Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Repeć, R." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Badania zainteresowania przedsiębiorców lokalizacją centrum logistycznego w regionie radomskim
    Research of businessmen interest about location of a logistic center in the Radom region
    Autorzy:
    Repeć, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311389.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    region radomski
    centrum logistyczne
    lokalizacja
    zrównoważony rozwój regionalny
    zrównoważony rozwój transportu
    Radom region
    logistic center
    localisation
    balanced regional development
    sustainable transport growth
    Opis:
    W artykule omówiono uwarunkowania lokalizacji centrum logistycznego w regionie radomskim, jako ważnego elementu doskonalącego system transportowy regionu i kraju. Centra logistyczne pozwalają na udoskonalenie dostaw towarów, zmniejszenie kosztów transportu i lepszą obsługę klienta. Do ich rozwoju potrzebny jest dobry dostęp do infrastruktury transportu, potencjał gospodarczy regionu i zasoby kadrowe. Zasadniczą i najważniejszą częścią artykułu były przeprowadzone pomiędzy październikiem 2015 roku a 30 stycznia 2016 roku badania ankietowe dotyczące zainteresowania miejscowych przedsiębiorców powołaniem w regionie radomskim centrum logistycznego (CL) z ośrodkiem w obrębie miasta Radom. Na ich podstawie sformułowano wnioski badawcze dotyczące celowości lokalizacji, wielkości, składowych i organizacji centrum logistycznego w regionie radomskim.
    Paper discusses the conditions of the location of the logistic center in the Radom region as an important element improving the transport system of the region and the country. Logistic centers allow to refine supply of goods, reduce transportation costs and improve customer service. Their development requires good access to transport infrastructure, regional economic potential and human resources. The main and most important part of this article was conducted questionnaire surveys between October 2015 and January 30, 2016, concerning of interest local businessmen over the establishment of a logistic center in Radom region. Based on these studies have been formulated research conclusions concerning the desirability of the location, size, compositions and organization of the logistic center in the Radom region.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1566-1572, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sieć transportu miejskiego na przykładzie miasta Zamość
    City transport network on the example of the city of Zamość
    Autorzy:
    Repeć, R.
    Rogowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313423.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport miejski
    sieć komunikacyjna
    sieć transportu publicznego
    Zamość
    transport network
    public transport network
    Opis:
    W artykule omówiono charakterystykę transportową miasta Zamość. Dokonano porównania kształtu sieci miejskiej tego miasta na przestrzeni drugiej dekady XXI wieku. Uwzględniono kształt sieci transportu zbiorowego w latach 2010, 2014 oraz 2018. Opisano zasadę tworzenia sieci komunikacji wg H. Becka oraz zaproponowano nowy schemat sieci komunikacyjnej dla miasta Zamość.
    The article discusses the transport characteristics of the city of Zamość. The shape of the city's urban network was compared in the second decade of the 21st century. To preparing this description has been taken the shape of the mass transport network in 2010, 2014 and 2018. This article describes rules of creating a communication network according to H. Beck and was proposed new communication network for the city of Zamość.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1229-1236, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości zastosowań nadprzewodnikowego zasobnika energii w układach zasilania sieci trakcyjnej prądu stałego
    Possibilities of using a superconducting energy storage in DC power systems of traction network
    Autorzy:
    Hebda, K.
    Żurek-Mortka, M.
    Repeć, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314949.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    sieć trakcyjna
    sieć elektroenergetyczna
    SMES
    zasobnik energii
    system magazynowania energii elektrycznej
    nadprzewodnikowe zasobniki energii
    traction network
    electrical grid
    energy storage
    electricity storage systems
    superconducting energy storage
    Opis:
    Wdrożenie technologii dynamicznych magazynów energii i jej zintegrowanie z systemem elektroenergetycznym stanowi kolejny ważny krok w rozwoju sektora energetycznego. W artykule omówiono zaawansowanie technologii nadprzewodnikowych zasobników energii oraz możliwości ich wykorzystania w elektroenergetyce, a także innych gałęziach przemysłu. Przedstawiono również perspektywy zastosowań nadprzewodnikowych zasobników energii typu SMES (Superconducting Magnetic Energy Storage) zarówno do celów komercyjnych, jak i przemysłowych oraz ich wpływ na sieć elektroenergetyczną. W artykule dokonano analizy funkcji, jakie mogą pełnić układy z wykorzystaniem nadprzewodnika w systemie elektroenergetycznym. Funkcjonalność układów SMES przeanalizowano w szczególności z punktu widzenia jego głównych potencjalnych korzyści związanych z wykorzystaniem w kolejnictwie.
    Implementation of dynamic energy storage technology and its integration with the power system represents another important step in the development of the energy sector. This article discusses the advancement of superconducting energy storage technologies and the possibilities of their use in power engineering as well as other branches of industry. It also presents the perspective of applications of superconducting energy storage type SMES (Superconducting Magnetic Energy Storage) both for commercial and industrial applications and their impact on power grid. The article analyzes the functions that systems can use with the use of a superconductor in the power system. The functionality of SMES systems has been analyzed in particular from the point of view of its use in rail-ways.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 452-457, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uwarunkowania wykorzystania transportu szynowego w obsłudze aglomeracyjnej
    Conditions of using rail transport in agglomeration services
    Autorzy:
    Dębowska-Mróz, M.
    Repeć, R.
    Bandrowska-Kaim, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314267.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport szynowy
    komunikacja miejska
    tramwaj
    metro
    pociąg
    szybka kolej miejska
    rail transport
    public transport
    tram
    train
    high-speed rail
    Opis:
    Funkcjonowanie systemu transportowego w miastach napotyka coraz większe problemy, których rozwiązanie wymaga zaangażowania do współpracy różnych podsystemów transportowych. Transport szynowy to jeden ze sposobów przemieszczeń, który od lat zapewniał realizację potrzeb transportowych człowiekowi i gospodarce na zróżnicowane odległości. W ostatnich latach coraz częściej transport szynowy postrzegany jest jako sposób realizacji przemieszczeń w obszarach zurbanizowanych i terenach bezpośrednio do nich przylegających. Staje się on również często jednym z elementów systemu transportowego w miastach, który wspólnie z transportem drogowym powinien zapewnić bezpieczne, sprawne i ekonomiczne przemieszczenia osób i ładunków z uwzględnieniem wymogów planowania zrównoważonego. Istotnym problemem do rozwiązania przy okazji realizacji tych przemieszczeń jest zapewnienie dostępu do odpowiednio zaprojektowanej, umożliwiającej funkcjonowanie człowieka w przestrzeniach transportu szynowego i drogowego. W artykule zaprezentowane zostaną uwarunkowania techniczne dotyczące wybranych elementów infrastruktury transportowej w odniesieniu do węzłów komunikacyjnych oraz oczekiwania potencjalnych użytkowników tych przestrzeni w oparciu o wyniki zrealizowanych pilotażowych badań ankietowych.
    The functioning of the transport system in cities faces ever-increasing problems, the solving of which requires the involvement of various transport subsystems. Rail transport is one of the ways of displacement, which for years has ensured the transport needs of man and the economy for different distances. In recent years, rail transport is more and more often perceived as a way to implement displacements in urban areas and areas directly adjacent to them. It also often becomes one of the elements of the transport system in cities, which together with road transport should ensure safe, efficient and economic displacement of people and loads, taking into account the requirements of sustainable planning. An important problem to be solved during the implementation of these movements is to provide access to a properly designed, enabling human functioning in the space of rail and road transport. The article will present technical conditions for selected elements of transport infrastructure in relation to transport nodes and the expectations of potential users of these spaces based on the results of completed pilot surveys.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 745-750
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena zachowań komunikacyjnych uczniów szkół średnich i studentów w Radomiu
    Assessment of communication behavior of secondary schools and of students in Radom
    Autorzy:
    Bandrowska-Kaim, A.
    Dębowska-Mróz, M.
    Repeć, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314351.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zachowania komunikacyjne
    sposób realizacji
    przemieszczenia
    preferencje
    transport miejski
    urban transport
    passenger information
    transport accessibility
    Opis:
    Poznanie specyfiki zachowań komunikacyjnych poszczególnych grup uczestników systemu transportowego jest jednym z istotniejszych obszarów zainteresowania logistyki miejskiej. Ważnym problemem do rozwiązania przy tej okazji jest wskazanie najistotniejszych czynników i uwarunkowań decydujących o sposobie realizowanych przemieszczeń. Określenie jak te uwarunkowania zmieniają się w zależności od wieku osób realizujących przemieszczenia w mieście może być punktem wyjścia do opracowywania odpowiedniej oferty organizacyjnej systemu transportowego w mieście. Jedną z liczniejszych grup przemieszczających się w miastach są uczniowie szkół średnich i studenci. Z tego też powodu postawionym do realizacji celem było poznanie specyfiki zachowań komunikacyjnych uczniów i studentów. Czynniki decydujące o wyborach w zakresie przemieszczeń do i ze szkoły/uczelni oraz innych przemieszczeń wykonywanych w przestrzeni miejskiej zostały ustalona na podstawie zrealizowanego w Radomiu pilotażowego badania ankietowego. Uzyskane wyniki i ich analizę przedstawiono w niniejszym artykule.
    Understanding the specificity of communication behavior of individual groups of participants of the transport system is one of the most important areas of interest of urban logistics. An important problem to be solved on this occasion is to indicate the most important factors and determinants that determine the manner of displacements. Determining how these conditions change depending on the age of people carrying out urban sprawl can be the starting point for the development of an appropriate organizational offer of the transport system in the city. One of the more numerous groups moving in cities are high school students and students. For this reason, the goal set for the implementation was to learn the specificity of communication behavior of students and students. The decisive factors in the selection of displacements to and from school / university and other displacements performed in the urban space have been determined on the basis of a pilot survey carried out in Radom. The obtained results and their analysis are presented in this article.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 734-740
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies