Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Skorupka, W." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Effect of mineral fertilization on nitrogenase activity, yield, nitrogen content and uptake with alfalfa (Medicago sativa L.) yield
    Autorzy:
    Symanowicz, B.
    Skorupka, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/14012.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie / Polskie Towarzystwo Magnezologiczne im. Prof. Juliana Aleksandrowicza
    Źródło:
    Journal of Elementology; 2019, 24, 1
    1644-2296
    Pojawia się w:
    Journal of Elementology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmiany w plonowaniu, zawartości fosforu i siarki w rutwicy wschodniej (Galega orientalis Lam.) i w glebie w warunkach stosowania 15N
    Effect of 15N fertilisation on the yielding and phosphorus and sulphur contents in eastern galega (Galega orientalis Lam.) and soil
    Autorzy:
    Symanowicz, B.
    Kalembasa, S.
    Jaremko, D.
    Skorupka, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36463.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
    Tematy:
    uprawa roslin
    rutwica wschodnia
    Galega orientalis
    doswiadczenia polowe
    gleby
    plony
    plonowanie
    pobranie fosforu
    pobranie siarki
    zawartosc fosforu
    zawartosc siarki
    nawozenie azotem
    plant cultivation
    field experiment
    soil
    yield
    yielding
    phosphorus intake
    sulphur intake
    phosphorus content
    sulphur content
    nitrogen fertilization
    Opis:
    Trzyletnie doświadczenie polowe przeprowadzono na polu doświadczalnym należącym do Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach. Azot 15N o wzbogaceniu 10,3 at % stosowano w formie 15(NH4)2SO4 w ilości 1,66g na 1 m2 wczesną wiosną. W każdym roku badań zbierano trzy pokosy rośliny testowej w fazie pąkowania. Zawartość fosforu i siarki w roślinie testowej i w glebie oznaczono metodą ICP-AES na spektrofotometrze emisyjnym z plazmą wzbudzaną indukcyjnie. Następnie obliczono pobranie fosforu i siarki z plonem rośliny testowej. W warunkach stosowania 15N wystąpiło zmniejszenie plonu, zawartości fosforu w biomasie kolejnych pokosów rutwicy wschodniej i w kolejnych latach badań oraz zmniejszenie pobrania fosforu i siarki z plonem. Zawartość siarki zwiększała w pierwszego kolejnych pokosach rutwicy. W kolejnych latach badań oznaczano w glebie mniejszą zawartość fosforu i siarki.
    A three-year field experiment was conducted in the experimental site belonging to the Siedlce University of Natural Sciences and Humanities. Nitrogen 15N at 10.3% enrichment was applied in the form of 15(NH4)2SO4 at the amount of 1.66 g per 1 m2 in early spring. In each year of the study three cuts of the test plant were harvested at the stage of budding. The total content of P and S in the plant and soil was determined by emission spectrophotometr with inductively coupled plasma (ICP – AES). The uptake of phosphorus and sulphur with the yield of the test plant was then calculated. Under the conditions of 15N application there was a reduction in the yield and in phosphorus content in the biomass of successive cuts of eastern galega and in the subsequent years of the study, and a reduction of phosphorus and sulphur uptake with the yield. The sulphur content increased in the consecutive cuts with respect to the first cut. In the subsequent years of the study decreased levels of phosphorus and sulphur were assayed in the soil.
    Źródło:
    Acta Agrophysica; 2014, 21, 1
    1234-4125
    Pojawia się w:
    Acta Agrophysica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czynniki ryzyka występujące podczas wykonywania zadań przez pododdziały wojsk chemicznych w operacjach innych niż wojna
    Autorzy:
    Pellowski, W.
    Skorupka, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348223.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    zarządzanie ryzykiem
    pododdziały chemiczne
    zagrożenia niemilitarne
    skażenie bronią masowego rażenia
    Opis:
    W trakcie prowadzenia działań i operacji innych niż wojna, należy liczyć się z możliwością użycia BMR lub uwolnień substancji niebezpiecznych przez grupy terrorystyczne, religijne o charakterze apokaliptycznym, ekstremistów, organizacje millenarystyczne itp. Zamiarem ich nie będzie osiąganie celów politycznych, gospodarczych, strategicznych czy też szukanie poparcia w społeczeństwie, lecz prawdopodobne będzie dążenie do spowodowania utraty zaufania społeczeństwa (społeczności lokalnych) do władzy oraz wskazywanie przeciwników w postaci grup narodowościowych, a nawet państw realizujących zadania w danym rejonie.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2007, 3; 68-78
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Armoured vehicles brakes tests
    Autorzy:
    Skorupka, Z.
    Kajka, R.
    Kowalski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247094.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    road transport
    simulation
    armoured vehicles
    brakes
    brake pads
    Opis:
    Armoured vehicles are nowadays important part of modern army's equipment. Reliability of armoured vehicles is a key feature in safety of transported staff and goods. Due to high mass of these vehicles there is a real problem with optimal brake systems which should be efficient enough in order to maintain as short as possible braking distance and have acceptable manufacturing and maintenance costs. Except for military use, there is a large market for armoured vehicles civilian use by rich or influential persons, security companies and banks. Civilian use of the armoured vehicles generates problems of moving on public roads with all restrictions for brake systems which are required by law. Brakes verification is a difficult and time consuming process due to many circumstances which must be taken into account during tests. Brake tests should be done on many levels including laboratory tests made on samples, laboratory tests made on fully assembled brakes and finally tests made with use of fully prepared vehicle both in laboratory and in real life conditions. Following work will show selected issues of such test path, which was made by Institute of Aviation Landing Gear Department.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 4; 449-455
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Test rig prototype for testing of nose landing gear electrical actuator designed for passenger aircraft
    Prototyp stanowiska do badań elektrycznego aktuatora podwozia przedniego dużego samolotu pasażerskiego
    Autorzy:
    Skorupka, Z.
    Kowalski, W.
    Kajka, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213112.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    aerodynamika i mechanika lotu
    materiałoznawstwo
    aerodynamics and mechanics of flight
    materials science
    Opis:
    Due to ecologic and economic reasons modern industry uses electrical drives and steering systems. Aviation is in this trend but restrictive safety and reliability requirements are the reasons of slower progress than in rest of the industry. In this article authors want to show process of designing, making and implementing test rig prototype for testing electrical actuator designed for front landing gear steering system of passenger aircraft.
    Ze względu na ekologię oraz ekonomię wszystkie dziedziny mechaniki coraz częściej korzystają z napędów i sterowania lektrycznego. Lotnictwo nie jest poza tym trendem, jednakże ze względu na konieczność zapewnienia niezawodności i bezpieczeństwa, prace nad wykorzystaniem układów elektrycznych postępują wolniej niż w innych gałęziach przemysłu. W poniższym artykule, autorzy pragną przedstawić proces projektowania i wdrożenia stanowiska do badań elektrycznego układu sterowania podwoziem przednim dla dużego samolotu pasażerskiego.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 5 (207); 57-67
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wear of non-metal slides under very high load
    Autorzy:
    Boguszewicz, P.
    Perkowski, W.
    Tywoniuk, A.
    Skorupka, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242882.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    high load slides
    high load linear bearings
    Opis:
    The tests described in the article are related to the project of a high-altitude scientific rocket, which is expected to be built in the Institute of Aviation. The unguided rocket will be launched from a platform with a relatively long start beam and will be supported by slides at the start. Because of the relatively high rocket mass and nearly horizontal start needed for initial rocket tests, its slides will be under extremely high load defined as a combination of pressure and sliding velocity. In addition to the mechanical load, the slides will be also loaded thermally because of the friction in a pair: slide-guide rail (made of hard-anodized aluminium alloy). This leads to rapid wear of the slides. The aim of the tests was to establish what the friction coefficient between the slide and the guide rail is (as function of mechanical load) and how big slide-wear in a single work cycle (simulation of a single rocket launch) is. The tests were performed for few material samples: two modern plastics used in so-called “linear systems” (offered by a firm, which is one of the leaders on this market), samples made of well-known and widely used materials like cotton-phenolic textolite and well-known samples of material called Teflon (PTFE – polytetrafluoroethylene) with 15% addition of graphite. Results show that the temperature resistant plastic used in general linear systems at our condition are on the verge of wear according to our model. Textolite and Teflon with graphite addition have better characteristics of wear. They can be safely used as material of slides.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 3; 49-56
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies