Autor: Pogorelov, Dmitry - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The trapezoidal finite element in absolute coordinates for dynamic modeling of automotive tire and air spring bellows. Part 1: equations of motion
Autorzy:: Pogorelov, Dmitry
Rodikov, Alexander
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2098149.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: absolute nodal coordinates
finite elements
dynamic tire model
bezwzględne współrzędne węzłowe
elementy skończone
dynamiczny model opony
Opis:: Equations of motion of a finite element in absolute coordinates including mass matrix, generalized inertia and internal forces are derived. A trapezoidal element for dynamic models of flexible shells in the shape of surface of revolution is considered. The element can be used for modeling dynamics of automotive tire and air spring bellows and some other flexible elements of transport systems undergoing large elastic deflections.
Źródło:: Transport Problems; 2021, 16, 2; 141--152
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: The trapezoidal finite element in absolute coordinates for dynamic modeling of automotive tire and air spring bellows. Part II: verification
Autorzy:: Pogorelov, Dmitry
Rodikov, Alexander
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2098161.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: absolute nodal coordinates
dynamic tire
model
finite elements
bezwzględne współrzędne węzłowe
opona dynamiczna
elementy skończone
Opis:: The second part of the paper includes numerical tests verifying equations of motion of flexible bodies in absolute coordinates with rectangle and isosceles trapezoid finite elements. The equations are formulated in the first part of the paper. The verification is based on three types of problems: calculation of natural frequencies and modes, evaluation of buckling, and computation of large static and dynamic deflections of flexible bodies. Tests show good agreement with the theoretical results and the results obtained by other authors.
Źródło:: Transport Problems; 2021, 16, 3; 5--16
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Parallel computations and co-simulation in universal mechanism software. Part 2: Examples
Autorzy:: Pogorelov, Dmitry
Rodikov, Alexander
Kovalev, Roman
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374377.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: multibody dynamics
parallel computations
co-simulation
railway research
dynamika układów wieloczłonowych
obliczenia równoległe
symulacja współbieżna
badanie kolejowe
Opis:: The second part of the paper continues a discussion on the topic of paralel computations in railway dynamics. The algorithms described in the first part of the paper are applied to parallel simulation on computers with multicore processors of six different models of rail vehicles and trains with the number of degrees of freedom from about one hundred to more than 20 thousands. A considerable simulation speedup is reported. In addition, an example of evaluation of wheel profile wear on multicore processors and comparison of different approaches to multi-variant computations are considered.
Źródło:: Transport Problems; 2019, 14, 4; 31-38
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Parallel computations and co-simulation in universal mechanism software. Part 1: Algorithms and implementation
Autorzy:: Pogorelov, Dmitry
Rodikov, Alexander
Kovalev, Roman
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375228.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: multibody dynamics
parallel computations
co-simulation
railway research
dynamika układów wieloczłonowych
obliczenia równoległe
symulacja współbieżna
badanie kolejowe
Opis:: Parallel computations speed up simulation of multibody system dynamics, in particular, dynamics of railway vehicles and trains. It is important for reduction of required time at the stage of new railway vehicle design, for increase of complexity of studied problems and for real-time applications. We consider realization of paralel computations in Universal Mechanism software in three different areas: simulation of rail vehicle and train dynamics, evaluation of wheel profile wear and multi-variant computations. The use of clusters for parallel running of multi-variant computations is illustrated. Co-simulation based on the interface between Universal Mechanism and Matlab/Simulink and other software tools is discussed.
Źródło:: Transport Problems; 2019, 14, 3; 163-175
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Informacja