Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Raczyński, Tomasz." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Analiza wariantów przebiegu linii dużych prędkości pomiędzy Łodzią i Wrocławiem
    Analysis of variants of high-speed lines between Łódź and Wrocław
    Autorzy:
    Bużałek, Tomasz
    Pomykała, Agata
    Raczyński, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252406.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    transport
    koleje dużych prędkości
    węzeł kalisko-ostrowski
    rozwój regionalny
    transport railway
    region development
    Ostrow Wlkp
    Kalisz
    Opis:
    W planach rozwoju Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T dla kolei dużych prędkości [5] połączenie kolejowe pomiędzy Łodzią a Wrocławiem jest istotnym elementem przyszłego systemu w Centralnej Europie. W powiązaniu z przyszłą linią dużej prędkości Rail Baltica możliwe będzie utworzenie jednego z najdłuższych w Europie korytarzy kolejowych od Tallina w Estonii (w przyszłości także z Helsinek po wybudowaniu tunelu pod Zatoką Fińską) przez Polskę do Czech i dalej do Niemiec. W Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej korytarz ten kierowałby się także do Poznania i dalej do Berlina, gdzie łączyłby się z niemiecką siecią kolei dużych prędkości [18]. Aglomeracja Kalisko-Ostrowska została wskazana na podstawie wykonanych studiów wykonalności jako jeden z punktów węzłowych tej sieci. Koncepcja Centralnego Portu Komunikacyjnego, która zakłada ukierunkowanie sieci kolejowej w Polsce na obsługę przyszłego portu lotniczego pod Warszawą takiego węzła nie przewiduje [19]. W artykule zostały przeanalizowane założenia projektowania sieci TEN-T w Polsce w tym regionie.
    In the plans to develop the Trans-European Transport Network TEN-T for high-speed rail, the rail connection between Łódź and Wrocław is an important element of the future system in Central Europe. In connection with the future High Speed Rail Baltica Line, it will be possible to create one of the longest railway corridors in Europe from Tallinn in Estonia (in the future also from Helsinki after the construction of the tunnel under the Gulf of Finland) through Poland to the Czechia and further to Germany. In the Kalisz/Ostrów Wlkp. Agglomeration, this corridor would lead to Poznań and further to Berlin, where it would connect to the German high-speed rail network [18]. The Kalisz-Ostrów Wlkp. Agglomeration has been identified on the basis of feasibility studies performed as one of the nodal points of this network. The concept of the Central Transport Hub, which provides for the direction of the railway network in Poland to serve the future airport near Warsaw, does not provide for such a node. The article analyzes the assumptions for designing the TEN-T network in Poland in this region.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2020, 1-2; 41-47
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of railway connections in the south-western part of the Łódzkie Province, with the city of Łódź
    Autorzy:
    Raczyński, Jan
    Pomykała, Agata
    Bużałek, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215384.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    transport
    railway
    multimodality
    regional development
    Opis:
    The article presents the results of analyses of the economic and transport links between the south-western part of the Łódzkie Province and its capital, the city of Łódź, carried out for a study prepared by the Railway Institute. Railway network deficiencies preventing the efficient use of railway transport of passengers and cargo are outlined. An analysis of the potential utilization of the fact that the TEN-T runs through the province is carried out and a program of the necessary infrastructural projects is also proposed. Improving the accessibility of the region is analyzed in view of the multimodality of railway, bus, and private transport systems in combination with a system of interchanges and parking lots. This approach allows the synergy effects of the particular elements of the transport system to be evaluated.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2019, 182; 169-179
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja połączeń kolejowych południowo-zachodniej części województwa łódzkiego z Łodzią
    Autorzy:
    Raczyński, Jan
    Pomykała, Agata
    Bużałek, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215754.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    transport
    kolej
    multimodalność
    rozwój regionalny
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki analiz opracowanego w Instytucie Kolejnictwa studium powiązań gospodarczych i transportowych, pomiędzy południowo-zachodnią częścią województwa łódzkiego i jego stolicą Łodzią. Wyszczególniono braki w sieci kolejowej, które uniemożliwiają efektywne wykorzystywanie transportu kolejowego zarówno dla przewozów pasażerskich, jak i towarowych. Dokonano analizy wykorzystania możliwości, wynikających z przebiegu transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) przez obszar województwa i zaproponowano program niezbędnych inwestycji infrastrukturalnych. Przeanalizowano poprawę dostępności regionu w aspekcie multimodalności systemów transportu kolejowego, autobusowego oraz indywidualnego, z systemem węzłów przesiadkowych i parkingów (P+R). Takie podejście umożliwia ocenę efektów synergii poszczególnych elementów systemu transportowego.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2019, 182; 71-81
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Katowicki Węzeł Kolejowy – uwarunkowania historyczne i perspektywy rozwoju TEN-T
    Katowice Railway TEN-T node - historical conditions and development perspectives
    Autorzy:
    Sitarz, Marek
    Bużałek, Tomasz
    Pomykała, Agata
    Raczyński, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253469.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    transport
    kolej
    rozwój regionu
    węzeł katowicki
    transportation
    railway
    region development
    Katowice
    node
    Opis:
    W artykule dokonana została analiza kierunków rozwoju Katowickiego Węzła Kolejowego jako elementu Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T). Katowice, zgodnie z Rozporządzeniem UE 1315/2013, są jednym z 8 węzłów miejskich sieci TEN-T tworzących szkielet systemu kolejowego w Polsce. Krajowy system jest ważną częścią europejskiego systemu kolejowego ze względu na duży polski potencjał demograficzny i gospodarczy ale także z racji szczególnego położenia Polski na skrzyżowaniu głównych szlaków transportowych Europy. System węzłów miejskich sieci TEN-T odzwierciedla system powiązań społeczno-gospodarczych pomiędzy regionami ale także jest katalizatorem dla dalszego rozwoju systemów transportowych, zwłaszcza w obliczu kształtowania się nowych powiązań gospodarczych w skali globalnej. Kluczowe znaczenie dla osiągnięcia celów sieci TEN-T mają działania w kierunku budowy optymalnej funkcjonalnie struktury tych węzłów, wśród których znajduje się Węzeł Katowicki, jako integratorów wewnętrznych regionów, które one obsługują. W założeniach koncepcji TEN-T społeczności lokalne dzięki węzłom TEN-T mają uzyskać dostęp do nowoczesnej sieci transportowej i zdyskontować go dla rozwoju regionalnego.
    The article analyses the development of the Katowice Railway Node as part of the Trans-European Transport Network (TEN-T). In accordance with EU Regulation 1315/2013, Katowice is one of the 8 urban nodes of the TEN-T network forming the backbone of the railway system in Poland. The national system is an important part of the European railway system due to the large Polish demographic and economic potential but also because of the special location of Poland at the intersection of major European transport routes. The urban node system of the TEN-T network reflects the system of socio-economic links between regions, but it is also a catalyst for the further development of transport systems, especially in the face of shaping new economic connections on a global scale. The key to achieving the goals of the TEN-T network are activities towards building a functionally optimal structure of these nodes, including the Katowice Node, as integrators of the internal regions they service. In the assumptions of the TEN-T concept, local communities, thanks to TEN-T nodes, are to gain access to the modern transport network and discount it for regional development.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 11-12; 35-46
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porty lotnicze w Polsce i ich obsługa transportowa
    Public transport to the airports in Poland
    Autorzy:
    Pomykała, Agata
    Raczyński, Jan
    Graff, Marek
    Bużałek, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253047.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    transport
    kolej
    porty lotnicze
    railway
    airport
    Opis:
    Celem artykułu jest przedstawienie sposobów obsługi transportowej portów lotniczych w Polsce. Szczególną uwagę zwrócono na ich obsługę transportem kolejowym. Przedstawiono informacje szczegółowe dotyczące linii dojazdowych do portów, a także istniejące rozwiązania komunikacyjne z wykorzystaniem drogowych środków transportu publicznego. Dla każdego portu lotniczego obsługiwanego połączeniem kolejowym załączona jest mapa układu linii kolejowych.
    The purpose of this article is to present ways of transport service of airports in Poland. Special attention was paid to their service using the railway line. Detailed information on airport access were presented also including public bus transport. For each airport serviced by railway a map of the line layout was included.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 4; 16-28
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Losy Polaków w ZSRR w latach 1939-1986
    Autorzy:
    Piesakowski, Tomasz (1922-2018).
    Współwytwórcy:
    Raczyński, Edward (1891-1993). Przedmowa
    Netter, Wacław (1919- ). Recenzja
    Data publikacji:
    1987
    Wydawca:
    Londyn : Gryf Publications
    Tematy:
    Polskie Siły Zbrojne w ZSRR (1941-1942)
    Układ Sikorski-Majski (1941)
    Polacy
    II wojna światowa (1939-1945)
    Wysiedlanie
    Opis:
    Def.: w sygn.... brak szkiców.
    Bibliogr. s. 369-393.
    Księgozbiór Bolesława Pająka. Dar Czesławy i Zdzisława Pichetów dla CBW.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Książka
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies