Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Pomykała, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 45
Tytuł:
Multi-threshold signature
Autorzy:
Nakielski, B.
Pomykała, J.
Pomykała, J. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/308529.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
public key cryptography
threshold signature
multisignature
secret sharing
Opis:
The work presents a new signature scheme, called the multi-threshold signature, which generalizes the concept of multisignature and threshold signature. This scheme protects the anonymity of signers in a way the group signature does - in exceptional circumstances the identities of signers may be revealed. Due to the new party - completer, in our scheme the threshold size may vary together with the message to be signed. The presented scheme is based on the RSA signature standard, however other signature standards might be applied to it as well.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2008, 1; 51-55
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie deszyfrowania progowego w bazach danych
Securing database with dynamic threshold decryption
Autorzy:
Nakielski, B.
Pomykała, J.
Pomykała, J. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209554.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
kryptografia
deszyfrowanie progowe
RSA
bezpieczeństwo baz danych
cryptography
dynamic threshold decryption
database security
Opis:
Artykuł przedstawia nową metodę zabezpieczania baz danych - szyfrowanie z zastosowaniem technik kryptografii progowej. Dzięki temu możliwe jest zminimalizowanie zagrożenia, jakim są ataki napastników wewnętrznych (np. pracowników posiadających dostęp do bazy), gdyż wymagana jest współpraca kilku osób przy odszyfrowywaniu (czyli odczycie) danych. Jest to o tyle ważne, iż obecne systemy zabezpieczeń nie zapewniają takiej ochrony. Opisane w pracy, oparte na RSA i CRT, deszyfrowanie ze zmiennym progiem oferuje pełną elastyczność progu (liczba osób, które muszą współpracować przy deszyfrowaniu) - może on być ustalany osobno dla każdych danych. Sprawia to, iż możliwe jest dokładne dopasowanie poziomu zabezpieczeń do indywidualnych potrzeb. Pierwsza część artykułu wprowadza podstawowe pojęcia z zakresu matematyki (CRT) i kryptografii (RSA i kryptografia progowa), a także zawiera opis podstawowego modelu (jego elementy składowe oraz zastosowane algorytmy szyfrowania i deszyfrowania). W drugiej części artykułu opisano modyfikacje modelu - wprowadzono pojęcia filtrów (ograniczających dostęp do danych podgrupom użytkowników) oraz grup kluczowych (składających się z osób, z których przynajmniej jedna musi brać udział w deszyfrowaniu, by proces ten zakończył się powodzeniem). W drugiej części opisano też dwie sytuacje, w których można zastosować przedstawiony model. Zawarty tam został także przykład liczbowy, ilustrujący poprawność przedstawionych algorytmów.
The works presents a new way of securing the database - dynamic threshold decryption of the encrypted data in the database. It helps to minimize the risk created by the "inside attackers" (e.g. corrupted employees having an access to the database) by requiring of users cooperation in the process of decryption (reading) of data from the database. The currently used database systems are not equipped with this kind of protection. Any single corrupted user with a password can decrypt and steal critical data from the system. In the presented model, the users are equipped merely with the suitable shares. Decryption of data requires the specifi ed number of these shares, so the group of the corrupted users must be large enough to steal the crucial data. This minimal number of shares required for decryption is called "the threshold level". In the "traditional" threshold cryptosystems the threshold level is fixed in advance and cannot be changed (unless the process of the generation of the new shares is executed). Therefore all the messages require the same number of shares needed for the decryption process. The presented model offers the full flexibility of the threshold level. It may vary together with the data to be encrypted. It is important since some data may require higher level of secrecy (protection) than the others. First part of the article gives the mathematical background - it contains the basic information about the RSA cryptosystem, the Chinese reminder theorem and dynamic threshold decryption. It presents the general system model (participants, initial conditions and the algorithms used). Second part describes the possible modifications which make the presented model more secure and practical. It contains also the mathematical example simulating the work (and correctness of the system).
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 4; 183-196
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce
Directions of the development high speed railways in Poland
Autorzy:
Raczyński, J.
Wróbel, I.
Pomykała, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254032.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport kolejowy
kolej dużych prędkości
Polska
railway transport
high speed railway
Polska
Opis:
W związku z toczącą się dyskusją na temat przyszłości systemu transportowego w Polsce, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wykonała analizy, których celem jest wskazanie głównych kierunków rozwoju krajowej sieci kolejowej o wysokich parametrach technicznych, umożliwiających stworzenie atrakcyjnej oferty przewozowej i zahamowania spadku udziału przewozów kolejowych w rynku transportowym. Podstawą do tych analiz jest zlecone Instytutowi Kolejnictwa opracowanie Kierunkowy program rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce do 2040 r. [1]. W końcu 2010 r. rozpoczęto konsultacje dokumentu ramowego, który przedstawiamy naszym
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 11-12; 44-54
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Linia dużych prędkości Pekin - Tianjin
High Speer Line Bejing - Tianjin
Autorzy:
Pomykała, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254353.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej dużych prędkości
Pekin
transport kolejowy
high speed railway
Bejing
railway transport
Opis:
1 sierpnia 2008 r., tydzień przed otwarciem Igrzysk Olimpijskich w Pekinie, oddano do eksploatacji pierwszą na świecie linię o eksploatacyjnej prędkości pociągów 350 km/h. Linia, długości 120 km, połączyła stolicę Chin oraz portowe miasto Tianjin, umożliwiając osiągniecie rekordowo krótkiego czasu przejazdu - 30 min. Nowa linia jest bardzo ważnym elementem polityki gospodarczej Chin, polegającej na zapewnieniu wysokiej jakości infrastruktury transportowej dynamizującej rozwój gospodarczy.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 11-12; 63-68
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kolej dużych prędkości we Francji - korzyści i plany dalszego rozwoju
High speed railway in France - perspectives of high speed railway development
Autorzy:
Pomykała, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250928.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Francja
kolej dużych prędkości
France
high speed railway
Opis:
Ponad 3O-letni rozwój kolei dużych prędkości (TGV) we Francji, który następował od uruchomienia pierwszych pociągów na linii Paryż-Lyon w 1981 r. sprawił, że TGV stał się synonimem pociągu oraz sztandarową francuską marką. Połączenie doskonałej infrastruktury kolejowej i wyspecjalizowanego taboru TGV pozwoliło stworzyć system, w którym szybkie, bezpieczne, wygodne i efektywne środki transportu, dzięki elastycznej polityce cenowej, dostępne są dla wszystkich. Powstanie tego systemu okazało się technicznym, handlowym i finansowym sukcesem SNCF, który przyniósł jednocześnie wielkie społeczno-ekonomicznych korzyści dla regionów i całego kraju. Może być to bez wątpienia traktowane jako punkt zwrotny nie tylko dla kolei francuskich, lecz również w historii transportu kolejowego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 12; 41-50
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie analitycznego procesu hierarchicznego (AHP) do wielokryterialnej oceny innowacyjności technologii zagospodarowania odpadów z górnictwa kamiennego
Application of analytic hierarchy process (ahp) for multicriteria assessment of the technologies of waste from coal mining management innovation
Autorzy:
Kozioł, W.
Piotrowski, Z.
Pomykała, R.
Machniak, Ł.
Baic, I.
Witkowska-Kita, B
Lutyński, A.
Blaschke, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819465.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
górnictwo węgla kamiennego
odpady
technologia
proces hierarchiczny
coal mining
waste
technology
hierarchical process
Opis:
Ważnym problemem gospodarki odpadami w Polsce, wymagającym nowoczesnego i efektywnego rozwiązania są odpady z przemysłu wydobywczego, głównie z węgla kamiennego (grupa 01). Stanowią one około 60% odpadów przemysłowych. Głównym celem projektu pt. "Foresight w zakresie priorytetowych i innowacyjnych technologii zagospodarowania odpadów pochodzących z górnictwa węgla kamiennego" jest identyfikacja wiodących technologii zagospodarowania odpadów, których rozwój będzie priorytetowy dla Polski oraz opracowanie scenariuszy ich rozwoju.
A major problem of waste management in Poland, demanding a modern and efficient solution are waste from the extractive industries, mainly from coal (group 01). Those waste represent approximately 60% of industrial waste. The main objective of the project "Foresight on priority and innovative technologies of waste from coal mining management" is identification of the leading waste management technologies, which development will be a priority for Poland and working out scenarios for their development. The paper shows method of innovation assessment of selected management technologies of waste from mining industry, with use of hierarchical analysis of the problem. Method of Analytic Hierarchy Process (AHP) is one of the methods of hierarchical analysis of multidecision problems. It allows to decompose the complex issue of decision-making and the creation of the final ranking for a finite set of alternatives. The paper presents the results of the analysis of hierarchical problems conducted by the Foresight OGWK in relation to the superior criteria in pairs due to innovation of technology, pairs of subcriteria and the defined technologies for the sake of specific criteria. Experience in the application of AHP method, as a tool in a very complex selection process, supported by the opinions of experts, helped formulate a few remarks, useful for afterlike applications in the future.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2011, Tom 13; 1619-1634
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
10 mitów o kolejach dużych prędkości
10 myths about high speed railways
Autorzy:
Pomykała, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250904.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Polska
kolej dużych prędkości
Polska
high speed railway
Opis:
W artykule przedstawiono 10 mitów dotyczących kolei dużych prędkości: "Z budowy linii dużych prędkości skorzysta tylko kilka dużych miast kosztem inwestycji regionalnych w innych częściach kraju", "Polski projekt linii dużych prędkości nie wykracza poza granice kraju i nie ma szans na finansowanie ze źródeł unijnych dla sieci transeuropejskiej", "Budowa linii dużych prędkości jest zbyt kosztowna dla Polski i należy poprzestać tylko na modernizacji istniejącej sieci kolejowej", "W związku z widmem kryzysu finansowego nie ma możliwości sfinansowania budowy linii dużych prędkości w Polsce", "Uruchomienie przewozów kolejami dużych prędkości wymaga zakupu kosztownego taboru", "Koleje dużych prędkości są kosztowne, co powoduje wysokie ceny biletów", "Budowa linii dużych prędkości trwa długo, szybciej można zmodernizować istniejące linie", "Dla sprawnego transportu w Polsce, niepotrzebne są linie dużych prędkości", "Koleje dużych prędkości są energochłonne i negatywnie oddziałują na środowisko", "Budowa linii dużych prędkości w Polsce nie przyniesie korzyści polskiej nauce i przemysłowi".
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 1-2; 15-21
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena możliwości sekwestracji ditlenku węgla w wodnych zawiesinach wybranych popiołów lotnych
Evaluation of the possibilities of sequestration of carbon dioxide in aqueous suspensions of selected fly ash
Autorzy:
Uliasz-Bocheńczyk, A.
Gawlicki, M.
Pomykała, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215983.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
popiół lotny
spalanie węgla brunatnego
mineralna sekwestracja CO2
pochłanianie
fly ashe
combustion
lignite coal
CO2 mineral sequestration
CO2 absorption
Opis:
Energetyka zawodowa jest największym emitentem antropogenicznego ditlenku węgla. Podstawowymi paliwami w Polsce są paliwa stałe - węgiel kamienny oraz węgiel brunatny, w procesach spalania w których powstają znaczne ilości odpadów, głównie popiołów lotnych. Popioły z węgla brunatnego, ze względu na skład chemiczny i fazowy, a tym samym właściwości, mają dotychczas ograniczone zastosowanie gospodarcze. Jedną z możliwości ich wykorzystania jest mineralna sekwestracja ditlenku węgla, ze względu na relatywnie dużą zawartość aktywnych CaO i MgO, które mogą reagować z ditlenkiem węgla w zawiesinach wodnych. W artykule przedstawiono teoretyczną pojemność związania oraz wyniki badań pochłaniania CO2 przez zawiesiny popiołowo-wodne sporządzone z popiołów lotnych ze spalania węgla brunatnego z El. Pątnów i El. Turów. Obliczona dla badanych popiołów maksymalna teoretyczna pojemność związania ditlenku węgla wyniosła odpowiednio: 14% dla popiołów z El. Pątnów oraz 14,4% dla popiołów z El. Turów. Badania wykazały, że najwięcej CO2 - 8,15 g/100 g popiołu - zostało pochłonięte przez zawiesiny sporządzone z popiołu fluidalnego z El. Turów o stosunku masowym popiołu do wody wynoszącym 0,8:1. W przypadku popiołu z El. Pątnów pochłanianie było mniejsze i wyniosło maksymalnie 8,7 g CO2/100 g popiołu. Największy przyrost pochłaniania CO2 obserwowano w pierwszych 30 minutach prowadzenia procesu karbonatyzacji w zawiesinach popiołu lotnego z El. Pątnów i pierwszych 15 minutach w zawiesinach popiołu lotnego z El. Turów. Po tym czasie pochłanianie wzrastało już powoli. Stwierdzono wzrost temperatury w komorach instalacji, potwierdzający zachodzenie procesu karbonatyzacji oraz jej endotermiczny charakter. Najwyższą temperaturę - 44,8 C zarejestrowano w zawiesinie popiołów z El. Turów o stosunku popiołu do wody - 0,8:1, w której stwierdzono również największe pochłanianie CO2. Przedstawione wyniki badań potwierdzają przydatność tych popiołów do sekwestracji ditlenku węgla.
Power production is the largest source of emissions of anthropogenic carbon dioxide. The main fuels in Poland are solid fuels - hard coal and lignite. Their combustion produces large quantities of waste, primarily fly ash. The ashes from lignite, due to the chemical and phase composition, and thus their properties, have - so far - limited economic use. Among their possible applications is the use of mineral sequestration of carbon dioxide - this is the result of their relatively high content of active CaO and MgO, which can react with carbon dioxide in aqueous suspensions. The paper presents maximum theoretical capacity of CO2 bonding for examined fly ashes and the results of the research on absorption of CO2 by the ash-water suspensions from fly ash resulting from the combustion of lignite from Pątnów and Turów power plants. Calculated for the examined fly ashes maximum theoretical capacity of CO2 bonding amounted to 14% for the ashes from Pątnów power plant and 14.4% for the fly ashes from Turów power plant. Studies have shown that most CO2 - 8.15 g/100 g of ash, was absorbed by suspension with ashes from Turów power plant with a mass ratio of ash to water of at 0.8:1. In the case of ash from Pątnów power plant absorption was lower and amounted to a maximum - 8.7 g CO2/100 g ash. The largest increase CO2 absorption was observed in the first 30 minutes of carbonation in the suspensions of fly ash from Pątnów power plant and the first 15 minutes in suspensions of fly ash from Turów power plant. After this time, the absorption has increased slowly. An increase in temperature in the chamber system, confirming the occurrence of the process of carbonation and its endothermic character. The highest temperature - 44.8 C recorded in the suspension with ashes from Turów power plant, which has also the greatest absorption of CO2. The results confirm the usefulness of these ashes to sequester carbon dioxide.
Źródło:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2012, 28, 2; 103-112
0860-0953
Pojawia się w:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Określenie wpływu sekwestracji ditlenku węgla na właściwości technologiczne zaczynów cementowych celem bezpiecznego dla środowiska składowania geologicznego
Effect of sequestration of carbon dioxide on technological properties of cement-slurries and its impact on environmental safety of geological storage
Autorzy:
Uliasz-Bocheńczyk, A.
Stryczek, St.
Mokrzycki, E.
Pomykała, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819298.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
zaczyn cementowy
ditlenek węgla
składowanie CO2
Opis:
Reducing CO2 emissions is one of the most important issues, not only from the economic point of view, but first and foremost because of its importance for environmental protection. Worldwide research on reduction of CO2 emissions aim to develop technology for carbon capture and storage without a negative impact on the environment. Geologic sequestration of carbon dioxide is the storage method, which is currently tested in various CCS research programs. However, this type of CO2 storage has to be environmentally safe and already at the stage of planning there is a need to estimate the probability of leakage. This applies to both the geological structure, where CO2 is stored, as well as to the infrastructure, and resulting use of materials, primarily cement. For this reason, there are ongoing research projects which aim to determine the cements resistant to corrosive action of CO2. What is more, the impact of carbon dioxide on technological properties of cement which can cause technological complications and leaks should be investigated. This article presents the results of the research on the influence of CO2 on the basic properties of cement slurries that can be potentially useful in drilling technologies used for geological storage. The research has determined the fluidity and initial and final setting time of cement, the amount of supernatant water and mechanical properties (bending strength and compressive strength).
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2012, Tom 14; 875-884
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary determination of the suitability of slags resulting from coal gasification as a pozzolanic raw material
Wstępne określenie przydatności żużli ze zgazowania węgla jako surowca pucolanowego
Autorzy:
Mazurkiewicz, M.
Tkaczewska, E.
Pomykała, R.
Uliasz-Bocheńczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/216887.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
żużle ze zgazowania
skład chemiczny
skład granulometryczny
aktywność pucolanowa
wytrzymałość na ściskanie
slags
underground coal gasification
fuel (coal) gasification plant
chemical composition
granulometric composition
pozzolanic activity
Opis:
Requirements for environmental protection, such as reducing emissions of CO2, NOx, and SO2 are the reason for growing interest in new technologies for coal utilization. One of the most promoted technologies is coal gasification. However, like any technology using coal, this process produces wastes - fly ash and slag. Due to the small number of coal gasification plants, these wastes are poorly understood. Therefore, before making decisions on the introduction of coal gasification technology, a waste utilization plan should be developed. This also applies to the slags formed in underground coal gasification technology. One of the options under consideration is to use these wastes as a component in mineral binders of a pozzolanic character. This paper compares the properties of two types of slags. The first slag (MI) comes from fuel gasification, and the second slag (BA) is from underground coal gasification. Slag MI can be classified as basic slag with a chemical composition similar to that of silica fly ash from coal combustion. Slag BA - because of its four times greater content of calcium oxide - belongs to a group of weakly basic slags. The main and only mineral component of slag MI is glassy phase. Slag BA forms - besides the glassy phase - crystalline phases such as mullite (3 Al2O3 2 SiO2), quartz (\beta-SiO2), anorthite (Ca(Al2Si2O8)), gehlenit (Ca2Al[(Si,Al)2O7[), wollastonite (Ca3[Si3O9]), 2CaO SiO2, and 4 CaO Al2O3 Fe2O3. The results of analyses have shown that slag BA has better pozzolanic properties (the pozzolanic activity index is 75.1% at 90 days) than slag MI (69.9% at 90 days). The preliminary studies lead to the conclusion that these slags are characterized by very low pozzolanic activity and cannot be used as a pozzolanic material.
Wymagania dotyczące ochrony środowiska, takie jak: ograniczenie emisji CO2, NOx i SO2 spowodowały coraz większe zainteresowanie nowymi technologiami energetycznego wykorzystania węgla. Jedną z testowanych i promowanych obecnie technologii jest zgazowanie węgla. Jednak, jak każda technologia produkcji energii wykorzystująca węgiel, powoduje ona powstawanie odpadów: popiołów lotnych i żużli. Ze względu na niewielką ilość instalacji zgazowania węgla funkcjonujących obecnie w świecie, odpady te są w niewielkim stopniu poznane, dlatego też przed podjęciem decyzji o wprowadzaniu technologii zgazowania węgla, powinno się opracować technologię utylizacji powstających w niej odpadów. Najlepszym rozwiązaniem będzie oczywiście opracowanie kierunku ich gospodarczego wykorzystania. Jedną z możliwości rozpatrywanych dla gospodarczego wykorzystania żużli ze zgazowania jest zastosowanie ich jako składnika spoiw mineralnych o charakterze pucolanowym. W artykule przedstawiono wyniki badań aktywności pucolanowej dwóch żużli: żużla ze zgazowania węgla z instalacji energetycznego zgazowania oraz podziemnego zgazowania. Ze względu na skład chemiczny żużel MI można zaklasyfikować jako żużel zasadowy o składzie chemicznym zbliżonym do krzemionkowego popiołu lotnego ze spalania węgla kamiennego. Z kolei żużel BA, z powodu czteroktrotnie wyższej zawartości tlenku wapnia, należy do grupy żużli słabozasadowych. Podstawowym i jedynym składnikiem mineralnym żużla MI jest faza szklista. W żużlu BA, obok fazy szklistej, tworzą się również fazy krystaliczne, a mianowicie: mullit 3 Al2O3 2 SiO2, kwarc \beta-SiO2, anortyt Ca(Al2Si2O8), gehlenit Ca2Al[(Si,Al)2O7], wollastonit Ca3[Si3O9], 2CaO SiO2 i 4 CaO Al2O3 Fe2O3. W wyniku badań stwierdzono, że żużel BA wykazuje większe wartości wskaźnika aktywności pucolanowej (75,1% po 90 dniach) od żużla MI (69,9% po 90 dniach). Niestety, wstępne badania pozwalają stwierdzić, że żużle te charakteryzują się zbyt niską aktywnością pucolanową i nie mogą być traktowane jako materiał pucolanowy w technologii produkcji cementu i betonu.
Źródło:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2012, 28, 4; 5-14
0860-0953
Pojawia się w:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rheological properties of slime waste from hard coal processing
Właściwości reologiczne mułu odpadowego z przeróbki węgla
Autorzy:
Pomykała, R.
Stempkowska, A.
Łyko, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348561.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
odpad mułowy
zawiesina
przeróbka węgla kamiennego
reologia
granica płynięcia
slime waste
suspension
coal processing
rheology
yield point
Opis:
Slime waste arises in water-sludge circuit as a suspension of fine-grained coal waste with solids content of from 200 to 450 g/dm3. It is secreted in hydrocyclones and Dorr thickeners. Depending on the feed and the treatment process, slime waste may be even more than 30% of the total waste generated. The article presents the results of measurements of the rheological properties of suspensions of solid waste and water, using three different viscometers, based on different measurement systems. Research results are presented in the form of flow curves and viscosity curves, and adjusted them to the three most common rheological models. Identify the key factors influencing the measurement results. Solid content is in suspension of solid waste is the most important of them. It determines not only the shear stress values for a specific shear rate, but also the behavior and properties of such liquids. The best fit of flow curves corresponds to different rheological models also depending on this factor.
Odpad mułowy powstaje w zakładach przeróbki węgla kamiennego, jako zawiesina wodna o zawartości części stałych od 200 do 450 g/dm3, frakcji 0-0,3 mm. Wydzielany jest on w hydrocyklonach i zagęszczaczach Dorra. W zależności od właściwości nadawy oraz samego procesu przeróbki, odpad mułowy może stanowić nawet ponad 30% całości wytwarzanych odpadów. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów właściwości reologicznych zawiesin odpadu mułowego o różnej zawartości części stałych z wykorzystaniem trzech różnych lepkościomierzy, bazujących na różnych systemach pomiarowych. Rezultaty badań przedstawiono w postaci krzywych płynięcia oraz krzywych lepkości, a także dopasowano je do trzech najpopularniejszych modeli reologicznych. Wskazano najważniejsze czynniki wpływające na wyniki pomiarów. Do najważniejszych z nich należy zawartość części stałych w zawiesinach odpadu mułowego. Decyduje ona jednak nie tylko o wartościach naprężeń stycznych dla określonych prędkości ścinania, ale również o zachowaniu i właściwościach takich cieczy. W zależności od zawartości części stałych najlepsze dopasowanie przebiegu krzywych płynięcia odpowiada różnym modelom reologicznym.
Źródło:
AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2012, 36, 4; 149-158
1732-6702
Pojawia się w:
AGH Journal of Mining and Geoengineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of Fly Ash from Biomass in Suspension Technologies
Wykorzystanie popiołu lotnego z biomasy w technologiach zawiesinowych
Autorzy:
Kepys, W.
Piotrowski, Z.
Pomykała, R.
Grzywa, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319363.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
biomass
fly ash
suspension technologies
mining
biomasa
popioły lotne
technologie zawiesinowe
górnictwo
Opis:
The article presents the results of research on possibility of application of fly ash from agro-forestry biomass fluidized bed combustion for suspension technologies. For this purpose, physico-chemical properties of fly ash were examined as well as ash-water suspensions and these with the addition of cement. Potential use of suspensions in solidifying backfill and caulking gob was explored.
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących możliwości zastosowania popiołu lotnego ze spalania biomasy rolno-leśnej w kotle fluidalnym w technologiach zawiesinowych. W tym celu określono właściwości fizyko-chemiczne popiołu lotnego jak i właściwości zawiesin popiołowo-wodnych oraz zawiesin z dodatkiem cementu. Badano możliwości zastosowania zawiesin w podsadzce zestalanej oraz do doszczelniania zrobów.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2014, R. 15, nr 2, 2; 251-255
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
High Speed Railway Construction Programme for Poland – updated state of preparations
Autorzy:
Pomykała, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252641.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
szybka kolej
kolej dużych prędkości
Polska
high speed train
high speed rail
Polska
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 6; 14-18
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Targi Innotrans 2014
Innotrans 2014
Autorzy:
Graff, M.
Pomykała, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250313.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Innotrans
Międzynarodowe Targi Technologii Transportu
International Trade Fair for Transport Technology
Opis:
W trakcie jubileuszowej 10. edycji Międzynarodowych Targów Technologii Transportu InnoTrans, które odbyły sie w dniach 23-26 września 2014 r. w Berlinie, zaprezentowało się 2758 wystawców z 55 państw, a w części ekspozycyjnej wystawiono 145 pojazdów. Wszystkie miejsca wystawowe Berlin ExpoCenter City zostały zajęte, obejmując łącznie powierzchnię 102,843 m2. Targi odwiedziło 138872 zwiedzających z ponad 100 krajów. Była to - tradycyjnie - okazja do zawierania umów nawiązywania kontaktów i ustaleń biznesowych. Polska reprezentowana była przez blisko 70 podmiotów, wśród których po raz pierwszy od wielu lat zabrakło jednak spółek z Grupy PKP.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 11-12; 9-17
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 45

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies