Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Skrúcaný, T." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Influence of Aerodynamic Trailer Devices on Drag Reduction Measured in a Wind Tunnel
    Wpływ wyposażenia aerodynamicznego naczep na zmniejszenie oporu powietrza mierzonego w tunelu aerodynamicznym
    Autorzy:
    Skrucany, T.
    Sarkan, B.
    Gnap, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301244.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    aerodynamic trailer device
    drag counts
    truck trailer
    wind tunnel
    wyposażenie aerodynamiczne naczep
    pomiar oporu
    naczepa
    tunel aerodynamiczny
    Opis:
    The value of aerodynamic drag is the largest, when a vehicle is moving with higher velocity. It seems that drag reduction is the most important step for reducing the fuel consumption of haulage trailer sets. Using aerodynamic trailer devices is one of many ways for reduction of fuel consumption. This paper deals with experimental measuring of the truck set model in a wind tunnel. The scale of the model was 1/24. Resultant values of the drag reduction for chosen aerodynamic devices are discussed at the end of the paper.
    Wartość oporu aerodynamicznego jest największa gdy pojazd porusza się z większą prędkością. Wydaje się, że redukcja oporu jest najważniejszym krokiem do zmniejszenia zużycia paliwa zestawów transportowych zawierających naczepy. Zastosowanie wyposażenia aerodynamicznego naczep jest jednym z wielu sposobów na zmniejszenie zużycia paliwa. Niniejszy artykuł poświęcony jest eksperymentalnym pomiarom modelu zestawu ciągnika z naczepą w tunelu aerodynamicznym. Skala modelu wynosiła 1:24. Uzyskane wartości zmniejszenia oporu powietrza dla wybranych elementów wyposażenia aerodynamicznego omówiono w końcowej części pracy.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 1; 151-154
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Noise measurement in the interior of passenger road vehicles
    Autorzy:
    Skrúcaný, T.
    Kendra, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134869.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    ADVSEO
    Tematy:
    pomiar hałasu
    pasażerski pojazd drogowy
    kierowca
    transport drogowy
    noise measurement
    passenger road vehicle
    road transport
    driver
    Opis:
    The noise is the one of negative elements influencing human health. This article aims at the measurement of noise emitted by road vehicle and its parts during the operation. The measurement was done with a digital sound meter in the interior of common passenger cars. The results compare the noise value in different cars with different body shape, which influences the drivers health.
    Źródło:
    Technical Issues; 2015, 2; 40-46
    2392-3954
    Pojawia się w:
    Technical Issues
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reducing energy consumption by passenger car with using of non-electrical hybrid drive technology
    Autorzy:
    Skrucany, T.
    Harantova, V.
    Kendra, M.
    Barta, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/101906.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    non-electrical hybrid technology
    transport energy intensity
    driving resistance
    energy storage
    Opis:
    Not only electrical hybrid technology is used for drivetrain of passenger cars. Also other systems using non-electrical principles (hydraulic or air pressure, mechanical energy storage) can be found in modern vehicles. There is a quantification of the spared energy by using a hybrid vehicle in the paper. Driving cycle ECE 15 was chosen as a platform for simulation of driving resistances.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 1; 166-172
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vehicle coast-down method as a tool for calculating total resistance for the purposes of type-approval fuel consumption
    Autorzy:
    Šarkan, B.
    Skrúcaný, T.
    Semanová, Š.
    Madleňák, R.
    Kuranc, A.
    Sejkorová, M.
    Caban, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197483.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    vehicle coast-down method
    vehicle resistance
    aerodynamic drag
    tyre rolling resistance
    fuel consumption
    metoda wybiegu
    odporność pojazdu
    opór aerodynamiczny
    opór toczenia opon
    zużycie paliwa
    Opis:
    A coast-down test is carried out in cases when there is a need for the exact expression of the forces acting on a road vehicle during its coast-down. These forces act mainly against the vehicle’s movement due to air and tyre rolling resistance. Knowledge of the course of these forces throughout the vehicle’s movement range is also a requirement when measuring fuel consumption with a roller performance dynamometer. The reason is that this device has to load the rollers by force or performance corresponding to the given vehicle, while testing it during various driving cycles. For approval purposes, the requirements for this type of test are described in the applicable regulations, i.e., UNECE Regulations No. 83 and No. 101, or the newly developed Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Slovak Technical Standard STN 30 0556 also contains detailed procedures for carrying out the test. The authors of this paper have taken into account both types of technical regulations in order to conduct coast-down tests on chosen vehicles. The results are usable in terms of measuring fuel consumption on a roller dynamometer. Furthermore, the vehicle’s economic performance in normal operation mode can be also assumed with these results.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 98; 161-172
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Efficiency of anti-noise barriers in railway transport
    Autorzy:
    Hranický, M. P.
    Kendra, M.
    Skrúcaný, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134873.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    ADVSEO
    Tematy:
    absorbing
    noise
    railway transport
    train
    wall
    Opis:
    This paper is focused on the comprehensive analysis of the railway noise issues. It deals with the influence of noise on the environment and presents the options how the noise from the railway transport might be reduced by noise barriers. In conclusion, the theoretical part is complemented by a practical one in the form of measuring and subsequent analysis.
    Źródło:
    Technical Issues; 2016, 3; 43-52
    2392-3954
    Pojawia się w:
    Technical Issues
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the influence of different means of transport on the level of traffic noise
    Autorzy:
    Figlus, T.
    Gnap, J.
    Skrúcaný, T.
    Szafraniec, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198509.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    truck
    personal car
    motorcycle
    noise
    cruise speed
    ciężarówka
    samochód osobowy
    motocykl
    hałas
    prędkość ruchu
    Opis:
    One of the factors influencing the level of traffic noise is the type of vehicles moving on the roads. The paper presents comprehensive research, as conducted by the authors, which sought to assess the traffic noise level generated by different means of transport. A comparison is made between the noise generated by personal cars, a truck and different types of motorcycle. The maximum sound level and the equivalent sound level emitted by the investigated means of transport were analysed in the entire frequency band and in the individual 1/3 octave bands. Based on the research, conclusions have been formulated regarding the influence of the different types of means of transport and their speeds on traffic noise near a road, along with possible ways to reduce its level.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 27-38
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania stanowiskowe wpływu rodzaju kasku na poziom dźwięku docierający do motocyklisty
    Stand tests of the influence of helmet type on the noise reaching the motorcyclist
    Autorzy:
    Figlus, T.
    Szafraniec, P.
    Skrúcaný, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312299.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    poziom dźwięku
    kask
    motocykl
    sound level
    helmet
    motorcycle
    Opis:
    Użytkowanie motocykli powoduje bezpośrednie oddziaływanie drgań i hałasu na ich użytkowników. Jednym z istotnych zagrożeń jest wysoki poziom dźwięku docierający do narządu słuchu motocyklisty i pasażera. Kaski motocyklowe oprócz zapewnienia ochrony głowy, powodują również ograniczenie poziomu dźwięku na który narażeni są użytkownicy motocykli. Jak wynika z badań autorów wybór rodzaj kasku ma istotny wpływ na poziom zagrożenia hałasem. W pracy przedstawiono wyniki badań stanowiskowych, których celem była ocena jak zmienia się poziom i charakterystyka częstotliwościowa dźwięku docierającego do przewodu słuchowego motocyklisty w zależności od rodzaju kasku który wykorzystuje.
    The use of motorcycles directly affects their users through vibration and noise. One of the major threats is the high level of sound that reaches the hearing organ of the motorcyclist and the passenger. Motorcycle helmets, in addition to protecting the head, also reduce the level of noise that motorcyclists are exposed to. As results from the authors' research, the choice of the type of helmet has a significant impact on noise exposure levels. The paper presents the results of stand tests which aimed at assessing how the level and frequency characteristics of the sound reaching the motorcyclist's ear canal change depending on the type of helmet they are using.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 159-162, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of fuel on the energy consumption and production of greenhouse gases in transport
    Autorzy:
    Conradie, P. D. F.
    Asekun, O. O.
    Skrúcaný, T.
    Kendra, M.
    Stopka, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263451.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    energy consumption
    fuels
    greenhouse gases
    transport
    energochłonność
    paliwa
    gaz cieplarniany
    Opis:
    Nowadays, the environmental aspects of transport are very actual issues, mainly the energy consumption and GHG production. The priority of EU transport strategy is to decrease the negative environmental impacts of all transport modes. The article discusses the calculation of the energy consumption and production of greenhouse gases in transport from both the primary and secondary points of view. This means, that it reflects the implications on the environment not only while operating the vehicle, but also during production, refining, distribution and storage of the fuel used in transport. The calculation is done by using the methodology of the standard EN 16 258:2012. This standard is used on all cars using various types of propellants. The results of the calculation show in a non-discriminatory manner the energy effectiveness of the individual types of fuel, as well as the rate of their production of greenhouse gases expressed in a comparison unit of equivalent CO2e.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2018, 82, 4; 5-14
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies