Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Siedlecki, Maciej" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Influence of the Particulate Filter Use in the Spark Ignition Engine Vehicle on the Exhaust Emission in Real Driving Emission Test
    Autorzy:
    Siedlecki, Maciej
    Szymlet, Natalia
    Sokolnicka, Barbara
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/124146.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    Real Driving Emissions
    emission
    gasoline particulate filter
    particulate matter
    Opis:
    The introduction of new exhaust emissions norms for motor vehicles forces manufacturers to rely on th new technologies of exhaust gas aftertreatment and emission reduction. The past studies by the authors demonstrated a significant emission of nanoparticles from the gasoline engines with direct fuel injection, especially dangerous for the human health and life. The latest solution is a particulate filter designed for spark ignition engines, introduced in parallel with a norm limiting their number emission. The research conducted within the article concerned testing its effectiveness by measuring the vehicle equipped with and without the filter under real driving conditions. The drive cycle was made in accordance with the requirements of the RDE (Real Driving Emission) standard using PEMS (Portable Emissions Measurement System) equipment. The values of harmful gaseous components and solid particles were measured in terms of mass and number. The comparison of emission results indicated a significant efficiency of the filter in terms of particle weight and number reduction. The dimensional distribution of particle diameters were also analyzed, which changed as a result of the filter. The authors believe that the filter efficiency is the result of much higher temperatures of exhaust gases than in the case of diesel engines, which causes the incineration.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2020, 21, 1; 120-127
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wyników symulacji różnych konfiguracji filtrów cząstek stałych w układzie wylotowym silnika o zapłonie iskrowym
    Analysis of the simulation results of various particulate filter configurations in exhaust system of a spark-ignition engine
    Autorzy:
    Sokolnicka, Barbara
    Fuć, Paweł
    Szymlet, Natalia
    Siedlecki, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314483.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik spalinowy
    symulacja CFD
    GPF
    emisja PM
    combustion engines
    CFD simulation
    PM emission
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki symulacji przepływu gazów wylotowych przez trzy konfiguracje ceramicznego nośnika umieszczonego w układzie wylotowym silnika. Nośniki różniły się parametrami gęstości cel na całej długości filtra. Przebadano filtr o stałym parametrze CPSI (ang. Cell per Square Inch), filtr o dwóch różnych gęstościach cel oraz nośnik potrójny. Dla każdego z elementów filtra wprowadzone zostały warunki brzegowe, które określają charakter przepływu oraz definiują rodzaj powierzchni danego elementu. Określony został także skład gazów wylotowych, których przepływ jest symulowany. Warunki początkowe symulacji zawierają dane dotyczące ciśnienia, temperatury oraz prędkości przepływu. Do przeprowadzenia symulacji wykorzystano oprogramowanie AVL Fire Aftertreatment. Program stanowi wiodące narzędzie do symulacji CFD w dziedzinie silników spalinowych.
    The article presents the results of exhaust gas flow simulation by three configurations of a ceramic support placed in the engine exhaust system. The carriers differed in the cell density parameters along the entire length of the filter. A filter with a fixed CPSI (Cell per Square Inch) parameter, a filter with two different cell densities and a triple support were tested. For each element of the filter, boundary conditions have been introduced, which define the nature of the flow and define the type of surface of a given element. The composition of the exhaust gases whose flow is simulated was also determined. The initial conditions of the simulation include data on pressure, temperature and velocity. AVL Fire Aftertreatment was used to carry out the simulation. The program is a leading tool for CFD simulation in the field of internal combustion engines.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 268-273
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of the use of comfort devices on the exhaust toxic compounds from a modern PC car with spark ignition engine
    Autorzy:
    Siedlecki, Maciej
    Merkisz, Jerzy
    Dobrzyński, Michał
    Kubiak, Kamil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097654.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    exhaust emission
    real driving emissions
    RDE
    combustion engine
    comfort devices
    emisja spalin
    rzeczywiste emisje z jazdy
    silnik spalinowy
    urządzenia zwiększające komfort
    Opis:
    The use of comfort systems, the number of which in vehicles is constantly increasing, has a direct impact on fuel consumption and engine load. As part of the article, the vehicle's drive in real operating conditions was analyzed in terms of the emission of toxic compounds. The tests were carried out without and with the systems turned on, using the PEMS apparatus, where road emissions of carbon dioxide, carbon monoxide, hydrocarbons, nitrogen oxides and solid particles were measured in terms of mass, number and size distribution of diameters. The track was driven four times with different setting of the powertrain of examined car. The differences concerned the number of comfort systems in the vehicle and the mode of operation of the combustion engine.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2022, 61, 3; 50--55
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wpływu konfiguracji pozasilnikowych układów oczyszczania spalin w aspekcie temperatury w układzie wylotowym silnika o zapłonie iskrowym
    Analysis of the effect of exhaust aftertreatment systems configurations on the temperature measured in the exhaust system of a spark-ignition engine
    Autorzy:
    Siedlecki, Maciej
    Fuć, Paweł
    Sokolnicka, Barbara
    Szymlet, Natlia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312383.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    temperatura gazów
    oczyszczanie spalin
    GPF
    exhaust gas temperature
    aftertreatment system
    Opis:
    W artykule omówiony został wpływ konfiguracji pozasilnikowych układów oczyszczania spalin na uzyskiwaną temperaturą gazów w poszczególnych punktach układu wylotowego. Reaktory katalityczne i filtry do skutecznego oczyszczania gazów wymagają m. in. określonej temperatury. Temperatura ta zmniejsza się wraz z odległością od kolektora wylotowego. Badania przeprowadzone w artykule polegały na pomiarze temperatury spalin w różnych miejscach układu w symulowanych warunkach rzeczywistych na silnikowej hamowni dynamicznej w aspekcie zastosowania filtra cząstek stałych i jego skutecznego oczyszczania. Badanie temperatury przy pomocy termopar pozwoliło na ocenę możliwości ich zadziałania podczas eksploatacji miejskiej i pozamiejskiej w symulowanych warunkach rzeczywistych.
    The article discusses the effect of exhaust aftertreatment systems configuration on the resulting exhaust gas temperature at selected points of the exhaust system. Catalytic reactors and particle filters must reach a specific temperature in order to effectively perform their functions. The temperature they obtain decreases with the increasing distance from the exhaust manifold, as the gases cool along the way. The performed research consisted of measuring the exhaust gas temperature in various places of the exhaust system in simulated driving conditions mapped on the dynamic engine brake station in the aspect of using a particulate filter and its resulting operating efficiency due to the temperature. Measuring the temperature using thermocouples allowed to assess the probability of achieving full operation of the filters during urban and extra-urban exploitation in a simulation of real driving conditions.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 263-267
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of particulate filter substrate type on the gaseous exhaust components emission
    Autorzy:
    Sokolnicka-Popis, Barbara
    Szymlet, Natalia
    Siedlecki, Maciej
    Gallas, Dawid
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097478.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    filtration
    emission
    particulate filter
    gaseous components
    combustion
    filtracja
    emisja
    filtr cząstek stałych
    składniki gazowe
    spalanie
    Opis:
    The article presents ceramic and metal substrate filtration efficiency in the particulate filter of a spark-ignition engine with direct fuel injection. Gaseous exhaust components were taken into account. There are many publications on the solid particles mass and number reduction, so the authors examined the effect of catalytic carriers on gaseous compounds, such as CO, NOx, THC, whose content also poses a threat to human health and life, and this issue is not often described in the literature dedicated to measurements of modern internal combustion engines. During the tests, the length and carrier material effect on the emission of harmful substances in exhaust gases was determined.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2020, 59, 4; 58--62
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative analysis of exhaust emissions from passenger cars and motorcycles
    Autorzy:
    Szymlet, Natalia
    Lijewski, Piotr
    Rymaniak, Łukasz
    Sokolnicka, Barbara
    Siedlecki, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132906.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    combustion engines
    passenger car
    motorcycle
    emission
    silniki spalinowe
    samochód osobowy
    emisja
    Opis:
    The subject of this article is a comparative analysis of exhaust emissions for: HC (hydrocarbons), CO (carbon monoxide), CO2 (carbon dioxide), NOx (nitrogen oxides) from a passenger vehicle and a motorcycle in laboratory conditions on a dynamometer station. The first vehicle category was represented by a compression-ignition engine with a displacement volume of 1.3 dm3 and a power of 66 kW. The exhaust aftertreatment system included a catalytic converter and a particulate filter. The second category was a motorcycle, equipped with an engine with a displacement of 0.7 dm3 and a maximum power of 55 kW. The two-wheeled vehicle was equipped with a three-way catalytic converter. Speeds were modeled on the European type approval test - NEDC (New European Driving Cycle). In order to conduct a comparative analysis of exhaust emissions and fuel consumption from vehicles of different categories, the obtained results were presented in the form of emissions converted into passenger-kilometers (g/pkm). The research used modern equipment belonging to the PEMS (Portable Emissions Measurement Systems) group of devices. The analyzes carried out enable the decision making on which vehicles have a greater environmental impact due to their exhaust emissions, taking into account the distance and the number of passengers carried.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 2; 19-22
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Harmful exhaust components and particles mass and number emission during the actual drive of a passenger car in accordance with the RDE procedure
    Autorzy:
    Sokolnicka, Barbara
    Fuć, Paweł
    Szymlet, Natalia
    Siedlecki, Maciej
    Grzeszczyk, Rafał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134096.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    RDE procedure
    particulate mass
    particulate number
    exhaust emission
    direct injection
    procedura RDE
    masa cząstek stałych
    liczba cząstek stałych
    emisja spalin
    wtrysk bezpośredni
    Opis:
    The article presents toxic exhaust components emission measurement results as well as solid particles mass and number. The test involved a direct gasoline injection engine, in which special attention should be paid to the particulates number emission. Small diameters of nanoparticles make them particularly dangerous to human health. Nowadays, vehicle engines are constantly improved and modernized as a result of the need to meet existing exhaust gas emission standards. One of the few ways to determine the actual content of toxic and harmful compounds in the exhaust gases is the RDE (Real Driving Emissions) procedure, the requirements of which apply from 2016 for new vehicles, and from 2019 will apply to all registered passenger cars. The RDE procedure does not replace the WLTP (World Light-Duty Vehicle Test Procedure), but complements it. The tests on the dynamometer are separated from external conditions such as traffic volume or congestion and are not a sufficient indicator of emissions in real traffic conditions.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 3; 198-202
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of Research Method, Results and Regulations Regarding the Exhaust Emissions from Two-Wheeled Vehicles under Actual Operating Conditions
    Autorzy:
    Szymlet, Natalia
    Lijewski, Piotr
    Sokolnicka, Barbara
    Siedlecki, Maciej
    Domowicz, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/124348.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    air pollution
    two-wheeled vehicles
    exhaust emission
    RDE methodology
    PEMS
    Opis:
    The subject of this article was the analysis of the current state of legislation regarding the exhaust emissions from two-wheeled vehicles. The regulations and emission limits were analyzed and compared for different areas of the world. Moreover, the review of the legal provisions includes an individual approach to specific categories of two-wheeled vehicles. The study also describes the research and exhaust emission measurement methods from mopeds and motorcycles both under laboratory conditions and in actual operation. The methods were evaluated in the aspect of future emission requirements and trends. In addition, the results of emissivity measurements under actual operating conditions obtained in the Poznań agglomeration with the use of motorcycle units were discussed and analyzed. The values of road emissions of all toxic compounds limited by legislators were compared with emission standards.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2020, 21, 1; 128-139
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of the use of comfort devices on the exhaust emission from a hybrid vehicle
    Autorzy:
    Siedlecki, Maciej
    Merkisz, Jerzy
    Kubiak, Kamil
    Rymaniak, Łukasz
    Dobrzyński, Michał
    Gallas, Dawid
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/973150.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    emission
    hybrid
    fuel consumption
    emisja
    hybryda
    zużycie paliwa
    Opis:
    Vehicles are equipped with more and more devices to improve the comfort of traveling. They are usually powered by electricity generated by the engine, which translates into an increase in its loads and, as a consequence, fuel consumption and emission. However, there is no information about the possible increase in the amount of other harmful components contained in the exhaust gases. Often this result is inadequate to that obtained during the operation of the vehicle, where the obtained fuel consumption is higher. As part of this article, tests were carried out in real hybrid vehicle traffic conditions on the same test route using an analyzer from the PEMS (Portable Emission Measurement System) ¬ SEMTECH DS Sensors Inc. The analysis of gaseous components of exhaust gases together with the exhaust mass flow probe and the GPS system made it possible to calculate the pollutant emission. On this basis, the actual mileage fuel consumption of the tested vehicle was calculated using the road emission of carbon-containing compounds (carbon balance method).
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 4; 280-285
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Szlakiem zwycięstwa : relacje literatów z wojny 1920 roku
    Autorzy:
    Grzymała-Siedlecki, Adam (1876-1967).
    Współwytwórcy:
    Urbanowski, Maciej (1965- ). Posłowie
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Łomianki : LTW
    Tematy:
    Wojna 1919-1920 r. polsko-rosyjska
    Pisarze polscy
    Korespondenci wojenni
    Pamiętniki polskie 1918-1939 r.
    Antologia
    Opis:
    Na okł. i s.tyt. aut.: Adam Grzymała-Siedlecki, Karol Irzykowski, Kornel Makuszyński, Eugeniusz Małaczewski, Melchior Wańkowicz, Stefan Żeromski.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Książka
    Tytuł:
    Morphometric study of the bilateral middle cerebral arteries in patients with a unilateral aneurysm
    Autorzy:
    Siedlecki, Zygmunt
    Nowak, Karol
    Śniegocki, Maciej
    Grzonkowska, Magdalena
    Baumgart, Mariusz
    Wiśniewski, Marcin
    Szpinda, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1197577.pdf
    Data publikacji:
    2021-05-25
    Wydawca:
    Gdański Uniwersytet Medyczny
    Tematy:
    computed tomography angiography
    intracranial aneurysm
    middle cerebral artery
    morphometry
    Opis:
    Background: The middle cerebral artery (MCA) supplies a major part of the brain and is of considerable clinical importance as a common location of intracranial aneurysms. The aim of the present study was to analyze the bilateral MCAs in patients with unilateral aneurysms. Material and methods: Images of computed tomography angiography of 45 patients were analyzed. The morphometric parameters of MCA were measured. The measured parameters of the normal MCAs were compared with MCAs containing aneurysms located in the main trunk division. Results: No significant differences in the length of trunk and angles between the middle and anterior cerebral arteries were found between the non-affected and aneurysmatic MCAs. Concerning arteries with aneurysms, more branches originating from the main trunk division were found more frequently. The coexistence of the more frequent trifurcation of the MCA and an aneurysm constitutes evidence of greater anatomical variability of this arterial area in cases with a concomitant vascular malformation. Conclusions: This finding is consistent with literature data, showing the relationship between aneurysms and arterial variability and the fact that aneurysms are most often located at arterial divisions.
    Źródło:
    European Journal of Translational and Clinical Medicine; 2021, 4, 1; 29-34
    2657-3148
    2657-3156
    Pojawia się w:
    European Journal of Translational and Clinical Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies