Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Polnik, Krzysztof" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Projekt i realizacja drukarki 3D, jako nowoczesnej realizacji strategii zrównoważonego rozwoju
    Design and implementation of a 3D printer as a modern implementation of the sustainable development strategy
    Autorzy:
    Stronczek, Paweł
    Sniehotta, Adam
    Ciuberek, Paweł
    Kalus, Piotr
    Polnik, Krzysztof
    Drobny, Mateusz
    Milej, Mateusz
    Gwizda, Mateusz
    Krybus, Daniel
    Kowolik, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/39783014.pdf
    Data publikacji:
    2023-09-15
    Wydawca:
    Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Raciborzu
    Tematy:
    druk 3d
    filament
    sterowanie CNC
    3D prints
    numerical control
    Opis:
    W ramach prac koła naukowego AIR FORCE Akademii Nauk Stosowanych w Raciborzu studenci wykonali projekt i budowę drukarki 3D pod opieką dr. inż. Piotra Kalusa. Druk 3D łączy się z filozofią 3P (profit, people & planet), dając możliwości w postaci samodzielnego wydruku komponentów.
    As part of the AIR FORCE scientific circle of the Academy of Applied Sciences in Racibórz, students designed and built a 3D printer under the supervision of PhD. Eng. Piotr Kalus. 3D printing combines with the 3P (profit, people & planet) philosophy, giving the possibility of self-printing of components.
    Źródło:
    Eunomia – Rozwój Zrównoważony – Sustainable Development; 2023, 1(104); 135-142
    1897-2349
    2657-5760
    Pojawia się w:
    Eunomia – Rozwój Zrównoważony – Sustainable Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Akumulatorowy zespół zasilający samojezdnego wozu strzelniczego
    Battery power supply unit for self-propelled blasting utility vehicle
    Autorzy:
    Deja, Przemysław
    Okrent, Krzysztof
    Polnik, Bartosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1196798.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    górnictwo
    maszyny elektryczne
    zasilanie akumulatorowe
    mining industry
    electric machines
    battery power supply systems
    Opis:
    Battery power supply unit for self-propelled blasting utility vehicle designed in the KOMAG Institute for Mining Industry is presented. This unit consists of the battery module and fittings installed on the blasting utility vehicle as well as free-standing loading module. Introduction of battery unit to supply the working system installed on the vehicle (i.e. modular pumping unit and “bucket” manoeuvring system) together with auxiliary and control circuits, replacing the currently used cable power supply is an important innovation in the blasting utility vehicle design. Attention should be drawn to the fact of using the lithium-ironphosphate (LiFePO4) battery for the first time in a machine operating in underground copper ore mine or in other non-coal mines. Lithium batteries have higher energy density and higher power density than commonly used lead-acid batteries and they do not emit electrolytic gases (e.g. hydrogen). Battery power supply unit for self-propelled blasting utility vehicle can be used in underground, methane-free metal ores mining plants or in the mining plants extracting other minerals.
    W artykule przedstawiono opracowany w Instytucie Techniki Górniczej KOMAG w Gliwicach akumulatorowy zespół zasilający samojezdnego wozu strzelniczego. Zespół ten składa się z modułu baterii i aparatury, zabudowanych na wozie strzelniczym oraz wolnostojącego modułu ładowania. Wprowadzenie akumulatorowego zasilania układu roboczego zabudowanego na wozie (tj. modułowego urządzenia pompowego oraz układu manewrowania „koszem”) wraz z obwodami pomocniczymi i sterowania, w miejsce stosowanego w dotychczasowych rozwiązaniach zasilania przewodowego jest istotną innowacją wozu strzelniczego. Należy zwrócić uwagę na pierwsze zastosowanie baterii ogniw litowo-żelazowo-fosforanowych (LiFePO4) w maszynie przeznaczonej do eksploatacji w podziemnym wyrobisku rud miedzi i innych kopalniach niewęglowych. Ogniwa litowe charakteryzują się wysoką gęstością energii oraz wysoką gęstością mocy, w stosunku do powszechnie stosowanych baterii ogniw kwasowo-ołowiowych i nie wydzielają gazów elektrolitycznych (np. wodoru) podczas eksploatacji. Akumulatorowy zespół zasilający samojezdnego wozu strzelniczego może być stosowany w podziemnych, niemetanowych zakładach górniczych, wydobywających rudy metali i zakładach górniczych wydobywających inne kopaliny.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 2, 122; 9-13
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Akumulatorowy zespół zasilający samojezdnego wozu strzelniczego
    Battery Power Supply Unit for Self-Propelled Blasting Utility Vehicle
    Autorzy:
    Deja, Przemysław
    Okrent, Krzysztof
    Polnik, Bartosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1857274.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    górnictwo
    maszyny elektryczne
    zasilanie akumulatorowe
    mining industry
    electric machines
    battery power supply systems
    Opis:
    W artykule przedstawiono opracowany w Instytucie Techniki Górniczej KOMAG w Gliwicach akumulatorowy zespół zasilający samojezdnego wozu strzelniczego. Zespół ten składa się z modułu baterii i aparatury, zabudowanych na wozie strzelniczym oraz wolno stojącego modułu ładowania. Wprowadzenie akumulatorowego zasilania układu roboczego zabudowanego na wozie (tj. modułowego urządzenia pompowego oraz układu manewrowania „koszem”) wraz z obwodami pomocniczymi i sterowania, w miejsce stosowanego w dotychczasowych rozwiązaniach zasilania przewodowego jest istotną innowacją wozu strzelniczego. Należy zwrócić uwagę na pierwsze zastosowanie baterii ogniw litowo-żelazowo-fosforanowych (LiFePO4) w maszynie przeznaczonej do eksploatacji w podziemnym wyrobisku rud miedzi i innych kopalniach niewęglowych. Ogniwa litowe charakteryzują się wysoką gęstością energii oraz wysoką gęstością mocy, w stosunku do powszechnie stosowanych baterii ogniw kwasowo-ołowiowych, i nie wydzielają gazów elektrolitycznych (np. wodoru) podczas eksploatacji. Akumulatorowy zespół zasilający samojezdnego wozu strzelniczego może być stosowany w podziemnych niemetanowych zakładach górniczych wydobywających rudy metali i w zakładach górniczych wydobywających inne kopaliny.
    Battery power supply unit for self-propelled blasting utility vehicle designed in the KOMAG Institute for Mining Industry is presented. This unit consists of the battery module and fittings installed on the blasting utility vehicle as well as free-standing loading module. Introduction of battery unit to supply the working system installed on the vehicle (i.e. modular pumping unit and “bucket” manoeuvring system) together with auxiliary and control circuits, replacing the currently used cable power supply is an important innovation in the blasting utility vehicle design. Attention should be drawn to the fact of using the lithium-iron-phosphate (LiFePO4) battery for the first time in a machine operating in underground copper ore mine or in other non-coal mines. Lithium batteries have higher energy density and higher power density than commonly used lead-acid batteries and they do not emit electrolytic gases (e.g. hydrogen). Battery power supply unit for self-propelled blasting utility vehicle can be used in underground, methane-free metal ores mining plants or in the mining plants extracting other minerals.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2020, 22, 7/8; 43-46
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie ogniw litowych do zasilania urządzeń technologicznych w górniczych wozach strzelniczych
    The use of lithium batteries to power technological equipment in blasting utility vehicles
    Autorzy:
    Okrent, Krzysztof
    Deja, Przemysław
    Polnik, Bartosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198932.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    górnictwo
    maszyny elektryczne
    zasilanie akumulatorowe
    mining industry
    electric machines
    battery power supply systems
    Opis:
    W samojezdnych wozach strzelniczych do napędu układu jezdnego zastosowany jest wysokoprężny silnik spalinowy. Natomiast do napędu urządzeń technologicznych, zabudowanych na tych wozach, stosowany jest silnik elektryczny, który napędza pompę hydrauliczną. Silnik elektryczny zasilany jest z kopalnianej sieci elektroenergetycznej o napięciu znamionowym 500 V za pośrednictwem rozwijanego przewodu elektrycznego. W artykule przedstawiono nowe, akumulatorowe rozwiązanie zasilania silnika elektrycznego samojezdnego wozu strzelniczego. Układ ten składa się z modułu baterii i aparatury, zabudowanych na wozie strzelniczym oraz wolnostojącego modułu ładowania. Wprowadzenie akumulatorowego zasilania układu roboczego zabudowanego na wozie, w miejsce stosowanego w dotychczasowych rozwiązaniach zasilania przewodowego, jest istotną innowacją wozu strzelniczego. Zastosowane w tym rozwiązaniu ogniwa litowe charakteryzują się wysoką gęstością energii oraz wysoką gęstością mocy, w stosunku do powszechnie stosowanych baterii ogniw kwasowo-ołowiowych i nie wydzielają gazów elektrolitycznych (np. wodoru) podczas eksploatacji.
    Self-propelled blasting utility vehicles are powered by diesel engines. However, electric motors are used to power the technological devices installed on these vehicles, and such a motor powers a hydraulic pump. The electric motors are powered from the mine's power grid with a rated voltage of 500 V via an unwound electric cable. A new battery solution for the electric motor of a self-propelled blasting utility vehicle is presented. This system consists of a battery module and fittings, installed on a blasting utility vehicle and a free-standing charging module. The introduction of battery power supply unit to the working system installed on the vehicle instead of the wired power supply used in existing solutions is an important innovation of the blasting utility vehicles. The lithium cells used in this solution are characterized by high energy density and high power density, compared to commonly used leadacid batteries and during operation do not emit electrolytic gases (e.g. hydrogen).
    Źródło:
    Maszyny Górnicze; 2019, 37, 3; 42-49
    0209-3693
    2450-9442
    Pojawia się w:
    Maszyny Górnicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energy recuperation as one of the factors improving the energy efficiency of mining battery locomotives
    Autorzy:
    Polnik, Bartosz
    Kaczmarczyk, Krzysztof
    Niedworok, Andrzej
    Baltes, Ralph
    Clausen, Elisabeth
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/410039.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    battery supply
    energy recuperation
    hydrogen emission
    mine locomotive unit
    PMSM drive
    Opis:
    Mining industry is currently one of the biggest industries in the world. All mines produce “indispensable” minerals, starting from fuels such as coal and ending with noble metals such as gold or copper. Mines in the world compete in the volumes of mined minerals what requires use of state-of-the-art, more efficient and, and what is more important, safer machines. Such trend favors development of technology and mobilize engineers to adapt the technologies that were used so far in easier environment to the needs of the mining industry. The article presents the issue of energy recuperation in mining battery locomotives. Simulation tests of the power supply and control system of the Lea type battery locomotive are discussed. The results of tests on the electric energy consumption of the locomotive during the operational change in the mine were presented, which were referred to the simulation results. Factors influencing the efficiency of energy recovery and the risk resulting from hydrogen emission in the recuperation process have been indicated. Also discussed is the study of the concentration of hydrogen concentration emitted from the battery of lead-acid cells during their recharging in the process of electrical braking with energy recuperation.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2020, 4 (28); 253-258
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innowacyjny układ zasilająco-sterujący górniczej lokomotywy akumulatorowej
    Autorzy:
    Polnik, Bartosz
    Miedziński, Bogdan
    Jaszczuk, Marek
    Pawlaczyk, Leszek
    Kotwica, Krzysztof
    Trawiński, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/books/8729160.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Opis:
    Monografia związana jest z tematyką zwiększenia efektywności i bezpieczeństwa pracy górniczych lokomotyw akumulatorowych pracujących w podziemnych wyrobiskach górniczych. Dotyczy ona zwłaszcza problemów związanych z przewietrzaniem wyrobisk podziemnych i konieczności ograniczenia stosowania maszyn spalinowych na rzecz elektrycznych. Autorzy w monografii zaproponowali zwiększenie sprawności układu zasilająco-sterującego, wykorzystującego bezszczotkowe silniki synchroniczne z magnesami trwałymi o wysokiej sprawności, zasilane z przekształtnika energoelektronicznego 4-kwadrantowego z równoczesnym zastosowaniem odzysku energii w procesie hamowania. Umożliwi to poprawę bilansu energetycznego maszyn, zwłaszcza lokomotyw z takim napędem. W pracy podano wyniki opracowanego bilansu energetycznego wybranych, aktualnie pracujących w kopalniach lokomotyw akumulatorowych oraz zbadano możliwość rekuperacji energii podczas hamowania elektrycznego oraz poziom stężenia wodoru we wnętrzu osłony baterii ogniw. Uzyskane wyniki badań pozwoliły na opracowanie fizycznego modelu nowego układu zasilająco-sterującego. Przeprowadzone badania laboratoryjne wykazały znaczny wzrost sprawności takiego układu jak również zagrożenie związane ze wzrostem stężenia wodoru w czasie hamowania elektrycznego z rekuperacją energii. Przeprowadzone analizy symulacyjne i badania eksperymentalne umożliwiły określenie miejsc gromadzenia się wodoru. Wyniki przeprowadzonych badan i analiz pozwoliły na opracowanie i przebadanie w warunkach laboratoryjnych zaproponowanego rozwiązania układu sterowania, który wykazał pełną efektywność działania. Nowy układ jest przystosowany do współpracy z nowymi oraz dotychczas eksploatowanymi układami zasilająco-sterującymi górniczych lokomotyw akumulatorowych. Monografię podsumowano wnioskami i wytycznymi pozwalającymi na praktyczne wykorzystanie opracowanego układu zasilająco sterującego z rekuperacją energii w procesie hamowania elektrycznego.
    Innovative power supply and control system for a mining battery locomotive This work is focused of the problems of increasing the effectiveness and operational safety of mine battery locomotives in mine underground workings. Due to the problems with roadways ventilation, there is a tendency to replace diesel drives by electric drives. Present battery locomotives have similar mobility as diesel locomotives, but they are more effective and do not produce off gasses and emit less amount of heat. Thus, for more effective operation of electric locomotive first of all increase of electric drives efficiency is required. To achieve this goal authors suggested increasing the efficiency of supply-and-control system by using the brushless permanent magnet synchronous motors of high efficiency, supplied from 4-quadrant energy transducer with recovery of energy during braking. The paper focuses on analyses and tests of operational efficiency of supply-and-control system in battery mine locomotives with a special attention paid to emission of hydrogen during the energy recuperation process. Efficiency of the selected battery locomotives operating in mines was determined and a possibility of recovery of energy during braking was tested determining the time of motor operation in each mode (motor-generator) as well as with measurement of hydrogen concentration inside batteries enclosures. On the basis of results, the concept of new supply-and-control system for mine battery locomotive with brushless synchronous motors with permanent magnets was developed. Physical model of new supply-and-control system was built and tested in the laboratory. The tests proved significant increase of motor electric effectiveness unfortunately it is associated with emission of hydrogen of dangerous concentration during braking with recuperation of energy. Due to that, simulation analyses and tests were carried out to determine concentration of hydrogen and its diffusion in the batteries enclosure. These tests enabled determining the places of hydrogen accumulation that is the places of installation of electrolytic gases sensors. Tests for the selected batteries were made both in the laboratory and in the real conditions determining also the impact of recharging current and its waveform on hydrogen emission. It was found that recharging current waveform had no a significant impact on hydrogen concentration as first of all it depends on battery level and recharging current. Solution of the system for controlling the parameters to secure safe operation of acid-lead batteries was developed and tested in the laboratory (in conditions recreating the real operation). Proper operation of the system, which was adapted for integration both with new and the currently used supply-and-control systems for mine battery locomotives, was reported. In the final part, the conclusions on practical use of the developed supply-and-control system with recuperation of energy during braking to secure effective and safe operation of mine locomotive are drawn.
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Książka
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies