Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Rajchel, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 28
Tytuł:
Hybrid bridge structures made of FRP composite and concrete
Mostowe konstrukcje zespolone typu “kompozyt FRP – beton”
Autorzy:
Rajchel, M.
Siwowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396480.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
FRP composite
concrete
hybrid structures
bridges
shaping
kompozyt FRP
beton
konstrukcja zespolona
most
kształtowanie
Opis:
Despite many advantages over the conventional construction materials, the contemporary development of FRP composites in bridge engineering is limited due to high initial cost, low stiffness (in case of glass fibers) and sudden composite failure mode. In order to reduce the given limitations, mixed (hybrid) solutions connecting the FRP composites and conventional construction materials, including concrete, have been tested in many countries for 20 years. Shaping the hybrid structures based on the attributes of particular materials, aims to increase stiffness and reduce cost without losing the carrying capacity, lightness and easiness of bridges that includes such hybrid girders, and to avoid the sudden dangerous failure mode. In the following article, the authors described examples of hybrid road bridges made of FRP composite and concrete within the time of 20 years and presented the first Polish hybrid FRP-concrete road bridge. Also, the directions of further research, necessary to spread these innovative, advanced and sustainable bridge structures were indicated.
Pomimo wielu przewag w stosunku do konwencjonalnych materiałów budowlanych, współczesny rozwój zastosowań kompozytów FRP w budownictwie mostowym jest ograniczony ze względu na wysoki koszt początkowy, zbyt małą sztywność oraz nagłą postać zniszczenia elementów konstrukcyjnych. W celu redukcji tych ograniczeń od blisko 20 lat w wielu krajach testuje się rozwiązania mieszane (hybrydowe - zespolone), łączące kompozyty FRP z konwencjonalnymi materiałami budowlanymi, w tym głównie z betonem. Kształtowanie konstrukcji hybrydowej, bazujące na właściwościach poszczególnych materiałów składowych, ma na celu zwiększenie sztywności i redukcję kosztów, bez utraty nośności, lekkości i łatwości budowy mostów z takich dźwigarów oraz uniknięcie nagłej, niebezpiecznej postaci zniszczenia. W artykule przedstawiono przykłady mostów drogowych o konstrukcji hybrydowej z kompozytów FRP i betonu na przestrzeni ponad 20 lat oraz pierwszy polski most drogowy o konstrukcji hybrydowej „kompozyt FRP – beton”. Wskazano także kierunki dalszych badań, niezbędnych w celu upowszechnienia tych innowacyjnych konstrukcji mostowych.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 26(3); 161-169
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna i badania pod obciążeniem mostu drogowego z kompozytów FRP
The fem analysis and proof load test of a road bridge made of FRP composites
Autorzy:
Rajchel, M.
Siwowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104598.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
kompozyt FRP
most drogowy
analiza MES
badania mostu
walidacja
model numeryczny
road bridge
FRP composite
FEM analysis
proof test
model validation
Opis:
W pracy przedstawiono analizę numeryczną MES oraz wyniki badań statycznych i dynamicznych pierwszego polskiego mostu drogowego z kompozytów FRP. Analitycznie i doświadczalnie oceniono sztywność przęsła mostu i wytężenie jego głównych elementów, a także rozkład obciążenia ruchomego na poszczególne dźwigary oraz zachowanie konstrukcji pod obciążeniem dynamicznym. W obliczeniach MES zastosowano powłokowo – bryłowy model numeryczny przęsła mostu. W badaniach mostu mierzono przemieszczenia, odkształcenia i przyspieszenia wybranych elementów mostu pod próbnym obciążeniem statycznym i dynamicznym. Przeprowadzone badania wykazały odpowiednią nośność i sztywność przęsła mostu oraz potwierdziły jego właściwą charakterystykę dynamiczną. Główne wyniki badań mostu były zgodne z wynikami analizy numerycznej MES, co potwierdza poprawność modelu obliczeniowego, przyjętego na etapie projektowania mostu.
The first Polish road bridge made of FRP composites and its FEM analysis as well as the behaviour under static and dynamic proof tests have been presented in the paper. The theoretical and experimentally determined stiffness and strength of the hybrid FRP – concrete span, load distribution factors and dynamic behaviour have been compared. The detailed shell – brick numerical model of the real bridge has been used for FEM theoretical analysis. During the proof tests the girder’s deflection, FRP and concrete strains and span accelerations have been measured. The proof load tests have revealed the sufficient carrying capacity and good transverse and longitudinal stiffness as well as the proper dynamic behaviour of the bridge. Moreover the FEM model of the span has been quite well validated against the measured results. FEM analysis and proof tests confirmed that FRP composite as the modern and innovative structural material can be widely utilised in bridge construction as an alternative to common materials as steel and concrete.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 1; 407-422
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advances in FRP composite vehicle bridges - the polish experience
Postęp w mostach drogowych z kompozytów FRP - polskie doświadczenia
Autorzy:
Siwowski, T.
Kulpa, M.
Rajchel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231453.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
kompozyt włóknisty
most
analiza MES
badanie konstrukcji
obciążenie próbne
fibre reinforced polymer
bridge
finite element analysis
structural testing
proof load
Opis:
Recently, new materials have been developed in the field of bridge design, one of which is FRP composite. To investigate this topic, the Polish National Centre for Research and Development has founded a research project, whose objectives are to develop, manufacture and test a typical FRP bridge superstructures. Two innovative ideas of FRP composite girder-deck structural systems for small and medium span bridges have been proposed. This paper describes the demonstrative bridges and presents the research results on their development and deployment. The finite element analysis and design procedure, structural evaluation in the laboratory and some results of the proof tests carried out on both bridge systems have been briefly presented.
Kompozyty polimerowe wzmocnione włóknami (z ang. FRP) są stosowane w inżynierii mostowej na całym świecie ze względu na ich doskonałą wytrzymałość, wagę i trwałość, a także możliwość dostosowania ich właściwości do indywidualnych wymagań np. aplikacji o złożonym kształcie. Od 2007 r. Polska stała się wiodącym krajem europejskim pod względem rozwoju sieci autostrad, a także liczby funduszy unijnych wydanych na budowę i/lub modernizację sieci autostrad. Dlatego przy budowie nowych mostów powstaje pytanie, czy tradycyjne materiały, takie jak beton i stal, są nadal najlepszym wyborem, zarówno pod względem argumentów inżynieryjnych, jak i ze względów utrzymaniowych. Aby poszerzyć wiedzę w tym temacie, Polskie Narodowe Centrum Badań i Rozwoju zainicjowało projekt badawczy, którego celem jest opracowanie, produkcja i testowanie typowych przęseł mostów FRP do zastosowania w mostach drogowych w celu osiągnięcia optymalnego rozwiązania konstrukcyjnego z punktu widzenia kosztów w całym cyklu życia konstrukcji. Zaproponowano dwa innowacyjne pomysły kompozytowych systemów konstrukcyjnych FRP dla mostów o małej i średniej rozpiętości: przęsła czysto kompozytowe oraz hybrydowe, kompozytowo-betonowe. W tym artykule opisano oba mosty demonstracyjne i przedstawiono wyniki badań dotyczących ich rozwoju i wdrażania. Krótko przedstawiono analizę z wykorzystaniem elementów skończonych i procedurę projektowania, proces produkcji samych elementów kompozytowych i całych obiektów oraz niektóre wyniki próbnych obciążeń przeprowadzonych na obu typach mostów. Zaprezentowane prace dowodzą, że przęsła małych i średnich rozpiętości wykonane z kompozytów FRP spełniają warunki nośności i sztywności według wytycznych krajowych i europejskich. Jednocześnie obserwacje prowadzone w czasie badań laboratoryjnych wskazują na potrzebę monitorowania stanu technicznego tego rodzaju prototypów, w których zastosowano nowatorskie rozwiązania konstrukcyjne i materiałowe. Oczekuje się, że taki system nie tylko zapewni inżynierom i administracji drogowej cenne narzędzie do monitorowania stanu technicznego nowatorskich przęseł mostów FRP, ale także dostarczy ważnych informacji związanych z trwałością, kryteriami projektowymi i długoterminowym zachowaniem się kompozytu FRP. Ponadto, w miarę jak wytyczne projektowe ulegają poprawie i stają się coraz bardziej rozpowszechnione, a inżynierowie budownictwa zdobywają doświadczenie i zaufanie do kompozytów FRP, prawdopodobne jest, że upowszechni się wykorzystanie elementów kompozytowych FRP w inżynierii mostowej.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 209-224
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka dynamiczna mostu drogowego wykonanego z polimerowych kompozytów włóknistych FRP
Dynamic characterisation of road bridge made of fibre reinforced polymer composites
Autorzy:
Siwowski, T.
Rajchel, M.
Kaleta, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105158.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
współczynnik dynamiczny
częstość drgań własnych
współczynnik tłumienia
przęsło mostu
kompozyt FRP
badania mostu
dynamic coefficient
natural frequency
damping ratio
bridge superstructure
FRP composite
bridge test
Opis:
Przęsło kompozytowe mostu drogowego ma zazwyczaj wysoki stosunek obciążeń ruchomych do stałych (ciężaru własnego), co czyni je znacznie bardziej wrażliwym na oddziaływanie poruszających się pojazdów niż mosty konwencjonalne ze stali i betonu. To m.in. powoduje, że charakterystyka dynamiczna przęseł mostów kompozytowych jest obecnie jednym z najważniejszych aspektów, koniecznych do analizy w procesie projektowania, budowy i eksploatacji mostów kompozytowych. W badaniach dynamicznych obiektu mostowego jego charakterystykę otrzymuje się zazwyczaj z bezpośredniego pomiaru przyśpieszeń, odkształceń lub przemieszczeń określonych punktów konstrukcji, wymuszonych w czasie rzeczywistym przez poruszające się po nim z różną prędkością pojazdy. Ta metoda została zastosowana również w badaniach pierwszego polskiego mostu drogowego, którego zarówno dźwigary główne jak i płytę pomostu wykonano z kompozytów FRP. Na podstawie pomiarów przemieszczeń wybranych punktów przęsła pod wpływem obciążenia przejeżdżającymi pojazdami wyznaczono podstawowe charakterystyki dynamiczne mostu: współczynniki dynamiczne, częstości drgań własnych oraz współczynnik tłumienia. Otrzymane wartości potwierdziły właściwe parametry dynamiczne mostu kompozytowego w świetle wymagań stawianych drogowym obiektom mostowym w Polsce.
In the first decade of XXI century the new structural material, fibre reinforced polymer composites (FRP), promulgate remarkably in bridge engineering. FRP composite bridge superstructure characterizes usually the high live load / dead load ratio, which makes FRP bridges more sensitive to moving vehicles than conventional bridges. Therefore the dynamic characterization of FRP superstructure has become recently one the most important issues in its design, construction and maintenance. Dynamic characterization of a bridge is usually identified by direct measurement of accelerations, strains or displacements in relevant structural points, induced by moving vehicles with various velocities. This method has been applied in the dynamic test of the first Polish allcomposite bridge. On the basis of displacements measurement in relevant points of the FRP superstructure during bridge loading the basic dynamic parameters have been identified: dynamic coefficients, natural frequencies and damping ratio. The values established during the test confirmed the FRP composite bridge has the adequate dynamic characterization according to the Polish requirements for road bridges.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 2/I; 227-238
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pierwszy polski most kompozytowy w badaniach
The first Polish composite bridge in research
Autorzy:
Siwowski, T.
Rajchel, M.
Wiater, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129495.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
most drogowy
kompozyt FRP
polimer wzmocniony włóknami
pręt GFRP
beton lekki
płyta pomostu
badanie wytrzymałościowe
dźwigar kompozytowy
road bridge
FRP composite
fibre reinforced polymer
GFRP rebar
lightweight concrete
deck slab
strength test
composite girder
Opis:
W pracy opisano badania przeprowadzone w ramach projektu badawczego Com-Bridge, którego celem była budowa pierwszego polskiego mostu drogowego wykonanego z kompozytów FRP. Przedstawiono także charakterystykę mostu, opisano wytwarzanie dźwigarów kompozytowych oraz przedstawiono proces budowy mostu. Na zakończenie podano główne wyniki badań odbiorczych mostu pod próbnym obciążeniem statycznym i dynamicznym, które potwierdziły zakładaną nośność obiektu. Doświadczenia z realizacji mostu potwierdziły, że most kompozytowy może być pełnowartościową alternatywą dla stosowanych powszechnie przęseł mostowych ze stali i betonu.
The research works on the first Polish road bridge made of FRP composites, carried out in the frame of R&D project Com-Bridge, has been presented in the paper. The general characteristic of the bridge, manufacturing of main FRP girders as well as construction process have been also described. Finally, main results of the proof test have been discussed and compared with the theoretical assumptions. The experience gained on this case study has revealed, the FRP composite road bridge could be the valuable alternative for standard steel and concrete bridges.
Źródło:
Builder; 2017, 21, 5; 98-102
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odkształcenia mostu z kompozytów FRP w świetle różnych metod pomiarowych
Strains of all-FRP composite bridge measured by the different methods
Autorzy:
Kaleta, D.
Rajchel, M.
Siwowski, T.
Sieńko, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383465.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
kompozyt FRP
most drogowy
badania mostu
pomiar odkształceń
czujniki strunowe
światłowody
Opis:
Konstrukcje mostowe zbudowane z kompozytów FRP charakteryzują się bardzo małym ciężarem zapewniającym łatwy transport i szybki montaż, możliwościami prefabrykacji całych przęseł, bardzo dużą wytrzymałością, doskonałą trwałością, odpowiednią sztywnością i dobrymi parametrami dynamicznymi. W referacie przedstawiono wyniki pomiarów odkształceń belkowego przęsła mostu typu all-composite. Pomiary odkształceń pod obciążeniem statycznym wykonano trzema różnymi metodami: metodą konwencjonalnej tensometrii elektrooporowej oraz za pomocą technologii strunowej i za pomocą rozłożonych czujników światłowodowe DFOS (ang. distributed fibre optic sensors). Przeprowadzone badania wykazały bardzo dużą zgodność odkształceń pomierzonych tymi metodami. Porównanie trzech technologii pomiarowych pozwoliło także na wybór technologii najbardziej odpowiedniej dla mostów kompozytowych.
The all-composite bridges in which both the girder and deck slab are fully made of FRP composite, are characterized by: a very low weight, prefabrication even entire spans, very high strength, excellent durability, appropriate stiffness, and proper dynamic behavior of the bridge. The mail results of strain measurement in the all-composite bridge span under static load test have been presented. Three different measurement methods have been applied: vibrating strain gauge, distributed fibre optic sensors (DFOS) and strain gauge transducer. The proof load tests have revealed the good agreement and consistency between these results. The comparison made on the basis of measurements has allowed to choose the most appropriate method to be used in the further monitoring system of the bridge.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 24; 151-160
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości stosowania dronów do inspekcji mostów
Possibilities of dron application for bridge inspection
Autorzy:
Kaleta, D.
Macheta, D.
Reizer, E.
Rajchel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383742.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
dron
SBZ
inspekcja mostów
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości użycia dronów (obiektów bezzałogowych) w budownictwie komunikacyjnym, ze szczególnym ich wykorzystaniem do inspekcji obiektów mostowych. Ponadto w artykule zamieszczono informacje na temat: systemów bezzałogowych, zakresu wykorzystania dronów w przeglądach mostów jak również opis projektu „EyeBridge” którego jednym z realizatorów jest firma Promost Consulting.
The article presents actual possibilities of using drones (unmanned aerial vehicle) in the construction industry, with an emphasis on the use bridge inspection. The paper discusses: basic information about unmanned aerial system UAS, attemps to apply drones in bridge surveys, basic information abuot „EyeBridge” project.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 24; 141-149
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bioactive carbon-metal coatings for medical applications
Autorzy:
Rajchel, B.
Kwiatkowska, J.
Kotela, I.
Rajchel, W.
Rajchel, M.
Rońda, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/285822.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
coatings
biomaterials
medical applications
Opis:
The mechanical, chemical and biological properties of prostheses can be modified by thin coatings. Presently, carbon based coatings are often applied mainly to improve mechanical properties of the covered parts of the artificial prostheses. Particularly useful mechanical properties (such as good adhesion, high hardness, elasticity, etc.) are obtained when the coatings are formed by ion techniques such as the IBSD – Ion Beam Sputter Deposition and IBAD – Ion Beam Assisted Deposition. The chemical and biological properties of carbon coatings can be modified by metallic additives. In the ion-based techniques the metallic additives can be introduced into the coating in a few ways: by ion implantation of the chosen metal into the carbon substrate, by the IBAD technique working with two beams in the dual beam mode, or by using a complex sputtered target, composed of carbon and the selected metal. The final properties of the complex carbon – metal coating are related to the method used for its formation. In this work carbon–Ti and carbon–Ag coatings were investigated. All the coatings were formed by the IBSD or by DB IBAD techniques on UHMWPE and PU substrates. For each type of coatings the depth composition, chemical bonds and mechanical properties were determined. The morphology and thermal stability of the carbon–metal coatings were investigated mainly by the confocal dispersive Raman microspectrometry.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2009, 12, no. 89-91; 254
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Radiolarian and agglutinated foraminiferal biostratigraphy of the Paleogene deep-water deposits on the northern margin of the Carpathian Tethys (Skole Unit)
Autorzy:
Rajchel, J. M.
Barwicz-Piskorz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060627.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
radiolaria
foraminifera
Paleocene
Eocene
Skole unit
Outer Carpathians
Opis:
Radiolarian and agglutinated foraminiferal fauna within upper deposits of the Skole Unit of the Polish Flysch Outer Carpathians occur in the Variegated Shale and Hieroglyphic formations of Paleocene and Eocene age. About 70 radiolarian and 50 foraminiferal species have been identified and their stratigraphic distribution determined using both regional and local biozonations. Five radiolarian zones: the Bekoma bidartensis Interval Zone, the Buryella clinata Interval Zone, the Phormocyrtis striata striata Interval Zone, the Theocotyle cryptocephala Interval Zone and the Dictyoprora mongolfieri Interval Zone in the lower Eocene and in the lower part of the middle Eocene have been distinguished. In the upper part of the middle Eocene and in the uper Eocene the abundance of radiolarians decreases and their age assignment has not been possible. Five foraminiferal zones have been distinguished and correlated with radiolarian zones based on co-occurrence of both Protista groups in the deposits investigated. These are: the Rzehakina fissistomata Zone, the Saccamminoides carpathicus Zone, the Reticulophragmium amplectens Zone, the Ammodiscus latus Zone and the Cyclammina rotundidorsata Zone covering the time span from upper Paleocene to upper Eocene.
Źródło:
Geological Quarterly; 2012, 56, 1; 1-24
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Alabaster from the Carpathian Foredeep in the architecture of Cracow
Autorzy:
Rajchel, J. M.
Śliwa, T.
Wardzyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060059.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Carpathian Foredeep
Miocene
architecture
Cracow
Zhuravno
Opis:
Alabaster is a rock with low hardness, high coherence, fine-crystalline development and forms an optically “warm” surface when polished. It has been used as a sculpting, decorative and architectonic stone, often by civilizations of the Mediterranean Sea Basin. Alabaster in the architecture and sculpture of Kraków is mainly from the Middle Miocene (Badenian) and comes from deposits within the Ukrainian Carpathian Foredeep Basin, chiefly along its northern margin in the “Podolia rim”. It was quarried around the mid-part of the Dnister River and its tributaries, from Lviv (Lwów) to Khotyn (Chocim), and mostly at Zhuravno (Żurawno). The alabaster quarried here was called Ruthenian, Polish, or Lvov “marble”. Small quarries were also located at the front of the Carpathian overthrust, including the known deposit at Łopuszka Wielka. The Miocene alabaster has shades of white, yellow, green, brown, usually with differing spots or veins; often the rock is brecciated and partly semi-transparent. Alabaster has been quarried in the Polish Republic since the 16th century, peaking (also in finished stone products) between the world wars. The authors present examples of alabaster usage in ecclesiastical edifices of Kraków, for instance in the Wawel Cathedral, St. Mary’s Church, the churches of Dominican, Carmelite and Missionary clergy, and also in some secular buildings, e.g. the Jagiellonian Library.
Źródło:
Geological Quarterly; 2014, 58, 3; 597--616
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hydrogeochemical modelling of chloride mineral water from Rabka spa (Carpathian Mountains, Poland)
Autorzy:
Rajchel, L.
Czop, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060547.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Carpathians
Rabka spa
chloride groundwater
mineral and therapeutic water
hydrogeochemistry
Opis:
Rabka has resources of chloride water, currently accessible in nine boreholes with depths from 20 to 1215 m. The waters are of the Cl-Na+I+(Fe) type, and in the Rabka IG 2 borehole of the Cl-Na+I+21°C type, while their total dissolved solids (TDS) contents vary between 17.2 and 24.6 g/dm3. These therapeutic waters are associated with the Carpathian flysch strata of the strongly disturbed zone of tectonic contact between the Magura Nappe with the underlying Fore-Magura Group of units. This structure is also a trap for hydrocarbons, and so strong methane (CH4) emanations are present in Rabka both at the surface and in the boreholes providing mineral water. The strong tectonic disturbances of the study area considerably hinder the flow of underground water, extend the water resistance time at the water-rock contact and significantly limit the possibility of water exchange within the water-bearing system. Such conditions of hindered flow and limited water exchange control the unique chemical composition of the chloride water at Rabka. The components dissolved in these waters originate from the primary synsedimentary water (elision stage) accumulated in the rock matrix, from which they filter into the flow of water (infiltration stage) of various geneses, i.e., palaeoinfiltration, infiltration and dehydration, moving through the water-bearing system of the mineral water of Rabka. Modelling with the Geochemist’s Workbench Standard 8.0 program has demonstrated the proposed origin of the mineral water in Rabka.
Źródło:
Geological Quarterly; 2012, 56, 4; 681--690
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of technology of drilling with roller bits on the Carpathian foreland area in the years 1995-2011
Autorzy:
Rzyczniak, M.
Rajchel, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298894.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
bits' exploitation
drilling technology parameters
bit performance
Opis:
In the article, there has been described results of the statistical analysis lead towards two groups of roller bits, with bit teeth, with diameters 0,216 m and 0,4445 m produced by Drilling Equipment and Device Company "GLINIK". Using these bits, there had been conducted a process of drilling holes on the Carpathian foreland area in the years 1995-2011. According to the analysis of a dispersion of measure points it was assigned linear regression equations and lead significance tests for values of the correlation factors and linear regression factors, drilling technology parameters dependency (weight on bit, rotational speed, product of normalized weight on bit and rotational speed, drilling mud capacity flow rate) and bit performances (rebore, drilling time, average rate of penetration), since the year in which analyzed bits were used. The results of the researches has been showed inthe form of charts of dispersion of measure points with lines and regression equations and lines of confidence intervals. The results of significance tests for correlation factors and linear regression factors has been inserted in tables. The purpose of lead analyses were acquiring information about changes of drilling technology parameters in a long period of time and about their influence on bit performances' values.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2014, 31, 1; 135-147
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania izotopowe wód mineralnych rejonu Iwonicz–Rymanów
Isotope investigations of mineral waters in the Iwonicz–Rymanów area (East Carpathians, Poland)
Autorzy:
Duliński, M.
Rajchel, L.
Czop, M.
Motyka, J.
Rajchel, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2062245.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
wody mineralne
wody lecznicze
szczawy chlorkowe
skład izotopowy
tryt
rejon Iwonicza
rejon Rymanowa
mineral water
therapeutic water
carbonated chloride water
isotopic composition
tritium
Iwonicz region
Rymanów region
Opis:
Wody mineralne rejonu Iwonicza i Rymanowa charakteryzują się podwyższoną mineralizacją – około kilkunastu g/dm3 i znaczącym udziałem komponenty chlorkowej. W świetle wykonanych badań składy izotopowe tych wód znacząco odbiegają od Globalnej Linii Wód Meteorycznych (GMWL) i zostały ukształtowane w wyniku mieszania wód infiltracyjnych w różnych proporcjach z wodami wysoko zmineralizowanymi, cięższymi izotopowo, o charakterze diagenetycznym. Wyniki wskazują na znaczny udział wód młodych w badanych odwiertach Iwonicza, których czas dopływu do ujęć jest rzędu kilkunastu lat.
The mineral waters of the Iwonicz and Rymanów areas are characterised by increased mineralisation, typically in the order of dozens g/dm3, with a significant contribution from the chloride component. Their stable isotope composition differs from the Global Meteoric Water line (GMWL) indicating that all investigated waters represent a mixture of both young infiltration and diagenetic waters of deep circulation. Obtained results point to significant participation of young infiltration components in analysed waters whose age is between 10–20 years old.
Źródło:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2013, 456 Hydrogeologia z. 14/1; 127--132
0867-6143
Pojawia się w:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Występowanie izotopów uranu i radu w karpackich wodach chlorkowych
Uranium and radium isotopes occurrence in Carpathians chloride water (Carpathian Mts., Poland)
Autorzy:
Czop, M.
Nguyen, D. C.
Rajchel, L.
Rajchel, J.
Motyka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2062179.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
wody mineralne
wody chlorkowe
badania izotopowe
izotopy promieniotwórcze
rad
uran
Karpaty polskie
mineral water
chloride water
isotopic research
radioactive isotopes
radium
uranium
Polish Carpathians
Opis:
Wody chlorkowe Karpat polskich o mineralizacji do około 170 g/dm3 występują lokalnie w strefach utrudnionego przepływu wód podziemnych i są ujmowane z głębokości około 1000 m. Badania zawartości izotopów promieniotwórczych w tych wodach wykazują zdecydowanie większe zawartości izotopów radu (226Ra i 228Ra) – w granicach od kilku do ponad 1000 mBq/dm3, w stosunku do stężeń izotopów uranu (238U i 234U) notowanych w ilościach rzędu kilku-, kilkudziesięciu mBq/dm3.
Chloride water of Polish Carpathians with total dissolved solids up to about 170 g/dm3 are occurred in local zones of water flow hindrance and was taken from the depths up to 1000 m. Radioactive isotopes research in the chloride water indicated the distinctly higher concentration of radium isotopes (226Ra and 228Ra), range from a few to above 1000 mBq/dm3, in comparison to concentration of uranium isotopes (238U and 234U) between a few to tens of mBq/dm3.
Źródło:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2013, 456 Hydrogeologia z. 14/1; 89--95
0867-6143
Pojawia się w:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ charakteru warstwy wierzchniej tytanowego implantu protetycznego na adhezję flory bakteryjnej
Effect of the character surface layer titanium prosthetic implant on the bacterial flora adhesion
Autorzy:
Zdziech, T.
Rajchel, B.
Hajduga, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135892.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna w Szczecinie
Tematy:
analiza mikrobiologiczna
implantacja
periimplantitis
szczepy bakteryjne
działanie bakteriobójcze
reakcja zapalna
microbiological analysis
implantation
bacterial strains
bactericidal activity
inflammatory reaction
Opis:
Wstęp i cel: Celem pracy jest analiza stopnia adhezji mikroorganizmów do powierzchni implantów protetycznych, w zależności zastosowania lub braku obróbki modyfikującej powierzchnie implantu. Warstwa wierzchnia wszczepu tytanowego została zmodyfikowana poprzez implantację jonów srebra, dawką jonów 1016 jon/cm2 i energii implantacji 15 keV. Materiał i metody: Badania zostały przeprowadzone na ośmiu wybranych gatunkach mikroorganizmów testowych należących do spektrum zarazków. Badaniu zostały poddane implanty stomatologiczne opracowane w systemie SPI®, który powstał na podstawie systemu HaTi Ladormana. Wyniki: Zastosowanie obróbki modyfikującej powierzchnie implantów tytanowych, poprzez implantację jonów w strukturę zewnętrzną może być jednym z czynników ograniczających reakcje zapalne wokół wprowadzanych wszczepów. Wniosek: Przeprowadzone badania mikrobiologiczne szczepów bakteryjnych, wykazały zwiększoną ilość szczepów na niezmodyfikowanej powierzchni tytanowego implantu w porównaniu z powierzchnią zmodyfikowaną jonami srebra, wpływając na ograniczenie reakcji zapalnych wokół wprowadzonego wszczepu.
Introduction and aim: The purpose of this study was to determine the degree of adhesion of microorganisms to the surface of prosthetic implants, depending on the environment in which the implant is used and surface prep techniques used to prepare the implant. The outer layer of the titanium implant has been treated to a silver ion implantation process at 1016 ions/cm2 at a implantation energy level of 15 keV. Material and methods: The tests were performed using eight different strains of microorganisms. Tests were carried out on eight selected species of micro-organisms belonging to the spectrum of test germs. Study were subjected to dental implants developed in the SPI ® System, which is based on the system Hati Ladormana Results: The use of surface modifying treatment of titanium implants, ion implantation through the outer structure may be one of the factors limiting inflammatory reactions around the implant. Conclusion: The results of the microbiological tests have indicated that the unmodified surface of the titanium implants were more prone to microbial adhesion when compared to the silver Ion implanted implant surface.
Źródło:
Problemy Nauk Stosowanych; 2014, 2; 185-190
2300-6110
Pojawia się w:
Problemy Nauk Stosowanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 28

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies