Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Polak, Krzysztof." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 30
Tytuł:
Wytęskniona ojczyzna : z Eleonorą Bergman, Grzegorzem Berendtem i Krzysztofem Kawalcem rozmawia Barbara Polak.
Autorzy:
Bergman, Eleonora.
Berendt, Grzegorz (1964- ).
Kawalec, Krzysztof (1954- ).
Powiązania:
Biuletyn Instytutu Pamięci Narodowej 2010, nr 11, s. 2-19
Współwytwórcy:
Polak, Barbara (1951- ). Opracowanie
Data publikacji:
2010
Tematy:
Asymilacja Żydów
Stosunki etniczne
Mniejszości narodowe
Żydzi
Opis:
Fot.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Wskaźnikowa metoda oceny oddziaływań akustycznych od pojazdów kolejowych
Autorzy:
Polak, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203209.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
hałas
ocena oddziaływań na środowisko
oddziaływanie akustyczne
Opis:
W artykule podjęto próbę rozwiązania problemu dotyczącego interpretacji wyników opierających się na porównaniu wartości zmierzonych do wartości dopuszczalnych. W przypadku zaobserwowania przekroczeń, u osób będących odbiorcą analiz akustycznych (głównie osoby niespecjalistyczne), bardzo często pojawia się niepewność związana z interpretacją wyników. Obecnie brak jest jednoznacznego sposobu określania w przypadku hałasu, przedziałów wartości akceptowalnych, niepokojących, czy niedopuszczalnych. Zaproponowano autorską metodykę wskaźnikową, umożliwiającą w jasny i łatwy sposób, interpretację uzyskanych wyników. Zaproponowany wskaźnik obciążenia hałasem (NLF – ang. Noise Load Factor), oparty na mierzonych wielkościach fi zycznych, umożliwia przeprowadzenie szerszej oceny uciążliwości akustycznej pochodzącej od pojazdów kolejowych.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 196; 51--55
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wojska lądowe Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej wobec wyzwań i zagrożeń bezpieczeństwa w XXI wieku : rozprawa doktorska
Autorzy:
Radomski, Krzysztof.
Współwytwórcy:
Polak, Andrzej (1964- ). Promotor
Akademia Sztuki Wojennej. Instytucja sprawcza Wydawca
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Warszawa : Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
Akademia Sztuki Wojennej
Bezpieczeństwo narodowe
Wojska lądowe
Rozprawa doktorska
Opis:
Rozprawa doktorska. Akademia Sztuki Wojennej, 2021.
Bibliografia, netografia na stronach 491-528.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Rozwój otworowej technologii eksploatacji wód podziemnych na Wydziale Górnictwa i Geoinżynierii AGH
Development of the borehole water exploitation technology at the AGH UST Faculty of Mining and Geoengineering
Autorzy:
Polak, Krzysztof
Różkowski, Kazimierz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/166330.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
studnia głębinowa
sprawność
degradacja
water well
efficiency
degradation
Opis:
Studnie głębinowe podlegają procesom starzenia i degradacji. O sprawności studni decyduje wielkość zeskoku hydraulicznego powstającego wskutek występowania strat hydraulicznych w strefie otworowej. Sprawność otworu studziennego można obliczyć, jako stosunek strat hydraulicznych występujących przy przepływie laminarnym do rzeczywistych (zmierzonych) strat ciśnienia w otworze studziennym. Prawidłowa praca otworu studziennego uzależniona jest od sprawności elementów składowych, przy czym niezawodność pracy systemu uzależniona jest głównie od stanu technicznego elementu, którego sprawność najbardziej odbiega od sprawności początkowej. Niezwykle zatem ważną sprawą dla utrzymania wysokiego poziomu niezawodności jest bieżąca diagnostyka stanu hydraulicznego elementów technicznych studni. Na podstawie zdobytych doświadczeń wprowadzono i zdefiniowano pojęcie zrównoważonej sprawności, przez którą rozumie się pracę obiektu przy parametrach technologicznych, przy których proces degradacji obiektu ma możliwie najwolniejsze tempo. Takie podejście pozwala na utrzymanie równomiernej degradacji starzeniowej, zarówno w strefie otworowej jak i przyotworowej, co w efekcie końcowym zwiększa szanse na skuteczną renowację studni.
Waterwells are subject to aging and degradation. The efficiency of the well is determined by the size of the skin effect resulting from the occurrence of hydraulic losses in the borehole zone. The well efficiency can be calculated as the ratio of hydraulic losses occurring at the laminar flow to the actual (measured) pressure loss in the well. The correct operation of the well depends on the efficiency of the components, while the reliability of the whole system operation depends mainly on the technical condition of the element whose efficiency deviates most from the initial efficiency. Therefore, ongoing diagnostics of the hydraulic condition of the well’s technical elements is extremely important for maintaining a high level of reliability. Based on the experience gained, the concept of sustainable efficiency was introduced and defined, which can be considered as the operation of the object at technological parameters at which the process of degradation of the object has the slowest possible rate. This approach allows to maintain even aging degradation, both in the borehole and in the surrounding zone, which ultimately increases the chances of successful well renovation.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2019, 75, 11; 15-22
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przesilenie. Nowa kultura polityczna
Autorzy:
Kołtan, Jacek
Beck, Ulrich
Touraine, Alain
Matynia, Elżbieta
Bendyk, Edwin
Kuczyński, Paweł
Goldfarb, Jeffrey C.
Krzemiński, Ireneusz
Cichocki, Marek
Staniszkis, Jadwiga
Polak, Tomasz
Polak, Beata Anna
Ost, David
Bugaj, Ryszard
Magala, Sławomir
Szkudlarek, Tomasz
Koczanowicz, Leszek
Dominiczak, Jacek
Czyżewski, Krzysztof
Dybel, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/books/27318393.epub
https://bibliotekanauki.pl/books/27318393.mobi
https://bibliotekanauki.pl/books/27318393.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Europejskie Centrum Solidarności
Opis:
Zjawisko mobilizacji społecznych, przeradzających się albo w ruchy społeczne, albo w nowe byty polityczne, głęboko przeobraziło polityczną kulturę drugiej dekady XXI wieku. Przesilenie jest właśnie próbą interpretacji tego momentu. Autorami esejów są znani teoretycy społeczni, w tym m.in. Ulrich Beck, Alain Touraine, Jadwiga Staniszkis, David Ost, Elżbieta Matynia, Jeffrey C. Goldfarb, Ryszard Bugaj i in. Zgromadzone w pierwszej części eseje przedstawiają problem nowych mobilizacji społecznych, które przedefiniowały współczesną sytuację polityczną na świecie i wskazują na konieczność tworzenia nowej teorii społecznej, która byłaby w stanie opisać zachodzące na naszych oczach przemiany. Część druga opowiada o Polsce czasu przesilenia, poświęcając uwagę dziedzictwu polskiej Solidarności i konsekwencjom transformacji ustrojowej po upadku komunizmu. W części trzeciej autorzy podejmują pytanie o to, w jaki sposób kształtowana jest dziś przestrzeń społecznych relacji, poczynając od świata polityki, poprzez przestrzenie miejskie, na egzystencjalnym doświadczeniu współbycia kończąc. Książka jest podsumowaniem cyklu Gdańskich Wykładów Solidarności z lat 2011–2016, które Europejskie Centrum Solidarności organizowało we współpracy z Uniwersytetem Gdańskim. Zaproszeni goście – teoretycy społeczni z Polski i zagranicy – stawali przed wyzwaniem zinterpretowania metamorfoz, którym podlegają Polska, Europa i świat, a także przewidywaniem czekających nas możliwych zwrotów, które dokonują się w społecznej i politycznej wyobraźni współczesności.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Książka
Tytuł:
Pomiary hałasu pochodzącego od pojazdów kolejowych zwiększonych prędkości
Autorzy:
Polak, Krzysztof
Korzeb, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215181.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
hałas kolejowy
koleje zwiększonych prędkości
oddziaływanie na środowisko
railway noise
increased speed railways
environmental impact
Opis:
Wraz z dynamicznym rozwojem transportu kolejowego, konieczne jest monitorowanie jego wpływu na ludzi oraz otaczające środowisko. Przedmiotem artykułu jest hałas, jako główny czynnik uciążliwości transportu kolejowego dla otoczenia. Na kolejach zwiększonych prędkości trwają poszukiwania dominujących źródeł negatywnego oddziaływania o charakterze akustycznym. Ustalenie przyczyn powstawania źródeł hałasu, ich skatalogowanie oraz budowa modelu oddziaływań akustycznych dla tych pociągów może przyczynić się do wydajnego projektowania środków ograniczających oddziaływania akustyczne. Autorzy dokonali przeglądu literatury na temat aktualnie stosowanych metod, przedstawili sposób oceny hałasu oraz zaprojektowali sposób realizacji badań poligonowych na obiektach rzeczywistych. Dokonano wyboru lokalizacji, uzyskano wymagane zgody, zgromadzono sprzęt pomiarowy wysokiej klasy i wykonano pilotażowe badania eksperymentalne, których wyniki przedstawiono w niniejszym artykule.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2019, 184; 33-38
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Od Łomży do Sedanu : pułk 8. ułanów Księstwa Warszawskiego (1809-1814)
Pułk 8. ułanów Księstwa Warszawskiego (1809-1814)
Autorzy:
Polak, Krzysztof (1984- ).
Współwytwórcy:
Firma Handlowo Usługowa NAPOLEON V, Dariusz Marszałek.
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Oświęcim : Wydawnictwo Napoleon V
Tematy:
8 Pułk Ułanów Księstwa Warszawskiego
Wojsko Księstwa Warszawskiego
Kawaleria
Polacy
Wojny napoleońskie (1803-1815)
Opis:
Zawiera aneksy.
Bibliogr. s. 214-218.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Modelling the acoustic signature and noise propagation of high speed railway vehicle
Autorzy:
Polak, Krzysztof
Korzeb, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2176194.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
noise emissions
railway noise
increased speed railways
environmental noise impact
emisja hałasu
hałas kolejowy
kolej podwyższonej prędkości
wpływ hałasu na środowisko
Opis:
The proportion of high speed railway vehicles in the rolling stock of national carriers providing public transport services is constantly increasing. Currently, Alstom vehicles run at the highest speed on railway lines in Poland. The paper attempts to identify the acoustic signature of high speed railway vehicles. There are many works and studies aimed at identifying or defining the acoustic signature of high speed railway vehicles. However, the authors of these works carried out their research in a rather narrow scope, i.e. the measurement cross-section had only 1 or 2 measurement points with one micro-phone at each point. As part of the conducted experimental research, the location of testing grounds was determined, the measurement apparatus was selected and the methodology for carrying out measurements including the assessment of noise emission on curve and straight line were specified for electric multiple units. The object of the tests were railway vehicles of Alstom company, type ETR610, series ED250, the so-called Pendolino, moving on a selected measuring route without stops at a speed of 200 km/h. Measurements were carried out on the railway line no. 4 Grodzisk Mazowiecki – Zawiercie, section Grodzisk Mazowiecki - Idzikowice at kilometre 18+600 (curve) and 21+300 (straight section). When measuring the acoustic signals with a microphone array (4x2), 8 measurement microphones operating in the audible range were used. The microphones were placed at a distance of 5 m, 10 m, 20 m and 40 m from the track centre, at a height of 4 m (from the rail head) and at the rail head (approx. 0.8 m from the ground surface). In addition, an acoustic camera with 112 directional microphones was used to locate the main noise sources, which was located at a distance of approximately 20 m from the track centre-line. The identification of the main noise sources for high speed railway vehicles, basig on actual acoustic measurements, made it possible to isolate the dominant noise sources, as well as to find out the amplitude-frequency characteristics in the range from 20 Hz to 20 kHz, divided into one third octave bands.
Źródło:
Archives of Transport; 2022, 64, 4; 73--87
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement of the Noise Originating From Class 2 High Speed Rail Vehicles
Autorzy:
Polak, Krzysztof
Korzeb, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215095.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
railway noise
increased speed railways
environmental impact
hałas kolejowy
koleje zwiększonych prędkości
oddziaływanie na środowisko
Opis:
Due to the dynamic development of railway transport, it is necessary to supervise its impact on people and the surrounding environment. Noise is the main subject of this work, as it is the main railway transport factor that causes annoyance for the environment. Regarding increased speed railways, works are currently being conducted to find the dominant sources of negative acoustic effects. Determining the motives that cause rising of the noise sources, indexing them as well as creating an acoustic effects model for such trains should contribute to the efficient design of the means dedicated for minimizing acoustic effects. The authors have reviewed publications concerning the currently-utilized methods, described a noise assessment approach, and proposed a way to conduct field tests on real objects. A location was chosen, required permissions were obtained, sophisticated measuring equipment was collected, and pilot experimental tests were performed, with the results being described in this work.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2019, 184; 93-98
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 30

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies