Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Sarnecki, Jarosław" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Problemy towarzyszące eksploatacji niskokrzepnących płynów do układów chłodzenia silników spalinowych we współcześnie stosowanym sprzęcie i próba ich rozwiązania
    Autorzy:
    Gielo-Klepacz, Halina.
    Sarnecki, Jarosław.
    Powiązania:
    Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych 2013, nr 32, s. 41-49
    Data publikacji:
    2013
    Tematy:
    Silniki spalinowe układ chłodzenia eksploatacja
    Opis:
    Tab.
    Bibliogr.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane zagadnienia wykorzystania fizyki w lotnictwie
    Autorzy:
    Tomaszewska, Justyna
    Toruń, Anna
    Barańska, Magdalena
    Barański, Jan
    Gołda, Paweł
    Sarnecki, Jarosław
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Lotnicza Akademia Wojskowa
    Opis:
    Monografia obejmuje zagadnienia z zakresu fizyki w aspekcie jej wykorzystania na potrzeby lotnictwa. Nawiązuje do modelowania dynamicznych właściwości elektrycznych bloków wykonawczych oraz dynamicznych właściwości termoelektrycznych czujników pożaru stosowanych stosowanych w lotniczych systemach przeciwpożarowych, identyfikacji zagrożeń na liniach kolejowych i wykorzystania do tego celu bezzałogowych statków powietrznych. W monografii omówione zostały podstawy teoretyczne i wstępne doświadczenia z badań laboratoryjnych pasywnego magnetycznego obserwatora stanu, czy też możliwości obserwatora stanu na przykładzie łopatek sprężarki turbinowego silnika odrzutowego typu SO-3 i bezdotykowego pomiaru chwilowej prędkości obrotowej silnika. Przedstawiona została charakterystyka magnetostrykcyjnych czujników pomiarowych przeznaczonych do określania położenia oraz wykrywania i sygnalizacji oblodzenia na statkach powietrznych. Omówiona została struktura skrzydła motyla Attacus Atlas w kontekście ich właściwości oraz mechaniki lotu trzepoczącego. Opisane zostały także czynniki odgrywające kluczową rolę w prawidłowym funkcjonowaniu szyjnego odcinka kręgosłupa, a także zasady monitorowania parametrów pozycji ciała skoczka spadochronowego.
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Książka
    Tytuł:
    Thermal degradation process of semi-synthetic fuels for gas turbine engines in non-aeronautical applications
    Autorzy:
    Sarnecki, Jarosław
    Białecki, Tomasz
    Gawron, Bartosz
    Głąb, Jadwiga
    Kamiński, Jarosław
    Kulczycki, Andrzej
    Romanyk, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258646.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    gas turbine engine
    thermal stability
    bio-fuels
    thermal degradation process
    Opis:
    This article concerns the issue of thermal degradation process of fuels, important from the perspective of the operation of turbine engines, especially in the context of new fuels/bio-fuels and their implementation. The studies of the kerosenebased jet fuel (Jet A-1) and its blends with synthetic components manufactured according to HEFA and ATJ technology, were presented. Both technologies are currently approved by ASTM D7566 to produce components to be added to turbine fuels. Test rig investigations were carried out according to specific methodology which reflects the phenomena taking place in fuel systems of turbine engines. The mechanism of thermal degradation process was assessed on the basis of test results for selected properties, IR spectroscopy and calculation of activation energy. The results show that with the increase of the applied temperature there is an increment of the content of solid contaminants, water and acid for all tested fuels. Thermal degradation process is different for conventional jet fuel when compared to blends, but also semi-synthetic fuels distinguished by different thermal stability depending on a given manufacturing technology.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2019, 1; 65-71
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies