Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Rudeński, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Projektowanie optymalnych silników indukcyjnych trójfazowych
Design of the optimal three-phase induction motors
Autorzy:
Rudeński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076319.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny
silnik trójfazowy
projektowanie
Opis:
This paper presents an application of evolutionary methods for optimization of the three-phase induction motors by means of nonlinear integer programming with the turn number and the wire diameters of the windings treated as independent discrete variables. The set of the independent variables is extended by including dimensions of the rotor slot nick, and all dimensions of the both cages of double-cage rotor. Optimization with extended set of independent variables enables to obtain better solutions than with usually applied reduced set, which consists only: diameter of the starting cage bar; diameter of the upper semicircle of work cage bar and highness between upper and lower semicircles of the work cage bar. The fundamental optimization criterion is the sum of costs of active materials spend in the manufacturing and cost of energy losses by exploitation in arbitrarily chosen time. Elaborated software enables the change of optimization criterion. This enables for example designing of the rotor with maximal starting goodness for the ready made stator. In the paper the exemplary calculation results of double-cage motors rated power from 7.5 kW up to 75 kW is presented.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 75; 101-105
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie skuteczności algorytmu nieliniowego simpleksu z leksykograficznym sposobem oceny rozwiązań w optymalizacji silników indukcyjnych
Effectiveness examination of the α-constrained simplex method in optimal induction motors design
Autorzy:
Rudeński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373262.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny
maszyna elektryczna
optymalizacja
algorytm nieliniowego simpleksu
Opis:
The paper presents modified nonlinear simplex algorithm with lexicographic order comparison of produced solutions and its application to the optimal induction motors design. In the comparison of solutions produced in optimization process have been taking into account both the objective function value and the additional parameter called satisfaction level of constraints. This method of comparison allows advantage of feasible solutions and control of the degree of the advantage during the optimization process. The special attention was pointed out on the choice of algorithm parameters and kind of mutation operator. Presented algorithm have been implemented in object-oriented software. Calculation results of selected double-cage induction motors have been compared with results obtained by application evolution strategy (μ+λ)-ES and hybrid algorithm assembled with this strategy and modified Price algorithm. The additional calculation experiment allows the comparison of exploitation properties between α-Constrained Simplex Method and Modified Price Algorithm. The examinations demonstrates, that the algorithm can be used in optimization of induction motors, but only by not very restrictive constraints concerning functional parameters.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 87; 221-225
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody niedeterministyczne w optymalizacji silników indukcyjnych jednofazowych
Application of non-deterministics methods to optimization of single-phase induction motors
Autorzy:
Rudeński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159108.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
silniki indukcyjne jednofazowe
optymalizacja
metoda ewolucyjna
Opis:
W artykule przedstawiono zastosowanie metod niedeterministycznych w optymalizacji jednofazowych silników indukcyjnych. Testowano trzy odmiany strategii ewolucyjnych oraz algorytm genetyczny z częściową wymianą populacji i zmiennoprzecinkową reprezentacją genów w chromosomach. Na podstawie eksperymentów obliczeniowych zbadano wpływ liczby osobników w populacji, liczby pokoleń oraz zastosowanych operatorów genetycznych na uzyskane wyniki tj. na: średnią wartość funkcji przystosowania, odchylenie standardowe oraz czas obliczeń. Optymalizację przeprowadzono przy 12-tu zmiennych niezależnych oraz 9-ciu ograniczeniach. Założono ciągłą zmienność wszystkich zmiennych niezależnych. Jako funkcję celu przyjęto koszt materiałów czynnych oraz koszt eksploatacji silnika w zadanym czasie pracy. Przedstawiono wyniki obliczeń optymalizacyjnych sześciu silników indukcyjnych jednofazowych z kondensatorem pracy oraz rozruchowym o mocy znamionowej od 1,1 kW do 11 kW, przy użyciu testowanych metod oraz wnioski z przeprowadzonych eksperymentów obliczeniowych.
In the paper an application of the non-deterministics methods to single-phase induction motors optimization is presented. Three kinds of evolution strategies and a genetic algorithm with partial population exchange and floating point representation of genes in chromosomes has been tested. On the basis of calculation experiments the influence of specified number of individuals in a population of the number of generations and genetic operators onto the obtained results, i. e.: the average value of the fitness function, standard deviation and computation time is examined. Optimization was executed with 12 independent variables and 9 constraints. The continuous variation of all independent variables has been assumed. As objective function the total cost of active materials and exploitation cost of the motor in given operation time has been considered. Optimization results for six single-phase induction motors with run and starting capacitors, and motor rated power from 1.1 kW to 11 kW, using the tested methods, and conclusions drawn from the computation experiments are presented.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2006, 226; 47-69
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of effectiveness of α-constrained simplex method applied to design of optimal induction motors
Autorzy:
Dąbrowski, M.
Rudeński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97385.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
induction motor
simplex algorithm
simplex method
Opis:
The paper presents a modified nonlinear simplex algorithm with lexicographic order comparison of solutions and its application to the design of optimal induction motors. In the comparison of the solutions generated in the optimization process, both the objective function value and the additional parameter, called the satisfaction level of constraints, have been taken into account. The comparison method assigns some advantage degree to feasible solutions, thus allows for the control of this advantage degree during the optimization process. Special attention has been paid to the choice of the algorithm parameters and to the kind of the mutation operator. The presented algorithm has been implemented in the object-oriented software. Calculation results of the selected double-cage induction motors have been compared with the results obtained with the evolution strategy (μ+λ)-ES and with the hybrid algorithm assembled with the modified Price algorithm. An additional calculation experiment allows for the comparison of exploitation properties between the α-Constrained Simplex Method and the Modified Price Algorithm. As the investigations showed, the presented algorithm can be successively used for the optimization of the induction motors, however, with constraints, which are not very restrictive concerning respective functional parameters.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2010, 8; 61-71
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synthesis and CAD of permanent magnet DC brushless motors
Autorzy:
Dąbrowski, M.
Rudeński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141416.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
silnik bezszczotkowy prądu stałego
projektowanie maszyn elektrycznych
optymalizacja
brushless DC motor
design of electric machines
optimization
Opis:
The paper presents an algorithm and software for the optimal design of permanent magnet brushless DC motors. Such motors are powered by DC voltage sources via semiconductor switches connected to the motor phase belts. The software is adjusted to the design of motors with NdFeB high energy density magnets. An attention has been given to issues important in the design of the motors, i.e., permanent magnet selection, structure of magnetic circuit, and armature windings. Particularly, precision of calculation of the permanent magnet operating point, visualization of selection process of the winding belts, and magnetic circuit dimensioning have been investigated. The authors have been trying to make the equations more specific and accurate than those presented in the literature. The user software interface allows changes in the magnetic circuit dimensions, and in the winding parameters. It is possible to examine simultaneously the influence of these changes on the calculation results. The software operates both with standard and inverted (outer rotor) motor structure. To perform optimization, a non-deterministic method based on the evolution strategy (ž + λ) - ES has been used.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2010, 59, 1-2; 87-98
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of permanent magnets with multi-directional magnetization in magnetoelectric disc motor
Autorzy:
Błażejczyk, T.
Rudeński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372535.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
magnes trwały
silnik magnetoelektryczny
maszyna magnetoelektryczna
silnik tarczowy
permanent magnet
magnetoelectric motor
magnetoelectric machine
disc motor
Opis:
Electrical machines are increasingly being employed in electric drives, among other things in car industry (ecological cars) and aerospace sector. In these drives, in order to increase the dynamics of the electric drive moment of interia should not be a large value. The mass of motor is one of the factors influencing the moment of interia. This paper deals with the axial flux permanent magnet (AFPM) motor. The structure of the motor is the following: disc type, inner coreless stator with windings in segmented electromagnetic array (SEMA) technology. In such electric motors the decrease of their mass can be obtained by the decrease of back iron thickness. The reduction of back iron thickness in disc motor can be attained by application of permanentmagnets with multi-directional magnetization (permanent magnets arranged in Halbach array). The paper presents the results of simulation researches of the influence of application of permanent magnets (PMs) with multi-directional magnetization on magnetic flux density distribution in back iron of magnetoelectric disc motors.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 5, 93; 43-48
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie struktury obszaru dopuszczalnego przy optymalizacji silników indukcyjnych
Research of feasible space structure in induction motors optimization
Autorzy:
Dąbrowski, M.
Rudeński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373441.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny
silnik elektryczny
optymalizacja
Opis:
In the paper the trial of research of the feasible space structure in induction motors optimization using non-deterministic methods have been presented. The definitions of the subspaces of search space are proposed and they relative dimensions are estimated by two different of constraints restriction levels. The functions of the elaborated special software SSE (Solutions Set Explorer) have been described. The software allows to check, whether being feasible solutions, which have been situated on the n-dimensional straight line between two points which corresponds to the two free selected feasible solutions. Moreover the software show in visual way values of all independent variables on the free selected points. Using this software several sets of feasible solutions, obtained from different non-deterministic procedures applied to the three double-cage induction motors optimization with different constraints restriction levels., have been analyzed.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 83; 123-128
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oprogramowanie do projektowania silników indukcyjnych wysokoobrotowych
Software for high-speed induction motors design
Autorzy:
Dąbrowski, M.
Rudeński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374047.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
oprogramowanie
projektowanie silników
silnik indukcyjny
silnik wysokoobrotowy
Opis:
In the introductory part of the paper a application review and achievements outline of high speed motors from the beginning of applying, i.e. from 40 years of XX century are presented. Then the attention was directed on issues concerning structure of high speed motors and additional phenomena connected with supplying from high frequency voltage source, i.e. mechanical stresses; skin effect; power losses and their increasing caused by non-sinusoidal shape of supplying voltage. The extends and supplements of calculation algorithm and computation program concerned: mechanical power losses calculations (friction and windage losses), calculations of winding resistances and reactances by increased frequency and air gap thickness are presented. Moreover are presented the general technological requirements connected with start of motors production in examined rated power and rotation speed range. The software presented in the paper enabled high speed motors calculations of rated power up to 100 kW. As an example the calculations are performed for five two-pole motors of synchronous rotating speed 18 000 rpm, i.e. of supply voltage frequency 300 Hz.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 141-145
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silnik magnetoelektryczny tarczowy z twornikiem bez rdzenia ferromagnetycznego
Magnetoelectric disc motor with armature without ferromagnetic core
Autorzy:
Dąbała, K.
Rudeński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1812218.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
silniki magnetoelektryczne
silniki o strumieniu osiowymi
Opis:
In the paper the main features of the magneto-electric disc motors with axial flux and armature without ferromagnetic core and outline its design method and selected design calculations results are presented. Moreover is presented description of workmanship technology of the prototype motor. The prototype motor with inverted structure i.e. with outer rotor made up two shields with permanent magnets was designed in that way to fit in a standard rim 15" diameter. It was poured the armature with three-phase winding over epoxy resin in a silicon mould.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 152-157
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interaktywne oprogramowanie do projektowania silników magnetoelektrycznych o komutacji elektronicznej
Interactive software for design of the permanent magnet brushless DC motors
Autorzy:
Dąbrowski, M.
Rudeński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373857.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik magnetoelektryczny
projektowanie silników
komutacja elektroniczna
Opis:
The paper presents the algorithm and software for design of the optimal permanent magnet brushless d.c. motors. This motors are powered from d.c. voltage source through semiconductor switches of the motor phase belts. Design software allows to apply the shell-shaped NdFeB magnets with high energy density. In algorithm only analytical formulas have been applied without introducing of numerical field analysis methods. The software based on this algorithm is the fast and effective tool for design of permanent magnet d.c. motors. By its elaboration authors have take attention to ensure user convenience. The software interface allows to introduce changes of magnetic circuit dimensions and winding structure and parameters and simultaneously to check influence of these changes on the calculation results. The software operates on the standard and inverted motors structures, i.e. with outer rotor. As optimization procedure the non-deterministic method i.e. evolution strategy (μ+λ)-ES have been applied. To the software have been included the basis of materials data, which consists data of several grades of sintered and bonded NdFeB magnets, data of several grades of electrotechnical steels and construction steels for the rotor yokes. The special service software allows to change of existing material data and to introduce data of new materials grades.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 82; 221-225
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efficiency determination and losses segregation of single-phase induction motors
Wyznaczenie sprawności i rozdział strat mocy w jednofazowych silnikach indukcyjnych
Autorzy:
Dąbrowski, M.
Rudeński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159447.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
sprawność silnika
straty mocy
silniki indukcyjne
silniki jednofazowe
pomiar
Opis:
This paper is concerned with the problems of accurate efficiency determination and losses segregation in single-phase capacitor induction motors. Segregation of losses in single-phase motors is more complicated than in three-phase motors, first of all due to the backward magnetic field component and the presence of the rotor current at zero slip. This situation complicates the loss segregation in no load test. In this paper the uncertainty of efficiency determination methods is considered and a simplified loss segregation procedure is proposed.
Praca dotyczy zagadnień związanych z dokładnym wyznaczanie sprawności oraz rozdziału strat mocy w jednofazowych silnikach kondensatorowych. Rozdział strat w silniku jednofazowym jest bardziej złożony niż silnikach trójfazowych, przede wszystkim ze względu na występowanie pola magnetycznego przeciwbieżnego oraz prądu w wirniku nawet przy poślizgu zerowym. Ta okoliczność w zasadniczy sposób komplikuje rozdział strat przy próbie biegu jałowego. W pracy jest rozpatrywana niepewność pomiarowa wyznaczania sprawności oraz podana jest propozycja uproszczonej metody rozdziału strat mocy.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2005, 223; 59-69
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie niedeterministycznej metody hybrydowej w optymalizacji silników indukcyjnych
Optimization of three-phase induction motors by increased number of independent variables by means of the nondeterministics hybrid method
Autorzy:
Dąbrowski, M.
Rudeński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159479.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
silnik indukcyjny
optymalizacja
metoda hybrydowa
Opis:
Na przykładzie optymalizacji silnika dwuklatkowego przedstawiono propozycję połączenia strategii ewolucyjnej z metodą sterowanego przeszukiwania stochastycznego (Controlled Random Search), w celu bardziej dokładnego zlokalizowania optymalnego wektora zmiennych decyzyjnych. Opracowana procedura optymalizacyjna pozwala zmniejszyć rozrzut (zawęzić odchylenie standardowe) wyników obliczeń otrzymywanych przy wielokrotnym ich powtarzaniu za pomocą strategii ewolucyjnej ( μ+ λ)-ES, bez jej kojarzenia z inną procedurą, np. stochastyczną. W tym celu opracowano metodę optymalizacji złożoną ze strategii ewolucyjnej ( μ+ λ)-ES i z zaproponowanej modyfikacji stochastycznego algorytmu Price'a.
The paper presents a proposal of the connection of the evolution strategy with the controlled random search algorithm - for a more accurate objective localization of the optimal independent variables vector. Elaborated optimization procedure is able to decrease dispersion (decrease the standard deviation) of calculation results obtained by repeatedly applied evolution strategy (μ + λ )-ES without its association with other procedure, for instance with stochastic procedure. In this aim the evolution strategy ( μ+ λ)-ES compounded with modification of the stochastic Price's algorithm has been elaborated.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2007, 231; 17-35
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silnik tarczowy do pojazdów elektrycznych - charakterystyka pola magnetycznego
Disc motor for electric vehicles - characteristic of magnetic field
Autorzy:
Sulima, R.
Rudeński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159837.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
silniki bezrdzeniowe
silniki tarczowe
magnesy trwałe
pomiary indukcji magnetycznej
analiza polowa 3D
disc motor
coreless motor
permanent magnets
magnetic induction measurement
FEM 3D field analysis
Opis:
Artykuł opisuje konstrukcję, wykonane obliczenia oraz pomiary indukcji magnetycznej w bezrdzeniowym silniku tarczowym z magnesami trwałymi. Pomiary wykonano w stanie bezprądowym w dwu przypadkach: 1) przy rozmontowanym wirniku, t.j. na powierzchni magnesów przytwierdzonych do pojedynczej tarczy jarzmowej i 2) ze zmontowanym wirnikiem - pomiary w środku szczeliny powietrznej pomiędzy tarczami jarzmowymi z zamocowanymi magnesami. Wykonano obliczenia polowe 3D przedmiotowego silnika dla obu powyższych wariantów: z pojedynczą tarczą wirnika oraz ze zmontowanymi dwoma tarczami wirnika. Przeanalizowano i porównano wyniki pomiarów oraz obliczeń polowych silnika i stwierdzono znaczną zgodność uzyskanych wyników.
A coreless disc motor with permanent magnets, made in IEL was investigated with respect to the distribution and leakage of its magnetic field. Computations of the 3D field were made for verification. Neodymium magnets with remanence induction of Br = 1,3093 T were used to build the motor. The measurements were made using an FM 210 teslometer with a Hall probe, calibrated with an 1 T etalon. The investigations were performed using an open magnetic circuit (both discs mounted without armature). In the first case the measurements were made at the surface of magnets according to the net shown in Figure 3. The results are presented in Table 1 and Figure 4. Measurements with closed magnetic circuit were made at half width of the air gap at 9 points Table 3). The magnet was divided into 16 measuring fields, symmetrically with respect to axes x and y. The measurements were made at the edges of the middle 9 fields. Results of measurements and 3D computations are very close.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2012, 258; 41-58
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja struktury obwodu magnetycznego silnika indukcyjnego przy zadanym polu powierzchni przekroju uzwojeń w żłobkach
Optimization of induction motor magnetic circuit structure with constant cooper cross-section area of windings in the slots
Autorzy:
Dąbrowski, M.
Rudeński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159882.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
silniki indukcyjne
optymalizacja
programowanie nieliniowe
Opis:
W artykule przedstawiono zastosowanie procedur opartych na matematycznym programowaniu nieliniowym do optymalizacji szczególnej obwodu magnetycznego silnika indukcyjnego dla uzyskania minimum napięć magnetycznych. Przetestowano efektywność różnych metod optymalizacji. Podano wyniki obliczeń współczynników kształtu zębów stojana i wirnika oraz średnicy wewnętrznej stojana obwodu optymalnego w funkcji indukcji w szczelinie oraz w funkcji pola powierzchni przekroju uzwojenia stojana.
In this paper particular optimization techniques which have application in magnetic circuit design of electric machines are presented. The problem deals with minimization of the magnetomotive force for magnetic circuit of the induction machine. The optimal stator bore diameter and the optimal ratio of slot depth to middle slot width for a given outside stator core diameter, inside rotor core diameter, total slots cross-section area and for given noload magnetic flux is considered. The two-pole and the four-pole machines have been investigated. An effectiveness of the following optimization procedures are compared: Rosenbrock's method; Hooke and Jeeves method; Powell's method and also descent methods: variable metric (Davidon-Flecher-Powell method end another) and conjugate gradient (Fletcher-Reeves method).
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2002, 214; 37-58
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silniki indukcyjne jednofazowe o podwyższonej sprawności i mocy znamionowej 7,5 oraz 10 HP
One-phase induction motors with raised efficiency rated power 7.5 and 10 HP
Autorzy:
Dąbała, K.
Rudeński, A.
Żochowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374892.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silniki indukcyjne
silniki jednofazowe
sprawność silnika
moc znamionowa
Opis:
In the paper is described four prototype one-phase motors rated power 7,5 and 10 HP designed and manufactured in Electrotechnical Institute. Motors are designed according to NEMA standards for rated frequency 60 Hz. On account of rated power increase in this motors the special windings with non-uniform distribution of turns are applied. The windings are optimized on account of criterion of possible uniform slot filling by not exceed 3 % content of magnetomotive force third harmonic. For this motors was designed an especial auxiliary start capacitor switch. As actuator is utilized the pair of push-pull connected thyristors. As analyzed parameter for the electronic system is utilized the voltage on the run capacitor. The switch include an unique precision comparator with floating reference voltage. Such solution enabled accurate determination of switching moment by network voltage fluctuation and voltage drops by motor start. Prototype motors was tested and test results indicates, that all motors have better efficiency according to standard motors manufactured by leading American manufacturer and only about 1 % lower as Super-E series motors manufactured by this manufacturer. The paper presents the main motors parameters obtained from tests and also a comparison between tests and calculation results.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 71; 21-26
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies