Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Rabe, Marcin" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Innovative stress analysis and machine learning forecasting for semi-trailer truck body durability
    Autorzy:
    Lyashuk, Oleh
    Levkovych, Mykhailo
    Stashkiv, Mykola
    Pastukh, Oleh
    Martyniuk, Volodymyr
    Mironov, Dmytro
    Rabe, Marcin
    Vovk, Yuriy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27324297.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
    Tematy:
    transport
    energy resources
    semi-trailer truck body
    static stress
    static displacement
    CAD model
    algorithm
    machine learning
    Opis:
    This article presents an in-depth analysis of the stress-deformation state (SDS) in the bottom structure of a semi-trailer truck body. Engineering analysis was conducted utilizing the SolidWorks software, focusing on a comprehensive CAD model of the semi-trailer truck body. The study explored variations in SDS parameters resulting from alterations in the geometric parameters of the body bottom elements. The research investigated alterations in static stress and displacement relative to changes in the proportions of the cross-section of the channel while maintaining fixed geometric dimensions of the workpiece, thickness of the workpiece, and the material of the body bottom. Graphical representations were generated to illustrate the variations in static stress, displacement, and safety margin concerning the thickness of the shelf and channel. Additionally, dependencies were derived that correlate static stresses in the channel with the thickness of the channel wall and the thickness of the body bottom sheet. The study results were compiled and summarized, offering valuable insights into the stress-deformation state of the semi-trailer truck body's bottom. Furthermore, machine learning techniques, specifically the RandomForest algorithm, were implemented in a Python environment to predict changes in static stress based on various factors. The model's predictions were validated by comparing predicted static stress values with actual values on a test sample. These findings facilitate efficient selection of appropriately sized elements by predicting static stress values, employing the RandomForest machine learning algorithm.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2023, 8, 2; 43--57
    2520-2979
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lean management accounting, elimination of waste in the company
    Autorzy:
    Rabe, Marcin
    Chudy-Laskowska, Katarzyna
    Widera, Katarzyna
    Norek, Tomasz
    Bartkowiak, Anna
    Łopatka, Agnieszka
    Magdziarczyk, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27324303.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
    Tematy:
    lean accounting system palette
    muda
    accounting logistics
    workflow
    Opis:
    The purpose of this study is to outline the current problems with the company's documentation workflow process and propose a plan to implement a new automated system to eliminate waste and improve the company's cash flow. Every enterprise is required to accurately record business operations. Accounting is the foundation of an organization, serving not only to meet legal requirements, but also to support management processes. In the case of large enterprises, complex accounting carries the risk of problems with timely and correct accounting, which can lead to delays in payments, reminders, collection procedures and interruptions in deliveries. As a result, it becomes crucial to put processes in place to safeguard liquidity. The study includes an analysis of the company's current documentation workflow process and identification of problems associated with it. A plan is then proposed to implement a new automated system to eliminate waste. The methodology is based on an analysis of the company's internal data and available technological solutions. The main results of the study include the identification of existing problems in the documentation workflow process and a plan for implementing a new system. The findings indicate that improving process efficiency can help increase the company's cash flow. The study introduces a new perspective on records management in enterprises, especially in the context of eliminating waste and improving liquidity. The theoretical value of the work lies in identifying opportunities for effective records management in the context of supporting business processes. The introduction of an automated documentation workflow system can bring practical benefits, such as reducing payment delays, avoiding debt collection procedures and improving the overall efficiency of business operations.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2023, 8, 2; 184--194
    2520-2979
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mathematical model of energy production, used to support energy policy in local government units
    Model matematyczny produkcji energii, wykorzystywany do wspierania polityki energetycznej w jednostkach samorządu terytorialnego
    Autorzy:
    Rabe, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/282995.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    renewable energy sources
    lexicographic method
    mathematical model of energy production
    odnawialne źródła energii
    metoda leksykograficzna
    matematyczny model produkcji energii
    Opis:
    The agrarian process includes many industrial phenomena and events. The goal of economics as a science is to precisely detect and describe the relationships between various market mechanisms. These phenomena can be presented as the desire “to describe reality in terms of systems, their components and relationships, both between components of the system and between different systems” (Jankowski 1997). The energy sector is a special field among many areas of the national economy, and the products of this sector have a major impact on the branches of the economy and the mechanisms of action occurring in them. The publication is devoted to the construction of a mathematical model used to support the energy policy of local government units. The aim of the study is to build a mathematical model of energy production, taking the development potential of renewable energy into account, as well as to propose the desired direction of energy policy development in the analyzed periods to the regional authorities and to offer a model for creating an energy policy in other local government units: poviats, communes. Until now, few authors have comprehensively dealt with this issue. To date, no detailed research has been published on issues related to renewable energy development and the use of mathematical methods in the construction of the energy production model in local government units. The undertaken research is a contribution to the development of knowledge about alternative energy sources in the energy margin.
    Proces agrarny obejmuje wiele zjawisk i wydarzeń industrialnych. Celem ekonomii jako nauki jest właśnie wykrycie i opisanie związków między różnymi mechanizmami rynkowymi. Zjawiska te można przedstawić jako „dążenie do opisania rzeczywistości w kategoriach układów, ich składników i relacji, zarówno między składnikami układu, jak i między różnymi układami” (Jankowski 1997). Energetyka, spośród wielu obszarów gospodarki narodowej, jest dziedziną szczególną, a produkty tego sektora mają zasadniczy wpływ na gałęzie gospodarki i występujące w nich mechanizmy działania. Publikacja poświęcona jest konstrukcji matematycznego modelu, stosowanego do wspierania polityki energetycznej jednostek samorządu terytorialnego. Celem badania jest zbudowanie matematycznego modelu produkcji energii z uwzględnieniem potencjału rozwojowego energii odnawialnej, a także zaproponowanie władzom regionalnym pożądanego kierunku rozwoju polityki energetycznej w analizowanych okresach oraz zaoferowanie modelu do kreowania polityki energetycznej w innych jednostkach samorządu terytorialnego: powiatach, gminach. Dotychczas niewielu autorów kompleksowo zajmowało się tą problematyką. Dotąd nie ukazały się szczegółowe badania dotyczące zagadnień rozwoju energii odnawialnej i stosowania metod matematycznych w budowie modelu produkcji energii w jednostkach samorządu terytorialnego. Podjęte badania stanowią wkład w rozwój wiedzy o alternatywnych źródłach energii w obszarze energetycznym.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2020, 23, 2; 57-65
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rynek prosumenta w Polsce
    Prosumer market in Poland
    Autorzy:
    Rabe, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/449537.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Zachodniopomorska Szkoła Biznesu w Szczecinie
    Tematy:
    energia odnawialna
    prosument
    rynek
    mikrogeneracja
    zielona gospodarka
    renewable energy
    prosumer
    market
    microgeneration
    green economy
    Opis:
    Opracowanie poświęcone jest prezentacji kwestii prosumenta na rynku energii. Głównym celem opracowania jest przedsta¬wienie prosumenta na rynku konsumenckim oraz wpływ na zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego i ciągłości dostaw, ale również z powodu konieczności realizacji założeń unijnych dyrektyw, kładących szczególny nacisk na efek¬tywność energetyczną i odnawialne źródła energii. Autor skupia się na odpowiedzi na pytanie czy prosument na rynku energii będzie się rozwijał w najbliższym czasie? W celu odpowiedzi na postawione pytanie autor dokonał analizy prosumenta na rynku energii, a także wskazał zalety i potencjał rozwoju prosumenta na rynku energetycznym. Implikacjami praktycznymi przeprowadzonej analizy teoretycznej jest wskazanie na rozwój prosumenta na rynku energetycznym.
    Prosumer market development is beneficial not only because of the possibility of providing energy security and continuity of supply, but also because of the need to achieve the objectives of the EU directives, with specific emphasis on energy efficiency and renewable energy sources. Prosumer market development is largely also linked to the role of the consumer. People need to see the benefits of being a prosumer. It is not only greater economic efficiency of its own production of energy, but also environmental responsibility. Energy produced by the producers-consumers are more friendly to the environment. It does not destroy the environment in so far as they do large energy companies. Its development depends to a large extent on changes in public awareness for greater environmental responsibility. Although it is a long process, should take action to change it. Also important for the development of prosumer energy are political considerations. Despite the political program dissemination of distributed energy, you cannot see the will to act in the direction of the largest political parties in Poland. To work in this field effectively, it is necessary involvement of local authorities and local governments, correlating the government's strategy of investment plans of municipalities, adapting the necessary legislation to improve monitoring systems, addressing issues related to financing. In the context of the development of the prosumer market it is important to the restructuring of infrastructure, expansion of transmission networks and adapt them to the current needs of customers in rural areas, as well as monitoring local power demand. It is extremely important that governments take into account in their investment priorities energy. It should lead to a bond investment plans of municipalities and energy companies. Further emphasis is on the main development of traditional energy. Decisions concern the extension of the current production base of energy or construction of new large power plants. While investments in the dissemination of distributed energy remain in the realm of design.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek; 2016, 1(49); 91-96
    2657-3245
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zielona gospodarka jako narzędzie zrównoważonego rozwoju
    Green economy as a toll for sustainable development
    Autorzy:
    Rabe, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/449657.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Zachodniopomorska Szkoła Biznesu w Szczecinie
    Tematy:
    Zrównoważony rozwój
    energia odnawialna
    zielona gospodarka
    podatek węglowy
    ekologiczna reforma podatkowa
    Sustainable development
    renewable energy
    green economy
    carbon tax
    environmental tax reform
    Opis:
    Dążeniem zrównoważonego rozwoju jest zapewnienie społeczeństwu długofalowej wizji rozwoju. Działania prowadzące do spełnienie bieżących potrzeb mogą mieć krótkoterminowy horyzont czasowy, mimo wszystko zawsze muszą uwzględniać przy tym perspektywę długoterminową. Zrównoważony rozwój jest myślą złożoną, obejmującą całościowe obszary działania człowieka aż po szczebel lokalny i dąży do podniesienia jakości życia zarówno obecnych, jak i przyszłych pokoleń. Aby zmienić sposób korzystania z energii, najskuteczniej byłoby zwiększać efektywność energetyczną i opłacalność jej różnych źródeł poprzez wysoką cenę energii z paliw kopalnianych. Jak już wspomniano, punktem wyjścia tego systemu jest podatek węglowy, nakładany na paliwa kopalniane w wysokości proporcjonalnej do powstających przy spalaniu paliwa emisji dwutlenku węgla. Podniosłoby to cenę energii z tego źródła, zachęcając do poprawy efektywności energetycznej i zastąpienia paliw kopalnianych alternatywnymi źródłami energii.
    Pursuit of sustainable development is to ensure the long term vision of society. Measures to meet the current needs can have a short-term time horizon, after all, must always take into account that the long-term perspective. Sustainable development is a complex thought, covering comprehensive areas of human activity to the local level and strives to improve the quality of life for both current and future generations, To change the use of energy, the most effective would be to increase energy efficiency and cost-effectiveness of the various sources by the high price of energy from fossil fuels. As already mentioned, the starting point of this system is a carbon tax, levied on fossil fuels in proportion to the produced by combustion of fuel carbon dioxide emissions. Would raise the price of energy from this source, encouraging energy efficiency and replace fossil fuels with alternative energy sources.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek; 2016, 2(50); 37-43
    2657-3245
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zrównoważony rozwój transportu kolejowego w Polsce
    Sustainable development of rail transport in Poland
    Autorzy:
    Rabe, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134522.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    transport kolejowy
    zrównoważony rozwój
    railway transport
    sustainable development
    Opis:
    Celem opracowania jest ukazanie znaczenia kolejowej infrastruktury transportowej jako elementu zrównoważonego rozwoju kraju. W opracowaniu przedstawiono stan transportu kolejowego w Polsce oraz analizę założeń projektu Strategii zrównoważonego rozwoju transportu do 2030 roku, skierowanego do konsultacji przez Ministerstwo Infrastruktury 9 listopada 2018 roku. Badania, których wyniki przedstawiono w opracowaniu, prowadzone były metodą reprezentacyjną zgodnie z postanowieniami Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 70/2012 z dnia 18 stycznia 2012 roku w sprawie sprawozdań statystycznych. W 2017 roku transportem kolejowym przewieziono ogółem 239,5 mln ton ładunków, o 7,6% więcej niż w 2016 roku. Pomimo że wyniki badań z roku na rok są coraz lepsze dla transportu kolejowego, nie mogą być w pełni satysfakcjonujące. Udział przewozów ładunków w rynku kolejowym powinien być zdecydowanie większy. Projekt Strategii zrównoważonego rozwoju transportu zakłada w latach 2015–2030 wzrost transportu drogowego minimum o 196 mln ton, a transportu kolejowego o minimum 30 mln ton, czyli 6,5-krotnie mniej niż transportu samochodowego. Zrównoważenie kosztów infrastruktury kolejowej z infrastrukturą samochodową jedynie w niedużym stopniu może poprawić konkurencyjność kolei. Nieodzowne jest więc podjęcie takich działań niezwiązanych z opłatami w transporcie kolejowym, które poprawią konkurencyjność transportu kolejowego względem transportu samochodowego.
    The aim of the study is to show the importance of railway transport infrastructure as an element of sustainable development of the country. The study presents the state of railway transport in Poland and the analysis of the assumptions of the Sustainable Transport Development Strategy Project until 2030, addressed to consultations by the Ministry of Infrastructure on 9 November 2018. The research results presented in the study were conducted using the representative method in accordance with the provisions of Regulation (EU) No 70/2012 of the European Parliament and of the Council of 18 January 2012 on statistical reports. In 2017, a total of 239.5 million tons of cargo was transported by rail, ie by 7.6% more than in 2016. Al-though research results from year to year are increasingly improved by rail transport, however, they can not be fully satisfying. The share of rail freight transport should be much larger. The draft of the Strategy for Sustainable Transport Development until 2030 assumes an increase in road transport by a minimum of 196 million tons in 2015–2030, while railway transport increases by at least 30 million tons in 2015–2030, which is 6.5 times less than in road transport. Balancing the costs of railway infrastructure with the car infrastructure can only slightly to improve the competitiveness of the railways. Therefore, it is indispensable to undertake such activities unrelated to rail transport charges, which will improve the competitiveness of rail transport in relation to road transport.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 46, 2; 19-27
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies