Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "R.E." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 2292
Tytuł:
Pointlike immersions of 2-manifolds
Autorzy:
Goodrick, R. E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/717994.pdf
Data publikacji:
1980
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
Źródło:
Annales Polonici Mathematici; 1980, 37, 3; 219-221
0066-2216
Pojawia się w:
Annales Polonici Mathematici
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Differential Biomass Apportionments and Carbon Stocks in Vegetation of Natural and Artificial Ecosystems in Akwa Ibom State, Nigeria
Autorzy:
Ita, R. E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1031588.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Afforestation
Arboretum
Biomass apportionment
Carbon stocks
Climate change
Forest
Global warming
Mangrove
Orchard
Opis:
Differential biomass and carbon stocks were investigated in vegetation of natural and artificial ecosystems in Akwa Ibom State. Three vegetation plots were used for each site. In each plot, three belt transects were laid and in each transect, vegetation were sampled systematically in ten 10 m × 10 m quadrat. Vegetation variables such as DBH, height of species were measured while their ages were estimated. The biomass and carbon stocks of species were estimated standardized allometric functions. The result revealed a total of 15, 30, 19 and 19 species in the mangrove, forest, arboretum and orchard, respectively. The biomass allocation in the various woody species components followed this decreasing order; stem > branches > leaves. The standing biomass in the ecosystems followed this decreasing order; forest (179.14 tons) > arboretum (53.94 tons) mangrove (33.03 tons) > orchard (17.14 tons). The carbon stock in the vegetation also followed this decreasing order: forest (89.65 tons) > arboretum (28.51 tons) > mangrove (16.52 tons) > orchard (8.57). Species such as Elaeis guineensis (in mangrove), Coula edulis (in forest), Temarindus indica (in arboretum) and Anacardium occidentalis (in orchard) had the highest values for biomass and sequestered carbon while species such as Alchornea cordifolia (in mangrove), Maesoboytra dusenii (in forest), Rauwolfia vomitoria (in arboretum) and Anthocleista vogelli (in orchard) had the least standing biomass and sequestered carbon. Conclusively, these results have practical implications in environmental monitoring and management, afforestation, forest protection and conservation, climate change and global warming.
Źródło:
World Scientific News; 2020, 146; 1-21
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Różność czy identyczność Vestium /Rutenu?
Diference or identity of Vestium /Ruthenium?
Autorzy:
Sioda, R.E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/172037.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Chemiczne
Tematy:
ruten
czerwone kryształy
analiza
Śniadecki Jędrzej
Źródło:
Wiadomości Chemiczne; 2011, 65, 7-8; 705-709
0043-5104
2300-0295
Pojawia się w:
Wiadomości Chemiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyniki badań bezpieczeństwa ruchu drogowego w projekcie ZEUS w kontekście polityki UE i dekady działań ONZ 2011-2020
Zeus findings on mad safety in the context of EU policy and the UN decade of action 2011-2020
Autorzy:
Allsop, R. E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193546.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
ZEUS
polityka UE
road safety
policy UN
Opis:
Zasadniczym celem projektu ZEUS byto stworzenie i propagowanie zintegrowanego systemu bezpieczeństwa transportu w Polsce. Jednak na samym wstępie działanie to zostało umieszczone w kontekście międzynarodowym, co miało umożliwić skorzystanie z doświadczeń tych krajów, które już uruchomiły podobne systemy, w szczególności Stany Zjednoczone i Holandia. Projekt zakładał też, że opracowane w nim rozwiązanie będzie miało charakter nowatorski i będzie przyszłym wkładem Polski w tworzenie ogólnoeuropejskiej i światowej kultury bezpieczeństwa transportu, dzięki której obywatele będą mogli korzystać ze swojego prawa do bezpiecznej podróży i bezpiecznego przewozu towarów. Tak rozumiana kultura bezpieczeństwa musi objąć wszystkie środki transportu, przy czym ruch drogowy obejmujący ruch pieszy i ruch różnego rodzaju pojazdów może zapewnić największą skalę zmniejszenia ryzyka śmierci i utraty zdrowia. I właśnie w tej dziedzinie bardziej systematyczne zapewnianie bezpieczeństwa będzie zadaniem najtrudniejszym.Wyniki projektu ZEUS odnoszące się do zastosowań międzynarodowych i bezpieczeństwa ruchu drogowego zostały przedstawione w formie wniosków i podpowiedzi, z których mogą skorzystać inne kraje lub projekty międzynarodowe. W szczególności odnoszą się one do opracowanych przez Komisję Europejską kierunków polityki brd na lata 2011-2020 "W kierunku europejskiego obszaru bezpieczeństwa ruchu drogowego" oraz Białej Księgi "Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu", jak również wizji brd jako prawa i obowiązku wszystkich obywateli oraz gotowości obywateli do zapłaty za działania zmniejszające liczby wypadków. W szerszym ujęciu wyniki te odnoszą się również do "Planu globalnego" opracowanego przez Światową Organizację Zdrowia na potrzeby Dekady działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego na lata 2011-2020 Organizacji Narodów Zjednoczonych.
The central objective of the ZEUS programme has been to develop and promote an integrated system of transport safety for Poland. But from the outset this work was seen in an International context - learning from past experience in those countries that already have such systems in place, notably the USA and the Netherlands, and for the future offering a pioneering Polish contribution to the task of achieving across Europe and worldwide a transport safety culture which can deliver to citizens their right to travel and move goods in safety. This safety culture must embrace all means of transport, but it is in use of the roads, on foot and using vehicles of all kinds, that the scale of avoidable death and injury is greatest, and the requirement for more systematic delivery of safety is the most challenging. The internationally relevant findings of the ZEUS programme as they apply to road safety are therefore summarised and discussed in terms of lessons that they may contain for other countries and for intemational activity. In particular they are related to the European Commission's policy orientations on road safety 2011-2020, Towards a European road safety area, and White Paper, Roadmap to a single European transport area, as well as the vision of road safety as a right and responsibility for all citizens and tne monetary value of prevention of collisions on the roads as estimated in terms of people's willingness to pay to reduce their number. More widely. the findings are related to the World Health Organisation's Global Plan for the United Nations' Decade of Action for Road Safety 2011-2020.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 4; 5-8
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Europejski program działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego 2011−2020 – nadzieje i oczekiwania
European programme for road traffic safety in 2011–2020 – hopes and expectations
Autorzy:
Allsop, R. E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953126.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch drogowy
bezpieczeństwo ruchu drogowego
ETCS
road traffic
road traffic safety
Opis:
Odpowiedzialność Unii Europejskiej za bezpieczeństwo ruchu drogowego. Charakterystyka nowego programu działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego na lata 2011−2020. Rola niezależnej organizacji pozarządowej: Europejska Rada Bezpieczeństwa Transportu (ETCS) w tworzeniu programów brd.
The responsibility of European Union for road traffic safety. The characteristics of the new programme for road traffic safety in 2011–2020. The role of independent non-governmental organization the European Transport Safety Council ETSC in creation of road traffic safety programmes.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 4; 6-13, 17
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Enlargement : part of a strategy for projecting stability into Central Europe
Autorzy:
Hunter, R. E.
Powiązania:
NATO Review 1995, nr 3, s. 3-8
Data publikacji:
1995
Tematy:
NATO rozszerzenie polityka 1995 r.
NATO a Rosja od 1991 r.
Partnerstwo dla Pokoju 1995 r.
Opis:
Wspieranie trendów stabilizacyjnych i budowy zaufania w Europie Środkowej. Tworzenie warunków do rozszerzania NATO, aktywizowania Partnerstwa dla Pokoju oraz kształtowania nowych stosunków między NATO a Rosją.
Fot.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Changes in body mass and body reserves of breeding Little Auks (Alle alle L.)
Autorzy:
Taylor, Jan R. E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2052688.pdf
Data publikacji:
1994
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Arctic
Spitsbergen
Little Auk
body reserves
body composition
foraging
Źródło:
Polish Polar Research; 1994, 15, 3-4; 147-168
0138-0338
2081-8262
Pojawia się w:
Polish Polar Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Friction Stir Welding of thin Sheets of Magnesium Alloy AZ31B
Autorzy:
Myśliwiec, P.
Śliwa, R. E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352295.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
FSW welding
magnesium alloys AZ31B
thin sheet
joining of metal sheets
Opis:
Friction stir welding developed in early 90’s is a refreshing approach to the joining of different kinds of metals. FSW has become increasingly popular and provides excellent alternative to conventional welding or riveting sheets of various metals. The paper present the results of research work on linear FSW joining magnesium alloys AZ31B of 0.5 mm in thickness. The study was conducted on properly adapted numerical controlled 3 axis milling machine using a own made tools and fastening device. The tool dimensions have been estimated in accordance with the algorithm shown in the literature [2]. All joints were made of end-to end (butt) configuration under different process parameters. The effect of selected technological parameters on the quality of the joint was analyzed. Produced butt joint have been subjected to a static tensile testing to identify mechanical features of the materials of joints compared to parent materials. Measurements of micro hardness HV in the plastically formed stir zone of joint and in the parent material have been carried out. Axial and radial welding forces in the joining region were recorded during the tests and their dependency from the welding parameters was studied . Based on results of strength tests the efficiency of joints for sheets of 0.5 mm in thicknesses oscillated up to 90% compared to the parent material. It has been found that for given parameters the correct, free of defects joints were obtained. The results suggests that FSW can be potentially applied to magnesium alloys.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 1; 45-54
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 2292

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies