Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Piwowar, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Optical Properties of CdTe QDs in Proximity to a Surface
    Autorzy:
    Piwowar, J.
    Papierska, J.
    Sawicki, K.
    Kobak, J.
    Pacuski, W.
    Golnik, A.
    Kossacki, P.
    Suffczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1399085.pdf
    Data publikacji:
    2013-11
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    73.21.La
    78.55.Et
    78.67.-n
    78.47.-p
    Opis:
    Optical properties of CdTe/ZnTe quantum dots are studied as a function of a capping layer thickness by means of time-integrated and time-resolved microphotoluminescence. The samples are grown by MBE and covered with 10 nm and 100 nm capping layer. Despite that the proximity of the surface may result in an enhanced rate of non-radiative processes limiting the quantum dots optical performance, the set of results indicates that reduction of the capping layer thickness down to 10 nm has no effect on the quantum dot emission intensity and decay rate, contrary to the previously reported case of InAs/GaAs quantum dots.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2013, 124, 5; 795-797
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podstawowe problemy hamujące wdrożenie przewozów samochodów ciężarowych transportem kolejowym w Polsce
    Basic obstacles to implement transportation of trucks in Poland using rail transport
    Autorzy:
    Poliński, J.
    Piwowar, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215313.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    przewóz tirów koleją
    transport drogowy
    transport intermodalny
    transport kolejowy
    intermodal transport
    railway transport
    road transport
    Opis:
    Artykuł przedstawia znaczenie transportu intermodalnego dla gospodarki Państwa, przedstawiając zarówno istniejące bariery, jak i niezbędne działania systemowe wymagane do rozwoju tej gałęzi transportu. Przybliża drogę rozwoju takich przewozów w Szwajcarii, a także wskazuje, że ograniczenie przejazdów tirów po polskich drogach może być związane z działaniami pośrednimi i bezpośrednimi. Odnosi się także do istniejących możliwości przewozowych, a także istniejącego prawa.
    The paper describes the importance of the intermodal transport for country's economy, showing both the existing barriers and necessary system activities needed to develop this branch of the transport industry. The paper introduces the reader to the ways of development of such transportation method in Switzerland. It also explains that reduction in truck traffic intensity on Polish roads may be connected with indirect and direct activities. This regards also the existing transport capacity as well as legal regulations in force.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2009, 149; 5-36
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ograniczenia prędkości na liniach kolejowych a wielkość emisji CO2
    Railway Line Speed Limits Versus CO2 Emission Level
    Autorzy:
    Poliński, J.
    Piwowar, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215705.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    emisja CO2
    energochłonność transportu
    ograniczenie prędkości
    sieć kolejowa
    spalanie węgla
    zużycie energii elektrycznej
    CO2 emission
    coal combustion
    electrical energy consumption
    energy consumption
    railway network
    speed limits
    Opis:
    Wszelkie ograniczenia prędkości powodują konieczność ograniczenia prędkości pociągów. Wzrost prędkości jest związany ze zwiększonym zużyciem energii. Wpływa to na wydłużenie czasu przewozu osób lub ładunków, zwiększa koszty przewozu i wpływa pośrednio na wzrost emisji CO2. Zaniedbania związane z jakością infrastruktury drogowej wpływają na wzrost kosztów eksploatacyjnych, spadek jakości oferty przewozowej i wzrost emisji dwutlenku węgla do atmosfery
    Any speed limits result in necessary reduction in train speed. Increase in speed is connected with increased energy consumption, while limited train speed results in longer time needed to transport the passengers or load, increased cost of transit and indirectly increases the emission of CO2. Deteriorated railway infrastructure results in increased operating costs, poor transport services on the offer increased emission of Carbon Dioxide to the atmosphere.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2009, 148; 187-206
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Models of n-th order linear time – varying systems
    Autorzy:
    Piwowar, A.
    Walczak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/141111.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    LTV
    parametric section
    LTV connection
    parallel connection
    cascade connection
    Opis:
    Effective algorithms of constructing models of generalized parametric sections of the n-th order consisting of cascade and parallel elementary LTV section connections are presented in this paper. Moreover, the methods of impulse responses determination have been shown.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2015, 64, 2; 315-331
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rejestracja i ocena ilościowa niestabilnych białek surowicy krwi
    Registration and quantitative analysis of serum proteins of unstable structure
    Autorzy:
    Roterman-Konieczna, I.
    Konieczny, L.
    Rybarska, J.
    Piwowar, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154881.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    surowica krwi
    frakcje białkowe
    białka ostrej fazy
    ligand ciekłokrystaliczny
    blood serum
    protein fractions
    acute phase proteins
    supramolecular ligand
    Opis:
    Niektóre liotropowe układy ciekłokrystaliczne tworzące taśmowe układy micelarne mają zdolność tworzenia kompleksów z białkami pod warunkiem możliwości penetracji do wnętrza bryły białkowej. Możliwość taką stwarzają białka o niestabilnej strukturze w tym głównie białka patologiczne a także część białek należących do białek ostrej fazy. Modyfikacja ładunku białka w wyniku kompleksowania może być ujawniona w rozdziale elektroforetycznym. Dwukierunkowy rozdział elektroforetyczny z dodatkiem liganda supramolekularnego w drugim prostopadłym kierunku rozdziału pozwala na ujawnienie i izolację kompleksów z ciekłokrystalicznym ligandem. Otwiera to istotne możliwości diagnostyczne. Oczekiwane jest opracowanie numerycznej techniki ilościowej oceny proporcji ujawnionych frakcji białkowych. Wiązanie ligandów ciekłokrystalicznych okazuje się też aktualne w przypadku kompleksowania ich przez złogi amyloidowe. Czerwień Kongo jest w tym przypadku markerem specyficznym.
    Some lyotropic liquide crystals of ribbon-like micellar structure form complexes with proteins of unstable structure due to possible penetration to their interior. Misfolded proteins and some acute phase serum proteins belong to that group. The altered charge of proteins engaged in complexation which becomes modified by the charge of bound ligand affects electrophoretic migration and allows differentiation of ubnormal proteins from among serum proteins. Two-dimensional agarose electrophoresis of serum proteins undergone complexation with supramolecular ligand after perpendicular reorganization of migration fulfils the requirement. The exposure of misfolded proteins and their quantitative analysis has a significant diagnostic meaning. Elaboration of numerical analysis is expected. Ligands in form of liquide crystals have been found to be bound to amyloids. Congo red appeared to be the specific marker for recognition of amyloid fibrils. This type of ligand seems to be the new category of ligands complexes in form of multimolecular system.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 4, 4; 379-382
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System pomiaru parametrów ruchu drogowego o zmiennej strukturze Traffic-1
    Measurement of parameters of traffic with changeable structure Traffic-1
    Autorzy:
    Burnos, P.
    Gajda, J.
    Marszałek, Z.
    Piwowar, P.
    Sroka, R.
    Stencel, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144069.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    ruch drogowy
    pomiar parametrów
    ważenie w ruchu
    klasyfikacja pojazdów
    road traffic
    measurement
    weigh in motion
    vehicle classification
    Opis:
    Systemy pomiaru parametrów ruchu drogowego (pprd) odgrywają kluczową rolę w procesie optymalnego sterowania ruchem drogowym, nadzorowania tego ruchu oraz zbierania i przetwarzania informacji do celów statystycznych. W artykule opisano system pprd Traffic-1. Innowacyjność rozwiązania przejawia się w strukturze systemu, która może być modyfikowana przez użytkownika odpowiednio do aktualnych potrzeb pomiarowych oraz w zastosowanych algorytmach przetwarzania sygnałów.
    Systems of road traffic parameters measurement play a key role in the process of road traffic control, its supervision as well as gathering and processing information for statistical purposes. The work contains a brief description of constructed system of road traffic parameters measurement Traffic-1. Innovativeness of the solution is manifested in the structure of the system that can be modified by the user adequately to current measurement needs and in the used algorithms of signals processing.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2011, 9; 283-285
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wieloczujnikowy system ważenia pojazdów samochodowych w ruchu
    Multi-Sensor Weigh - In - Motion System
    Autorzy:
    Burnos, P.
    Gajda, J.
    Piwowar, P.
    Sroka, R.
    Stencel, M.
    Żegleń, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/151216.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    ważenie pojazdów samochodowych
    ważenie w ruchu
    systemy WIM
    weighing of the vehicles
    weighing in the motion
    WIM systems
    Opis:
    W pracy przedstawiono wieloczujnikowy system ważenia pojazdów samochodowych poruszających się z prędkościami drogowymi MS-WIM (Multi Sensor - Weigh - in - Motion). System ten został zbudowany w latach 2003 - 2006 w ramach projektu badawczego finansowanego przez MNiSzW. Celem ważenia pojazdu jest wyznaczenie zarówno estymaty nacisku statycznego wywieranego przez poszczególne osie pojazdu na podłoże, jak również całkowitej masy pojazdu. Podstawę estymacji są wyniki pomiaru dynamicznych udarów wywieranych przez koła pojazdu i zarejestrowanych podczas jego przejazdu przez stanowisko WIM. Zbudowany system MS-WIM pozwala na estymację masy całkowitej pojazdu z niepewnością ocenianą odchyleniem standardowym wyniku ważenia, wynoszącym około 2%, w zakresie prędkości ważonych pojazdów 30 - 80 km/h.
    The paper deals with multi-sensors high speed Weigh - In - Motion System (MS-WIM). This system was designed in the period of 3 years from 2003 to 2006 and was financed by Polish Ministry of Science and High Education. The estimation of the vehicles static axle load, as well as its total mass is the main aim of the weighing process. This estimation bases on the measurement results of the dynamic load exerted by successive axles on the road. The designed system allows estimating the vehicle total mass with the uncertainty determined by a relative standard deviation equal to 2%, in the vehicle speed range from 30km/h to 80km/h.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 9 bis, 9 bis; 542-545
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System o zmiennej strukturze do pomiaru parametrów ruchu drogowego
    A flexible structure system for measuring road traffic parameters
    Autorzy:
    Gajda, J.
    Marszałek, Z.
    Piwowar, P.
    Sroka, R.
    Stencel, M.
    Żegleń, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/157763.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    systemy pomiarowe
    parametry ruchu drogowego
    systemy WIM
    measurement systems
    road traffic parameters
    WIM systems
    Opis:
    W pracy przedstawiono system pomiarowy o zmiennej strukturze umożliwiający pomiar różnorodnych parametrów ruchu drogowego. Poprzez prostą zmianę struktury użytkownik może dostosować właściwości systemu do swoich aktualnych potrzeb. System pozwala na przeprowadzenia zarówno prostych pomiarów obejmujących liczbę pojazdów, szybkość i długość każdego z nich oraz czas pojawienia się na stanowisku pomiarowym, jak również pomiarów bardziej złożonych jak np. pomiar nacisku osi oraz masy całkowitej pojazdu poruszającego się z szybkością, nawet do 90 km/h.
    The paper describes a system designed for measurements of road traffic parameters. Its flexible structure allows tailoring the system features to current user's needs. The designed and realised system allows for measurement of different sets of traffic parameters such as number of vehicles, individual vehicle speed and length, as well as the time of passing the measurement site, up to more advanced weighing in motion. Due of compact form and alternative supply mode (230 V AC and 12 V DC), the system is fully portable. The performed field tests confirmed its usability. The uncertainty of the measured parameters corresponds to this available in commercially offered systems which usually do not allow their structure to be tailored. The innovations used in the system are: implementation of the individual vehicle speed estimation based on the magnetic signature from a single loop detector, application of a self-balancing circuit cooperating with the inductive loop detector, the axle detecting system based on the signal from a narrow (10 cm) inductive loop detector, auto-calibration procedure of the WIM system - a new, high-resolution vehicle classification algorithm.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 9, 9; 1039-1042
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie zawartości miedzi w strumieniach technologicznych procesu wytwarzania poli(tlenku fenylenu)
    Analysis of copper content in the poly(phenylene oxide) production process streams
    Autorzy:
    Kolasa, D.
    Ratajczak, W.
    Talma-Piwowar, M.
    Krakowiak, J.
    Majewska, E.
    Polarczyk, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/947148.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
    Tematy:
    poli(tlenek fenylenu)
    skład strumieni technologicznych
    oznaczanie miedzi
    mineralizacja próbek
    poly(phenylene oxide)
    process streams composition
    determination of copper
    sample digestion
    Opis:
    Przedstawiono wyniki oznaczania zawartości miedzi w strumieniach technologicznych pochodzących z procesu otrzymywania poli(tlenku fenylenu) (PPO) metodą polimeryzacji strąceniowej 2,6-dimetylofenolu z użyciem soli miedzi(II) jako kokatalizatora. Techniką FAAS (płomieniowa absorpcyjna spektrometria atomowa) badano mineralizaty próbek pochodzących z węzła odzysku rozpuszczalników (metanol lub etanol, toluen) i z węzła odzysku składników układu katalitycznego [jony miedzi(II), morfolina]. Zaproponowano procedurę analityczną obejmującą, na etapie przygotowania roztworów do badań, mineralizację próbek za pomocą nowoczesnego systemu do roztwarzania mikrofalowego Ultra WAVE (Milestone). Metoda ta (w połączeniu z techniką FAAS) pozwala na szybkie i sprawne oznaczanie zawartości miedzi w ciekłych próbkach z matrycą organiczną (metanol/etanol – toluen, morfolina) i wodno-organiczną.
    Results of copper determination in process streams coming from the poly(phenylene oxide) (PPO) production by precipitation polymerization of 2,6-dimethylphenol using the copper(II) salt as a co-catalyst have been presented. A microwave-assisted sample preparation analytical procedure for the determination of copper in stream samples from the organic solvents (methanol or ethanol, toluene) and the catalyst components [copper(II) ions, morpholine] recovery nodes using a modern Milestone Ultra WAVE digestion system combined with the FAAS technique has been proposed. The method is useful for quick and efficient determination of copper in liquid samples with organic (methanol/ethanol – toluene, morpholine) mixtures and aqueous-organic matrix.
    Źródło:
    Polimery; 2018, 63, 4; 290-296
    0032-2725
    Pojawia się w:
    Polimery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Road traffic parameters measuring system with variable structure
    Autorzy:
    Burnos, P.
    Gajda, J.
    Marszałek, Z.
    Piwowar, P.
    Sroka, R.
    Stencel, M.
    Żegleń, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/220542.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    traffic parameters measurement
    weigh-in-motion systems
    vehicle classification
    Opis:
    Systems of road traffic parameters measurement play a key role in the process of road traffic control, its supervision as well as in gathering and processing information for statistical purposes. Expectations of users of such systems mainly concern automation and provision of measurement continuity, possibility of selection of the measured road traffic parameters and high accuracy along with reliability of obtained results. In order to meet the requirements set for such systems, at the Department of Instrumentation and Measurement of the AGH University of Science and Technology in Cracow a new prototype system of road traffic parameters measurement - Traffic-1 - has been constructed. The innovativeness of the solution is manifested in the structure of the system that can be modified by the user adequately to current measurement needs and in the used algorithms of signals processing. The work contains a brief description of the constructed system with particular focus on the used innovations that are the result of many years of research work of the designers.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2011, 18, 4; 659-666
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies