Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Przybyłowski, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Maritime Education and Research to Face the XXI-st Century Challenges in Gdynia Maritime University’s Experience Part I – Maritime Universities Facing Today and Tomorrow’s Challenges
    Autorzy:
    Mindykowski, J.
    Charchalis, A.
    Przybyłowski, P.
    Weintrit, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116773.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Maritime Education and Training (MET)
    MET System in Poland
    Gdynia Maritime University (GMU)
    21st Century Challenges, STCW Convention Vocational Education and Training (VET)
    Domain of Maritime Education
    International Association of Maritime Universities (IAMU)
    Opis:
    In the paper, divided into two parts, a problem of advancements in maritime education and research facing the 21st century challenges, based on the case study of the Gdynia Maritime University (GMU) experience is discussed. Part I is devoted to the main directions of advances in the maritime education and research towards the challenges in a global meaning. In this context, the education and research potential of the Gdynia Maritime University, as one of the world-leading maritime universities, is shortly presented. Part II is dedicated to the Gdynia Maritime University experiencing the 21st century challenges. The GMU’s contribution and good practices concerning the participation in modification of the processes of the IMO STCW 78/2010 convention, adoption of programmes into the international and national qualification frameworks’ standards and procedures, as well as the development of research addressed to a new technological and organizational solution are described and analyzed.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 4; 575-579
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Maritime Education and Research to Face the XXI-st Century Challenges in Gdynia Maritime University’s Experience Part II – Gdynia Maritime University of Experience the 21st Century Challenges
    Autorzy:
    Mindykowski, J.
    Charchalis, A.
    Przybyłowski, P.
    Weintrit, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117036.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Maritime Education and Training (MET)
    Gdynia Maritime University (GMU)
    STCW Convention
    MET System in Poland
    21st Century Challenges
    European Framework of Qualifications
    IMO Activity
    Polish Activity in IMO
    Opis:
    In the paper, divided into two parts, a problem of advancements in maritime education and research facing the 21st century challenges, based on the case study of the Gdynia Maritime University (GMU) experience is discussed. Part I is devoted to the advances in the maritime education and research towards the challenges in a global meaning. The maritime education challenges are focused on contribution of the University’s representatives in full implementation of the STCW 1978 as amended in 2010 convention, and on the flexible adoption of the academic specializations and programmes to the European and National Qualifications Frameworks, as well as to the needs of a global and local labour market. The research advancements in the maritime universities are basically oriented to marine transport problems, and their main focus is concentrated on the implementation of new technologies, effective and reliable technical and organizational solutions, friendly for users and environment. Part II is dedicated to the Gdynia Maritime University experiencing the 21st century challenges. In this part, firstly the education and research potential of the Gdynia Maritime University, as the one of the world-leading maritime universities, is shortly presented. And next, the GMU’s contribution and good practices concerning the participation in modification of the processes of the IMO STCW 78/2010 convention, adoption of programmes into the international and national qualification frameworks’ standards and procedures, as well as the development of research addressed to a new technological and organizational solution are described and analyzed.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 4; 581-586
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Challenges for Polish Seaports’ Development in the Light of Globalisation Processes in Maritime Transport
    Autorzy:
    Przybyłowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117004.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    maritime transport
    Globalisation Processes
    Polish Ports
    EU Transport Policy
    Integration in Maritime Transport
    Blue Paper
    Containerisation
    Sea Transportation
    Opis:
    Ports operations become more capital intensive, labour saving and space consuming. Due to globalization processes and liberalization of the EU transport markets the seaports are under the huge competitive pressure put mainly by container transport operators committed in the logistic transport chains. Polish seaports have difficulties in facing such a competitive environment.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 4; 457-462
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    COVID-19 pandemic impact on a global liner shipping company employee work digitalization
    Autorzy:
    Przybyłowski, A.
    Suchanek, M.
    Miszewski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201413.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    seafarers health problems
    COVID-19 pandemic
    global liner shipping company
    humanlife and health
    shipowner company
    consequences of COVID-19 pandemic
    working model
    seafarers
    Opis:
    The SARS-CoV-2 pandemic that began to spread across the world in 2020 still poses a threat not only to human life and health, but also to the global economy. This situation led to the breakdown of many supply chains, and this could have resulted in the collapse of the international exchange of goods. The COVID-19 affected the shipping industries development: shipping operators, port operators, government authorities, shippers, seafarers, passengers, supply chain operators and others. The paper presents the impact of the pandemic on the working model throughout the results of a survey conducted among the office employees of a shipowner company being one of the leaders in the maritime container transport sector. It aimed to investigate the effects of the pandemic as regards the management and organisation processes in the light of digital transformation within this enterprise. Employees were asked to express their opinion on the advantages and disadvantages of the remote work and its influence on the way they performed their duties. At the beginning, employees were most affected by the lack of direct contact with colleagues. At the same time, many of them declared that after the end of the pandemic, they would like to combine the remote and office work . The hypothesis of this research reads as follows: as a reaction to the COVID-19 pandemic, a new working model has been created allowing the continuity and the efficiency of operations in the maritime container sector, therefore ensuring the resilience within the global supply chains. The results prove that the transition of office workers to remote digitalised working mode allowed the company to continue operating efficiently during the first phase of the pandemic. Actually, this new mode, which was initially meant to be only a temporary solution, has become the dominant form or a combination with the traditional mode of work, creating a kind of hybrid version working model in the company.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 4; 759--765
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Global trends shaping life quality in agglomerations with particular emphasis on mobility in seaport agglomerations
    Autorzy:
    Przybyłowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116419.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    mobility in seaport agglomerations
    life quality
    effect of urban development
    urban mobility landscape
    block-chain technology
    global trends
    coastal agglomerations
    developing the port
    Opis:
    The modern agglomerations development remains under the influence of current global trends: economic, environmental/climate, social, technological, geopolitical ones. At least six forces are expected to further disrupt the urban mobility landscape, especially coastal one. From self-driving vehicles and the sharing economy, to vehicle electrification, mobile computing, the Internet of Things and Block-chain technologies, each of these trends is quite significant on its own. The actions undertaken by city authorities aim at focusing citizens' attention on the need to improve air quality, decrease congestion in city’s main streets, invest in one’s health and physical condition, which increases the level of quality of life, and in turn provides the city with considerable economic benefits. The purpose of the paper is to explore global trends shaping life quality in coastal agglomerations with a special regard to sustainable mobility and to present the ISO 37120 - a tool allowing measurement, based on the indicators, of the cities resilience and performance.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 3; 615-620
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kształtowanie mobilności miejskiej w odniesieniu do komunikacji społecznej na przykładzie Gdyni
    Shaping urban mobility : social communication in Gdynia city case study
    Autorzy:
    Przybyłowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134370.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    mobilność miejska
    planowanie mobilności miejskiej
    partycypacja społeczna
    badanie ankietowe
    urban mobility planning
    social participation
    survey research
    Opis:
    Dynamiczny rozwój miast i zmiany stylu życia mieszkańców sprawiają, że ich potrzeby transportowe nieustannie wzrastają. Sytuacja taka stawia przed prężnie rozwijającymi się miastami wyzwania wobec zrównoważonego podejścia w zakresie mobilności. Celem publikacji jest zaprezentowanie procesu kształtowania mobilności w miastach na przykładzie aspektów komunikacyjnych. Pozytywnie zweryfikowano hipotezę badawczą zakładającą, iż mieszkańcy Gdyni są zadowoleni z jakości nawiązywanej komunikacji z samorządem miejskim w odniesieniu do kształtowania mobilności miejskiej. Może to stanowić podstawę do bardziej aktywnego włączania ich w procesy planistyczne. Badania oparto na źródłach literatury przedmiotu oraz wynikach pilotażowych badań ankietowych zrealizowanych wśród respondentów.
    The dynamic development of cities and the changing residents life style make their transport needs constantly increasing. This situation poses for dynamically developing cities lots of challenges for a sustainable approach to mobility. The aim of the publication is to present the shaping urban mobility process with a particular emphasis on the social communication aspects. The research hypothesis has been positively verified: the inhabitants of Gdynia are generally satisfied with the communication quality with the city authorities in relation to the development of urban mobility. This may provide a basis for a more active involvement in the planning processes in future. The study has been based on the sources of literature and the results of pilot survey research carried out among residents.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 35, 3; 143-152
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mierniki zrównoważonego rozwoju transportu
    Sustainable transport development indicators
    Autorzy:
    Przybyłowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196639.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    miernik zrównoważonego transportu
    dokument strategiczny poziomu międzynarodowego
    dokument strategiczny
    Unia Europejska
    Polska
    sustainable transport indicator
    international strategic document
    strategic document
    EU
    Polska
    Opis:
    Pomiar wskaźnikowy cech równoważenia transportu jest wyzwaniem, gdyż w literaturze naukowej oraz licznych dokumentach strategicznych organizacji międzynarodowych i krajowych obserwuje się niezwykle zróżnicowane podejście do tego zagadnienia. Można jednak wyselekcjonować wskaźniki powtarzające się przy każdym podejściu do pomiaru postępów wprowadzania koncepcji rozwoju transportu w życie. Celem artykułu jest zaprezentowanie, opierając się na dostępnych dokumentach oraz doświadczeniach badawczych, mierników zrównoważonego transportu na poziomach międzynarodowym, UE i krajowym, ze szczególnym uwzględnieniem wymiaru regionalnego.
    The factorial sustainable transport measurement is quite a challenge because of a diversified approach to this matter in the subject matter literature and various international and national strategic documents. However, it is possible to determine and select the indicators that are common and repeatedly applied at a very single approach to the measurement of the progress of implementation of sustainable development paradigm. The paper, based on the available documents and research experiences, presents the sustainable transport indicators on the international, EU and Polish level with a special regard to regional dimension.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 80; 79-87
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Potrzeby informacyjne w zakresie monitorowania zrównoważonej mobilności
    Information needs in the field of sustainable mobility
    Autorzy:
    Przybyłowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/96013.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
    Tematy:
    zrównoważona mobilność
    monitoring
    dane statystyczne
    sustainable mobility
    statistic data
    Opis:
    Celem publikacji jest przedstawienie potrzeb informacyjnych w zakresie monitorowania zrównoważonej mobilności. Dokonano tego opierając się na krytycznej analizie literatury przedmiotu oraz przeprowadzonym za pomocą kwestionariusza ankiety badaniu dotyczącym zachowań transportowych. Przeanalizowano również zainteresowanie respondentów podróżami na trasie nowo otwartej Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (PKM). W pierwszej części publikacji zaprezentowano możliwości pomiaru i monitorowania trwałego i zrównoważonego rozwoju transportu. W drugiej zaś omówiono wyniki badań dotyczących mobilności mieszkańców Trójmiasta.
    It is essential to respond to the territorial cohesion and societal challenges in Poland during the 2014- 2020 financial period. High costs of transport investments covered from public funding mainly, call for taking the right decisions concerning sustainable mobility. They should be based on good monitoring systems and evaluation of their effectiveness in terms of environmental, social and economic effects. Based on the available statistical data, the paper explores the sustainable mobility monitoring data necessities. The research has been carried out throughout the literature analysis and survey research concerning Tricity (Gdańsk, Sopot, Gdynia) inhabitants commuting behavior and their interest regarding the new Metropolitan Pomeranian Railway. It is highly recommended to develop a research program concerning the collection, analysis and application of high quality, standardized transport data in order to be able to provide an adequate framework for transport planning and policy benchmarking. Although transport-related statistics are widely gathered, their quality is not good enough for making right policy decisions with sustainability paradigm in mind.
    Źródło:
    Ekonomia i Środowisko; 2015, 4; 43-52
    0867-8898
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Środowisko
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Struktura regionalna nakładów unijnych na transport w Polsce
    EU Transport Investment in the Polish Regions
    Autorzy:
    Przybyłowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950301.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    inwestycje transportowe
    polskie regiony
    Unia Europejska
    transport investments
    Polish regions
    European Union
    Opis:
    Celem publikacji jest zaprezentowanie struktury nakładów na transport w polskich regionach na tle tendencji rozwojowych infrastruktury transportu w Polsce. Badania oparto o źródła literatury przedmiotu oraz dane pozyskane z baz danych Ministerstwa Rozwoju Regionalnego.
    The investments co-financed by the EU funds have enabled to raise the Polish infrastructure network quality level. There is a noticeable indicators improvement in the western and central part of Poland, especially as far as the road and air accessability is concerned. At the same time, there has been an increase of internal differences between regions. In the various transport modes in the Polish regions in 2009-2011, investments in road and rail transport have been much higher in comparison to the other modes and types of transport. Based on the available statistical data, collected throughout the Ministry of Regional Development, the paper explores the regional structure of the EU transport investments in the context of the Polish transport system development tendencies.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 28; 219-231
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zarządzanie zrównoważonym transportem w Polsce w kontekście znowelizowanej polityki transportowej UE
    Sustainable transport management in Poland in the context of the EU transport policy
    Autorzy:
    Przybyłowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312864.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport w Unii Europejskiej
    zarządzanie transportem
    rozwój transportu
    transport menagement
    transport policy in the European Union
    transport development
    Opis:
    Zarządzanie w dziedzinie transportu wymaga od władz publicznych uwzględnienia wszystkich aspektów zrównoważonego rozwoju, takich jak emisje, hałas, użytkowanie gruntów oraz różnorodność biologiczna. Niezbędne jest także oparcie przewidzianych do realizacji działań na długoterminowej wizji mobilności ludzi i towarów, która obejmuje cały system transportowy, oraz na uzupełniających ją działaniach na poziomie całego obszaru UE, a także na poziomie krajowym i regionalnym. Strategiczne planowanie rozwoju transportu powinno być oparte o realne możliwości finansowania i wykonania tego typu inwestycji. Artykuł, opierając się na dostępnych dokumentach strategicznych oraz danych, prezentuje uwarunkowania zarządzania zrównoważonym transportem w Polsce w kontekście aktualnych założeń strategicznych UE, ze szczególnym uwzględnieniem znowelizowanej w marcu 2011 roku Białej Księgi dotyczącej transportu.
    Sustainable transport management requires from public authorities supporting greater use of public and non-motorized transport and promotion of an integrated approach to policy making including policies and planning for land use, infrastructure, public transport systems and goods delivery networks, with a view to providing safe, affordable and efficient transportation, increasing energy efficiency and reducing pollution, congestion and also adverse health effects. Based on the available strategic documents and statistical data, the paper presents the sustainable transport management in Poland in the context of the updated EU transport.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 290-296
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies