Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Sierpiński, G" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 37
Tytuł:
Miary dostępności transportowej miast i regionów
The measures of transport accessibility of cities and regions
Autorzy:
Sierpiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196823.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
system transportowy
rozwój przestrzenny
dostępność transportowa
rozwój regionalny
transport system
spatial development
transport accessibility
regional development
Opis:
W artykule dokonano przeglądu miar używanych do oszacowania dostępności transportowej. Dostępność transportowa określa m.in. atrakcyjność inwestycyjną i w efekcie determinuje rozwój społeczno-gospodarczy miast i regionów.
The article includes a review of transport accessibility measures. Transport accessibility is a one of most important elements to define investment attractiveness. It also determines social and economic development of cities and regions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 66; 91-96
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sposoby przemieszczania na wybranym obszarze miejskim - potrzeby i możliwości
Transportation modes in selected urban area - needs and possibilities
Autorzy:
Sierpiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197779.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport miejski
środek transportu
GSM
GPS
GIS
urban transport
transportation mean
Opis:
W artykule porównano różne sposoby przemieszczania się w mieście. Wskazano także czynniki mające wpływ na wybór środka transportu. W drugiej części pokazano możliwości zastosowania technologii GSM/GPS/GIS jako źródła pozyskiwania danych o ruchu. Dane te mogą być pomocne w modelowaniu, organizacji i zarządzaniu ruchem w miastach.
The article includes a comparison of transportation modes. The list of factors significant in mode choice dilemma was also shown. In second part article includes the chosen aspects of possibility of utilization GSM/GPS/GIS technology as source for traffic information. It can help with traffic modelling, organization and management in urban areas.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 74; 95-103
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes of the modal split of traffic in Europe
Autorzy:
Sierpiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393299.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
modal split
sustainable development
alternative transportation
podział zadań przewozowych
rozwój zrównoważony
transport alternatywny
Opis:
Many cities in the world, including cities in Europe, implement a policy aimed at improving the attractiveness of alternatives modes to a private car. The literature often shows impressive changes in the modal split in favour of environmentally friendly means of transportation (public transportation, cycling, going on foot). Because individual cases do not decide of the success of European policies in the field of sustainable transport development, the article summarizes the statistics of modal split of traffic for more than 300 cities in the last 10 years. The data present a problem in Europe and contribute to the debate on changing the current approach to the issue.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2013, 6, 1; 45-48
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Variance of service times research on signalized intersections
Badania wariancji czasów obsługi na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną
Autorzy:
Sierpiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375152.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
skrzyżowanie
sygnalizacja świetlna
czas obsługi
intersection
road signalling
service time
Opis:
Variance of service times is the measure of dispersion in the process of vehicles service. The article includes results of observation and measurements on several signalized intersections in Katowice. Measurements permitted to estimate variance of service times. Results of simulation research was presented too.
Wariancja czasów obsługi stanowi miarę rozproszenia w procesie obsługi pojazdów. W artykule przedstawiono wyniki badań ruchu na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną w Katowicach. Badania pozwoliły określić wariancję czasów obsługi. Zaprezentowano także wyniki badań symulacyjnych.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 1; 79-85
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Straty czasu a długość kolejki na wlocie skrzyżowania z sygnalizacją świetlną
The dependence of time delay from queue length on inlet of signalized intersection
Autorzy:
Sierpiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197279.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
ruch drogowy
skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
straty czasu
przepustowość
traffic
signalized intersection
time dependence
capacity
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analiz wartości strat czasu na wlocie skrzyżowania z sygnalizacją świetlną w sytuacji istnienia kolejki początkowej. Przedstawiono dwa modele strat czasu. Pierwszy stosowany standardowo (zgodnie z wytycznymi) podczas dokonywania oceny warunków ruchu na skrzyżowaniu. Drugi opisywany model uwzględnia występowanie kolejki pozostającej na wlocie z poprzedniego podokresu analizy.
The article includes a result of time delay analysis on inlet of signalised intersection. A comparison of two time delay model was described too. First is a standard delay model from guidelines. Second model represent a situation with queue on inlet.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 209-218
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opór przestrzeni dla alternatywnej realizacji podróży
Space resistance for alternative travels
Autorzy:
Celiński, I.
Sierpiński, G
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950190.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
modelowanie podróży
prognozowanie ruchu
opór 3D
wariancja funkcji oporu przestrzeni
przemieszczenia pionowe
postrzeganie czasu i odległości
travel modelling
travel forecast
3D space resistance function
vertical travel
time and space recognition
Opis:
Artykuł prezentuje koncepcję opracowania funkcji oporu przestrzeni typu 3D dla potrzeb modelowania ruchu. W proponowanej metodyce uwzględniany jest wymiar pionowy przemieszczeń z jednoczesnym uwzględnieniem zmienności wartości tej funkcji w obszarze sieci drogowej. Prezentowany artykuł opracowano na podstawie kilkuletnich badań własnych autorów (w tym niepublikowanych głównie w przedmiocie przemmzczeńpionowych). Przedmiotem zainteresowania badań były preferencje mieszkańców w zakresie wańantówprzemieszczania się w sieci miejskiej w stosunku do przemieszczeń wykonywanych w ramach podróży obligatoryjnych. W tym kontekście analizie poddane zostały opory przestrzeni dla zbadanych w ramach ankiet podróży rzeczywistych (obligatoryjnych) i ich odpowiedników substytucyjnych. Zamierzeniem wykonania ankiet było sprawdzenie jedynie pewnych ogólnych tendencji w poruszanych w artykule aspektach związanych z przemieszczeniami w sieci transportowej. Zdaniem autorów modelowanie procesów ruchu w gęstych sieciach transportowych wymaga stosowania innych niż dotychczas funkcji oporu, a przynajmniej modyfikacji oporów przestrzennych i wprowadzenia poprawek z uwagi na przemieszczenia wertykalne. Współcześnie w sieciach gęstych parametry przemieszczeń, możliwość wyboru substytucyjnych środków transportu, analiza przemieszczeń pionowych istotne różnią się, w tym statystycznie, od wykonywanych jeszcze dwie, trzy dekady wstecz. Zastosowanie właściwych funkcji oporu przestrzeni jest warunkiem konstrukcji zasadnych modeli ruchu. Ponadto istotne w modelowaniu procesów transportowych jest zestawianie konkurencyjnych modeli ruchu w oparciu o substytucyjne relacje podróży. Te relacje mogą znacząco różnić się w zakresie funkcji oporu przestrzeni. Prezentowana koncepcja została zilustrowana projekcjami funkcji oporu przestrzeni typu 3D (hipotetycznymi i rzeczywistymi).Jednym z efektów badań jest również opracowanie dotyczące sposobów postrzegania przestrzeni przez respondentów w kontekście realizowanych przez nich przemieszczeń rzeczywistych i substytucyjnych w sieci miejskiej, W podsumowaniu artykułu autorzy przedstawiają pewne kierunki rozwoju modeli ruchu, które implikowane są prezentowaną koncepcją.
The conception of 3D space resistance function building with variance of vertical dislocation has been presented in the article. Authors have shown results of travel surveys that had been performed on Upper Silesia Region. Inhabitants were asked about their preferences on alternative modes of transportation in urban network (in case of obligatory travels — to work places and to educational institution). The analysis of received answers helped to describe space resistance function for actual and alternative mode. The idea was illustrated by theoretical and practical 3D space resistance. Modelling of traffic flow in dense transportation network needs to use different to actual methods. The conception of utilization the GSM and GPS technology to identify space resistance has been proposed. Inhabitants perception on travel distance and travel time have been also discussed.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 2(98); 49-86
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dwustopniowy model ruchu na bazie sieci GSM
Two-stage traffic model on the base of the GSM network
Autorzy:
Celiński, I.
Sierpiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193815.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch drogowy w miastach
inżynieria ruchu drogowego
modele ruchu drogowego
road traffic in cities
traffic engineering
models of road traffic
Opis:
Koncepcja nowego podejścia do modelowania ruchu w miastach. Metoda pozyskiwania danych z sieci telefonii komórkowych GSM. Procedury rozkładania ruchu na sieć i analizy danych.
Concept of new approach to traffic modelling in cities. Method of gathering data from GSM network. Procedures of traffic spacing at the roads network and data analysis.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 7-8; 3-11
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposition of delay model for signalized intersections with queueing theory analytical models usage
Propozycja modelu strat czasu dla skrzyżowań z sygnalizacją świetlną z zastosowaniem analitycznych modeli kolejkowych
Autorzy:
Sierpiński, G.
Woch, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374609.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
model kolejkowy
transport drogowy
light cross
queue model
road transport
Opis:
Time delay on intersections is a very important transport problem. The article includes a proposition of time delay model. Variance of service times is considered by used average waiting time in queue for queuing system M+A IG+A 11 with compressed queuing processes usage as a part of proposed time delays model.
Straty czasu na skrzyżowaniach stanowią istotny problem transportowy. W artykule przedstawiono propozycję modelu strat czasu. Uwzględnia on wariancję czasów obsługi, co zrealizowano przez zastosowanie - jako elementu modelu strat czasu - średniego czasu oczekiwania w kolejce dla systemu kolejkowego M+A / G+A /1, z wykorzystaniem zlepionych procesów kolejek.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 4; 49-56
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traffic organisation problems at non-signalised intersections – case studies of visibility distance and ‘give way’ and ‘stop’ road signs
Autorzy:
Duda, K.
Sierpiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196768.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
visibility distance
give way road sign
stop road sign
road safety
widoczność
znak ustąp pierwszeństwa
znak stopu
bezpieczeństwo na drodze
Opis:
The paper analyses traffic organisation at non-signalised intersections. In such locations, the use of correct road signs is crucial. Traffic engineers should consider a balance between traffic fluency and safety. Sometimes, limited visibility necessitates the use of a ‘stop’ sign. The paper includes case studies for selected intersections in the Silesia Province, Poland.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 102; 41-52
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lotnisko Katowice Muchowiec - komodalność transportu miejskiego dla regionalnych portów lotniczych w południowo-środkowej Polsce
Co-modality of polish regional airport in public transport aspect
Autorzy:
Celiński, I.
Sierpiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198115.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
komodalność
port lotniczy
co-modality
airport
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę analizy komodalności transportu miejskiego (połączeń komunikacyjnych lotnisk z centrami aglomeracji) na przykładzie obszarów oddziaływania regionalnych portów lotniczych w środkowo-południowej Polsce. Problem przedstawiono na przykładzie obszaru aglomeracji śląskiej w odniesieniu do lotniska w Katowicach Muchowcu, które może stanowić obiekt referencyjny dla omawianego problemu. W artykule przytoczono pojęcie komodalności w odniesieniu do gałęzi transportu. Opisano również inne regionalne porty lotnicze w południowo-środkowej Polsce, wraz z lotniskami sportowymi, które w najbliższej przyszłości mogą uzyskać tego typu funkcjonalność. W dalszej kolejności zawężono selekcję regionalnych portów lotniczych w tym regionie Polski, w aspekcie poruszanego w artykule problemu. Przedstawiono liczne uwagi w zakresie możliwości rozwoju lotniska w Katowicach Muchowcu z uwagi na jego nietypową lokalizację w układzie miejskim aglomeracji katowickiej.
The article presents the problem of co-modality analysis of urban transport (public transport links with the centers of metropolitan airports) for areas of regional impact of airports in central and southern Poland. First of all, in a concise form described Muchowiec airport in Katowice. The article pointed out the concept of co-modality modes. The next section describes the regional airports in the south-central Poland, along with airports, sports that can get this type of functionality. In further narrowed the selection of regional airports in the Polish region in terms of the problem is driven in the article – the immediate vicinity of Katowice airport. In conclusion, reference was made to the possibility of development of the airport in Katowice Muchowiec.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 80; 5-12
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie środków ciążenia rejonów komunikacyjnych na potrzeby modelowania ruchu
Determining transport districts centres of gravitation for modelling of the traffic
Autorzy:
Celiński, I.
Sierpiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193478.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch drogowy
ruch miejski
modelowanie ruchu
rejon komunikacyjny
road traffic
urban traffic
traffic modelling
transport district
Opis:
Ustalenie środka ciążenia rejonu komunikacyjnego w modelowaniu ruchu w miastach. Proponowane modyfikacje procedury analitycznego wyznaczania środków ciążenia rejonów komunikacyjnych. Wyznaczanie środków ciążenia rejonów komunikacyjnych z zastosowaniem sieci GPS i GSM.
Setting centre of gravitation of transport district for traffic modelling in cities. Proposed modifications of procedures of analytic method of determining transport districts centres of gravitation. Setting transport districts centres of gravitation with use of the GPS and GSM networks.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 1; 2-10
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Logistyka przemieszczeń w czasie organizacji imprez masowych
Logistics of movements during the mass events organizing
Autorzy:
Sierpiński, G.
Lambert, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314902.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
imprezy masowe
bezpieczeństwo
logistyka
mass events
safety
logistics
Opis:
W artykule omówiony został problem obsługi przemieszczeń podczas organizacji imprez masowych. Zapewnienie obsługi z zastosowaniem właściwego podziału zadań przewozowych jest szczególnie istotne w przypadku tymczasowego charakteru organizowanego wydarzenia. Zagadnienie przedstawiono na przykładzie Stadionu Śląskiego.
The article deals characteristic of movements problem during the mass events. Provide support with the appropriate modal split is particularly important in the case of the temporary nature of organized events. The issue is shown on the example of the Silesian Stadium.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 153-162
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inteligentny miejski transport towarowy - rezultat projektu europejskiego S-mile
Urban freight transport based on deliverables of the european S-mila project
Autorzy:
Staniek, M.
Sierpiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1383424.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
planowanie
transport towarowy
technologia ICT
logistyka
systemy informatyczne
freight transport planning
ICT systems
logistic
information systems
Opis:
Artykuł obejmuje zagadnienia związane z planowaniem transportu towarów w obszarach miejskich. Przedstawia narzędzia tworzące system SmileSys, ich podstawowe właściwości oraz funkcje które realizują. W pracy zaproponowano dodatkowe kryterium opisu dróg transportowych dla zwiększenia jakości realizowanych usług transportowych. Opisany system jest tworzony w postaci zintegrowanej platformy budowanej w ramach realizacji międzynarodowego projektu badawczego o akronimie „S-mile”.Do opisu jakości dróg transportowych zaproponowano wykorzystanie technologii ICT. Z jej uwzględnieniem opracowano rozwiązanie mobilne przeznaczone dla kierowców wspomagających ich pracę poprzez nawigowanie na trasie oraz organizację pracy zgodnie z harmonogramem wyznaczonym w platformie S-mileSys. Dodatkowo omówiono innowacyjne rozwiązanie oceny jakości dróg transportowych bazujące na analizie przyspieszeń liniowych rejestrowanych z wykorzystaniem urządzeń mobilnych. Celem artykułu jest przedstawienie idei stosowania inteligentnych rozwiązań planowania transportu towarów, jak również wdrożenia kryterium opisu jakości dróg transportowych. Zaproponowane w pracy rozwiązanie pozwala w optymalny sposób planować, organizować i zarządzać transportem towarów w obszarze miasta, a zastosowane rozwiązania ICT pozwalają efektywnie realizować prace dyspozytorów oraz kierowców firm transportowych. Tworzone w systemie S-mileSys kryteria optymalizacji umożliwiają planowanie tras uwzględniając aspekty społeczne, środowiskowe, infrastrukturalne, a także wymagania i zależności realizacji usług transportowych w oparciu o pojazdy elektryczne.
The article covers issues related to the transport planning of goods in urban areas. Presents the tools of SmileSys, their basic features, and operating functions. The work proposes an additional criterion for the description of transport routes to increase the quality of transport services. The described system is being developed as an integrated platform built within the framework of the international project under S-mile acronym. ICT technology has been proposed to describe the quality of transport routes. The mobile solution has been developed for supporting work of drivers by navigating at route as well as organizing their work according to timetable determined at the S-mileSys platform. Additionally, an innovative solution for assessing the quality of transport roads based on the analysis of linear accelerations recorded using mobile devices was discussed. The aim of the paper is to present the idea of using smart transport planning solutions as well as to implement the criterion of quality description of transport routes. The solution offered in the project allows to optimally plan, organize and manage the transport of goods in the city area. The applied ICT solutions enable efficient execution of the work of dispatchers and drivers of transport companies. The S-mileSys optimization criteria allow for route planning taking into account the social, environmental, and infrastructural aspects, as well as the requirements and dependencies of transport services based on electrical vehicles.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2018, 4; 23-29
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Smart platform for support issues at the first and last mile in the supply chain - the concept of the s-mile project
Autorzy:
Staniek, M.
Sierpiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197440.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sustainable transport
supply chains
transportation means
multimodality
ecological transport
zrównoważony transport
łańcuch dostaw
środki transportu
multimodalność
ekologiczny transport
Opis:
The concept of an innovative support tool for freight transport used in planning, organization and realization is presented in this paper. In addition to the basic functions of a fleet management tool, the educative approach towards environmentally friendly behaviour will be based on promoting ecological solutions, such as unconventionally powered cars, e.g., electric vehicles (EVs). The suggested criteria for a routing algorithm, which will be implemented in the freight transport planner tool, not only allows routing in relation to time and cost criteria, but also the criterion regarding the limitation of emissions of harmful factors. The implementation of innovative the S-mile platform gives rise to environmentally friendly cognition behaviour in the freight transport sector. This is a fundamental aspect to its application, which could help to move the planning, organization and realization of freight transport in the direction of more environmental friendly solutions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 92; 141-148
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Platform to support the implementation of electromobility in smart cities based on ICT applications - concept for an electric travelling project.
Autorzy:
Sierpiński, G.
Staniek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198265.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
electromobility
sustainable transport
ICT
urban planning
elektromobilność
zrównoważony transport
urbanistyka
Opis:
The concept of an innovative tool for supporting electromobility development is presented in this paper. The main aim is intended to ease the implementation and further development of electromobility in urban and suburban areas. The final outcome of the research is a tool, which includes integrated modules related to travel and charging point location planning and simulation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 100; 181-189
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 37

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies