Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Sieminska-Lewandowska, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Budowa obiektu a obudowa wykopu - niełatwe zależności : aktualne problemy budowy i projektowania głębokich wykopów. cz. 1
    Autorzy:
    Siemińska-Lewandowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/363328.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    geotechnika
    obudowa
    wykop głęboki
    deep excavation
    geotechnics
    Opis:
    Głębokie wykopy są nieodłącznym elementem każdego procesu budowlanego. W zależności od głębokości posadowienia budowli wykop w mniejszym lub większym stopniu narusza naturalny stan gruntu, wpływa na położenie wód gruntowych, oddziałuje na otoczenie: sąsiadujące z wykopem obiekty (ich bezpieczeństwo i stan techniczny) oraz roślinność. Oddziaływanie budowy na obiekty sąsiednie i bezpieczeństwo realizacji prac zależy od przyjętego rodzaju obudowy, adekwatnego do istniejących warunków geotechnicznych oraz od metody prowadzenia prac budowlanych w wykopie.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 2; 64-71
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zejście pod ziemię. Cz.2 przykłady realizacji
    Modern solutions arising from the “going underground” of buildings in cities
    Autorzy:
    Siemińska-Lewandowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/129164.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    część podziemna
    budowla podziemna
    technologia
    posadowienie głębokie
    iniekcja strumieniowa
    analiza przemieszczeń
    betonowanie podwodne
    underground part
    underground construction
    technology
    deep foundation
    jet injection
    displacement analysis
    underwater concreting
    Opis:
    W artykule podano technologie najczęściej wykorzystywane obecnie w budowie głębokich podziemi. Omówiono szczegółowo dwa przykłady. Pierwszy dotyczy budynku biurowego o trzech kondygnacjach podziemnych usytuowanego w sąsiedztwie stacji metra i przedwojennych kamienic. Drugi to realizacja wykopu w warunkach geotechnicznych wysokiego poziomu wody gruntowej przy braku możliwości odwodnienia terenu budowy. W pierwszym przypadku zastosowano ściany szczelinowe, wzmocnienie fundamentów iniekcją strumieniową oraz metodę stropową budowy podziemi. Na etapie projektu budowlanego przeanalizowano oddziaływanie wykopu na sąsiednie obiekty i wyznaczono osiadania ław fundamentowych. W drugim opisano metodę betonowania podwodnego.
    This article presents the technologies most commonly used today in the construction of deep undergrounds. Two examples have been discussed in detail. The first concerns an office building with three underground floors located in the vicinity of the metro station and pre-war tenement houses. The second example discusses the execution of the deep excavation in geotechnical conditions of high ground water level in the absence of the possibility to perform the dewatering of the construction site. In the first case, diaphragm walls and jet-grouting below the existing foundations were used. The influence of the excavation on neighboring buildings was analyzed and expected settlements of foundations were determined. In the second example the method of underwater concreting is described.
    Źródło:
    Builder; 2018, 22, 6; 46-49
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo posadowienia obiektu według norm europejskich : aktualne problemy budowy i projektowania głębokich wykopów. cz. 2
    Autorzy:
    Siemińska-Lewandowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/363354.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    Eurokod 7
    geotechnika
    głębokie wykopy
    obudowa wykopu
    deep excavations
    Eurocode 7
    excavation wall
    geotechnics
    Opis:
    Podstawowym obecnie problemem związanym z projektowaniem i budową głębokich wykopów jest ocena i prognoza przemieszczeń obudowy i przyległego terenu oraz wpływ wykopu na otoczenie. Oddziaływanie budowy na obiekty sąsiednie, bezpieczeństwo realizacji prac zależy od przyjętego rodzaju obudowy, adekwatnego do istniejących warunków geotechnicznych oraz od metody prowadzenia prac budowlanych w wykopie.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 3; 86-91
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Głębokie wykopy w miastach
    Deep excavations in the cities
    Autorzy:
    Siemińska-Lewandowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/365132.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    geotechnika
    głębokie wykopy
    ścianka berlińska
    ściana szczelinowa
    metoda budowy
    obudowa
    geotechnics
    deep trenches
    berlin wall
    diaphragm wall
    construction method
    housing
    Opis:
    Projektowanie i budowa głębokich wykopów są obecnie w Polsce, ale też i na świecie nieodłącznym elementem budownictwa na terenach zurbanizowanych, gdzie brak miejsca na powierzchni terenu zmusza inwestorów do poszukiwania powierzchni biurowych czy mieszkalnych w coraz wyższych budynkach z coraz głębszymi kondygnacjami podziemnymi. W śródmiejskich i zabytkowych dzielnicach miast często buduje się tzw. plomby w miejscach zrujnowanych podczas wojny kamienic lub wewnątrz zachowanych ze względów konserwatorskich elewacji.
    The paper discusses the issues of the construction of the deep excavation in urban areas, highly urbanized. The most commonly used types of structures of deep excavations walls are presented as well as methods of construction. The walls structures are divided according to the criterion of impact on surrounding buildings as stiff or flexible. The methodsfor the construction of deep excavations in terms of the safety of the works and impact on adjacent buildings, the ground surface and the environment are discussed. The examples of interaction between the structures built in deep excavations and existing underground and surface infrastructure are given.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 6; 82-88
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie przestrzeni podziemnej drogą do przyszłości
    Underground spaces are the future
    Autorzy:
    Siemińska-Lewandowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/363949.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    budownictwo podziemne
    Szwajcaria
    kongres
    tunel
    relacja
    underground construction
    Switzerland
    congress
    tunnel
    report
    Opis:
    Dwa wydarzenia o kolosalnym znaczeniu dla kierunku i tempa rozwoju budownictwa podziemnego odbyły się w Genewie: Światowy Kongres Tunelowy – WTC (1–6 czerwca 2013 r.) oraz XXXIX Zgromadzenie Ogólne Międzynarodowego Stowarzyszenia Tunelowego i Międzynarodowego Stowarzyszenia Robót Podziemnych – ITA-AITES (2 i 5 czerwca 2013 r.).
    Two events of major significance for the direction and pace of development of underground construction engineering have taken place in Geneva: World Tunnel Congress (1-6 June 2013) and 34th General Assembly of International Tunneling and Underground Space Association ITA-AITES (2nd and 5th June 2013).
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 3; 38-39
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zakres rozpoznania i dobór parametrów podłoża do opracowania modeli numerycznych głęboko posadowionych obiektów budowlanych - doświadczenia i wnioski
    The scope of soil investigation and selection of parameters, required for the preparation of numerical models of deep foundation - experiences and conclusions
    Autorzy:
    Popielski, P.
    Sieminska-Lewandowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40109.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    obiekty budowlane
    obiekty budowlane gleboko posadowione
    fundamenty glebokie
    podloza budowlane
    grunty
    parametry geotechniczne
    modele obliczeniowe
    obliczenia numeryczne
    building
    deep foundation
    foundation soil
    ground
    geotechnical parameter
    calculation model
    numerical calculation
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2016, 15, 4
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody budowy tuneli metra w gruntach
    Methods of constructing of metro tunnels in soils
    Autorzy:
    Grodecki, W.
    Siemińska-Lewandowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193856.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    metro
    tunel
    budowa metra
    budowa tuneli
    subway
    tunnel
    construction of subway
    construction of tunnels
    Opis:
    W artykule omówiono metody budowy tuneli metra – szlakowych i stacyjnych w gruntach. Wobec istniejących planów rozbudowy II linii metra w Warszawie, a także perspektywy podjęcia prac nad budową metra w innych miastach Polski, takich jak Wrocław czy Kraków, przedstawiono zalety rozwiązania podziemnego w stosunku do naziemnego transportu miejskiego. Opisano sposoby wykonania stacji i szlaku w zwartej zabudowie miejskiej z wykorzystaniem metod odkrywkowych, takich jak metoda mediolańska (inaczej nazywana stropową) oraz berlińska. Krótko przedstawiono metody opanowywania wody gruntowej. Jako alternatywę do budowy tuneli szlakowych metra metodami odkrywkowymi opisano metody zmechanizowane drążenia tuneli tarczami. Krótko przedstawiono schematy pracy i działania tarczy zawiesinowej (slurry shield) i wyrównywanych ciśnień gruntowych (EPB). Podano również schematy i przykłady podziemnych stacji metra budowanych na obszarach silnie zurbanizowanych.
    In the article the methods of construction of metro tunnels (running tunnels and stations) in soils are described. Regarding the development of the 2nd metro line in Warsaw and the plans of construction of metro networks in other Polish cities, f.i. Wrocław and Cracow, the advantages of underground solutions in relation to surface transportation systems are presented. The cut-and cover methods (Milan method and soldier pile wall method) of construction of running tunnels and stations in buildup areas are presented, in this case solutions of dealing with underground water are also shortly mentioned. As an alternative method of construction of running tunnels to open surface methods the mechanized tunnel boring methods are described. Earth pressure balance (EPB) and slurry shield tunnel boring machines (TBM) construction schemes and procedures are described in the detail. Finally, examples of deep underground metro stations built in dense urban areas are presented and discussed.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2015, 7; 17-24
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kształcenie kadr inżynierskich w dziedzinie budownictwa podziemnego na Politechnice Warszawskiej
    Education of civil engineers in the area of underground structures in Warsaw University of Technology
    Autorzy:
    Grodecki, W.
    Siemińska-Lewandowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349908.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    budownictwo podziemne
    kształcenie
    programy studiów
    underground structures
    education
    Opis:
    W artykule podano informacje o programie kształcenia inżynierów budownictwa lądowego na specjalizacji Mosty i Budowle Podziemne w zakresie budownictwa podziemnego. Przedstawiono siatkę godzin przedmiotów kierunkowych obowiązkowych i wybieralnych na studiach I i II stopnia.
    The paper presents the system of education of civil engineers in the area of Underground Structures in Bridges and Underground Structures specialisation. The total amount of obligatory lectures and practice courses on undergraduate (B.Sc.) and graduate (M.Sc.) levels are given.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 155-160
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metody zbiorów losowych do obliczeń tunelu budowlanego nową metodą austriacką (NATM)
    Application of the random sets theory for the calculations of a tunnel built with the New Austrian Tunneling Method (NATM)
    Autorzy:
    Sysik, P.
    Siemińska-Lewandowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350112.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    teoria zbiorów losowych
    analiza wrażliwości
    przedział wartości
    nowa austriacka metoda tunelowania
    NATM
    random sets' theory
    sensitivity analysis
    ranges of values
    New Austrian Tunneling Method
    Opis:
    W artykule został zaproponowany sposób uwzględniania niepewności w zagadnieniach geotechnicznych oparty na teorii zbiorów losowych. W tym podejściu prawdopodobieństwo przypisuje się przedziałom wartości. Metoda nie wymaga więc zakładania funkcji rozkładu prawdopodobieństwa dla wejściowych parametrów geotechnicznych. Pozwala uwzględniać informacje w postaci przedziałów wartości z różnych źródeł. Praktyczne zastosowanie pokazano na przykładzie analizy tunelu kolejowego budowanego nową metodą austriacką (NATM). Jej celem była prognoza deformacji obudowy tymczasowej tunelu podczas procesu budowy. Wyniki analizy są przedziałami prawdopodobnych przemieszczeń obrazującymi możliwe zachowanie konstrukcji. Jednym z etapów obliczeń była analiza wrażliwości modelu numerycznego. Na jej podstawie zidentyfikowano parametry geotechniczne mające największy wpływ na przemieszczenia obudowy tunelu. Przyjęcie do analizy zbiorów losowych jedynie kluczowych zmiennych parametrów skróciło czas obliczeń bez istotnego pogorszenia jakości wyników.
    In the article a method of capturing uncertainty in geotechnical engineering based on random sets' theory was proposed. This approach allows for assignation of probability masses to sets or intervals. Assumption regarding probability distribution is not required. Information about soil parameters from different sources appearing as intervals can be used. Practical application was demonstrated by means of tunnel excavation problem. The runnel was excavated according to the principles of New Austrian Tunneling Method (NATM). In the analysis deformation of tunnel lining was investigated. As a result ranges of displacements were obtained. This showed possible behavior of the structure. One of calculation steps was sensitivity analysis. On its basis soil parameters which have the biggest influence on displacements were identified. Only these parameters were used as variables in further analysis. Thus computational effort was reduced significantly.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2005, 29, 3/1; 409-417
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena rozwoju niecki osiadań nad tunelem drążonym tarczą zmechanizowaną
    Evaluation of subsiding trough expansion over tunnel bored by TBM
    Autorzy:
    Kuszyk, R.
    Siemińska-Lewandowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350636.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    tarcze zmechanizowane
    niecka osiadań
    osiadanie
    TBM
    subsiding trough
    settlements
    Opis:
    Podstawowym problemem przy budowie tuneli jest wyznaczenie zasięgu wywołanej drążeniem niecki osiadań i ustalenie jej wpływu na budynki oraz obiekty infrastruktury podziemnej i drogowej. W artykule zestawiono podejścia empiryczne stosowane w takiej analizie uwzględniające technologię drążenia nowoczesnymi tarczami zmechanizowanymi TBM i porównano je z dotychczasowymi doświadczeniami krajowymi.
    The main problem of tunneling with use of TBM is to assign the range of subsiding trough and its influence on existing buildings and underground or road infrastructure. In the paper empirical methods of analysis of settlements due to TBM works and an example case are described.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 3/1; 229-237
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study of subsiding trough expansion over twin tube TBM metro tunnel
    Analiza niecki osiadań nad dwoma tunelami metra drążonymi tarczą TBM
    Autorzy:
    Siemińska-Lewandowska, A.
    Kuszyk, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230889.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    tunel metra
    obliczanie
    osiadanie
    niecka osiadań
    TBM EPB
    metro tunnel
    settlement
    calculation
    subsiding through
    Opis:
    The main problem of tunnelling with use of TBM in highly dense urban areas is to assign the range of subsiding trough and the impact of tunnelling works on existing buildings and underground or road infrastructure. The paper presents the results of settlements calculations over twin tube metro tunnel using analytical, empirical methods. The tunnel external diameter is 6,5 m; the overburden vary from 5 m to 8 m; the distance between tunnel axis is 14 m. Because of quaternary soils and high water table level the TBM type EBP was chosen as the method of tunnel construction. At the length of 502 m of tunnel the monitoring system was carried out in 22 cross sections. The results of settlements monitoring were compared with the values of analytical calculations.
    Jednym z istotnych aspektów drążenia tuneli tarczami zmechanizowanymi typu TBM w warunkach gęstej zabudowy miejskiej jest oszacowanie możliwej do powstania niecki osiadań na powierzchni terenu, powstałej w wyniku prowadzonych robót oraz jej wpływ na infrastrukturę podziemną i naziemną. W artykule przedstawiono przykład tuneli drążonych w typowych, czwartorzędowych gruntach polodowcowych Polski. Średnica zewnętrzna tunelu wynosi 6,5m przy grubości nadkładu od 5 do 8 m i rozstawie tuneli 14m od osi. W omawianym przypadku, z uwagi na występowanie gruntów mineralnych oraz wysoki poziom zwierciadła wody gruntowej, wykonawca zastosował do drążenia tuneli tarczę zmechanizowaną TBM typu EPB – wyrównanych ciśnień gruntowych. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń osiadań powszechnie stosowanymi wzorami empirycznymi podanymi w literaturze przez szereg autorów dla różnych warunków gruntowych na świecie. Wykazano stosunkowo duże zróżnicowanie wyników w zależności od przyjętej metody. Jednocześnie dla porównania przedstawiono wyniki osiadań pomierzonych rozbudowanym systemem monitoringu. Jako reprezentatywny wybrano odcinek tuneli o długości 502m, gdzie zainstalowane zostały 22 sekcje monitoringowe. W zestawieniu końcowym pokazano wspólnie rozkład niecki osiadań wynikający z metod obliczeniowych oraz rzeczywistych pomiarów. Jako wnioski końcowe wykazano główną rozbieżność w wynikach dotyczącą asymetryczności rzeczywistego rozkładu osiadań w stosunku do metod empirycznych, które z uwagi na stosowane uproszczenia, dają odbicie symetryczne rozkładu osiadań przy analizie dwóch tuneli równocześnie. Jednocześnie autorzy zalecają, by dla dokładniejszej analizy rozkładu osiadań nad dwoma tunelami stosować metody numeryczne lub zmodyfikowane metody empiryczne dostosowane do lokalnych warunków gruntowych.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/II; 119-133
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies