Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Siwek, Andrzej" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 29
Tytuł:
Przebieg ciśnienia atmosferycznego w Lublinie w latach 1951–2010
Autorzy:
Bilik, Anna
Gawęda, Bożena
Gluza, Andrzej
Siwek, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/763086.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
atmospheric pressure, Lublin, annual, seasonal and monthly course of pressure, variation of pressure
ciśnienie atmosferyczne, Lublin, przebieg roczny, sezonowy i miesięczny ciśnienia, zmienność ciśnienia
Opis:
The paper presents the general characteristics of the monthly, seasonal and annual course of atmospheric pressure in Lublin for the years 1951–2010.Some data used comes from UMCS Meteorological Observatory located in the centre of Lublin. Measurements were performed using a mercury barometer located in the building at a height of 206.4 m and 11.1 m above the ground, three times a day, at 7.00, 13.00 and 21.00 local solar average time.Annual, seasonal and monthly mean values of atmospheric pressure at the station level were calculated. Also values of deviations from the long–term values of average pressure were calculated.Long–term average atmospheric pressure in Lublin in the years 1951–2010 was 991.5 hPa. This value varied from 989.0 hPa in 2010 to 994.2 hPa in 1953. The annual highest average monthly value was recorded in October and the lowest in April. The range of average monthly variation is 5.2 hPa. The highest monthly range of variation was in December – 27.5 hPa and in February (22.8 hPa), and the lowest in June – 8.2 hPa and in September – 9.9 hPa.As far as different seasons of the year are concerned, the highest average pressure values were recorded in autumn and winter. In spring and summer, these values were similar and the lowest as well.Pressure values and their changes during the year depend on the position and the level of activity the main centres of the atmosphere pressure in Europe.
Artykuł nie zawiera abstraktu w języku polskim.
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Sklodowska, sectio B – Geographia, Geologia, Mineralogia et Petrographia; 2014, 69, 2
0137-1983
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Sklodowska, sectio B – Geographia, Geologia, Mineralogia et Petrographia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Waffen-SS
Waffen-SS : a European history
Autorzy:
Böhler, Jochen (1969- ).
Współwytwórcy:
Gerwarth, Robert (1976- ). Autor
Młynarczyk, Jacek Andrzej (1968- ). Autor
Siwek, Grzegorz. Tłumaczenie
Społeczny Instytut Wydawniczy Znak. Wydawca
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Kraków : Znak Horyzont
Tematy:
Waffen-SS
II wojna światowa (1939-1945)
Egzekucje wojenne
Totalitaryzm
Żołnierze
Opracowanie
Opis:
Tytuł oryginału: The Waffen-SS : a European history.
Indeks.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Zarządzanie miejscami światowego dziedzictwa UNESCO w Szkocji – wybrane aspekty w świetle opracowania modelu planu zarządzania
Management of UNESCO World Heritage Sites in Scotland – selected aspects in the light of a development of the management plan model
Autorzy:
Fortuna-Marek, Anna
Siwek, Andrzej
Szmygin, Bogusław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/538796.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:
zarządzanie dziedzictwem
światowe dziedzictwo UNESCO
plan zarządzania
Szkocja
New Lanark
most Forth Bridge
zabytki techniki
management of heritage
UNESCO world heritage
management plan
Scotland
the Forth Bridge
industrial heritage
Opis:
The future of monument protection depends to a greater extent on methods of managing this resource. This is an ever more difficult problem, since complexity of values and functions of monuments is growing as well as, simultaneously, pressure to convert them. Sites entered to the UNESCO World Heritage List represent a certain test site for management problems concerning objects with the highest value. Management plans, the development and implementation of which became an obligation for administrators of UNESCO sites, are supposed to be the main tool in this regard. Operating guidelines specify a number of elements the management plan should contain, however, there is no universal specimen of such document. It is legitimate to create model management plans for groups of sites with similar characteristics. Above all, a model management plan should take account of the protection of values that justified the designation of a given status. This element has a universal character in management plans. This means that one can use best experiences collected on various sites entered to the List. New Lanark residential and industrial complex and Forth Bridge management systems have been selected as a subject of analysis. The New Lanark factory settlement was entered to the UNESCO World Heritage List in 2001. The Forth Bridge was entered in 2015. In both cases management plans reflecting the specificity of a site and individual needs of technological monuments were developed. Notwithstanding any systemic differences, the Scottish experiences allow us to draw a number of conclusions we should take into account while preparing management plans for Polish UNESCO sites. The site management should provide for close cooperation between the most important stakeholders who can influence the object’s destiny. Particular partners have different competences, capacities and qualifications. However unexchangeable, they complement one another. Only the management system that includes substantial partners can be efficient – it enables us to maintain and convert the site in an assumed direction. Management of a historical resource (particularly a complex) should be multifunctional. Limiting a site to a museum does not create sufficient economic basis. Combination of numerous functions based on using – and respecting – historical values is possible, if organised (or supervised) by a site manager who has formal and substance-related competences in the scope of managing the site as protected heritage. An industrial monument can be attractive as an example of heritage; it can form a basis for plenty of functional solutions using its historic values; it can also form a basis for a intensive tourism. Multifunctional management of an industrial monument can take place at preserving an acceptable conservation maintenance standard. Management of a complex, multifunctional site is a process that should be executed on the basis of a management plan. Such a document – apart from standard information specified in operating guidelines – should contain a long-term vision, a strategy for a couple of years and short (one-year) action plans. A management plan should also take account of risks and possibilities generated by protection to local communities, particularly if it is linked with such status as the entry to the UNESCO List.
Źródło:
Ochrona Zabytków; 2015, 2; 199-211
0029-8247
Pojawia się w:
Ochrona Zabytków
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling and Validation of the Composite Shell of a Train Seat
Autorzy:
Gołębiowski, Łukasz
Siwek, Marcin
Ciesielski, Marcin
Zagórski, Andrzej
Krauze, Sławomir
Majewski, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091281.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
train seat structure
FRP composite
FEM modelling
experimental validation
konstrukcja fotela kolejowego
kompozyt FRP
test wytrzymałościowy
modelowanie MES
walidacja doświadczalna
Opis:
The subject of the modelling work and the conducted experiments is the composite shell of a train seat. The activities carried out involved designing the geometry, planning the material structure, and selecting the materials to be used. The shell was built using polymer matrix fibrous composites (i.e. FRP – Fibre Reinforced Polymer – composites), which are lighter than steel and comply with the relevant standards for strength and safety at the same time. This was followed by creating a computational model for the shell and conducting a strength analysis in accordance with the guidelines of the relevant industry standard and strength hypotheses adopted for FRP composites. The calculations were conducted using ANSYS Composite PrepPost software based on the finite element method. The article offers a strength analysis of an optimised composite shell of a train seat. Based on the guidelines obtained as a result of the conducted modelling work, a physical prototype (validation model) of the seat was created. Hot vacuum lamination technology was applied in the production process. Th e experimental validation of the model, producing a positive result, was conducted using a test stand owned by S.Z.T.K. TAPS – Maciej Kowalski.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 189; 75--84
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling and Validation of the Composite Shell of a Train Seat
Autorzy:
Gołębiowski, Łukasz
Siwek, Marcin
Ciesielski, Marcin
Zagórski, Andrzej
Krauze, Sławomir
Majewski, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091274.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
train seat structure
FRP composite
FEM modelling
experimental validation
konstrukcja fotela kolejowego
kompozyt FRP
test wytrzymałościowy
modelowanie MES
walidacja doświadczalna
Opis:
The subject of the modelling work and the conducted experiments is the composite shell of a train seat. The activities carried out involved designing the geometry, planning the material structure, and selecting the materials to be used. The shell was built using polymer matrix fibrous composites (i.e. FRP – Fibre Reinforced Polymer – composites), which are lighter than steel and comply with the relevant standards for strength and safety at the same time. This was followed by creating a computational model for the shell and conducting a strength analysis in accordance with the guidelines of the relevant industry standard and strength hypotheses adopted for FRP composites. The calculations were conducted using ANSYS Composite PrepPost software based on the finite element method. The article offers a strength analysis of an optimised composite shell of a train seat. Based on the guidelines obtained as a result of the conducted modelling work, a physical prototype (validation model) of the seat was created. Hot vacuum lamination technology was applied in the production process. The experimental validation of the model, producing a positive result, was conducted using a test stand owned by S.Z.T.K. TAPS – Maciej Kowalski.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 189; 75--84
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie i walidacja wytrzymałościowa kompozytowej skorupy nośnej fotela kolejowego
Autorzy:
Gołębiowski, Łukasz
Siwek, Marcin
Ciesielski, Marcin
Zagórski, Andrzej
Krauze, Sławomir
Majewski, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091272.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
konstrukcja fotela kolejowego
kompozyt FRP
test wytrzymałościowy
modelowanie MES
walidacja doświadczalna
train seat structure
FRP composite
FEM modelling
experimental validation
Opis:
Przedmiotem prac modelowych i badań doświadczalnych jest kompozytowa skorupa nośna fotela kolejowego. Zaprojektowano kształt geometryczny i strukturę materiałową konstrukcji oraz dobrano materiały. Do budowy skorupy wykorzystano kompozyty włókniste o osnowie polimerowej (kompozyty FRP – Fiber Reinforce Polimer), które są lżejsze w porównaniu ze stalą i jednocześnie zapewniają odpowiednie standardy z zakresu wytrzymałości i bezpieczeństwa. Opracowano obliczeniowy model skorupy i przeprowadzono analizę wytrzymałościową zgodnie z wytycznymi branżowej normy oraz hipotezami wytrzymałościowymi dotyczącymi kompozytów FRP. Obliczenia przeprowadzono za pomocą oprogramowania ANSYS (Ansys Composite PrepPost), bazującego na metodzie elementów skończonych. W artykule przedstawiono analizę wytrzymałościową zoptymalizowanego modelu kompozytowej skorupy nośnej fotela. Na podstawie wytycznych z prac modelowych wytworzono model fi zyczny (walidacyjny), w technologii laminowania próżniowego na gorąco. Walidację doświadczalną modelowania z wynikiem pozytywnym przeprowadzono na stanowisku badawczym fi rmy S.Z.T.K. TAPS – Maciej Kowalski.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 189; 7--16
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie i walidacja wytrzymałościowa kompozytowej skorupy nośnej fotela kolejowego
Autorzy:
Gołębiowski, Łukasz
Siwek, Marcin
Ciesielski, Marcin
Zagórski, Andrzej
Krauze, Sławomir
Majewski, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091295.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
konstrukcja fotela kolejowego
kompozyt FRP
test wytrzymałościowy
modelowanie MES
walidacja doświadczalna
train seat structure
FRP composite
FEM modelling
experimental validation
Opis:
Przedmiotem prac modelowych i badań doświadczalnych jest kompozytowa skorupa nośna fotela kolejowego. Zaprojektowano kształt geometryczny i strukturę materiałową konstrukcji oraz dobrano materiały. Do budowy skorupy wykorzystano kompozyty włókniste o osnowie polimerowej (kompozyty FRP – Fiber Reinforce Polimer), które są lżejsze w porównaniu ze stalą i jednocześnie zapewniają odpowiednie standardy z zakresu wytrzymałości i bezpieczeństwa. Opracowano obliczeniowy model skorupy i przeprowadzono analizę wytrzymałościową zgodnie z wytycznymi branżowej normy oraz hipotezami wytrzymałościowymi dotyczącymi kompozytów FRP. Obliczenia przeprowadzono za pomocą oprogramowania ANSYS (Ansys Composite PrepPost), bazującego na metodzie elementów skończonych. W artykule przedstawiono analizę wytrzymałościową zoptymalizowanego modelu kompozytowej skorupy nośnej fotela. Na podstawie wytycznych z prac modelowych wytworzono model fizyczny (walidacyjny), w technologii laminowania próżniowego na gorąco. Walidację doświadczalną modelowania z wynikiem pozytywnym przeprowadzono na stanowisku badawczym firmy S.Z.T.K. TAPS – Maciej Kowalski.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 189; 7--16
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
WNĘTRZA DWORU Z DROGINI – UTRACONE I ODZYSKANE
INTERIOR OF THE MANOR HOUSE IN DROGINIA - LOST AND RECOVERED
Autorzy:
Hauduch, Henryka
Siwek, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/537671.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:
INTERIOR OF THE MANOR HOUSE IN DROGINIA
dwór w Drogini
dwór polski
zabudowania dworskie
siedziby ziemiaństwa
drewniany kościół w Drogini
rekonstrukcja dworu w Drogini
funkcja muzealna dworu
funkcje dworu
wyposażenie wnętrz dworskich
Opis:
The manor house in Droginia, a village located near Myślenice, is a typical example of a residence of medium wealthy landowners from the nineteenth century and the first half of the twentieth century. The turbulent post-war history of the building, and the struggle for saving and recreating it in the Vistula Ethnographic Park in Wygiełzow illustrate the complicated conservation of this category of residences. The manor house was connected with four families – the Jordans, the Brzechwas, the Dąbskis and the Bzowskis. There is no information about the Jordan residence in the sixteenth-seventeenth century. The Brzechwa manor house from the second half of the seventeenth century is documented as partly devastated already at the beginning of the eighteenth century. The wooden Baroque manor house of Adam Jordan, erected in 1730, survived within its walls to the twentieth century. The nineteenth and twentieth century, when the Droginia landed estate belonged to the Dąbski (after 1760-ca. 1866) and Bzowski (ca. 1866-1945) families, coincided with an expansion and modernisation of the residence, accomplished in stages. The post-war years denoted careless exploitation and failed attempts at adapting the building. The manor house ceased to exist in 1985, when it was pulled down in connection with the construction of the Dobczyce water reservoir. The construction elements and outfitting details were temporarily secured. In 1996 the Museum in Chrzanow purchased the Droginia manor house to reconstruct it in the Vistula Ethnographic Park in Wygiełzow. The recreation of the manor house was conducted in 1999-2006, and followed by the organisation of an exposition of interiors. The authors of the arrangement resorted to sparse iconographic sources – photographs from the early twentieth century. The interiors were reconstructed by preserving the fundamental feature of the original: an enfilade configuration. At dining room and music room with catering facilities are located in a part of the manor house adapted to new tasks created by the commercial exploitation of the building. The museum part includes five rooms with a faithfully reconstructed division of the interior. The museum exposition is limited to a presentation of the most important functions fulfilled by the manor house as a residence of a multi-generational family and an administration centre of a landed estate. The display includes the living room, the study of the master of the house, the room of the lady of the house, the room of a live-in relative, and the bedroom of the parents and small children. Due to the lack of authentic outfitting, the designers referred to analogies with other identical interiors from the period. The living room is designed in the Biedermeier style, the room of the lady of the house – in the Louis Philippe style, the study of the master of the house – in a style characterstic for the interwar period, while all the remaining interiors display an eclectic style. A valuable element of the outfitting are four tile stoves, three of which were built out of painted tiles from the Droginia manor house and originate from the early twentieth century. Plans for the future foresee arranging the surrounding of the manor house – a park and a farmstead complex. Little Poland has thus regained another historical monument documenting the culture of the Polish manor house. The exposition, created in accordance with the model-structural method and featuring typical outfitting from the epochs of concrete interiors, is an important supplement of the historical cultural panorama of Little Poland. References to the history of the owner’s family endow it with an individual character. This is a noteworthy museum undertaking in view of the fact that during the post-war period we lost many more historical manor house interiors than managed to regain.
Źródło:
Ochrona Zabytków; 2007, 2; 67-79
0029-8247
Pojawia się w:
Ochrona Zabytków
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Górnośląski System Informacji o Zagrożeniach Zapadliskowych i jego wykorzystanie w zwalczaniu procesów egzotermicznych w zlikwidowanych kopalniach węgla kamiennego na terenie Katowic
Upper Silesian Information System about sinkhole hazards and its use in the fighting of exothermic processes in abandoned coal mines at Katowice area
Autorzy:
Kotyrba, Andrzej
Siwek, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/167666.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
GIS
tereny pogórnicze
płytka eksploatacja
węgiel
samoistne utlenianie
spalanie
zagrożenie
post mining areas
shallow exploitation
coal
spontaneous oxidation
combustion
hazard
Opis:
Górnośląski System Informacji o Zagrożeniach Zapadliskowych (zapadliska@gig.eu) jest platformą internetową udostępniającą użytkownikom dane o geograficznym położeniu rejonów dokonanej i zakończonej płytkiej eksploatacji górniczej węgla kamiennego, rud cynku i ołowiu oraz obiektów górniczych (szybów, sztolni) zbudowanych w przeszłości dla udostępnienia złóż tych surowców w obszarze Górnego Śląska. Dane te można wykorzystywać do analiz, badań oraz projektowania działań zmierzających do neutralizacji zagrożeń dla użytkowania terenów zlikwidowanych kopalń węgla kamiennego. Jednym z takich zagrożeń jest utlenianie i spalanie się węgla kamiennego pozostawionego w złożach i związane z nim zmiany warunków geotermicznych w obszarach zlikwidowanych kopalń. Konsekwencją procesów egzotermicznych zachodzących w węglu jest wydzielanie się gazów do atmosfery i deformacje powierzchni. W artykule przedstawiono analizę takiego zagrożenia na terenach północnej części miasta Katowice (dzielnice Wełnowiec-Józefowiec, Dąb, Koszutka i Bogucice), w oparciu o informację geologiczną, górniczą oraz 11 udokumentowanych przypadków wystąpienia zjawisk egzotermicznych na tym obszarze. Wszystkie przypadki wystąpiły w latach 1977 - 2018 na terenach dokonanej płytkiej eksploatacji węgla kamiennego. Ich efektem było wydzielanie się toksycznych gazów do atmosfery, a w czterech przypadkach deformacje podłoża obiektów budowlanych.
Upper Silesian Information System about Sinkhole Hazards (zapadliska@gig.eu) is an Internet platform providing users with data on the geographical location of the completed shallow coal and zinc/lead ore mining likewise about location of mining facilities (shafts, tunnels) built in the past to provide access to these deposits in the area of Upper Silesia. These data can be used for analysis, research and design of activities for the purposes of eliminating threats to the use of post-mining areas. One of such threats is the spontaneous oxidation and combustion of coal left in deposits and changes in geothermic conditions in the abandoned mines. The consequence of exothermic processes occurring in coal is the release of gases into the atmosphere and surface deformations. The paper presents such hazard analysis for the northern part of the city of Katowice (Wełnowiec-Józefowiec, Dąb, Koszutka and Bogucice quarters) based on geological and mining information as well as 11 cases of exothermic processes occurrence in this area. All these phenomena occurred in the years 1977 - 2018 in the areas of shallow coal exploitation. Their effect was the release of toxic gases into the atmosphere and in four cases the occurrence of deformation of the structures’ subsoil.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2019, 75, 6; 41-49
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Grawimetryczno-hydrometryczny system monitoringu wstrząsów górniczych na Górnym Śląsku
Gravimetric and hydrometric system for monitoring of mining tremors in Upper Silesia
Autorzy:
Kotyrba, Andrzej
Frolik, Adam
Kortas, Łukasz
Siwek, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076014.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
grawitacja
wody gruntowe
górnictwo
drżenia
monitorowanie
gravity
groundwater
mining
tremors
monitoring
Opis:
The article presents the characteristics of the gravimetric and hydrometric system for observation of mining tremors in Upper Silesia. Individual system components were installed in the years 2018-2019 as part of the European Platform Observing System -Poland project with the acronym EPOS-PL, financed from the EU program - Intelligent Development. The system records the changes in gravitational acceleration and groundwater level with a frequency of 1 Hz in the mining and post-mining areas. The analysis of the measurement data collected allows evaluating the sensitivity of the system and the possibilities of its use in the mining seismicity studies in Upper Silesia, as well as monitoring rock mass movements under the influence of seismic and geodynamic phenomena in other parts of the world.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2020, 68, 11; 833--842
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena skuteczności ochrony krajobrazu w parkach kulturowych w Polsce
Assessment of the effectiveness of preserving the landscape in cultural parks in Poland
Autorzy:
Marcinek, Roman
Myczkowski, Zbigniew
Siwek, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841722.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
krajobraz kulturowy
dziedzictwo
parki kulturowe
doktryna
SWOT
cultural landscape
heritage
cultural parks
doctrines
Opis:
Różnorodność krajobrazu to także wielość i różnorodność form ochrony jego struktury i piękna. Trwa ona od ponad 150 lat w świecie i ponad 100 lat w Polsce. Od 20 lat ogniskuje się wokół krajobrazu kulturowego i jego ustawowej formy ochrony, jaką jest park kulturowy. Po wprowadzeniu możliwości ich tworzenia, w wojewódzkich strategiach wytypowano przeszło 200 obszarów. Obecnie ich liczba waha się w granicach 40. Proces jest dynamiczny, ponieważ już w roku 2021 odnotowano likwidację jednego, a równocześnie pojawiają się uchwały samorządowe dla utworzenia kilku kolejnych. W artykule autorzy, w ślad za opracowaną przez nich obszerną ekspertyzą powstałą w Narodowym Instytucie Dziedzictwa, poddają analizie istniejące parki kulturowe, cele ich powołania, treści uchwał, z mocy których powstały, zapisy planów ochrony oraz praktyki ich funkcjonowania. Ocenie poddano sposoby zarządzania nimi, aktywność oraz popularyzację. Całość została poddana analizie SWOT.
Landscape diversity also means a diversity and multitude of forms of conserving its structure and beauty. This conservation has lasted for over 150 years around the world and for over 100 years in Poland. For around twenty years, it has concentrated around the cultural landscape and its form of statutory protection: the cultural park. After it became possible to establish such parks, voivodeship strategies were amended to list over 200 areas. At present, this number is around forty. The process is dynamic, as the liquidation of a park was observed already in 2021, and several resolutions on the establishment of one were recorded. In this paper, the authors, following their comprehensive expert report drafted at the National Heritage Institute, analyze existing cultural parks, the goals of their establishment, the content of resolutions that had established them, conservation plan provisions and the practice of their operation. Their management, activity and popularization were assessed. The findings were then subjected to a SWOT analysis.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2021, 66; 106-120
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polskie badania polarne z zakresu meteorologii i klimatologii
Polish Polar Research in the Field of Meteorology and Climatology
Autorzy:
Przybylak, Rajmund
Araźny, Andrzej
Miętus, Mirosław
Migała, Krzysztof
Niedźwiedź, Tadeusz
Rachlewicz, Grzegorz
Siwek, Krzysztof
Ustrnul, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163905.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwa Geofizyczne
Tematy:
polskie badania polarne
polarne badania meteorologiczne
polarne badania klimatologiczne
Arktyka
Antarktyka
Polish polar research
polar meteorological research
polar climate studies
Arctic
Antarctic
Opis:
W artykule dokonano przeglądu i podsumowania dorobku polskich badań meteorologicznych i klimatologicznych w obydwu obszarach polarnych w ujęciu historycznym. Omówiono różne aspekty tegoż dorobku, poczynając od organizacji i udziału w wyprawach polarnych, prowadzonego w ich trakcie zakresu pomiarów i obserwacji meteorologicznych oraz uzyskanych wyników dotyczących poznania pogody i klimatu badanych obszarów. Scharakteryzowano także dorobek publikacyjny nie będący wynikiem udziału w pomiarach i obserwacjach meteorologicznych w ramach ekspedycji polarnych, lecz efektem innych prac badawczych. Przeprowadzona szczegółowa analiza aktywności polskich naukowców w zakresie meteorologii i klimatologii polarnej w okresie od jej rozpoczęcia (koniec XIX wieku) do chwili obecnej wykazała istnienie czterech wyraźnych okresów (fal) o wyraźnie większym natężeniu tej aktywności: 1) lata 30., 2) 1957-1962, 3) lata 70., szczególnie ich druga połowa, 4) ostatnie trzydzieści lat z maksimum w okresie 2004-2009 (okres przygotowawczy 2004-2007 i IV Międzynarodowy Rok Polarny 2007-2009). Chociaż obszarem badań meteorologicznych i klimatologicznych prowadzonych przez polskich naukowców były obydwa obszary polarne, to jednak zdecydowanie największe osiągnięcia badawcze i publikacyjne (w tym w czasopismach z bazy Journal Citation Reports) dotyczą Svalbardu. Stwierdzono, iż polscy naukowcy wespół z badaczami norweskimi mają największy udział w rozpoznaniu warunków pogodowych i klimatycznych tego obszaru. Przeprowadzona szczegółowa analiza problematyki badawczej pozwoliła skonstatować, iż jest ona bardzo wszechstronna, tym niemniej za polską specjalność w badaniach meteorologicznych i klimatologicznych, szczególnie tych prowadzonych dla Svalbardu uznać należy: 1) badania mikro- a szczególnie topoklimatyczne oraz 2) badania wpływu cyrkulacji atmosferycznej na kształtowanie się pogody i klimatu.
The article presents a synthetic review and summary of the achievements of Polish meteorological and climatological research in both polar areas, with a historical perspective. Various aspects of these achievements are discussed, beginning with the organisation of and participation in polar expeditions, the scope of meteorological measurements and observations conducted during research, and results from weather and climate research in the study areas. Publications that have resulted from research other than meteorological measurements and observations conducted as part of polar expeditions are also described. A detailed analysis of the activity of Polish scientists in the field of polar climatology and meteorology since its inception in the late nineteenth century revealed four distinct periods (waves) of clearly more intense activity: 1) the 1930s, 2) 1957-1962, 3) the 1970s, especially the latter half, 4) the last 30 years, with a peak in 2004-2009 (preparatory period 2004-2007 and IV International Polar Year 2007-2009). Although the meteorological and climatological research conducted by Polish scientists included both polar regions, decidedly the greatest research and publication achievements (including journals from the Journal Citation Reports database) concern Svalbard. It was found that, alongside Norwegian researchers, Polish scientists account for the largest share in the diagnosis of weather and climate conditions in this area. A detailed analysis of the research issues led to the conclusion that Polish meteorological and climatological research is very comprehensive but, nevertheless, its specialisations, especially with regards to studies on Svalbard, are: 1) micro-climatic research, and especially topoclimatic research; and 2) research into the influence of atmospheric circulation in determining weather and climate.
Źródło:
Przegląd Geofizyczny; 2019, 1-2; 3-33
0033-2135
Pojawia się w:
Przegląd Geofizyczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Najsłynniejsze lotniskowce : ilustrowana historia
Worlds greatest aircraft carriers
Autorzy:
Ross, David (1956- ).
Współwytwórcy:
Siwek, Grzegorz. Tłumaczenie
Zasieczny, Andrzej (1958- ). Redakcja
Oficyna Wydawnicza "Alma-Press". Wydawca
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Warszawa : Oficyna Wydawnicza Alma-Press
Tematy:
Dane taktyczno-techniczne sprzętu wojskowego
Działania morskie
Działania powietrzno-morskie
Lotnictwo wojskowe
Lotniskowce
Publikacja bogato ilustrowana
Opis:
Tytuł oryginału: The world's greatest aircraft carriers.
U dołu okładki: "Dane taktyczno-techniczne, sylwetki, zdjęcia i opisy broni".
Indeksy.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Wyświetlanie 1-15 z 29

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies