Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Radziszewski, Piotr" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Żołnierze Wojska Polskiego pod flagą ONZ rozpoczynają pokojową misję w Jugosławii.
    Autorzy:
    Radziszewski, Stanisław.
    Grela, Piotr.
    Sikorski, Radosław (1963- ).
    Powiązania:
    Polska Zbrojna 1992, nr 72, s. 1, 4 ; 1992 ; 1992 ; 1992
    Data publikacji:
    1992
    Tematy:
    Organizacja Narodów Zjednoczonych misje wojskowe udział Polaków Jugosławia
    Polski Kontyngent Wojskowy w Siłach Ochronnych ONZ w b. Jugosławii UNPROFOR 1992-1995 r.
    Opis:
    Pożegnanie batalionu / Stanisław Radziszewski.
    Tu będą stacjonowali / Piotr Grela.
    Wystąpienie wiceministra / Radosław Sikorski.
    Fot.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Fortification of damaged asphalt pavements with cement concrete slabs reinforced with next-gen bars – part I: Laboratory study
    Autorzy:
    Radziszewski, Piotr
    Jackiewicz-Rek, Wioletta
    Sarnowski, Michał
    Urbański, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231165.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    wzmacnianie
    pręt HFRP
    wzmocnienie ciągłe
    płyta betonowa
    beton cementowy
    nawierzchnia uszkodzona
    nawierzchnia asfaltowa
    strengthening
    HFRP bar
    continuous reinforcement
    cement concrete pavement
    damage
    asphalt pavement
    Opis:
    Over the course of operation, asphalt road pavements are subjected to damage from car traffic loads and environmental factors. One of the possible methods of strengthening damaged asphalt pavements may be the application of an additional rigid layer in the form of a cement concrete slab with continuous reinforcement. This paper presents a material-technological and structural solution for composite pavement where a cement concrete slab with continuous HFRP bar reinforcement is used for strengthening. Based on laboratory tests, the serviceability of composite bar reinforcement of rigid pavement slabs was shown. A design for strengthening asphalt pavement with a concrete slab with steel bar and corresponding HFRP bar reinforcement was developed. The composition of a pavement cement concrete mix was designed, and experimental sections were formed. Based on laboratory tests of samples collected from the surfaces of experimental sections and the diagnostic tests carried out in “in situ” conditions, the authors will try, in the nearest future (Part II: In situ observations and tests), to confirm the effectiveness of strengthening asphalt pavements with cement concrete slabs with HFRP components.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 3; 67-80
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vertical rectus abdominis myocutaneous flap inguinal reconstruction combined with lymphatic venous anastomosis after oncological resection – a case report and literature review
    Autorzy:
    Radziszewska, Julia
    Krześniak, Natalia
    Radziszewski, Marcin
    Gierej, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/44424311.pdf
    Data publikacji:
    2023-12-09
    Wydawca:
    Medical Education
    Tematy:
    sarcoma
    inguinal reconstruction
    vertical rectus abdominis myocutaneous flap
    lymphatic venous anastomosis
    Opis:
    Introduction: The vertical rectus abdominis myocutaneous (VRAM) flap is one of the possible solutions to cover large tissue defects after oncological resection in the inguinal region. Its efficacy can be impaired due to recipient site tissue damage following radiotherapy as well as due to lymphadenectomy, often resulting in lymphoedema and persistent lymphatic leakage. Case report: Contralateral VRAM reconstruction was performed in a  50-year-old male patient with a nonhealing inguinal wound following right thigh sarcoma excision and radiotherapy. To improve the flap performance, we combined VRAM surgery with lymphatic venous anastomosis (l VA) to the contralateral inferior epigastric vein. An immediate stoppage of the lymphatic leakage occurred as well as after the surgery a lower extremity edema reduction was observed (varying from 2 to 7 cm of leg circumference, depending on the level of the measurement). Discussion: It is possible that LVA enabled proper flap healing and improved lymphatic drainage; however, it is also probable that a similar effect could have been achieved with the VRAM flap alone. Conclusion: This case report indicates that l VA could improve VRAM flap performance in inguinal reconstruction procedures and reduce lymphedema and lymphorrhea; however, further research is needed.
    Źródło:
    OncoReview; 2023, 13, 4; 103-108
    2450-6125
    Pojawia się w:
    OncoReview
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of the possibility of reduction of highly modified binders technological temperatures
    Ocena możliwości obniżenia temperatur technologicznych lepiszczy wysokomodyfikowanych
    Autorzy:
    Pucułek, Marta
    Liphardt, Adam
    Radziszewski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1853629.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    lepiszcze wysokomodyfikowane
    lepiszcze asfaltowe
    temperatura technologiczna
    lepkość dynamiczna
    badanie MSCR
    bio-flux
    highly modified binder
    asphalt binder
    process temperature
    dynamic viscosity
    MSCR test
    Opis:
    The article presents results of research on the possibility of reduction of technological temperatures of highly modified binders by using as an additive a fluxing agent of plant origin, developed at the Warsaw University of Technology. The work presents the results of dynamic viscosity tests within the temperature range of 90°C to 180°C for original binders and binders aged using the RTFOT method, modified by adding a fluxing agent of plant origin. On the basis of dynamic viscosity test results, process temperatures for production and compaction of mineral-asphalt mixes with the binding agents being analyzed. Moreover, characteristics of binders were assessed, which define their behavior under high technological temperatures on the basis of multiple stress creep recovery (MSCR) tests. The research results obtained indicate that it is possible to reduce the process temperatures of mineral-asphalt mixes with highly modified binders by liquefying the binder with an additive of plant origin while retaining high resistance to permanent deformations. The MSCR test results prove that mineral-asphalt mixes containing binders highly modified with additives of plant origin can meet the requirements for extremely high traffic loads.
    Lepiszcza asfaltowe wysokomodyfikowane wykorzystywane budowy do warstw konstrukcyjnych podatnych nawierzchni drogowych wymagają stosowania wysokich temperatur technologicznych w trakcie procesów wytwarzania, wbudowania i zagęszczania mieszanek mineralno-asfaltowych wytworzonych z ich użyciem. Doświadczenia w stosowaniu lepiszczy wysokomodyfikowanych wskazują, że temperatury technologiczne wymagane dla tego rodzaju lepiszczy są nawet o 20°C wyższe niż dla tradycyjnych polimeroasfaltów. Stosowanie wysokich temperatur, szczególnie w trakcie procesu wytwarzania mieszanki mineralno-asfaltowej stwarza ryzyko nadmiernego postarzenia lepiszcza jak również może prowadzić do degradacji zawartego w nim polimeru. Obecnie istnieje szereg metod umożliwiających obniżenie temperatur technologicznych m.in. stosowanie dodatków chemicznych, organicznych, wosków oraz procesu spieniania. Stosowanie dodatków obniżających lepkość asfaltów w zakresie temperatur technologicznych wymaga także oceny wpływu zastosowania tych dodatków na właściwości lepiszcza w zakresie temperatur eksploatacyjnych. Wskazane jest stosowanie dodatków niepowodujących pogorszenia parametrów eksploatacyjnych lepiszcza takich jak odporność na deformacje trwałe, zmęczenie czy spękania niskotemperaturowe. W artykule przedstawiono wyniki badań nad możliwością obniżenia temperatur technologicznych lepiszcza wysokomodyfikowanego poprzez zastosowanie opracowanego w Politechnice Warszawskiej dodatku upłynniającego pochodzenia roślinnego. W pracy przedstawiono wyniki badań lepkości dynamicznej w zakresie temperatur od 90°C do 180°C dla lepiszczy oryginalnych oraz starzonych metodą RTFOT zmodyfikowanych dodatkiem upłynniającym pochodzenia roślinnego. Na podstawie wyników badania lepkości dynamicznej wyznaczone zostały temperatury technologiczne procesów wytwarzania oraz zagęszczania mieszanek mineralno-asfaltowych z analizowanymi lepiszczami. Temperatury technologiczne wyznaczono przyjmując optymalne poziomy lepkości, przy których możliwe jest prawidłowe otoczenie lepiszczem ziaren kruszywa, wynoszący 0,2 Pa·s a także prawidłowe zagęszczenie mieszanki mineralno-asfaltowej w zakresie od 2 Pa·s do 20 Pa·s. Ponad to dokonano oceny właściwości lepiszczy charakteryzujących ich zachowanie w wysokich temperaturach eksploatacyjnych na podstawie badań cyklicznego pełzania z odprężeniem (MSCR). Uzyskane wyniki badań wskazują, że jest możliwe obniżenie temperatur technologicznych mieszanek mineralnoasfaltowych z lepiszczem wysokomodyfikowanym poprzez upłynnienie lepiszcza dodatkiem pochodzenia roślinnego przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej odporności na deformacje trwałe. Wyniki badania MSCR dowodzą, że zastosowanie dodatku upłynniającego - Biofluxu, do lepiszczy wysokomodyfikowanych nie powoduje pogorszenia ich właściwości wysokotemperaturowych charakteryzowanych procentowym nawrotem r oraz modułem podatności Jnr.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 557-570
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies