Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Reiter, K." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Usuwanie tła w wideo nagraniach pochodzących z monitorowania basenu pływackiego
    Background removal in video recordings from swimming pool monitoring
    Autorzy:
    Reiter, K.
    Kowalczuk, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/274967.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    monitoring
    basen pływacki
    przetwarzanie obrazów
    usuwanie tła
    eliminacja szumów
    OpenCV
    video surveillance
    background subtraction
    video processing
    noise cancellation
    Opis:
    Automatyczna obróbka obrazu w czasie rzeczywistym jest kluczowa dla wielu rozwiązań monitoringu wykorzystywanych m.in. w celach bezpieczeństwa. Często jednym z ważniejszych etapów obróbki jest oddzielenie tła od obiektów na pierwszym planie, tak aby wykluczyć wszystkie nieistotne informacje z obrazu. Celem pracy jest podsumowanie doświadczenia zdobytego podczas śledzenia pływaków oraz pokazanie możliwości skutecznego automatycznego nadzoru wideo osób korzystających z basenu. Porównano skuteczność działania dwóch wybranych algorytmów (MOG i KNN) przy użyciu różnych odwzorowań kolorów oraz omówiono zalety i wady analizowanych metod.
    Automatic real-time image processing is crucial for many (video surveillance) monitoring solutions used, among others for security purposes. Often one of the most important stages of computer vision processing is separating the background from the objects in the foreground, so as to exclude all irrelevant information from the image. The aim of this work is to summarize the experience gained while tracking swimmers and to show the possibility of effective automatic video surveillance of people using a swimming pool. The effectiveness of two selected algorithms (MOG and KNN) is compared using different color mappings and the advantages and disadvantages of the analyzed methods are discussed.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2018, 22, 3; 15-22
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projektowanie części pojazdów w module CFX programu ANSYS
    Design of the car elements in CFX module of ANSYS program
    Autorzy:
    Reiter, E.
    Kukiełka, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316518.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    aerodynamika samochodu
    ANSYS CFX
    kanał aerodynamiczny
    zderzak samochodowy
    aerodynamics of cars
    aerodynamic channel
    car fender
    Opis:
    W pracy omówiono składowe siły aerodynamicznej oraz momenty działające na samochód podczas jazdy. Przedstawiono wybrane aspekty geometrii nadwozia samochodowego i ich wpływ na bezpieczeństwo i komfort podróżowania. Scharakteryzowano badania samochodów z użyciem kanału aerodynamicznego. Badania symulacyjne wykonano w module CFX programu Ansys z użyciem równania Naviera-Stokesa dla wybranych elementów nadwozia samochodowego. Przedstawiono przykładowe wyniki analizy numerycznej dla różnych wariantów zderzaków.
    The paper discusses the components of the aerodynamic forces and moments acting on the car while driving. Selected aspects of the car body geometry and their impact on safety and comfort are presented. Car tests were characterized using the aerodynamic channel. Simulation studies were performed in ANSYS CFX module using the Navier-Stokes equations for selected components of motor-car body. Some results of numerical analysis for the different buffers.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 408-413
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie energii turbiny wiatrowej z dyfuzorem do ładowania akumulatorów w pojazdach z napędem elektrycznym
    Using energy from the wind turbine with diffuser for charging accumulator in electrical cars
    Autorzy:
    Reiter, E.
    Kukiełka, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316522.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    napęd elektryczny
    samochód ekologiczny
    ANSYS CFX
    turbiny z dyfuzorem
    energia wiatru
    electric drive
    ecological car
    turbines with diffuser
    wind energy
    Opis:
    Praca zawiera omówienie oddziaływania motoryzacji na środowisko naturalne oraz skutki jakie niesie ze sobą wykorzystanie samochodów z napędem spalinowym. Zanalizowano silniki z napędem elektrycznym i omówiono ich zalety. Ze względu na ciągle rosnące ceny paliw i energii zaproponowano jako jedną z alternatyw wykorzystania turbin wiatrowych o poziomej osi obrotu wyposażonych w dyfuzor dostosowanych do systemów zasilania samochodów z napędem elektrycznym. Przeprowadzono badania symulacyjne w module CFX programu Ansys na różnego rodzaju dyfuzorach turbin wiatrowych. Badano efektywność wykorzystania przepływających mas powietrza, mającymi bezpośredni wpływ na ilość wyprodukowanej energii elektrycznej w zależności od typu dyfuzora. Prace zakończono podsumowaniem dotyczącym perspektyw samochodów proekologicznych.
    This work contain an overview of the motorization impact on the natural environment and the effects affords by internal combustion powered cars. The electric motors and a discussion of their advantages were shown. The possibility of using wind turbines equipped with a diffuser with horizontal rotation axis adapted to the power systems of this type of car was described. For the computational simulation the ANSYS CFX module for wind turbines with various diffusers were used. Efficiency flowing air masses depending on the type of diffuser have a direct impact on the amount of produced electricity was tested. The work was completed by a summary of the properties for green cars.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 414-420
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie systemu ANSYS Workbench do analizy statycznej korbowodów
    Application of the ANSYS workbench program for static analysis of the connecting rods
    Autorzy:
    Mijas, Ł.
    Reiter, E.
    Kukiełka, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310672.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    korbowód
    analiza numeryczna
    metoda elementów skończonych
    connecting-rod
    numerical analysis
    finite element method
    Opis:
    Praca zawiera opis zasady działania i przeznaczenia korbowodu. Wymieniono metody obliczeń stosowane przez inżynierów i najczęściej występujące uszkodzenia wynikające z niewłaściwej eksploatacji pojazdów. Wykonano badania numeryczne korbowodu o przekroju H w programie ANSYS Workbench. Przedstawiono mapy naprężeń zastępczych i odkształceń zastępczych. Następnie przeprowadzono analizę zmęczeniową oraz wyznaczono współczynnik bezpieczeństwa i minimalną liczbę cykli pracy.
    The work includes description of the principles and purpose of connecting rod. Method of calculation used by engineers and the most common damage resulting from wrong using were mentioned. Numerical analysis on I-section connecting rod shank is made in ANSYS Workbench. The distribution of stress, strain were showed, then the fatigue analysis was carried out, where the safety factor and the minimum number of work cycles were defined.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 315-317
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wytrzymałościowa i optymalizacja ściągacza trójramiennego z wykorzystaniem oprogramowania CAE
    Strength analysis and optimization of the three-arm bearing puller using CAE software
    Autorzy:
    Kukiełka, K.
    Trąbka, M.
    Reiter, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309753.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ściągacz trójramienny
    analiza wytrzymałościowa
    CAE
    optymalizacja
    three-arm bearing puller
    strength analysis
    optimization
    Opis:
    W artykule przedstawiono autorską aplikację MES do analizy wytrzymałościowej i optymalizacji geometrii ściągacza trójramiennego. Zaprojektowany ściągacz zamodelowano z wykorzystaniem oprogramowania środowiska Solid Works. Przedstawiono wyniki symulacyjnych badań wytrzymałościowych dla naprężeń oraz wyniki obliczeń odkształceń i przemieszczeń występujących podczas pracy ściągacza. Opracowano koncepcje rozwiązań geometrycznych części chwytowej ramienia ściągacza, proponując osiem różnych jej wariantów. Wszystkie rozwiązania geometryczne (wraz z wariantem początkowym) zostały poddane symulacyjnym badaniom wytrzymałościowym. Na podstawie otrzymanych wyników dokonano wyboru korzystnego wariantu ze względu na przemieszczenia, naprężenia i odkształcenia. Ostatnim etapem jest optymalizacja parametryczna zakończenia ramienia. Przedstawiono algorytm optymalizacji oraz przykładowe wyniki.
    The paper presents an original application that uses FEM for stress analysis and optimization of the three-arm puller geometry. Designed bearing puller was modeled using Solid Works software environment. Then, the strength analysis of stress and displacement occurring in the bearing puller during work was carried out. A concept of new end of the puller leg was proposed for which eight different geometric variants was created. All geometric solutions (including the initial variant) was subjected to the simulation strenght tests. The fi nal step of the strength analysis was the leg optimization of the three-arm bearing puller, which was included with exemplary results.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 161-169
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Phonon Effects on Population Inversion in Quantum Dots: Resonant, Detuned and Frequency-Swept Excitations
    Autorzy:
    Reiter, D.
    Lüker, S.
    Gawarecki, K.
    Grodecka-Grad, A.
    Machnikowski, P.
    Axt, V.
    Kuhn, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1409357.pdf
    Data publikacji:
    2012-12
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    78.67.Hc
    78.47.D-
    42.50.Md
    Opis:
    The effect of acoustic phonons on different light-induced excitations of a semiconductor quantum dot is investigated. Resonant excitation of the quantum dot leads to the Rabi oscillations, which are damped due to the phonon interaction. When the excitation frequency is detuned, an occupation can only occur due to phonon absorption or emission processes. For frequency-swept excitations a population inversion is achieved through adiabatic rapid passage, but the inversion is also damped by phonons. For all three scenarios the influence of the phonons depends non-monotonically on the pulse area.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2012, 122, 6; 1065-1068
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies