Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Siergiejczyk, Mirosław." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Metodyka modelowania poziomu bezpieczeństwa systemów ochrony peryferyjnej
    Autorzy:
    Siergiejczyk, Mirosław
    Rosiński, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111081.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    obiekty transportowe
    systemy bezpieczeństwa
    ochrona peryferyjna
    security
    transport facilities
    security systems
    peripheral protection
    Opis:
    Bezpieczeństwo obiektów transportowych, jako obiektów o charakterze strategicznym i zaliczanym do infrastruktury krytycznej, zależy od skuteczności zastosowanych poszczególnych systemów bezpieczeństwa. Systemy te powinny wzajemnie się uzupełnić, tak by skuteczność wykrycia zagrożenia była możliwe maksymalna przy założonych warunkach początkowych. Dlatego też stosuje się różnorodne rozwiązania. W artykule ukazano wykorzystanie różnych systemów ochrony peryferyjnej do ochrony obiektów. Zaprezentowano także metodykę modelowania poziomu bezpieczeństwa systemów ochrony peryferyjnej.
    Safety of transport objects, as objects of strategic character and belonging into a critical infrastructure depends on the effectiveness of used various security systems. These systems should complement each other, so that the effectiveness of threat detection was possible maximum at the assumed initial conditions. Therefore, different solutions are used. In the article is shown the use of different systems of peripheral protection for objects protection. It also presents a methodology of modelling the level of security of systems of peripheral protection.
    Źródło:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2019, 1-2; 59-64
    2450-1859
    2450-8721
    Pojawia się w:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the vehicle exploitation process with regard to profiling
    Autorzy:
    Siergiejczyk, Mirosław
    Rosiński, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245821.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport telematics systems
    exploitation
    reliability
    Opis:
    Transport telematics systems integrate information technology with telecommunications for their use in various transport systems. Thanks to the use of advanced technical solutions and modern telecommunications and IT systems, it is possible to implement additional innovative services. They can be used to rationalize the process of using and maintaining means of transport. Modern vehicles are equipped with telematic on-board systems. Such solutions combine various electronic devices used in the vehicle. For this purpose, bus solutions are used, thanks to which it is possible to control individual systems and devices. It is also possible to use the transmitted data to detect negative exploitation phenomena during vehicle use (e.g. glazing phenomenon, work in the upper engine rev range with too low coolant temperature, intensive work compressor of the high air pressure system being a symptom of inability of pneumatic systems). This is possible because the data being sent has a specific information resource. Thanks to this, to can be concluded about the loss of the exploitation potential of the vehicle. This approach will be used to rationalize the technical service of the vehicle fleet, with regard to profiling. Using exploitation data, received via a telematic interface from vehicles, it is possible to profile the rolling stock. It consists in distinguishing individual sets of vehicles due to certain reliability and exploitation properties. This approach allows for the specification of the rolling stock exploitation, giving the opportunity to rationalize the use and exploitation. The publication presents the author’s graph of the exploitation process taking into account the profiling of the vehicle fleet. The application of the presented approach will contribute to the improvement of the value of certain vehicle reliability and exploitation indicators.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2019, 26, 4; 219-225
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected Issues of the Quality of Operation of GSM-R
    Wybrane zagadnienia jakości pracy odbiorników sieci GSM-R
    Autorzy:
    Siergiejczyk, Mirosław
    Rosiński, Adam
    Gago, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/277644.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    receiver
    cabin radio
    GSM-R
    interference
    GSM
    odbiornik
    radio kabinowe
    zakłócenia
    Opis:
    The article presents selected issues related to GSM-R system installed by PKP for the needs of ERTMS past-related control system, as well as the replacement of VHF analogue radio system used so far in the Polish railway system. Particular attention was given to the problems of: transition period, i.e. transition from the VHF system to the GSM-R system; proper installation of radio antennas on traction vehicles during the transition period; interfering impact of public narrowband and broadband mobile systems on the GSM-R system.
    W artykule przedstawiono wybrane problemy związane z instalowanym przez PKP systemem GSM-R dla potrzeb przeszłościowego systemu sterowania ERTMS a także zastąpienia radiowego systemu analogowego VHF stosowanego do tej pory w polskim kolejnictwie. Szczególną uwagę poświęcono problemom: okresu przejściowego tj. przejścia z systemu VHF do systemu GSM-R, odpowiedniej instalacji anten radiowych na pojazdach trakcyjnych w okresie przejściowym, zakłócającego wpływu publicznych systemów komórkowych wąsko- i szerokopasmowych na system GSM-R.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2019, 23, 2; 69-74
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Risk management in (air) transport with exemplary risk analysis based on the tolerability matrix
    Autorzy:
    Dudek, Ewa
    Krzykowska-Piotrowska, Karolina
    Siergiejczyk, Mirosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841187.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    risk management
    air transport
    risk tolerability matrix
    zarządzanie ryzykiem
    transport lotniczy
    macierz tolerancji ryzyka
    Opis:
    This article is a continuation of the authors’ study on the ways to ensure safety in the Air Traffic Management (ATM) system. It directly refers to the processes of risk management involving, in particular, risk management in (air) transport. The mai aim of this paper is to present and indicate the hazard identification and risk assessment tools that can be used in air transport and to apply one of them for a risk analysis of a specific ATM originating case. This is why, after a short introduction, describing the background of the research as well as literature review, the risk management process as such is characterized. It is shown in a schematic way and its main components are identified. At the same time, from the entire management process, the risk assessment procedure is highlighted as its most crucial part. Then, general hazards identification techniques, risk analysis and assessment tools are described, with an indication that they can also be implemented in air transport, if compatible with ICAO Standards and Recommended Practices (SARPs). In the following part, the process of risk assessment in air transport, based on the Safety Management Manual, using a safety risk tolerability matrix, is characterized. Finally, in this article, an exemplary risk analysis is carried out, focusing on a selected case arising from the ATM field. For the analysed case, safety risk hazards and their possible effects are identified and then assigned to the Intolerable, Tolerable and Acceptable regions. The entire paper is summarized and conclusions are drawn in relation to the publication’s main goal. Attention is also paid to the potential causes of appearance of hazards including, first of all, lack of adequate verification procedures, as well as people’s competence and last but not the least human errors, being the reason for 70-80% of unwanted transport accidents.
    Źródło:
    Transport Problems; 2020, 15, 2; 143-156
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies