Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Qu, Xiao" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Effect of Ageratina adenophora on hepatic and pulmonic pathological lesions in horses
    Autorzy:
    Gu, X.L.
    Dai, F.Y.
    Xiao, X.
    Li, G.Z.
    Zhang, L.M.
    Qu, W.J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2087129.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Ageratina adenophora
    liver
    lung
    horse
    toxicity
    Źródło:
    Polish Journal of Veterinary Sciences; 2021, 24, 4; 611-613
    1505-1773
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Veterinary Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental study of the strip coal pillar models failure with different roof and floor conditions
    Autorzy:
    Qu, Xiao
    Chen, Shaojie
    Yin, Dawei
    Liu, Shiqi
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073871.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    kopalnia
    filar węglowy
    górnictwo odkrywkowe
    “roof-strip coal pillar-floor” combined specimen
    failure characteristics
    acoustic emission
    laboratory experiment
    Opis:
    In order to study the failure mechanism and characteristics for strip coal pillars, a monitoring device for strip coal pillar uniaxial compression testing was developed. Compression tests of simulated strip coal pillars with different roof and floor rock types were conducted. Test results show that, with increasing roof and floor strength, compressive strength and elastic modulus of “roof-strip coal pillar-floor” combined specimens increase gradually. Strip coal pillar sample destruction occurs gradually from edge to the interior. First macroscopic failure occurs at the edge of the middle upper portion of the specimen, and then develops towards the corner. Energy accumulation and release cause discontinuous damage in the heterogeneous coal-mass, and the lateral displacement of strip coal pillar shows step and mutation characters. The brittleness and burst tendency of strip coal pillar under hard surrounding rocks are more obvious, stress growth rate decreases, and the rapid growth acoustic emission (AE) signal period can be regarded as a precursor for instability in the strip coal pillar. The above results have certain theoretical value for understanding the failure law and long-term stability of strip coal pillars.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2021, 66, 3; 475--490
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effects of water intake layout along the wharf shoreline on ships
    Autorzy:
    Kong, Xian-wei
    Ding, Lei
    Liu, Hai-cheng
    Qu, Jing
    Li, Xiao-song
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258971.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    water intake
    physical model
    numerical model
    lateral flow
    hydrodynamic force
    Opis:
    The construction of a water intake along the wharf shoreline can realise the intensive and comprehensive utilisation of the shoreline. However, since the water intake will increase the lateral flow at the wharf and also the hydrodynamic forces on ships, it will bring risks to ships mooring and leaving. The effects of the water intake on ships are studied using a physical model, numerical model and standard formulas. The results show that it leads to an increase of the hydrodynamic forces acting on the ship when the standard formulas are used to calculate the forces without considering the water level difference between the two sides of the ship. The results of the physical model are closer to the real situation. Measures that can effectively reduce the influence of the water intake on ships are proposed by increasing the distance between the wharf front and the front of the water intake as well as the depth of the water inlet windows.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2019, 4; 165-171
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies