Autor: Pleskacz, K. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Impact of automation on ships safety
Wpływ automatyzacji na bezpieczeństwo statków
Autorzy:: Pleskacz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360018.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: przeciwdziałanie i przyczyny wypadków morskich
opinie kierowników działów
prevention and causes of marine casualties
opinions managers
Opis:: The article presents the results of the risk posed by the introduction of automation systems for ships. Included are the opinions of the crews on the proposals for action to counter the negative effects of automation.
Artykuł przedstawia wyniki badań ryzyka, jakie niesie wprowadzanie na statki systemów automatyzacji. Przedstawione są również opinie załóg na temat propozycji działań przeciwdziałających negatywnym skutkom automatyzacji.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 26 (98); 88-91
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Changing the rules of inspections carried out by Port State Control (PSC)
Profil oceny statku w świetle nowych przepisów inspekcji PSC
Autorzy:: Pleskacz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360081.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: PSC
inspekcje
profil oceny statku
THETIS
NIR
inspections
Ship Risk Profile
Opis:: This article contains an analysis of the new inspection regime introduced 01/01/2011 by Port State Control affiliated to the Paris Memorandum of Understanding. Discusses the reasons for its creation, and presents its characteristics.
Artykuł zawiera analizę nowego systemu inspekcji statków wprowadzonego 01.01.2011 r. przez Inspektorów Państwa Portu (Port State Control) zrzeszonych w Komitecie Paryskim (Paris Memorandum of Understanding). Omówiono przyczyny jego powstania oraz przedstawiono charakterystykę. Przeprowadzono również analizę spodziewanych skutków jego stosowania.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 25 (97); 48-51
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: An algorithm for comprehensive optimization of navigation as a tool to improve safety and reduce the operating costs of vessels
Algorytm ułatwiający optymalizację prowadzenia statku, jako narzędzie służące poprawie bezpieczeństwa i obniżeniu kosztów eksploatacyjnych statków
Autorzy:: Pleskacz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311423.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: martime transport
safety in martime transport
optimization algorithm
transport morski
bezpieczeństwo transportu morskiego
algorytm oceny optymalizacji
Opis:: Currently being developed system based on objective, scientific knowledge about the risks in transport. The author presents the foundation of an integrated assessment of the optimization algorithm as a tool to improve safety and reduce operating costs in maritime transport. The algorithm proposed can be applied to all types of vessels operating around the world but the amount of saving can be estimated only by carrying out a comprehensive study and simulation in a virtual world where digital mock-ups can be used to explore various relationships and configurations. Therefore, the author proposes the creation of a navigation optimization assessment centre as a place of research and broader education related to use of the developed algorithm.
Obecnie opracowywane są systemy bazujące na obiektywnej, naukowej wiedzy o ryzyku w transporcie. Autor prezentuje założenia zintegrowanego algorytmu oceny optymalizacji, jako narzędzia służącego poprawie bezpieczeństwa i obniżenia kosztów eksploatacyjnych w transporcie morskim. Proponowany algorytm można zastosować dla wszystkich typów statków operujących na całym świecie, ale wielkość oszczędności można oszacować jedynie prowadząc kompleksowe badania symulacyjne, a w przyszłości przejść do świata wirtualnego, gdzie poprzez zastosowanie makiet cyfrowych badać różne zależności i konfiguracje. Dlatego autor proponuje utworzenie centrum oceny optymalizacji nawigacji, jako miejsca prowadzenia badań i szeroko pojętej edukacji związanej z użytkowaniem opracowanego algorytmu.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 675-678
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Necessity for a change to the control procedures for merchant vessel course indicators
Autorzy:: Pleskacz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135462.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: gyro compass
magnetic compass
systematic error of compass
control of gyro and magnetic compasses
procedures
security of navigation
Opis:: The author presents a new perspective on the process of controlling course indicators, to fit with the modern equipment of present day ships, in line with current trends and prospects for its development. The newly proposed measures and methods in this research must address the following issues: the improvement of safety, reduction in routine work and improvement of the navigation services on a ship. This article includes an analysis of requirements and also test results relating to compliance with respect to the course indicators used on commercial vessels. The author presents and justifies the need to introduce changes to the procedures and practices of conduct, updating the current actual situation. The proposed new procedures should have a direct impact on the security of navigation.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 49 (121); 69-74
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: The impact of hydro-meteorological conditions on the safety of fishing vessels
Autorzy:: Pleskacz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135609.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: fisheries
hydro-meteorological factor
accidents
Opis:: The author discusses the impact of hydro-meteorological factors on the safety of fishing vessels through the presentation and discussion of the events that have taken place on the Polish fishing ships in the area of the Baltic Sea. Because it is not possible to compare the hydro-meteorological conditions on the ocean with the conditions of the closed sea, what is the Baltic Sea – the author has limited consideration to the South and the South-East Baltic which is the main area operation of Polish fisheries.It focuses mainly on criteria which have a direct impact on the safety of the fleet due to the size and nature of the work of fishermen.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 41 (113); 81-87
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Ocena dopuszczalnych rozbieżności kursów rzeczywistych otrzymanych z żyrokompasu i kompasu magnetycznego, jako nowe spojrzenie na kryterium bezpieczeństwa nawigacji
Thee assessment of allowable discrepancy of true courses received from gyro and magnetic compass, as a new perspective on navigation safety criterion
Autorzy:: Pleskacz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314340.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: nawigator
nawigacja
bezpieczeństwo nawigacji
regulacja kursu statku
żyrokompas
kompas magnetyczny
morskie statki handlowe
navigator
navigation
safety of navigation
ship course control
gyrocompass
magnetic compass
marine merchant ships
Opis:: Artykuł zawiera analizę wymagań oraz wyników badań odnoszących się do ich przestrzegania w odniesieniu do wskaźników kursu stosowanych na morskich statkach handlowych. Autor prezentuje i uzasadnia konieczność wprowadzenia zmian w przepisach i praktyce, jako czynnika uaktualniającego stan rzeczywisty oraz mających bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo nawigacji.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1304-1308
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Perspektywa rozwoju bezzałogowych, autonomicznych jednostek pływających
The prospect of the development of unmanned, autonomous vessels
Autorzy:: Pleskacz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/317303.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: bezzałogowy obiekt pływający
autonomiczny obiekt pływający
bezzałogowy autonomiczny pojazd wodny UAMV
UAMV
unmanned vessel
autonomous vessel
unmanned autonomous maritime vehicle (UAMV)
Opis:: W artykule omówiony zostało zagadnienie rozwoju bezzałogowych, autonomicznych jednostek pływających. Zaprezentowano argumenty wskazujące na konieczność rozwoju żeglugi w tym kierunku: poprawa bezpieczeństwa nawigacji i środowiska pracy marynarzy oraz obniżenie kosztów eksploatacji połączonych z ochroną środowiska morskiego. Przedstawiono i omówiono również szczegółowo zagadnienia, kierunki, w których muszą podążać badania, aby stworzyć finalnie jednostkę częściowo lub w pełni autonomiczną.
The article discusses the issue of development of unmanned, autonomous vessels. Presented arguments pointing that the needs for navigational development in this direction are: improving navigational safety and working environment of seafarers reduce operating costs associated with the protection of the marine environment. Presented the topics and directions in which to follow the research and discussed in detail in direction to eventually create partially or fully autonomous vessel.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1258-1261, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: An Adaptation of an Algorithm of Search and Rescue Operations to Ship Manoeuvrability
Autorzy:: Kasyk, L.
Pleskacz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116946.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: search and rescue (SAR)
Ship Manoeuvrability
Algorithm
Search and Rescue Operations
Hydrometeorological Conditions
IAMSAR
SAR Action Algorithm
ECDIS
Opis:: This article presents an overview of an algorithm to facilitate action when planning search and rescue operations, taking into account actual hydro-meteorological conditions and the maneuverability of ships involved in the search.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 2; 265-268
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: An analysis of practices of monitoring the accuracy and reliability of compasses on modern merchant ships
Autorzy:: Lushnikov, E.
Pleskacz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135629.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: magnetic compass
gyrocompass monitoring
compass indication monitoring
international regulations
accuracy
reliability
Opis:: This article examines the current state of practices concerning the monitoring of the accuracy and reliability of compasses on modern ships in the global fleet. The author analyzes personally detected, bizarre, but commonly used practices that may indirectly lead to hazards to human life, and impose a serious risk of marine environmental pollution. The author indicates probable reasons for the present state, and proposes directions, resources and methods for rectifying the situation. The problems presented, which represent the results of a broad study, call for decisive solutions in such areas as technology, education, law, and morality.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 45 (117); 174-180
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Understanding information systems
Autorzy:: Pleskacz, K.
Uriasz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/320785.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:: ECDIS
Navigation Information System
Opis:: Electronic Chart Display and Information System became one of the main devices on navigation bridge. ECIDS supports navigation by gathering information and automating some process like plotting of position of own ship and other objects on the scene. ECDIS as every equipment has got advantages and limitations. Their understanding should help navigators to perform watches in a safer way. This article presents discussion about some deficiencies of ECDIS. Discussion is underlined by two accidents which show when misunderstanding or overreliance may lead to catastrophic consequences.
Źródło:: Annual of Navigation; 2011, 18; 17-26
1640-8632
Pojawia się w:: Annual of Navigation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Modyfikacja metody wyznaczania obszaru poszukiwań podczas akcji ratowniczych na akwenie otwartym
Autorzy:: Bugajski, G.
Pleskacz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310243.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: akcja ratownicza
obszar poszukiwań
morze
rescue operation
search area
sea
Opis:: Autorzy prezentują i uzasadniają nowe spojrzenie na obowiązujące przepisy odnoszące się do przeprowadzania akcji poszukiwawczo-ratunkowych przez statki handlowe na otwartym morzu. Proponują rozwiązanie pierwszego elementu, jaki stanowi wyznaczenie najbardziej prawdopodobnego obszaru poszukiwań przy pomocy współczesnego stanu wiedzy.
The authors present and justify a new perspective on the existing provisions relating to the conduct of search and rescue action by commercial vessels in the open sea. They propose a solution to the first element, which is the determination of the most likely search area using the current state of knowledge.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 861-864
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Niepewność prognoz parametrów wiatru dla Zalewu Szczecińskiego i Zatoki Pomorskiej jako jedno ze źródeł błędów predykcji trasy dryfu rozbitka
The wind forecast uncertainty for the Szczecin Lagoon and the Pomeranian Bay as one of error sources for the survivor drift route prediction
Autorzy:: Kijewska, M.
Pleskacz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310796.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: trasa dryfu
parametry wiatru
błędy prognozy
drift route
wind parameters
forecast errors
Opis:: W niniejszym artykule naświetlono potrzebę predykcji trasy dryfu rozbitka w wodach Zalewu Szczecińskiego i Zatoki Pomorskiej. Jednakże, aby wyznaczyć tę trasę należy dysponować odpowiednimi parametrami wiatru. Parametry te można pozyskać z numerycznych modeli prognoz pogody. Prognozy tychże parametrów zazwyczaj obarczone są błędami. W artykule, na podstawie przeprowadzonych badań, przeanalizowano przyczyny powstawania błędów prognoz i wskazano możliwe kierunki poprawy jakości prognozowanych parametrów wiatru.
In this paper, the need to predict a survivor drift route in the waters of the Szczecin Lagoon and the Pomeranian Bay is highlighted. However, this route will be established when appropriate wind parameters are required to be introduced into a route prediction model. These parameters can be derived from numerical weather forecast models. The forecasts of these parameters have usually errors. In this paper, based on the conducted research, the causes for errors in the wind forecasts have been discussed and possible directions for improving the quality of the forecasted wind parameters have been also indicated.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 216-223, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: The ultimate solution to the deviation problem of magnetic compasses
Autorzy:: Łushnikow, E.
Pleskacz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135476.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: magnetic compasses
magnetism
compass compensation
deviation of magnetic compass
safety of navigation
navigation area
Opis:: This article has looked into the role of the magnetic compass in providing navigational safety for ships. The existing requirements of the magnetic compass for safe navigation in case the gyro compass breaks-down and in case of terrorists abusing GPS signals do not solve the problems that occur in everyday life. Therefore, a new rational requirement has been proposed for the accuracy and frequency of deviation adjustment work assuring the safety and cost effectiveness of navigation. Vessel owners and masters have responsibilities to ensure that magnetic compasses are maintained in good working order, are adjusted and accompanied by a table or curve of residual deviations. This article has outlined the most urgent problems for the adjustment of magnetic compasses that apply to all ships irrespective of size and navigation area. The proposed method has been verified experimentally.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 53 (125); 74-80
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Understanding of navigational information systems
Autorzy:: Pleskacz, K.
Uriasz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/320448.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:: ECDIS
e-navigation
information systems
Opis:: Navigational information systems became one of the main devices on ship’s bridge supporting navigators in evaluation of navigational situation and undertaking decisions. For instance ECIDS supports navigation by gathering information and automating some process like plotting of position of own ship and other objects on the scene. Any navigational information system has got advantages and limitations. Their understanding should help navigators to perform watches in a safer way. This article presents a discussion on some deficiencies of navigational information systems. Discussion is underlined by three accidents, which show when misunderstanding or overreliance may lead to catastrophic consequences.
Źródło:: Annual of Navigation; 2012, No. 19, part 1; 121-132
1640-8632
Pojawia się w:: Annual of Navigation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Analysis of problems related to the use of shipfs course indicators
Analiza problemów wykorzystania wskaźnikow kursu na statkach morskich
Autorzy:: Lushnikov, E. M.
Pleskacz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359539.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: kompas magnetyczny
żyrokompas
całkowita poprawka kompasu magnetycznego
poprawka żyrokompasu
magnetic compass
gyrocompass
magnetic compass total correction
gyro correction
Opis:: The article presents the results of compliance with the provisions relating to the operation of magnetic compasses and gyrocompasses. The proper conducts of ship�fs documents, related to this issue have been analyzed. The paper also presents proposals for action aimed at facilitating and improving the existing situation.
W artykule zaprezentowano wyniki badań nad przestrzeganiem przepisow związanych z eksploatacją kompasów magnetycznych oraz żyrokompasów. Przeanalizowano także prawidłowe prowadzenie dokumentacji statkowej dotyczącej tego zagadnienia. Przedstawiono również propozycje działań, których celem jest ułatwienie i poprawa istniejącej sytuacji.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 29 (101); 122-125
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Improvement of the theory of ship’s motions on gyrocompass operation
Autorzy:: Lushnikov, E. M.
Pleskacz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359270.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: ship's motion
gyrocompass
accuracy
wave action
gravity
Opis:: The article presents the results of compliance with effects of impact wave course and the resulting orbital motions on the accuracy of the gyrocompass.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 2; 110-113
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: The precision of compass error observation using parallel lines option in radar
Dokładność określenia poprawki kompasu przy wykorzystaniu opcji linii równoległych w radarze
Autorzy:: Lushnikov, E. M.
Pleskacz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359562.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: dokładność
poprawka kompasu
radar
linie rownoległe
accuracy
compass correction
parallel lines
Opis:: The article presents a method to determine the gyro correction by utilizing parallel lines used in radar, taking into account the advantages of this method, which are the convenience and ease of use. The accuracy of the method according to the geographical and technical factors was analyzed. The mathematical calculation of the final results accuracy was presented. Situations in which it is recommended to use this method for determining gyrocompass corrections due to the high accuracy were described.
W artykule zaprezentowano metodę określenia poprawki żyrokompasu przy wykorzystaniu linii rownoległych stosowanych w radarze. Uwzględniono zalety tej metody, którymi są szybkość i łatwość stosowania. Przeanalizowano dokładność metody w zależności od warunków geograficznych i czynników technicznych. Przedstawiono matematyczne wyliczenia dokładności wyników końcowych. Opisano sytuacje, w których rekomendowane jest stosowanie tej metody określania poprawki żyrokompasu ze względu na wysoką dokładność.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 29 (101); 126-129
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Prognozowanie ryzyka wystąpienia stresu dekompresyjnego po nurkowaniach powietrznych
Prognostication of the risk of an occurrence of decompression stress following air dives
Autorzy:: Kaczerska, D.
Pleskacz, K.
Siermontowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1360662.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:: stres dekompresyjny
hipertriglicerydemia
nurek
decompression stress
hypertriglyceridemia
diver
Opis:: Celem pracy było wykazanie wpływu hipertriglicerydemii poposiłkowej na ryzyko wystąpienia stresu dekompresyjnego, po powietrznych ekspozycjach hiperbarycznych. Do badań zakwalifikowanych zostało 55 mężczyzn, w wieku 20 – 48 lat (31,47±5,49 lat), wartość BMI mieściła się w zakresie 20,3 – 33,2 kg/m2 (25,5±2,58 kg/m2). Uczestnikom 2 godz. po spożyciu posiłku zgodnego z preferencjami żywieniowymi danej osoby, pobierano krew do badania, w celu oznaczenia następujących parametrów: morfologia, aktywność aminotransferazy asparaginianowej (AST), aktywność aminotransferazy alaninowej (ALT), stężenie cholesterolu całkowitego i triglicerydów. Po każdej ekspozycji hiperbarycznej metodą Dopplera, oceniano występowanie i nasilenie stresu dekompresyjnego. Stres dekompresyjny stwierdzono u 30 badanych. Hipertriglicerydemia i hipercholesterolemia poposiłkowa zwiększała ryzyko wystąpienia stresu dekompresyjnego, po powietrznych ekspozycjach hiperbarycznych. Zastosowanie metody regresji logistycznej, pozwala na matematyczne prognozowanie ryzyka wystąpienia stresu dekompresyjnego, po powietrznych ekspozycjach hiperbarycznych.
The objective of the work was to investigate the impact of postprandial hypertriglyceridemia on the risk of an occurrence of decompression stress following hyperbaric air exposures. The study was conducted on 55 men aged between 20 and 48 years old (the average age 31.47±5.49 years), with a BMI value within the range of 20.3 – 33.2 kg/m2 (25.5±2.58 kg/m2). The participants’ blood was drawn for tests 2 hours after a meal. The following parameters were defined: morphology, aspartate aminotransferase (AST) activity, alanine transaminase (ALT) activity, total cholesterol concentration and triglyceride concentration. Following each exposure, three Doppler ultrasound examinations were performed in order to determine the occurrence and intensification of decompression stress. Decompression stress was noted in 30 men. Postprandial hypertriglyceridemia and hypercholesterolemia were proven to raise the risk of occurrences of decompression stress after hyperbaric air exposures. The application of logistic regression allows a mathematical prediction of the risk associated with an occurrence of decompression stress following hyperbaric air exposures.
Źródło:: Polish Hyperbaric Research; 2014, 2(47); 7-14
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:: Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: An analysis of discrepancies in search areas in a diagram of an expanding square search
Autorzy:: Kasyk, L.
Pleskacz, K.
Bugajski, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135076.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: SAR
search area
manoeuvrability characteristics
earch patterns
rescue
accident
Opis:: Search patterns and procedures contained in the International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual for Mobile Facilities meet the requirements of theoretical assumptions about search and rescue operations. But the individual manoeuvrability characteristics of a search vessel cause real search and rescue operations to differ from theoretical patterns. This article analyses the difference between theoretical and actual search regions in a Diagram of an Expanding Square Search. Different variants of parameters of ship manoeuvrability have been considered. Some solutions modifying the Diagram of Expanding Square Search are proposed by the authors.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 45 (117); 94-98
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Comparative analysis of the data on the surface currents and wind parameters generated by numerical models on the Szczecin Lagoon area
Autorzy:: Kijewska, M.
Pleskacz, K.
Kasyk, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/117323.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: Szczecin Lagoon
surface current
wind parameters
hydrodynamic model
weather forecast
numerical models
Geographic Information System (GIS)
High Frequency Surface Wave Radar (HFSWR)
Opis:: This study focuses on the investigation of available surface currents and wind parameters for employing them in order to predict the survivor movement in the Szczecin Lagoon waters. For this purpose, the surface currents and wind parameters were generated by selected numerical models and the wind parameters were also measured with the telemetry devices. In this paper, the PM3D hydrodynamic model and the NEMS, ECMWF, GFS weather forecast models have been investigated. The measurements of the wind parameters, recorded at the Brama Torowa I and Trzebież stations, were also analyzed. As part of the research, an expert method was used to evaluate the surface currents parameters. In turn, the method based on comparing the forecasted wind parameters with the measured wind parameters was applied in order to assess uncertainties of these parameters. The comparative analyses of the data on the surface currents and wind parameters have been done and probabilistic models for uncertainties of these forecasted parameters have been formulated. Additionally, relations between the surface currents speeds and the wind speeds, in the case when their directions were consistent, have been also discovered.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 4; 729-737
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Morphological changes in pulmonary parenchyma following ventilation with 20% heliox at an overpressure of 0.5 MPa
Zmiany morfologiczne w miąższu płucnym po wentylacji helioksem 20% przy nadciśnieniu 0,5 MPa
Autorzy:: Siermontowski, P.
Pleskacz, K.
Pedrycz, A.
Olszański, R.
Kulig, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/366473.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:: lung morphology
heliox
rat
hyperbaric oxygenation
morfologia płuc
helioks
szczur
hiperbaria
Opis:: Breathing mixes, used both in normobaria in medicine as well as in hyperbaric oxygenation in the course of diving, affect the morphological image of pulmonary parenchyma. The changes are commonly associated with the impact of hyperbaric oxygen. The objective of the study was to determine the impact of factors other than hyperbaric oxygenation in hyperbaric exposure with the use of heliox. The study was performed on rats subjected to hyperbaric oxygenation at an overpressure of 0.5MPa with heliox possessing a 20% oxygen content. The control group consisted of rats subjected to the same air exposures. The exposure times were 1, 2 and 4 hours. After the experiment the animals were put to death and microscopic specimens were produced from their lungs, followed by quantitative examination. Only slight deviations from regular pulmonary histology were observed after a one-hour exposure in both groups. Exposure extension to 2 hours resulted in an increased aeration of lungs in the control group and in parenchymal oedema, as well as an occurrence of intra-alveolar oedema in the group breathing with heliox. These changes were not significantly intensified through an exposure extended to 4 hours with the exception of a growing pulmonary oedema.
Stosowane zarówno w normobarii w medycynie, jak i w hiperbarii w nurkowaniu mieszaniny oddechowe wpływają na obraz morfologiczny miąższu płucnego. Zmiany przypisywane są na ogół działaniu tlenu hiperbarycznego. Celem badań było określenie wpływu innych czynników niż hiperbaria tlenowa podczas ekspozycji hiperbarycznej z zastosowaniem helioksu. Badanie wykonano na szczurach, które poddawano działaniu hiperbarii w nadciśnieniu 0,5MPa z helioksem zawierającym 20% tlenu. Grupę kontrolną stanowiły szczury poddane takim samym ekspozycjom powietrznym. Czas ekspozycji 1, 2 i 4 godziny. Szczury po doświadczeniu uśmiercono, wykonano preparaty mikroskopowe z płuc, które poddano badaniom ilościowym. Stwierdzono niewielkie jedynie odchylenia od prawidłowej histologii płuca po jednogodzinnej ekspozycji w obu grupach. Przedłużenie ekspozycji do 2 godzin spowodowało zwiększenie powietrzności płuc w grupie kontrolnej i obrzęk śródmiąższowy, a także pojawienie się obrzęku śródpęcherzykowego w grupie oddychającej helioksem. Zmiany te nie wzrosły znamiennie po przedłużeniu ekspozycji do 4 godzin, za wyjątkiem narastania obrzęku płuc.
Źródło:: Polish Hyperbaric Research; 2013, 4(45); 37-52
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:: Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: A simple tridimensional processing of acceleration measurements for dynamic movements monitoring of sportsmen
Autorzy:: Neneman, K.
Łuczyk, A. W.
Szostak, S.
Pleskacz, W. A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/397991.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
Tematy:: run
jump
punch
movement
tiredness
acceleration
bieg
skok
uderzenie
ruch
zmęczenie
przyspieszenie
Opis:: Measuring, monitoring and analysis of dynamic movements in sports is becoming more important than ever. Many methods used currently may only be applied in the artificial environment of a laboratory. Other methods require too much processing to be used during a real-time competition. To overcome these difficulties acceleration measurements and a simple method to process them have been proposed. Data processing is based on search and recognition of the characteristic points in the tridimensional representation of acceleration measurements. Three different dynamic movements have been measured: run, jump and punch. The presented results show that the measurements of acceleration and proposed processing may be used to extract movement parameters of a sportsman and monitor the level of his tiredness.
Źródło:: International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2016, 7, 2; 47-53
2080-8755
2353-9607
Pojawia się w:: International Journal of Microelectronics and Computer Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki