Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Sergienko, O." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Heat abstraction from contact zone of working elements of disc brake
    Оtvod teploty s zony kontakta rabochikh ehlementov diskovogo tormoza
    Autorzy:
    Osenin, Y.Y.
    Sosnov, I.
    Sergienko, O.
    Biloborodova, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793407.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    disk brake
    friction coefficient
    braking
    effectiveness
    mechanical braking
    cooling system
    locomotive disk brake
    experimental research
    theoretical research
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 2
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of forced cooling of the frictional elemets of the disk brake on the braking efficiency
    Ehksperimental'noje issledovane vlijanja prinuditel'nogo okhlazhdenja frikcionnykh elementov diskovogo tormoza na ehffektivnost' tormozhenja
    Autorzy:
    Osenin, Y.I.
    Sosnov, I.
    Sergienko, O.
    Biloborodova, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/791872.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    braking efficiency
    friction element
    disk brake
    mechanical braking
    friction coefficient
    cooling system
    liquid-air cooling system
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Using a wheel pair with a counter-flange to prevent derailment
    Autorzy:
    Osenin, Y.
    Degtyareva, L.
    Osenina, G.
    Sergienko, O.
    Chesnokov, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374999.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    wheel pair
    derailment
    wheel flange
    railway track
    para kół
    wykolejenie
    koło kołnierzowe
    podkład kolejowy
    Opis:
    The authors propose an engineering solution for a wheel pair with a counter-flange that satisfies the existing standards of vertical and horizontal dynamics and the movement stability index. An improved profile of a rail wheel with a counter-flange is developed. It provides additional contact in the horizontal plane in the situation of transverse vibrations of the wheel pair against the rail track, adds to carriage stability and increases the wheel’s resistance to derailment when passing a curved part of the tracks or when rails deflect due to force interaction. The wheel pair profile is stabilized with an additional running track and counter-flange that prevents derailment when base flange of the wheel rolls onto the working surface of the rail or when there is a way spacer due to rail spring deformation. The proposed design of the wheel pair is covered by an Ukrainian utility model patent.
    Źródło:
    Transport Problems; 2017, 12, 2; 13-18
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Providing stable friction properties of disc brakes for railway vehicles
    Autorzy:
    Osenin, Y.
    Al-Makhdi, D. M.
    Sergienko, O.
    Sosnov, I.
    Chesnokov, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374577.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    rolling stock
    disc brake
    friction coefficient
    friction materials
    method of creating friction properties
    pojazd szynowy
    hamulec tarczowy
    współczynnik tarcia
    materiały cierne
    Opis:
    A new approach is developed to ensure the stability of the coefficient of friction at different braking modes for the entire speed range of braking high-speed ground transport. The new approach is a combination of friction materials with individual effort effects on the brake disc. A brake pad design and its performance are confirmed experimentally.
    Źródło:
    Transport Problems; 2017, 12, 1; 63-71
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies