Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Raczynski, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 53
Tytuł:
Zespoły Flirt dla PKP Intercity
Flirt for PKP Intercity
Autorzy:
Graff, M.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252580.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zespół Flirt
zespół trakcyjny
modernizacja linii kolejowej
Stadler
team Flirt
traction unit
modernization of railway line
Opis:
W grudniu 2015 r. PKP Intercity wprowadziło do eksploatacji 20 elektrycznych zespołów Flirt Nowy tabor zastąpił dotychczasowe składy wagonowe prowadzone lokomotywami, a lepsza charakterystyka techniczno-ruchowa spowoduje m.in. niższe zużycie energii, czy obniżenie kosztów utrzymania. Wyższa prędkość eksploatacyjna nowego taboru – 160 km/h, wobec dotychczasowej 120 km/h dla większości składów wagonowych, umożliwi wykorzystanie efektów modernizacji linii kolejowych w Polsce do 160 km/h.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 1-2; 54-58
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metody river habitat survey do waloryzacji hydromorfologicznej cieku Osówka (Pomorze Zachodnie)
Application of the river habitat survey method to conduct hydro-morphological evaluation of the Osówka watercourse (Western Pomerania)
Autorzy:
Raczyńska, M.
Grzeszczyk-Kowalska, A.
Raczyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/400478.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
klasyfikacja hydromorfologiczna
Pomorze Zachodnie
River Habitat Survey
ciek nizinny
stan ekologiczny
hydromorfological classification
Western Pomerania
lowland stream
ecological status
Opis:
W niniejszej pracy zastosowano metodę RHS do waloryzacji małego cieku nizinnego Osówka. Jest to silnie zmodyfikowany antropogenicznie ciek na Pomorzu Zachodnim, płynący na terenie zespołu przyrodniczo-krajobrazowego "Dolina Siedmiu Młynów i źródła strumienia Osówka" znajdującego się w granicach administracyjnych miasta Szczecina (województwo zachodniopomorskie). Uzyskane w trakcie badań terenowych dane pozwoliły na obliczenie dwóch syntetycznych (najczęściej używanych) wskaźników hydromorfologicznych HQA (Habitat Quality Assessment) i HMS (Habitat Modification Score), które są wypadkową wielu pojedynczych parametrów podstawowych. Na podstawie obliczonych wartości liczbowych wskaźników hydromorfologicznych tj. wskaźnika naturalności siedliska (HQA) wynoszącego 68 - i zmodyfikowany wskaźnik przekształcenia siedliska (HMS) wynoszącego 79 - dokonano ostatecznej klasyfikacji stanu hydromorfologicznego cieku Osówka. Według tej oceny wody cieku Osówka odpowiadają klasie V, co odpowiada złemu stanowi hydromorfologicznemu.
In this thesis the author used the RHS method to evaluate the small plain Osówka watercourse. It is a considerably anthropogenically modified watercourse in Western Pomerania, flowing in the area of the landscape and nature protected complex "Valley of the Seven Mills and the source of the Osówka stream" located within the administrative boundaries of Szczecin (Western Pomeranian Province). Data obtained in the course of the field research enabled the calculation of two synthetic (most commonly used) hydro-morphological indices, HQA (Habitat Quality Assessment) and HMS (Habitat Modification Score), which is the result of the combination of multiple single basic parameters. The final classification of hydro-morphological condition in the Osówka watercourse was performed on the basis of calculated numerical values of the hydro-morphological indices, namely the habitat quality assessment (HQA) equalling 68 and habitat modification score (HMS) reaching 79. According to this evaluation, waters in the Osówka watercourse relate to class V, indicating a poor hydro-morphological condition.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2012, 30; 266-276
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metody River Habitat Survey do oceny jakości rzeki Wardynka (Polska północno-zachodnia)
The application of the River Habitat Survey method to the assessment of the quality of the river Wardynka (north-western Poland)
Autorzy:
Spieczyński, D
Raczyńska, M
Grzeszczyk-Kowalska, A
Raczyński, M
Zimnicka-Pluskota, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/401205.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
klasyfikacja hydromorfologiczna
Pomorze Zachodnie
River Habitat Survey
ciek nizinny
stan ekologiczny
rzeka Wardynka
LIFE+
Opis:
W pracy przedstawiono klasyfikację stanu ekologicznego rzeki Wardynka według metody River Habitat Survey. Badania prowadzono w ramach projektu pt. Przeprowadzenie oceny stanu zasobów przyrodniczych zlewni rzeki Iny w ramach projektu LIFE+: „Budowa niebieskiego korytarza ekologicznego wzdłuż doliny rzeki Iny i jej dopływów” finansowanego ze środków Wspólnoty Europejskiej instrumentu finansowego LIFE+ oraz Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Uzyskane dane umożliwiły obliczenie dwóch syntetycznych wskaźników hydromorfologicznych HQA (Habitat Quality Assessment) i HMS (Habitat Modification Score), które są wypadkową wielu pojedynczych parametrów podstawowych. Obliczone wartości liczbowe wskaźników HQA wynoszącego 48 i HMS wynoszącego 3 wykazały, że wody rzeki Wardynka odpowiadają klasie IV, co oznacza umiarkowany stan ekologiczny.
The paper presents the classification of the ecological condition of Wardynka river according to the River Habitat Survey method. The research has been carried out within the project entitled Carrying out the assessment of the condition of natural resources of the reception basin of the river Ina within the project LIFE+: “Building of the blue corridor along the valley of the Ina river and its tributaries” financed from the funds of the European Community financial instrument LIFE+ and the National Fund of Environmental Protection and Water Management. The obtained data facilitated the calculation of two synthetic hydro-morphological indices HQA (Habitat Quality Assessment) and HMS (Habitat Modification Score), which constitute the result of many singular basic parameters. The calculated numerical values of the indices HQA amounting to 48 and HMS amounting to 3 proved that the waters of the Wardynka river correspond with the fourth class, which means a moderate environmental conditio.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2013, 35; 85-94
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
W poszukiwaniu ciągłości idei prostopadłościennej formy. Zarys historyczny. Część pierwsza
In search of the idea of continuity of the cuboidal form. Historical background. Part 1.
Autorzy:
Raczyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369492.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
architektura
forma
przestrzeń
architecture
form
space
Opis:
Zainteresowanie wydarzeniami w architekturze, a także obserwacja twórczości uznanych architektów, pozwala stwierdzić, iż w procesie kształtowania przestrzeni niezmiennie aktualna pozostaje potrzeba tworzenia architektury prostej, uspokojonej w swoim wyrazie zewnętrznym. Od wieków, jednym z podstawowych narzędzi służącym kreacji tak postrzeganej architektury, jest prostopadłościenna forma podporządkowana czytelnym i jasnym zasadom geometrii. Jaka jest więc jej geneza i co sprawia, że stanowi ona niezmiennie trwały element kompozycji i organizacji przestrzeni człowieka.
The interest in the events in architecture and the observation of creativity of acclaimed architects let us assume that in the shaping process of space the need to create simple architecture, quieted in its external expression, is immensely timely. Since ages, one of the basie tools used in creation of such perceived architecture has been cuboidal form ruled by clear and plain rules of geometry. What is its genesis then and what makes it invariably solid part of the composition and organization of human space.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2010, 13; 155-162
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
W poszukiwaniu ciągłości idei prostopadłościennej formy. Zarys historyczny. Część druga
In search of the idea of continuity of the cuboidal form. Historical background. Part II
Autorzy:
Raczyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369657.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
architektura
forma
przestrzeń
architecture
form
space
Opis:
Wydarzenia i procesy zachodzące w architekturze w XIX i XX wieku zdają się w sposób jeszcze bardziej wymowny potwierdzać poczynione wcześnej obserwacje, dotyczące niezmiennie istotnej roli, jaką od wieków odgrywa prostopadłościenna forma w procesie kształtowania przestrzeni architektonicznej. Liczne przykłady pochodzące z tego okresu dowodzą niezbicie, że forma ta stanowi jeden z podstawowych elementów kreacji, kompozycji i organizacji otaczającej nas rzeczywistości bez względu na miejsce i czas.
The events and processes taking place in architecture throughout 19th and 20th century, seem to even more significantly confirm the observations regarding invariably the important role, the cuiboidal form has played since ages in the process of developing an architectonic space. Numerous examples coming from this period demonstrate irrefutably that this form constitutes invariably one of the basie elements of creation, composition and organization of surrounding reality regardless of place and time.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2010, 14; 135-146
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
W poszukiwaniu ciągłości idei prostopadłościennej formy. Szklana fasada. Uwarunkowania techniczne i materiałowe. Cz. 4
In search of the idea of continuity of the cuboidal form. Technical and material conditions. Pt. 4
Autorzy:
Raczyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369231.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
architektura
forma
przestrzeń
materiał
architecture
form
space
material
Opis:
Odkrywanie coraz nowszych możliwości technicznych konstrukcji fasadowych, a także właściwości mechanicznych szkła i związane z tym różnorodne jego zastosowanie, pozwala na coraz szersze użycie tego materiału we współczesnej architekturze. W trakcie procesu projektowego pojawia się jednak szereg problemów i zależności technicznych, które nie występowały dotychczas lub też nie były dostrzegane wcześniej w potocznie rozumianym budownictwie tradycyjnym.
Discovering newer and newer technical possibilities of the facade constructions, as well as mechanical properties of glass and the associated diverse glass application, allows for the increasing use of this material in modern architecture. However, during the design process, there is a number of technical problems and relations that have not yet been present or have not been noticed before in the commonly understood traditional construction.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2012, 17; 273-290
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania w planowaniu rozwoju pasażerskich zasobów taborowych kolejowych firm transportowych. Cześć 3 - zarządzanie ryzykiem i bezpieczeństwo
Conditioning of planning the development of passenger rolling stock resources by railway undertakings. Part 3. Risk management and safety
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Banaszek, K.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253995.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ryzyko
bezpieczeństwo
eksploatacja
pojazd szynowy
zarządzanie bezpieczeństwem
zarządzanie ryzykiem
transport kolejowy
risk
security
exploitation
rail vehicle
safety management
risk management
railway transport
Opis:
Właściwa eksploatacja pojazdów szynowych ma kluczowe znaczenie dla zachowania bezpieczeństwa na kolei, a błędy popełniane przy prowadzeniu prac związanych z eksploatacją mogą być przyczyną wypadków. Jest jasne, że prace związane z eksploatacją pojazdów prowadzone na kolei, tak samo jak projekty inwestycyjne, wymagają systemowego i systematycznego podejścia do zarządzania bezpieczeństwem. Co więcej, nie można jednoznacznie odzielić projektów od eksploatacji, a pewne działania można przypisać do każdego z tych pojęć - w efekcie obydwa podejścia powinny być oparte na wspólnym zestawie podstawowych zasad Zarządzania Bezpieczeństwem Technicznym.
Proper operation of raił vehicles is crucial for safety on the railways, and mistakes in conducting work related to the operation may be the cause accidents. It is elear that the work associated with the operation of vehicles conducted on the railway, as well as investment projects require system/c and systematic approach to safety management. Whafs more, you can clearly inseparable from the project operation, and some actions you can assign to each of these concepts - as a result of both approaches should be based on a common set the basie principles of Safety Management of Technology.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 10; 43-47
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania planowania rozwoju pasażerskich zasobów taborowych operatorów kolejowych. Część 2 – zagadnienia techniczno-eksploatacyjne
Conditioning of planning the development of passenger rolling stock resources by railway undertakings. Part 2. Technical and operational aspects
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Banaszek, K.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252410.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zasób taboru
przewozy pasażerskie
środki transportu publicznego
resource rolling stock
passenger
public transport
Opis:
Celem artykułu jest analiza wymagań, jakie muszą być uwzględnione przy zakupie nowych i przy modernizacji aktualnie eksploatowanych pojazdów oraz rozpoznanie czynników ryzyka, które powinny być brane pod uwagę w realizacji działań związanych z rozwojem zasobów taborowych oraz sposobem zarządzania zagrożeniami. W drugiej części artykułu, dotyczącej zagadnień techniczno-eksploatacyjnych, przedstawiono uwarunkowania prognozowania rozwoju środków transportu publicznego w przedsiębiorstwach kolejowych. Następnie omówiono uwarunkowania dla planowania zakupu nowych lub modernizacji pojazdów eksploatowanych. Całość tej części opracowania kończy podsumowanie i wnioski oparte o przeprowadzoną analizę SWOT.
The aim of the article is to analyze the requirements that must be considered when buying new and the modernization of the currently operated vehicles and the identification of risk factors that should be taken into account in the implementation of activities related to the development of the resources of the train and the way to manage risks. In the second part of the article concerning the issues of technical and operational conditions forecasting presents the development of public transport in the railway companies. It then discusses considerations for planning the purchase of new or upgraded vehicles operated. The whole of this part of the report ends with a summary and conclusions based on the performed SWOT analysis.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 7-8; 43-51
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania planowania rozwoju pasażerskich zasobów taborowych operatorów kolejowych. Cześć 1 – uwarunkowania prawne
Conditioning of planning the development of passenger rolling stock resources by railway undertakings. Part 1. Legal aspects
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Banaszek, K.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253839.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zasób taborowy
przewozy pasażerskie
resource train
passenger
Opis:
Artykuł jest wynikiem dotychczasowych doświadczeń w zakresie badań teoretycznych i praktycznych oraz wdrożeń ekspertyz obejmujących aspekty prawne, eksploatacyjne oraz finansowe, odnoszące się do alternatywnych opcji rozwoju zasobów taborowych (modernizacja vs. zakup nowych jednostek) w przedsiębiorstwach przewozów pasażerskich. Celem pracy było w szczególności przeprowadzenie szczegółowej analizy wymagań, jakie muszą być uwzględnione przy zakupie nowych i przy modernizacji aktualnie eksploatowanych pojazdów oraz rozpoznania czynników ryzyka, które powinny być brane pod uwagę w realizacji działań, związanych z rozwojem zasobów taborowych oraz sposobu zarządzania zagrożeniami.
The article is the result of past experience in research theoretics and practical training and implementation expertise covering legal, operational and financial information relating the alternative options the train resource development (modernization vs. buying new units) in transport enterprises passenger. The aim was, in particular, to carry out detailed analysis of the requirements that must be taken into account purchase of new and the modernization of the currently operated vehicles and to identify risk factors that should be taken into account in the implementation of activities related to the devel¬opment of the resources of the train and how to manage risks.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 6; 44-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Time Calibration of the J-PET Detector
Autorzy:
Skurzok, M.
Silarski, M.
Alfs, D.
Białas, P.
Shivani, S.
Curceanu, C.
Czerwiński, E.
Dulski, K.
Gajos, A.
Głowacz, B.
Gorgol, M.
Hiesmayr, B.
Jasińska, B.
Kisielewska-Kamińska, D.
Korcyl, G.
Kowalski, P.
Kozik, T.
Krawczyk, N.
Krzemień, W.
Kubicz, E.
Mohammed, Muhsin
Pawlik-Niedźwiecka, M.
Niedźwiecki, S.
Pałka, M.
Raczyński, L.
Raj, J.
Rudy, Z.
Sharma, N.
Sharma, S.
Shopa, R.
Wieczorek, A.
Wiślicki, W.
Zgardzińska, B.
Zieliński, M.
Moskal, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1033283.pdf
Data publikacji:
2017-11
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
06.20.fb
36.10.Dr
11.30.Er
24.80.+y
Opis:
The Jagiellonian positron emission tomograph project carried out in the Institute of Physics of the Jagiellonian University is focused on construction and tests of the first prototype of PET scanner for medical diagnostic which allows for the simultaneous 3D imaging of the whole human body using organic scintillators. The J-PET prototype consists of 192 scintillator strips forming three cylindrical layers which are optimized for the detection of photons from the electron-positron annihilation with high time-and high angular resolutions. In this article we present time calibration and synchronization of the whole J-PET detection system by irradiating each single detection module with a ²²Na source and a small detector providing common reference time for synchronization of all the modules.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2017, 132, 5; 1641-1644
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testy pociągu AGV
Tests of the AGV train
Autorzy:
Graff, M.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253747.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Czechy
pociąg AGV
pociągi dużych prędkości
AGV train
Chech Republic
high speed train
Opis:
W maju 2008 r. na torze doświadczalnym w Velimiu w Czechach rozpoczęty się testy pociągu AGV, które będą trwać do sierpnia 2008 r. W ich trakcie podczas jazd i prędkościami do 200 km/h mają zostać przetestowane podstawowe podzespoły pociągu. Testy z dużymi prędko.ściami odbędą się we Francji i we Włoszech. Przekazanie pociągu do eksploatacji jest przewidziane w 2010 r.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 7-8; 67-72
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tabor kolejowy dla obsługi portów lotniczych
Rolling stock used to airport rail links
Autorzy:
Graff, M.
Pomykała, A.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252743.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
tabor kolejowy
port lotniczy
rolling stock
airport
Opis:
Istotnym problemem w zakresie obsługi logistycznej lotnisk jest zapewnienie efektywnego transportu pasażerów. Porty lotnicze są miejscami dużej koncentracji dróg transportowych służących ich obsłudze. Ich odpowiednie rozplanowanie jest niezbędnym czynnikiem w zakresie działania sprawnego systemu transportowego zapewniającego dogodne dojazdy i odpornego na szczytowe obciążenia komunikacyjne oraz mało podatnego na zakłócenia ruchowe. Dynamiczny wzrost liczby pasażerów korzystających z usług linii lotniczych powoduje, iż szczególna rola w obsłudze połączeń centrów miast z portami lotniczymi w ostatnich latach jest przypisywana transportowi kolejowemu. Udział kolei dalekobieżnej i lokalnej jest zależny od wielkości i charakteru portu lotniczego. Duże porty lotnicze obsługujące rocznie powyżej kilkudziesięciu milionów pasażerów są coraz częściej włączane w sieć obsługi pociągów intercity, a największe lotniska na świecie w sieć kolei dużych prędkości. Obsługa portów lotniczych wykonywana jest również kilkoma równoległymi sposobami np. koleją miejską i kolejami dalekobieżnymi. Do obsługi kolejowej portów lotniczych wykorzystywany jest tabor różnych rodzajów. Przeważnie jest to standardowej konstrukcji tabor konwencjonalny lub kolei dużych prędkości, a jedynie nieliczne lotniska, dla których budowane są specjalne linie kolejowe są obsługiwane taborem o dedykowanych rozwiązaniach technicznych.
An important problem in the airport logistics is creation of the efficient passenger transport. Airports are places where a big concentration of transport ways is present. The appropriate layout is necessary in the creation of the efficient transport system ensuring convenient commute and well-resistant to peak communication loads and unsusceptible to traffic disturbances. The dynamic growth of the passengers using airline services may cause that the rail transport gains a special role in servicing of city center connections with airports in recent years. The character of trains – longdistance and local ones – used for communication of the city center with the airport is dependent on the nature of the airport. Large airports servicing annually more than tens of millions of passengers are successively included in the intercity train service network and the largest airports – also in the world in the high-speed rail network. The airport rail communication service is also performed in several parallel ways, for instance, by public transport (metro, light rail, etc.) and long-distance rail. The various trains’ types are used for communication as airport trains. A conventional or high-speed rolling stock are usually used and only a few airports for which special railway lines are built, are serviced by rolling stock with specifically dedicated technical solutions.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 1-2; 16-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studies of unicellular microorganisms Saccharomyces cerevisiae by means of positron annihilation lifetime spectroscopy
Autorzy:
Kubicz, E.
Jasińska, B.
Zgardzińska, B.
Bednarski, T.
Białas, P.
Czerwiński, E.
Gajos, A.
Gorgol, M.
Kamińska, D.
Kapłon, Ł.
Kochanowski, A.
Korcyl, G.
Kowalski, P.
Kozik, T.
Krzemień, W.
Niedźwiecki, S.
Pałka, M.
Raczyński, L.
Rajfur, Z.
Rudy, Z.
Rundel, O.
Sharma, N. G.
Silarski, M.
Słomski, A.
Strzelecki, A.
Wieczorek, A.
Wiślicki, W.
Zieliński, M.
Moskal, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/147902.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
environmental scanning electron microscopy (ESEM)
free volume
inverted microscopy
positron annihilation
positronium
yeasts
Opis:
Results of positron annihilation lifetime spectroscopy (PALS) and microscopic studies on simple microorganisms, brewing yeasts, are presented. Lifetime of ortho-positronium (o-Ps) were found to change from 2.4 to 2.9 ns (longer-lived component) for lyophilized and aqueous yeasts, respectively. Also hygroscopicity of yeasts in time was examined, allowing to check how water – the main component of the cell – affects PALS parameters, thus lifetime of o-Ps were found to change from 1.2 to 1.4 ns (shorter-lived component) for the dried yeasts. The time sufficient to hydrate the cells was found below 10 hours. In the presence of liquid water, an indication of reorganization of yeast in the molecular scale was observed. Microscopic images of the lyophilized, dried, and wet yeasts with best possible resolution were obtained using inverted microscopy (IM) and environmental scanning electron microscopy (ESEM) methods. As a result, visible changes to the surface of the cell me mbrane were observed in ESEM images.
Źródło:
Nukleonika; 2015, 60, No. 4, part 1; 749-753
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stałość fauny makrobentosowej na przykładzie rzeki Mała Ina lewobrzeżnego dopływu Iny (Pomorze Zachodnie)
Stability of macrozoobentic communities in River Mała Ina, a left-bank tributary of River Ina (Nw Poland)
Autorzy:
Raczyńska, M.
Machula, S.
Raczyński, M.
Spieczyński, D.
Zimnicka-Pluskota, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399655.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
makrozoobentos
struktura dominacji
LIFE+
dorzecze Iny
macrozoobenthos
domination structure
Ina River basin
Opis:
Przedstawione wyniki badań obejmują analizę materiału biologicznego pobranego w maju 2007 i 2012 z rzeki Mała Ina zlokalizowanej w dorzeczu rzeki Iny. Na tej podstawie określono strukturę taksonomiczną fauny makrobentosowej. Badaną rzekę charakteryzowała zróżnicowana struktura jakościowa i ilościowa poszczególnych taksonów, a bioróżnorodność była niska. Różnica w ilości osobników tworzących zespół bentosu w analizowanych okresach była duża, jednak pod względem jakościowym grupa ta obejmowała prawie takie same pod względem taksonomicznym organizmy.
The study results presented include an analysis of the biological material collected in May 2007 and 2012 from the Mała Ina river located in the Ina River basin. These served as the basis for determining the taxonomic structure of macrobenthos. The river studied varied with regard to the qualitative and quantitative structures of individual taxa, and the biodiversity in the streams was very low. Despite a significant difference in the number of individuals making up the benthos in the analyzed periods, in terms of quality, this group consisted of almost the same in terms of taxonomic organisms.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2016, 47; 26-32
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sedimentary history and biota of the Zechstein Limestone (Permian, Wuchiapingian) of the Jabłonna Reef in Western Poland
Autorzy:
Peryt, T. M.
Raczyński, P.
Peryt, D.
Chłódek, K.
Mikołajewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/191254.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geologiczne
Tematy:
Wuchiapingian
reefs
Zechstein
bryozoans
stromatolites
aragonite cementation
neptunian dykes
carbon and oxygen isotopes
Opis:
The Jabłonna Reef, one of the reefs formed in Wuchiapingian time in the western part of the Wolsztyn palaeo-High (SW Poland), is characterized by quite irregular outlines and consists of three separate reef bodies (ca. 0.5–1.5 km2 each; the thickness of the reef complex is usually >60 m). It is penetrated by four boreholes, which show two distinct phases of bryozoan reef development during deposition of the the Zechstein Limestone. The first one occurred early in the depositional history and botryoidal aragonitic cementation played a very important role in reef formation. This phase of bryozoan reef development terminated suddenly; one possible reason was that a relative change of sea level – first a fall and then a rise – disturbed the upwelling circulation. Consequently, bioclastic deposition predominated for a relatively long time until the second phase of bryozoan reef development occurred, but the latter was not accompanied by dubious early cementation. During this second phase, reticular fenestellid bryozoans were predominant. Subsequently, microbial reefs developed and abound in the upper part of the Zechstein Limestone sections. The general shallowing-upward nature of deposition in the Jab³onna Reef area resulted in reef-flat conditions with ubiquitous, microbial deposits, in the central part of the Jab³onna Reef. Then, the reef-flat started to prograde and eventually the entire Jab³onna Reef area became the site of very shallow, subaqueous deposition. Five biofacies are distinguished in the Jab³onna Reef sections: the Acanthocladia biofacies at the base, then mollusc-crinoid, brachiopod-bryozoan, Rectifenestella and at the top, stromatolite biofacies. They represent a shallowing-upward cycle, possibly with some important fluctuation recorded as the distinctive lithofacies boundary, corresponding to the Acanthocladia/mollusc-crinoid biofacies boundary. The 13C curves of the Jab³onna 2 and Jab³onna 4 boreholes permit correlation of the trends in the middle parts of both sections and confirm the strong diachroneity of the biofacies boundaries, with the exception of the roughly isochronous Acanthocladia/ mollusc-crinoid biofacies boundary. The presence of echinoderms and strophomenid brachiopods indicates that until deposition of the lower part of the Rectifenestella biofacies, conditions were clearly stenohaline. The subsequent elimination of stenohaline organisms and progressively poorer taxonomic differentiation of the faunal assemblage are characteristic for a slight, gradual rise in salinity. The taxonomic composition of organisms forming the Jab³onna Reef shows a similarity to reefs described from England and Germany, as well as the marginal carbonate platform of SW Poland. Filled fissures were recorded in the lower part of the Jabłonna Reef. The aragonite cementation recorded in some fissure fillings implies that they originated in rocks exposed on the sea floor and are neptunian dykes.
Źródło:
Annales Societatis Geologorum Poloniae; 2016, 86, 4; 379-413
0208-9068
Pojawia się w:
Annales Societatis Geologorum Poloniae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 53

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies