Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Salleh, N. H. M." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Thai Canal and Malacca straits: Complementing or competing stratagem for trade development in South East Asia
Autorzy:
Jeevan, J.
Salleh, N. H. M.
Othman, M. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140913.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
canal
Implications
Malaysia
seaport system
trade
infrastructure
sustainable development
Opis:
About 94.8 per cent of Malaysian trade is depending on collective inter/intra-regional maritime networks. Straits of Malacca is an important strait and the only strait that connecting Indian Ocean and South China Sea which contributes to the nation's economic growth significantly. This strait plays a key character to enable the trade connection between east and west of the globe. In average, about 63,000 different types of vessels passing through the strait per year and the number of the vessels keep accelerating every year. Conversely, the introduction of Thai Canal to detour the trade voyage between Indian Ocean to South China Sea is expecting to reduce about three to four days journey time between these two passages. Although the development of this canal is predicted to provide substantial benefits to shipping lines, the grey area or disadvantages change to implications of this canal need to be explored especially on Malaysian trade and infrastructure. Therefore, a qualitative approach has been employed to achieve the aim of this paper. Face-to-face interviews with experts from various agencies had been conducted to gather information on the impact of Thai Canal on Malaysian trade and infrastructure. The outcome of this paper indicates that the implication of Thai Canal reduces the productivity of Malaysian seaports, transformation of seaports in northern region as a major hub of the nation, enforcing equal regional development between west and east coast Malaysia and administering dramatic progress on multimodalism in each state. The outcome of this research is important as an input for the preparation of Malaysian seaport system due to any significant changes in the trade route. Although, the development of Thai Canal reduce the overdependence on Malacca Straits, the impact of this this new canal will affects the trade performance of this region. Hence, this paper is significant to understand the implications that might occur to this nation due to dynamism of maritime logistics.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2018, 3, 2; 34-48
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Production of Shape Memory Alloy Core-Sheath Friction Yarns
Wytwarzanie przędz rdzeniowych z udziałem drutów posiadających pamięć kształtu
Autorzy:
Ahmad, M. R.
Yahya, M. H. M.
Hassan, M. R.
Salleh, J.
Ahmad, W. Y. W.
Hassim, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/233234.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
shape memory alloy
DREF 3000 spinning system
conductive yarn
druty z pamięcią kształtu
przędzarka DREF 3000
przędze rdzeniowe
wpływ parametrów przędzenia
pamięć kształtu przędzy
Opis:
This paper describes some studies on the development of shape memory alloy (SMA) coresheath friction yarns. SMA wires for actuating purposes were utilised as a conductive element in the core-sheath friction yarn. A DREF 3000 friction spinning machine was used to produce the yarns. The conductive yarn was spun with the SMA actuator wire at the core and 100% cotton fibers in the second layer as the sheath producing a yarn called SMA core-sheath friction yarn (SMA CSFY). During spinning, the core-sheath ratio and spinning drum speeds were varied. The main purposes of the study were to evaluate the SMA CSFY single yarn tensile strength and its actuating performance against changes in the spinningprocess parameters. The results showed that SMA CSFY with the highest spinning drumspeed and 60% core gave the highest tensile strength and fastest actuation performance.
Badania dotyczyły opracowania przędz rdzeniowych z udziałem składnika posiadającego pamięć kształtu. Druty z pamięcią kształtu zostały zastosowane jako elementy elektrycznie przewodzące. Do produkcji tych przędz zastosowano przędzarkę DREF 3000. Przędze przewodzące były produkowane z rdzeniem z drutów o pamięci kształtu oraz otoczką z włókien bawełnianych (100%). Przędzenie przeprowadzano przy zmianie prędkości bębna przędącego. Głównym celem badań była ocena właściwości wytrzymałościowych otrzymanej przędzy oraz wpływ parametrów przędzenia na pamięć kształtu przędzy. Wyniki badań wskazują, że przędze otrzymane przy najwyższych prędkościach bębna przędącego i udziale rdzenia 60% posiadają najlepsze właściwości wytrzymałościowe i korzystne reakcje na zmianę kształtu.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2013, 3 (99); 68-72
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies