danych.
The article presents expert, information and other supporting railway infrastructure management systems. This article contains basic information on the proposed PKP PLK S.A. Infrastructure Management Support System, describes the system assumptions, data and indicators. The article concludes that PKP PLK S.A. mainly uses information systems that provide only descriptive information about railway infrastructure objects and facilities. Therefore there is a need to develop systems that integrate existing applications and allow for more comprehensive use of collected data.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2017, 176; 61-78
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zjawiska osuwiskowe na polskiej sieci kolejowej
Landslides on the Polish Railway Network
Autorzy:
Dąbrowski, A.
Ochociński, K.
Skrzyński, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215475.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
koleje
budowle ziemne
podtorze
osuwiska
railways
earthen structures
subgrade
landslides
Opis:
Ograniczenie zagrożeń podtorza osuwiskami obecnie jest szczególnie ważne, gdyż wraz z wejściem Polski w struktury Unii Europejskiej powstała konieczność dostosowania istniejącej infrastruktury dróg kolejowych do standardów unijnych, w tym do zwiększonych prędkości pociągów. W artykule omówiono przyczyny zjawisk osuwiskowych, metody wykrywania i badań osuwisk oraz sposoby postępowania w przypadku wystąpienia osuwiska na liniach zarządzanych przez PKP PLK S.A. Tematykę zilustrowano opisami kilku osuwisk podtorza. Stwierdzono, że w większości przypadków bezpośrednimi przyczynami wystąpienia osuwisk na eksploatowanych liniach kolejowych są błędy budowy i utrzymania, powodujące pogorszenie spływu wód lub zwiększenie obciążeń gruntów podtorza. Szybka ocena zagrożeń osuwiskami na wszystkich eksploatowanych liniach nie jest jednak możliwa. Dlatego konieczne jest zwrócenie większej niż dotychczas uwagi na możliwe działania zapobiegawcze, polegające m.in. na niedopuszczaniu do pogarszania się warunków pracy podtorza, wykorzystywaniu wyników pomiarów stanu toru i systemu eksperckiego DP do wczesnego wykrywania potencjalnych zagrożeń, wprowadzeniu zasady pełnego rozpoznania geotechnicznego podtorza przed modernizacją linii.
To reduce the risk of subgrade landslides is particularly important now, because with the Polish accession to the European Union there was a need to adept existing railway infrastructure to EU standards, including the increased speed of trains. This article presents the cause of the landslide phenomena, methods of detection and study of landslides and the proper method of proceeding in the event of landslide occurence on railway lines managed by PKP PLK S.A. The article presents also a description of several subgrade landslides in Poland. It was found that in most cases the direct causes of landslides on operating railways were construction and maintenance mistakes resulting in deterioration of water run-off and increasing the load of land substructure. Rapid assessment of landslide threats in case of all operating lines is not possible. Therefore, more attention should be paid to possible preventive actions, in particular to prevent the deterioration of working conditions of the substructure, use the results of measurements of the track and DP expert system for early detection of potential threats and implement the principle of full recognition of geotechnical subgrade before modernization the line.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2014, 162; 33-64
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane cechy pomologiczne niektorych genotypow jabloni z kolekcji w Bolestraszycach
Selected pomological features of some apple genotypes from the collection in Bolestraszyce
Autorzy:
Zygala, E.
Skrzynski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/832341.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Ogrodnictwa
Tematy:
kolekcje roslin
cechy pomologiczne
genotyp
jablonie
drzewa owocowe
Bolestraszyce
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Sadownictwa i Kwiaciarstwa w Skierniewicach; 2008, 16; 61-68
1234-0855
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Sadownictwa i Kwiaciarstwa w Skierniewicach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Power Consumption Comparison of Model Vibratory Unit in Power Supply System with and without Inverter for Frequency Setting of 50 Hz
Autorzy:
Ziółkowski, E.
Skrzyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106929.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
model of vibratory unit
selected energy parameters
Opis:
The article presents the instantaneous voltage and current values recorded in the power-supply system of a vibratory unit directly from the power grid or through an inverter for a frequency setting of 50 Hz. The obtained measurement data was used to perform digital signal processing algorithms, calculations of effective voltages, currents, power (active, reactive, and apparent), and power factor tgφ. The results of the calculations were used to compare the two power systems examined.
Źródło:
Journal of Casting & Materials Engineering; 2017, 1, 2; 53-58
2543-9901
Pojawia się w:
Journal of Casting & Materials Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitoring of Selected Energy Parameters in the Supply System of a Model Vibratory Unit
Autorzy:
Ziółkowski, E.
Skrzyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380714.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
model of vibratory unit
selected energy parameters
active power consumption
apparent power consumption
model jednostki wibracyjnej
wybrane parametry energii
zużycie energii
pobór mocy
Opis:
The article presents the results of selected energy parameters calculations, carried out for the recorded values of instantaneous voltages and currents in the three-phase power supply of the model vibratory unit. The parameters were the values of active and apparent power taken from the drive consisting of two electric motors supplied by the inverter for selected frequency settings and directly from the power grid. In addition, calculations of tgφ power factor values were made to evaluate the compensation of reactive power consumption in the tested power systems. Measurements and calculations lead to the conclusion that if the frequency of the inverter output voltage rises, the active and apparent power consumed by the model vibratory drive unit increases. The active and apparent power for setting the output frequency of the inverter from 50 Hz was less than the active and apparent power taken by the model vibratory unit that was powered directly from the power grid. The power factor tgφ in the power supply system was approximately 6, except one case (f = 30 Hz).
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2018, 18, 1; 145-150
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zrównoważony rozwój gospodarstw mleczarskich
The sustainable development of dairy farms
Autorzy:
Sowula-Skrzynska, E.
Skrzynski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/863163.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Opis:
Celem badań była ocena stopnia zrównoważenia specjalistycznych gospodarstwach produkujących mleko. Stopień zrównoważenia gospodarstw mleczarskich oceniano wykorzystując wskaźnik syntetycznego zrównoważenia gospodarstwa. Przeprowadzona ocena wskazuje, że gospodarstwa regionu południowo- -wschodniej Polski w zakresie poszczególnych kryteriów (społeczny, środowiskowy i ekonomiczny) uzyskały średni stopień zrównoważenia, natomiast w gospodarstwach regionu północno-wschodniej Polski stopień zrównoważenia był wysoki.
The aim of study was to assessment of sustainability degree of specialty dairy farms. Using the synthetic farm sustainability index determined the degree of sustainability of dairy farms. The assessment indicates that farms of south-eastern Polish region range of different criteria (social, environmental and economic) achieved an average degree of sustainability, while degree of sustainability in farms of north-eastern Polish region was high. Based on the results, it was found that on farms in the Podkarpacie region has been disrupted implementation of the objectives of income equalization, and thus the living conditions of the rural population.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2016, 18, 6
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 17

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies