Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Pilch, Z." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-11 z 11
Tytuł:
Pneumatic muscle - measurement results and simulation models
Mięsień pneumatyczny - wyniki pomiarów oraz modele symulacyjne
Autorzy:
Pilch, Z.
Bieniek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159198.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
mięsień pneumatyczny
model symulacyjny
biomechanika
pneumatic muscle
simulation models
biomechanics
Opis:
In the paper the advantages of pneumatic muscle are described. In the article are also presented: Measurement stand for determine the static and dynamic characteristic pneumatic muscle MAS-10-88N (Festo manufacture). Mathematical model of pneumatic muscle for static and dynamic simulations. Results of the simulations for differents conditions pressures supply.
W pracy przedstawiono wyniki pomiarów dla stanu statycznego i dynamicznego mięśnia pneumatycznego. Mięsień pneumatyczny zaliczany jest do klasy aktuatorów jednostronnego działania (tzn. o jednym ruchu roboczym). W rozdziale 1 omówiono krótko budowę mięśnia. W dużym uproszczeniu można powiedzieć, że jest to element o konstrukcji membranowej. Ściślej jest to giętki, podatny przewód opleciony podatnym, rozciągliwym materiałem o strukturze romboidalnej. W rezultacie daje o strukturę trójwymiarowej siatki. Elementy wykonawcze cechują się szeregiem zalet. Najważniejsze z nich to: odporność na zanieczyszczenia zewnętrzne i wewnętrzne (jakość zasilającego czynnika), duża dynamika odkształcenia, możliwość przenoszenia dużych obciążeń. W rozdziale 2 przedstawiono zbudowane stanowisko pomiarowe, na którym przeprowadzono badania pomiarowe. Do pomiaru skrócenia mięśnia oraz zmiany jego średnicy wykorzystano czujniki zegarowe o dokładności pomiaru 0,01 mm. Jako obciążenie dla badanego mięśnia zastosowano sprężyny o różnych stałych (c1 = 10 N/mm; c2 = 18 N/mm; c3 = 35,8 N/mm oraz c4 = 66,22 N/mm). Stanowisko zaprojektowano w programie Inventor. W rozdziale 3 przedstawiono i omówiono wyniki przeprowadzonych pomiarów. Pierwsza część dotyczy pomiarów statycznych. Na rys. 3a zamieszczono rodzinę charakterystyk (dla ciśnienia zasilania 1, 2, ..., 6 bar) przyrostu promienia zewnętrznego mięśnia w funkcji jego długości. Na rysunku widoczne są punkty pomiarowe oaz linią ciągłą oznaczone funkcje aproksymujące te wartości. Rysunek 3b przedstawia procentową kontrakcję - daną zależnością (1) - w funkcji różnych wartości ciśnienia zasilania mięśnia. Kolejne krzywe odnoszą się do różnych wartości obciążenia mięśnia. Na podstawie przeprowadzonych badań pomiarowych oraz uzyskanych z nich wyników opracowano modele służące do wyznaczania charakterystycznych dla mięśnia pneumatycznego wielkości (wymiary - średnica, skrócenie oraz siła) w funkcji wielkości wejściowych (siła obciążenia, ciśnienie zasilania mięśnia). Pierwszy z przedstawionych modeli (rys. 5b) to model pozwalający wyznaczyć skrócenie wyrażone w procentach oraz w milimetrach, wartość siły, z jaką działa mięsień. Wielkościami zadanymi jest ciśnienie powietrza oraz stała sprężyny. W dalszej części przedstawiono model dynamiczny mięśnia pneumatycznego zaimplementowany w środowisku Matlab/Simulink bazujący na wyprowadzonym równaniu ruchu oraz charakterystyce izobarycznej mięśnia (model na rys. 8). W dalszej części przedstawiono wyniki symulacji - czasowe charakterystyki skrócenia, prędkości i przyspieszenia mięśnia. Artykuł podsumowano wnioskami w punkcie 5.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2009, 240; 179-193
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dzieła z betonu - mosty i wiadukty Europy cz.1 - rys historyczny
Autorzy:
Pańtak, M.
Pilch, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/342950.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
beton
budowla betonowa
rys historyczny
beton sprężony
żelbet
most
konstrukcja podwieszona
konstrukcja extradosed
konstrukcja łukowa
konstrukcja ramowo-belkowa
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2015, 1; 48-53
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcja reluktancyjnego wzbudnika drgań skrętnych: elementy mechaniczne, uzwojenia i rdzeń magnetyczny
Design of reluctance torsional vibration exciter: mechanical components, windings and magnetic core
Autorzy:
Burlikowski, W.
Pilch, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373325.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
wzbudnik drgań
wzbudnik reluktancyjny
maszyna elektryczna
Opis:
In the paper the main mechanical, electrical and magnetic components used in torsional vibration exciter design are described. The exciter is a special actuator enabling fatigue test for blocked-rotor conditions and evaluation of properties of complex drive systems in steady state conditions (e.g. eigenfrequencies). The main goal of the design process is decrease of angle harmonics in electromagnetic torque, in particular slot harmonics. Analysis is based on analytical approach using Fourier series method applied to results obtained with the help of 2D Finite Element Method. The most important design alteration resulting from obtained results is the step skew of the rotor core, which enables compensation of chosen torque harmonics. The other result of research is introduction of sinusoidally distributed stator windings. Resulting torque – angle characteristic is very smooth, thus enabling easier control of instantaneous torque (constant and pulsating components) which is the basic requirement for the designed vibration exciter. In order to verify mechanical properties of the design a 3D Finite Element Model was created. It enabled calculation of eigenfrequencies of the rotor, which are much higher than expected maximum operation frequency of the exciter equal to 1 kHz.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 87; 113-118
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conception of the throttle-return valve for the magnetorheological fluid
Autorzy:
Pilch, Z.
Domin, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141020.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
magnetorheological fluid
throttle valve
return valve
throttle-return valve
FEMM
Opis:
The paper presents the concept of the throttle-return valve dedicated for magnetorheological fluid. Basic properties of the magnetorheological fluid, valve conception and field calculations were presented.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2018, 67, 1; 37-49
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dzieła z betonu - mosty i wiadukty Europy. Cz.2 - współczesne realizacje
Autorzy:
Pańtak, M
Pilch, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343309.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
most betonowy
wiadukt betonowy
historia
architektura współczesna
przykład
Europa
Polska
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2015, 2; 54-59
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielotarczowe sprzęgło magnetoreologiczne o płynnie regulowanej wartości przenoszonego momentu
Magnetorheological multidisc cluth with control of coupling torque value
Autorzy:
Pilch, Z.
Kowol, P.
Kielan, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1371689.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
sprzęgło magnetoreologiczne
sprzęgło wielotarczowe
ciecz magnetoreologiczna
moment
Opis:
This goal of this paper is to show conception of the electronic controlled clutch witch magnetorheological fluid (MR Fluid). The proposal of coupling construction, structure of control system is presented and results of calculations of the magnetic field distribution and clutching torque value as well calculation of the clutch shaft are shown. In the paper properties of magnetic fluids and fundamentals of magnetorheological electromechanical devices operation are described. On the base a results of field calculations a solution of magnetorheological clutch control system is proposed. The possible functions which multidiscs magnetorheological clutch can fulfil: dynamometrical function (for example in the screwdriver), safeties clutch, for half-active elimination of rotary vibrations, and for the system of the soft start-up. In the article a concept of test-bench for static and dynamic measurements was presented.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 2, 90; 169-174
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczenia projektowe sprzęgła magnetoreologicznego ze wzbudzeniem hybrydowym
Design calculations for magnetorheological clutch witch hybrid excitation
Autorzy:
Kowol, P.
Pilch, Z.
Kielan, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372522.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
sprzęgło magnetoreologiczne
wzbudzenie hybrydowe
ciecz magnetoreologiczna
projektowanie sprzęgła magnetoreologicznego
Opis:
In the paper the properties of magnetorheological (MR) fluids and the principles of operations of magnetorheological clutch are described. The magnetorheological clutch with hybrid excitation is presented. Two types of design calculations - magnetic calculations and mechanical calculations - are described. The magnetic design calculations allow to determine geometric parameters of magnetic circuit: number of discs, their thickness and dimensions of the permanent magnet. Using the magnetic field distributions obtained from magnetic field calculations and catalog parameters of the magnetorheological fluid the clutching torque versus coil current TS(I) characteristic is determined. The mechanical calculations allow to verify correctness of the clutch construction - mainly geometric parameters of the shaft and discs. Structure of the clutch control system makes it possible to operate of the clutch in different work conditions.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 5, 93; 103-108
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Forecasting the failure of a thermal pipeline on the basis of risk assessment and exploitation analysis
Prognozowanie uszkodzenia ciepłociągu na podstawie oceny ryzyka eksploatacji
Autorzy:
Szybka, J.
Broniec, Z.
Pilch, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366310.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
ciepłociąg
uszkodzenie
wytrzymałość rurociągu
ryzyko eksploatacji
prognozowanie uszkodzenia
thermal pipeline
failure
pipeline resistance
exploitation risk
forecasting failure
Opis:
W artykule przedstawiono procedurę postępowania w wyznaczenia okresu użytkowania ciepłociągu eksploatowanego w zakładach górniczych. Na podstawie badań przeprowadzonych w warunkach rzeczywistej eksploatacji prognozowano awarię rurociągu, która może być spowodowana pęknięciem na skutek przekroczenia jego wytrzymałości. Opisano warunki eksploatacji ciepłociągu i czynniki wpływające na jego degradację. W ujęciu probabilistycznym oszacowano ryzyko eksploatacji i wyznaczono okres użytkowania, po którym powinna nastąpić wymiana rurociągów.
In this paper, a procedure for determining the utilisation period of a thermal pipeline, exploited in mining plants was presented. On the basis of analyses conducted in the real life situations, the pipeline failure, which could be caused by its bursting due to exceeding pipeline strength, was forecasted. The exploitation conditions of the thermal pipeline and factors contributing to its degradation were also analysed. Using the probability sampling method, the exploitation risk was assessed and the lifespan of the pipelines, after which the pipelines shall be replaced by new structures, were determined.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 4; 5-10
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie czasu eksploatacji ciepłociągu na podstawie identyfikacji stanów granicznych
Determining of hot water-pipe exploitation time on the basis of limiting states
Autorzy:
Pilch, R.
Szybka, J.
Broniec, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366272.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
ciepłociąg
korozja
stany graniczne
czas eksploatacji
hot water pipeline
corrosion
limiting states
exploitation time
Opis:
W artykule przedstawiono metodykę wyznaczania granicznego czasu eksploatacji rurociągu. Podstawą wyznaczenia tego czasu jest korozja wżerowa powodująca lokalne zmniejszanie grubości ścianek rurociągu. W analizie wzięto pod uwagę trzy stany graniczne decydujące o wytrzymałości rurociągu. Oszacowano, że rozkład grubości ścianek jest zgodny z rozkładem normalnym a przekroczenie granicznych wartości grubości ścianki rurociągu na zadanym poziomie prawdopodobieństwa jest podstawą do określenia czasu jego eksploatacji.
Methodology for determining the limiting time of the hot water-pipeline exploitation has been described in the present study. Pitting corrosion causing local reduction of the hot water-pipeline wall thickness was assumed as the basis of the limiting time determining. Three limiting states influencing the hot water-pipeline strength were taken into consideration in the executed analysis. It was estimated that the wall thickness distribution is consistent with normal distribution as well as that exceeding of the hot water-pipeline wall thickness limiting values within given probability level is a basis for the exploitation time determining.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 3; 203-207
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dawne zabezpieczenia konstrukcyjnych elementów drewnianych wpływające szkodliwie na człowieka i środowisko
Autorzy:
Błaszczyński, Tomasz Z.
Ksit, Barbara
Pilch, Roman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1848276.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
olej kreozotowy
substancja toksyczna
neutralizacja
drewno
zabezpieczenie
impregnacja
creosote oil
toxic substance
neutralization
wood
protection
impregnation
Opis:
W artykule przedstawiono dawne popularne zabezpieczenie drewna konstrukcyjnego ze względu na wilgoć i owady. Ekotoksyczny olej kreozotowy jest do dnia dzisiejszego stosowany jako środek zabezpieczający konstrukcje, które stykają się z gruntem, wodą i powietrzem. Kreozot, stosowany do impregnacji podkładów kolejowych, podrozjazdnic oraz mostownic, a także słupów linii energetycznych uznano za bezprogowy czynnik rakotwórczy i sklasyfikowano jako substancję rakotwórczą kategorii 1B. Obecnie w kraju podejmuje się próby neutralizacji tego materiału celem ochrony środowiska. Celem artykułu jest wykazanie, że dawne impregnowane elementy drewniane nie powinny dostawać drugiego życia, choć ich budowa i struktura nadal nie uległy destrukcji pomimo ich długoletniej eksploatacji. W artykule przedstawiono różne metody neutralizacji, porównano strukturę drewna zdegradowanego i bez śladów destrukcji po wieloletnim działaniu impregnatu.
The article presents the former popular protection of construction timber due to moisture and insects. The eco-toxic creosote oil is still used today as a means of protecting structures that come into contact with soil, water and air. Creosote, used to impregnate railway sleepers, switch sleepers and bridge decks, power line poles, has been considered a non-threshold carcinogen and classified as a carcinogen category 1B. Currently, the country is trying to neutralize this material in order to protect the environment. The aim of the article is to show that the old impregnated wooden elements should not get a second life, although their structure and structure have not been destroyed, despite their many years of use. The article presents various methods of neutralization, compares the structure of degraded wood and wood without any signs of destruction after many years of impregnation.
Źródło:
Builder; 2021, 25, 2; 20-24
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena ryzyka eksploatacji ciepłociągu
Estimation the risk of maintenance hot water pipeline
Autorzy:
Szybka, J.
Pilch, R.
Broniec, Z.
Tarnowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257859.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
ciepłociąg
korozja
awaria
funkcja gęstości prawdopodobieństwa
ryzyko eksploatacji
hot water pipeline
corrosion
failure
probabilisty density function
risk of maintenance
Opis:
W artykule przedstawiono metody oceny ryzyka eksploatacji rurociągu wody gorącej, na przykładzie rzeczywistego ciepłociągu transportującego wodę gorącą z elektrowni do kopalni siarki. Pierwsza z prezentowanych metod oparta jest na analizie rozkładu naprężeń w rurociągu wynikających z obciążeń eksploatacyjnych i rozkładu wytrzymałości materiału rurociągu. W drugiej metodzie uwzględniana jest szybkość zachodzącego procesu korozji powodującego zmniejszanie się w czasie wytrzymałości rurociągu. W podsumowaniu zawarto interpretację uzyskanych wyników.
The paper presents two methods for calculating the risk during maintenance of a hot water pipeline. In both of methods, calculations are made for an actual hot water pipeline. This pipeline is used to transport hot water from an electric power station to a sulphur mine. The first method is based on the analysis of the stress distribution in the pipeline that results from working loads and the strength distribution of the pipeline material. The second method is based on the growth rate of the corrosion, which causes strength reduction in the pipeline. In summation, an interpretation of the results is presented.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2011, 1; 175-183
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-11 z 11

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies