Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Przedlacki, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Wpływ eteru dietylowego na właściwości fizykochemiczne oleju rzepakowego
    Impact of diethyl ether on physicochemical properties of rape oil
    Autorzy:
    Górski, K.
    Przedlacki, M.
    Longwic, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250802.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    olej rzepakowy
    lepkość kinematyczna
    smarność
    gęstość
    wartość opałowa
    temperatura zapłonu
    zapłon samoczynny
    silnik
    paliwo
    rapeseed oil
    kinematic viscosity
    lubricity
    density
    heating value
    diesel
    engine
    fuel
    Opis:
    Artykuł prezentuje wyniki badań wybranych parametrów fizykochemicznych mieszanin oleju rzepakowego i DEE. W szczególności testowano następujące parametry mieszanin: lepkość kinematyczna, gęstość, smarność, wartość opałowa, temperatura blokowania zimnego filtra oraz temperaturę zapłonu. Badania prowadzono w znormalizowanych warunkach dla oleju rzepakowego zawierającego objętościowo: 10, 20, 30 i 40% DEE. Otrzymane wyniki wskazują, że DEE dodawany do oleju rzepakowego poprawia jakość mieszaniny jako paliwa dla silników o zapłonie samoczynnym.
    The paper presents research results of selected physicochemical properties of DEE-rape oil blends. In particular such properties as: viscosity, density, lubricity, heating value, cold filter plugging point as well as flash point of all tested fuel blends were examined. The tests were carried out in normalized conditions for rape oil containing 10, 20, 30 and 40% by volume of DEE. The results obtained suggest that DEE added to rape oil improve the quality of mixture as a fuel for diesel engine.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 581-584, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Produkty reakcji wybranych diamin i alkenylowej pochodnej bezwodnika kwasu bursztynowego jako dodatki smarnościowe do niskosiarkowych benzyn
    Products of reactions of selected diamines and alkenyl derivative of succinic acid anhydride as lubricity additives for low-sulphur gasolines
    Autorzy:
    Przedlacki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258063.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    smarność
    dodatki przeciwzużyciowe
    benzyna
    FRR
    lubricity
    antiwear additives
    gasoline
    HFRR
    Opis:
    Problem smarności benzyn związany jest ze wzrostem popularności silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny oraz zmniejszeniem zawartości siarki w tego rodzaju paliwach. Nowoczesne benzyny charakteryzują się niską smarnością, która może być zwiększona poprzez zastosowanie odpowiednich dodatków. W pracy tej zbadano wpływ dodatków otrzymanych w wyniku syntez pochodnej bezwodnika kwasu bursztynowego i wybranych diamin na smarność benzyny handlowej Eurosuper 95, mierzoną za pomocą zmodyfikowanego testera tribologicznego o ruchu posuwisto-zwrotnym wysokiej częstotliwości (HFRR). Po wprowadzeniu wybranych produktów reakcji do benzyny Eurosuper 95 w stężeniu 50 ppm zaobserwowano znaczną poprawę smarności, wyrażającą się w zmniejszeniu średnicy śladu zużycia z 782 μm dla paliwa bazowego do wartości poniżej 450 μm, czemu towarzyszyło zmniejszenie współczynnika tarcia z μ = 0,503 do μ = 0,33-0,34.
    The problem of gasoline lubricity is related to the rise in popularity of gasoline direct injection engines and the decrease of sulphur content in these fuels. Modern gasoline types have low lubricity that can be improved by the use of adequate additives. In this work, the influence of additives obtained during syntheses of alkenyl derivative of succinic acid anhydride and selected diamines on Eurosuper 95 gasoline lubricity was studied. A modified, high-frequency reciprocating rig apparatus was used for tribological tests. Introduction of selected synthesis products into Eurosuper 95 gasoline in 50 ppm concentration resulted in significant lubricity improvement, expressed by the reduction of wear scar diameter from 782 μm for base fuel to the values below 450 μm and reduction of friction coefficient from μ = 0.503 to μ = 0.33-0.34.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2010, 1; 145-154
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Właściwości wybranych pochodnych hydroksyamin i bezwodnika kwasu bursztynowego jako dodatków przeciwzużyciowych do niskosiarkowych benzyn
    Properties of selected derivatives of hydroxyamines and succinic acid anhydride as anti-wear additives for low-sulphur gasolines
    Autorzy:
    Przedlacki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/971580.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    smarność
    dodatki przeciwzużyciowe
    benzyna
    HFRR
    lubricity
    antiwear additives
    gasoline
    Opis:
    Problem smarności benzyn związany jest ze wzrostem popularności silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny oraz zmniejszeniem zawartości siarki w tego rodzaju paliwach. Nowoczesne benzyny charakteryzują się niską smarnością, która może być ulepszona poprzez zastosowanie odpowiednich dodatków. W pracy tej zbadano wpływ dodatków otrzymanych w wyniku syntez pochodnej bezwodnika kwasu bursztynowego i wybranych hydroksyamin na smarność benzyny handlowej Eurosuper 95, mierzoną za pomocą zmodyfikowanego testera tribologicznego o ruchu posuwisto-zwrotnym wysokiej częstotliwości (HFRR). Po wprowadzeniu wybranych produktów reakcji do benzyny Eurosuper 95 w stężeniu 50 ppm zaobserwowano znaczną poprawę smarności, wyrażającą się w zmniejszeniu średnicy śladu zużycia z 831 žm dla paliwa bazowego do wartości poniżej 450 žm, czemu towarzyszyło zmniejszenie współczynnika tarcia z ž = 0,93 do ž = 0,31-0,33.
    The issue of gasoline lubricity is related to the increase of popularity of direct gasoline injection engines and reduction of sulphur content in these fuels. Modern gasolines have low lubricity which can be improved by the use of anti-wear additives. In this work the influence of additives synthesized from alkenyl derivative of succinic acid anhydride and selected hydroxyamine on the lubricity of commercially available Eurosuper 95 gasoline was studied. Modified high frequency reciprocating rig (HFRR) tester was employed in this study. Some of synthesized additives introduced into Eurosuper 95 gasoline in 50 ppm concentration significantly improved its lubricity, which was demonstrated by reduction of corrected wear scar diameter from 831 žm for base fuel to values lower than 450 žm, which was accompanied by reduction of friction coefficient from ž = 0.93 to ž = 0.31–0.33.
    Źródło:
    Tribologia; 2010, 1; 113-127
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parametry smarności i odporności na zacieranie mieszanin oleju napędowego z eterem etylo-tert-butylowym
    Lubricity and seizure resistance of mixtures of diesel fuel and ethyl tert-butyl ether
    Autorzy:
    Lotko, W.
    Górski, K.
    Przedlacki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263365.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    EETB
    eter etylo-tert-butylowy
    olej napędowy
    smarność mieszanin
    diesel fuel
    ETBE
    ethyl tert-butyl ether
    lubricity
    Opis:
    W artykule zaprezentowano wyniki badań z zakresu oceny smarności mieszanin oleju napędowego (ON) z eterem etylo-tert-butylowym (EETB). Badaniu poddano mieszaniny, w których objętościowa zawartość EETB w ON wynosiła od 5 do 40%. Wykazano, że stosowanie 5% dodatku EETB do oleju napędowego nie miało negatywnego wpływu na zmianę smarności takiej mieszaniny. W przypadku pozostałych, badanych paliw obserwowano jednak pogorszenie ich smarności w zakresie 10-20%.
    In this paper, the results of lubricity evaluation of diesel fuel and ethyl tert-butyl ether (ETBE) mixtures are presented. Mixtures in which the concentration of ETBE in diesel fuel varied between 5 and 40% (V/V) were tested. It was demonstrated that the addition of 5% (V/V) of ETBE into diesel fuel did not have negative influence on the lubricity of such mixture. However, in the case of other tested fuel compositions, the reduction of their lubricity in the range of 10-20 % was observed.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2009, 4; 327-336
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane aspekty zaopatrzenia w wode mieszkancow Groznego w warunkach postkonfliktowych
    Selected aspects of water supply for Grozny inhabitants in postconflict conditions
    Autorzy:
    Ptach, W.
    Przedlacki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40676.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    miasta
    Grozny
    ludnosc
    Czeczenia
    zaopatrzenie w wode
    pomoc humanitarna
    Chechnya
    city
    humanitarian aid
    population
    water supply
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2007, 06, 4; 71-78
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies