Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Riahi, R." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    A proposed Evidential Reasoning (ER) Methodology for Quantitative Assessment of Non-Technical Skills (NTS) Amongst Merchant Navy Deck Officers in a Ship’s Bridge Simulator Environment
    Autorzy:
    Saeed, F.
    Bury, A.
    Bonsall, S.
    Riahi, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116485.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Evidential Reasoning (ER)
    quantitative assessment
    methodology for quantitative assessment
    Non-Technical Skills (NTS)
    merchant navy deck officers
    ship’s bridge simulator
    evidential reasoning algorithm
    simulated bridge environment
    Opis:
    Ship’s bridge simulators are very popular in the worldwide training and assessment of merchant navy deck officers. The examiners of simulator courses presently do not have a method to quantitatively assess the performance of a group or an individual. Some examiners use checklists and others use their gut feeling to grade competence. In this paper a novel methodology is established that uses the Evidential Reasoning algorithm to quantitatively assess the Non-Technical Skills (NTS) of merchant navy officers. To begin with, interviews were conducted with experienced deck officers to develop the taxonomy and behavioural markers that would be used in the assessment process. A random selection of students studying towards their Chief Officer’s Certificate of Competency were recruited to have their NTS to be observed in a ship’s bridge simulator. The participant’s behaviour was rated against five criteria and the subsequent data was entered into the Evidential Reasoning algorithm to produce a crisp number. The results that were generated demonstrate that this approach provides a reliable method to quantitatively assess the NTS performance of merchant navy officers in a simulated bridge environment.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 3; 597-608
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A cost benefit analysis approach to identify improvements in merchant navy deck officers’ HELM (Human Element Leadership and Management) training
    Autorzy:
    Saeed, F.
    Bury, A.
    Bonsall, S.
    Riahi, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117272.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Maritime Education and Training (MET)
    human element leadership
    management training
    Human Element Leadership and Management (HELM)
    Decision Tree Modelling
    Bayesian Networks
    Non-Technical Skills (NTS)
    deck officers
    Opis:
    A review of maritime accidents conducted over the last decade confirms that human error is the main contributing factor in these incidents. Well‐developed Non‐Technical Skills (NTS) can reduce the effects of human error. NTS include both interpersonal and cognitive skills such as situation awareness, teamwork, decision‐making, leadership, managerial skills, communication and language skills. In a crisis situation good NTS allow a deck officer to recognise the problem quickly, take action to manage the situation, and utilise the available team members safely and effectively. This paper identifies the importance of NTS training for merchant navy deck officers. It also highlights room for improvement in the existing HELM training. Research has shown that at present the structure of HELM training is not very effective. The other safety critical domains’ efforts into NTS developments are investigated and examples of best practice are adapted into the maritime domain’s NTS training. Suggestions are given for improvements to the HELM course based on proven successful methods in other safety critical domains (aviation and anaesthesia). A subsequent Cost Benefit Analysis for improving deck officers’ NTS is also carried out through the use of Bayesian Networks and Decision Tree Modelling.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 4; 551-560
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mathematical modeling of fluid flow in brain tumor
    Autorzy:
    Riahi, D. N.
    Roy, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280794.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    tumor
    brain tumor
    spherical tumor
    drug concentration
    fluid flow
    Opis:
    We consider the problem of fluid flow in a brain tumor. We develop a mathematical model for the one-dimensional fluid flow in a spherical tumor where the spatial variations of the interstitial velocity, interstitial pressure and the drug concentration within the tumor are only with respect to the radial distance from the center of the tumor. The interstitial ve- locity in the radial direction and the interstitial pressure are determined analytically, while the radial variations of two investigated drug concentrations were determined numerically. We calculated these quantities in the tumor, in a corresponding normal tissue and for the concentrations also in the cavity that can exist after the tumor is removed. We determine, in particular, the way the interstitial pressure and velocity vary, which agrees with the expe- riments, as well as the way one drug concentration changes in the presence or absence of a second drug concentration within the tumor. We find that the amount of drug delivery in the tumor can be enhanced in the presence of another drug in the tumor, while the ratio of the amount of one drug in the tumor to its amount in the normal tissue can be reduced in the presence of the second drug in the tumor and the tissue.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 1; 271-279
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Two-phase flow in a catheterized artery with atherosclerosis
    Dwufazowy przepływ krwi w tętnicy ze zmianami miażdżycowymi po wykonanym zabiegu koronarografii
    Autorzy:
    Ledesma, J. M.
    Riahi, D. N.
    Roy, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/281424.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    arterial flow
    blood flow
    impedance
    atherosclerosis
    pressure
    shear stress
    Opis:
    We consider the problem of blood flow in a catheterized artery and in the presence of atherosclerosis, which is chosen based on the available experimental data. The atherosclerosis is a condition where an artery wall thickens as a result of fatty materials such as cholesterol. The use of catheter is of immense importance as a standard tool for diagnosis and treatment in a patience whose artery is affected adversely by the presence of atherosclerosis within the artery. The blood flow in the arterial tube is represented by a two-phase model composing a suspension of erythrocytes (red cells) in plasma. The coupled differential equations for both fluid (plasma) and particles (red cells) are solved theoretically subjected to reasonable modeling and approximations. The important quantities such as plasma speed, velocity of red cells, blood pressure force, impedance (blood flow resistance) and the wall shear stress are computed for different values of the catheter size, axial location of atherosclerosis and the hematocrit due to the red cells-plasma combination of the blood flow system.
    W pracy omówiono problem przepływu krwi w tętnicy po zabiegu koronarografii w obecności zmian miażdżycowych, opierając się na osiągalnych danych z badań klinicznych. Miażdżycą nazywamy stan, w którym ściana tętnicy pogrubia się do wewnątrz wskutek odkładania się tłuszczy, głownie cholesterolu. W standardowej metodzie leczenia miażdżycy stosuje się zabieg koronarografii polegający na wprowadzeniu cewnika do upośledzonej tętnicy. W pracy opisano przepływ krwi w przekroju tętnicy za pomocą dwufazowego modelu odzwierciedlającego zawiesinę czerwonych ciałek krwi w osoczu. Sprzężone, różniczkowe równania przepływu płynu (osocza) i ruchu cząstek (czerwonych ciałek) rozwiązano analitycznie w stopniu akceptowalnie przybliżonym. Tak istotne wielkości, jak prędkość przepływu osocza, prędkość czerwonych ciałek, ciśnienie krwi, impedancja (opory przepływu) oraz naprężenia ścinające w ścianie tętnicy obliczono dla rożnych rozmiarów cewnika, osiowego rozkładu złogów miażdżycowych oraz hematokrytu wywołanego dwufazową kombinacją czerwone ciałka-osocze w badanym układzie krwionośnym.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 2; 409-418
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies