Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Pilch, R." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Rewitalizacja terenów nadbrzeżnych jako element komplementarny krajobrazu kulturowego nad Jeziorem Powidzkim
    Revitalisation of coastal area as a complementary element of cultural landscape at the Lake in Powidz
    Autorzy:
    Pilch, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160564.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    Powidz
    Jezioro Powidzkie
    teren nadbrzeżny
    krajobraz
    rewitalizacja
    krajobraz kulturalny
    zagrożenie
    przystań
    Powidz lake
    area on the lake bank
    landscape
    revitalization
    cultural landscape
    threat
    marina
    Opis:
    W artykule przedstawiono działania zmierzające do wzmocnienia atrakcyjności Powidza poprzez wdrożenie elementów zmiany krajobrazu kulturowego zmierzających do rewitalizacji obszarów przybrzeżnych Jeziora Powidzkiego. Zamieszczono przykłady implementacyjne w postaci profesjonalnych opracowań projektowych, zmiany w zagospodarowaniu terenów nadbrzeżnych zlokalizowanych na obszarze stykowym Jeziora Powidzkiego ze szczególnym uwzględnieniem rewitalizacji południowo-zachodniej części brzegowej należącej do ośrodka Wypoczynkowego „Łazienki” w Powidzu. Przemiany przestrzeni publicznej polegają między innymi na zagospodarowaniu terenów, nadając im formy użytkowe uwzględniające położenie w otaczającym je środowisku naturalnym, a także na rewitalizacji istniejących obszarów użytkowanych, które w miarę upływu czasu wymagają dostosowania do coraz bardziej wymagających standardów światowych.
    In the article some actions are presented which the main goal is making Powidz more attractive by changing cultural landscape and revitalisation of coastal area at the lake in Powidz. As examples there are some professional designs including changes in land use in terms of coastal landscape presented and the main goal is focused on the revitalisation of south-west part of the lakeside that belongs to Łazienki resort in Powidz. In terms of transitions of communal area there are some issues like making land usable considering natural environment and existing area revitalisation because of the fact that world standards are higher and higher everyday.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2017, 88, 9; 45-50
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane zagadnienia planowania przestrzennego w kontekście istniejącej infrastruktury i budowli podziemnych obszarów zurbanizowanych
    Elected planning issues in the context of existing infrastructure and underground structures of urbanized areas
    Autorzy:
    Pilch, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162343.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    obszar zurbanizowany
    rewitalizacja
    planowanie przestrzenne
    infrastruktura podziemna
    metoda detekcji
    georadar
    kamera termowizyjna
    urbanized area
    revitalization
    land use planning
    underground infrastructure
    detection method
    thermovision camera
    Opis:
    W artykule przedstawiono współczesne metody zintegrowanych sposobów ustalenia i określenia informacji dotyczących pozostałości po usuwanej zabudowie i infrastrukturze w obszarach zabudowanych, których pozostawienie w gruncie ma istotny wpływ na przebieg procesu inwestycyjnego. Na wybranych przykładach rozpoznania istniejących rozwiązań technicznej infrastruktury podziemnej (kanały sieci deszczowej, tuneli komunikacyjnych lub transportowych albo pozostałości po dawnej zabudowie) wskazano potrzeby dodatkowych analiz przy sporządzaniu zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego.
    In the article some modern methods of integrated ways of determine information are presented, methods concerning legacy of old or removed development and technical underground infrastructure, which leaving in the ground have a big impact on tenor of investment process in historical or modern built up areas. On elected examples of diagnosis of existing solutions concerning part of the terrain leaved under part of underground development and infrastructure (for example: wet system channels, industrial or sanitary sewage pipelines, communicational or transport tunnels, containers destined for liquids or remainder of underground tiers or foundations of an old development) state needs to draw up up extra analysis, to draw up a study of new plans of local planning or change of local planning plan and also to hand down administrative decisions concerning development conditions.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2018, 89, 7-8; 91-95
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reliability evaluation of networks with imperfect and repairable links and nodes
    Niezawodność sieci z uszkadzającymi się i odnawianymi połączeniami oraz węzłami
    Autorzy:
    Pilch, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365606.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    network reliability
    factoring algorithm
    imperfect nodes
    imperfect links
    repairable elements
    π method
    simulation
    niezawodność sieci
    algorytm faktoryzacji
    uszkadzające się połączenia
    uszkadzające się węzły
    naprawialne elementy
    metoda π
    symulacja
    Opis:
    The paper presents the method for determining the reliability of a network whose elements (links and nodes) are imperfect (can fail) and repairable. The presented method uses the factoring algorithm, proposed π method and computer simulation. The factoring algorithm is used to obtain a formula for accurate computation of network reliability as a probability of connectedness among the specified set of nodes K (RN(K) ). The reliability calculated in this way relates to cases when only links can fail and are unrepairable. In order to calculate the reliability of a network with repairable links and nodes, we introduced quasi-failures of links which occur as a result of failures of adjacent nodes – the π method. The developed method allows accounting for the repair of all the network elements after failure, as well as choosing the set of nodes (Nf ) which can fail independently. In addition, the probability distributions of failure time of freely specified sets of nodes and links can be different. A simulation computational model was developed for the method which allows for determining the reliability (RN(K)(t)) of a network with repairable links and nodes. Examples of numerical calculations were performed according to the developed model and the results are presented.
    W opracowaniu przedstawiono metodę wyznaczania niezawodności sieci, w których elementy (połączenia i węzły) mogą się uszkadzać i są odnawiane. Przedstawiona metoda wykorzystuje algorytm faktoryzacji, zaproponowaną metodę π oraz symulację komputerową. Na podstawie algorytmu faktoryzacji wyznaczany jest wzór do dokładnego obliczania niezawodności sieci jako prawdopodobieństwa połączenia między wybranym zbiorem K węzłów (RN(K) ). Obliczana w ten sposób niezawodność dotyczy przypadków gdy tylko połączenia mogą się uszkadzać i nie są odnawiane. W celu obliczania niezawodności sieci z odnawianymi połączeniami i węzłami wprowadzono quasi uszkodzenia połączeń, które występują na skutek uszkodzeń węzłów do nich przyległych – metoda π. Opracowana metoda pozwala uwzględnić odnawianie wszystkich elementów sieci po uszkodzeniu jak również możliwość wyboru zbioru węzłów (Nf ), które mogą się niezależnie uszkadzać. Ponadto rozkłady prawdopodobieństwa czasu pracy do uszkodzenia dowolnie określonych zbiorów węzłów i połączeń mogą być różne. Do zaproponowanej metody opracowano symulacyjny model obliczeniowy, który umożliwia wyznaczenie niezawodności sieci (RN(K)(t)) z odnawianymi połączeniami i węzłami. Zgodnie z opracowanym modelem wykonano przykładowe obliczenia numeryczne i przedstawiono ich wyniki.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 1; 19-25
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of testing of elements in safety related systems on the safety integrity level (SIL)
    Wpływ testowania elementów w układach związanych z bezpieczeństwem na poziom nienaruszalności bezpieczeństwa (SIL)
    Autorzy:
    Pilch, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256488.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    IEC-61508
    probability of failure on demand
    Markov model
    safety integrity level
    prawdopodobieństwo niewykonania funkcji bezpieczeństwa
    model Markowa
    poziom nienaruszalności bezpieczeństwa
    Opis:
    The paper presents a proposed methodology of calculating the PFD values for safety related systems, which accounts for the specific character of their operation and repair. The proposed method is based on Markov processes, and it allows one to account for the testing of elements after repair or renewal. This in turn allows one to determine an additional safety margin that occurs in real systems but not typically accounted for in commonly used calculation methods. Knowing these values enables a more deliberate designing of safety related systems and can allow obtaining higher SILs while using the same elements. The proposed model was used in calculations for exemplary systems, and the calculation results were compared to the results obtained according to recommendations of IEC-61508 and selected models presented in the literature. The paper also indicates the factors that affect the PFD and SIL values achieved by the safety related systems used in industry.
    W artykule przedstawiono zaproponowaną metodykę obliczeń prawdopodobieństw PFD dla układów związanych z bezpieczeństwem, uwzględniającą specyfikę ich eksploatacji i odnawiania. Zaproponowana metoda oparta jest na procesach Markowa i umożliwia uwzględnienie faktu testowania elementów po wykonaniu ich naprawy lub odnowy. Pozwala to na wyznaczenie wartości dodatkowego zapasu bezpieczeństwa występującego w rzeczywistych układach, ale niewynikającego ze stosowanych zazwyczaj metod obliczeniowych. Znajomość tych wartości umożliwia bardziej świadome projektowanie struktur układów związanych z bezpieczeństwem oraz może pozwolić na uzyskanie wyższych poziomów SIL przy zastosowaniu tych samych elementów. Na podstawie opracowanego modelu wykonano obliczenia dla przykładowych układów, a wyniki porównano z wynikami uzyskanymi według zaleceń IEC-61508 oraz wybranych modeli prezentowanych w literaturze. Wskazano również czynniki, które wpływają na wartości prawdopodobieństw PFD oraz poziomy SIL osiągane przez stosowane w przemyśle układy związane z bezpieczeństwem.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2016, 3; 101-114
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena niezawodności sieci komunikacyjnych
    Estimation reliability of road net
    Autorzy:
    Pilch, R.
    Szybka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256577.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    niezawodność
    sieć transportowa
    algorytm faktoryzacji
    redukcja sieci
    efektywność
    network reliability
    transport network
    factoring algorithm
    network reduction
    efficiency
    Opis:
    W artykule przedstawiono sposób wyznaczania niezawodności sieci transportowych na terenach aglomeracji miejskich. Jedną z metod obliczeniowych stosowaną do wyznaczania niezawodności układów sieciowych jest algorytm faktoryzacji zmodyfikowany pod kątem specyfiki sieci komunikacji samochodowej. Opracowana metoda może być wykorzystana w analizie wpływu niezawodności skrzyżowań, dodatkowych połączeń drogowych, jak również obwodnic miasta na niezawodność całej sieci komunikacyjnej. Analizowany problem został zilustrowany na praktycznym przykładzie obliczeń niezawodności rzeczywistej sieci transportowej. Otrzymane wyniki obliczeń wskazują, że zwiększanie płynności ruchu w miejskich sieciach transportowych może być osiągane zarówno przez budowanie obwodnic miasta, jak również podwyższanie niezawodności skrzyżowań. Efekt ten można uzyskać przez odpowiednią organizację ruchu na skrzyżowaniach i sterowanie sygnalizacją świetlną, a także budowę skrzyżowań bezkolizyjnych. Wyniki obliczeń niezawodnościowych sieci komunikacyjnych o różnych konfiguracjach można porównywać oceniając efektywność wprowadzanych zmian.
    In this paper, we present a method for the determination of the reliability of transport networks in urban areas. One of computational tools that is used to determine reliability of the network systems is a factoring algorithm. We adapt it for the specific application to a car transport network. The developed method may be used to study how the entire transport network depends on reliability of crossroads, additional roads and bypass of city. We also present an example of application to a real transport network. Our results suggest that the reduction of traffic in urban transport network may be actieved by additional bypasses of a city as well as an improvement of the reliability of crossroads. The reliability of crossroads may be improved by a proper traffic control, a control of traffic lights and a new flyover crossings. Our method allows to compare reliability of different configurations of transport networks, thus is allows to evaluate changes in car traffic control.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2009, 1; 157-165
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja zastosowania algorytmu faktoryzacji do oceny niezawodności ciągów komunikacyjnych
    Application of factoring algorithms for estimation of road network reliability
    Autorzy:
    Pilch, R.
    Szybka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257210.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    transport network
    niezawodność
    układ sieciowy
    sieć transportowa
    komunikacja samochodowa
    algorytm faktoryzacji
    networks reliability
    motor traffic
    factoring algorithm
    Opis:
    W artykule przedstawiono zastosowanie metody faktoryzacji do przeprowadzenia oceny niezawodnościowej dowolnego fragmentu sieci komunikacyjnej w dużej aglomeracji miejskiej. W tym celu dokonano modyfikacji algorytmu faktoryzacji. Potwierdzenie skuteczności proponowanej metody obliczeniowej może umożliwić wykorzystanie jej w przyszłości do optymalizacji organizacji ruchu samochodowego w dużych miastach.
    This paper presents a method of factoring algorithms and modifying this method for estimating the reliability of road networkes in a city. after verification the proposed method may be useful for optimizing motor traffic in big cities.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2007, 2; 129-136
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Forecasting the failure of a thermal pipeline on the basis of risk assessment and exploitation analysis
    Prognozowanie uszkodzenia ciepłociągu na podstawie oceny ryzyka eksploatacji
    Autorzy:
    Szybka, J.
    Broniec, Z.
    Pilch, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366310.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    ciepłociąg
    uszkodzenie
    wytrzymałość rurociągu
    ryzyko eksploatacji
    prognozowanie uszkodzenia
    thermal pipeline
    failure
    pipeline resistance
    exploitation risk
    forecasting failure
    Opis:
    W artykule przedstawiono procedurę postępowania w wyznaczenia okresu użytkowania ciepłociągu eksploatowanego w zakładach górniczych. Na podstawie badań przeprowadzonych w warunkach rzeczywistej eksploatacji prognozowano awarię rurociągu, która może być spowodowana pęknięciem na skutek przekroczenia jego wytrzymałości. Opisano warunki eksploatacji ciepłociągu i czynniki wpływające na jego degradację. W ujęciu probabilistycznym oszacowano ryzyko eksploatacji i wyznaczono okres użytkowania, po którym powinna nastąpić wymiana rurociągów.
    In this paper, a procedure for determining the utilisation period of a thermal pipeline, exploited in mining plants was presented. On the basis of analyses conducted in the real life situations, the pipeline failure, which could be caused by its bursting due to exceeding pipeline strength, was forecasted. The exploitation conditions of the thermal pipeline and factors contributing to its degradation were also analysed. Using the probability sampling method, the exploitation risk was assessed and the lifespan of the pipelines, after which the pipelines shall be replaced by new structures, were determined.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 4; 5-10
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of factoring and time-space simulation methods for assessment of the reliability of water-pipe networks
    Zastosowanie metod faktoryzacji oraz symulacji czasowo-przestrzennej do oceny niezawodności sieci wodociągowych
    Autorzy:
    Pilch, R.
    Szybka, J.
    Tuszyńska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366112.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    niezawodność układów sieciowych
    sieć wodociągowa
    algorytm faktoryzacji
    symulacja czasowo-przestrzenna
    reliability of network systems
    water-pipe network
    factoring algorithm
    time-space simulation
    Opis:
    W artykule przedstawiono sposób wyznaczenia niezawodności sieci wodociągowych przy wykorzystaniu algorytmu faktoryzacji. Jest to metoda oparta na teorii grafów i ich redukcji, umożliwiająca obliczenie niezawodności układu o określonej strukturze połączeń między elementami ale bez wyznaczania jego struktury niezawodnościowej. Dla wybranej sieci wyznaczono wpływ uszkodzenia poszczególnych odcinków rurociągów na jej niezawodność. W sieciach wodociągowych szczególnie ważne jest zapewnienie odpowiednich parametrów dostarczanej wody. Za pomocą symulacji czasowo-przestrzennej określono wartości wskaźnika warunków poboru wody WWPW w całej analizowanej sieci oraz jego zmiany, w efekcie uszkodzenia wytypowanych odcinków rurociągów. Przedstawione metody faktoryzacji i symulacja czasowo-przestrzenna, do wyznaczenia wartości wskaźnika WWPW, wzajemnie się uzupełniają w ocenie niezawodności. Pozwalają zwiększyć wiarygodność oceny niezawodności i mogą być wykorzystywane w prowadzeniu racjonalnej eksploatacji sieci wodociągowych.
    This article presents a method for determining the reliability of water-pipe networks through the application of factoring algorithms. This is a method based on graph theory and graph reduction, making it possible to calculate the reliability of a system with a specific structure of connections between its elements without determining its reliability structure. The impact of damage to individual pipeline segments on a network’s overall reliability was also determined. In water-pipe networks, it is also particularly important to ensure that the appropriate parameters of water are maintained. Values of the water supply conditions index (WSCI) in the entire analysed network and changes resulting from damage to selected pipeline segments were determined by means of time-space simulation. The presented factoring and time-space simulation methods for determining WSCI index values are mutually complementary in the assessment of reliability. They make it possible to improve the credibility of reliability assessment and may be used to conduct rational usage of water-pipe networks.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 2; 253-258
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczanie czasu eksploatacji ciepłociągu na podstawie identyfikacji stanów granicznych
    Determining of hot water-pipe exploitation time on the basis of limiting states
    Autorzy:
    Pilch, R.
    Szybka, J.
    Broniec, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366272.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    ciepłociąg
    korozja
    stany graniczne
    czas eksploatacji
    hot water pipeline
    corrosion
    limiting states
    exploitation time
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodykę wyznaczania granicznego czasu eksploatacji rurociągu. Podstawą wyznaczenia tego czasu jest korozja wżerowa powodująca lokalne zmniejszanie grubości ścianek rurociągu. W analizie wzięto pod uwagę trzy stany graniczne decydujące o wytrzymałości rurociągu. Oszacowano, że rozkład grubości ścianek jest zgodny z rozkładem normalnym a przekroczenie granicznych wartości grubości ścianki rurociągu na zadanym poziomie prawdopodobieństwa jest podstawą do określenia czasu jego eksploatacji.
    Methodology for determining the limiting time of the hot water-pipeline exploitation has been described in the present study. Pitting corrosion causing local reduction of the hot water-pipeline wall thickness was assumed as the basis of the limiting time determining. Three limiting states influencing the hot water-pipeline strength were taken into consideration in the executed analysis. It was estimated that the wall thickness distribution is consistent with normal distribution as well as that exceeding of the hot water-pipeline wall thickness limiting values within given probability level is a basis for the exploitation time determining.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 3; 203-207
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena ryzyka eksploatacji ciepłociągu
    Estimation the risk of maintenance hot water pipeline
    Autorzy:
    Szybka, J.
    Pilch, R.
    Broniec, Z.
    Tarnowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257859.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    ciepłociąg
    korozja
    awaria
    funkcja gęstości prawdopodobieństwa
    ryzyko eksploatacji
    hot water pipeline
    corrosion
    failure
    probabilisty density function
    risk of maintenance
    Opis:
    W artykule przedstawiono metody oceny ryzyka eksploatacji rurociągu wody gorącej, na przykładzie rzeczywistego ciepłociągu transportującego wodę gorącą z elektrowni do kopalni siarki. Pierwsza z prezentowanych metod oparta jest na analizie rozkładu naprężeń w rurociągu wynikających z obciążeń eksploatacyjnych i rozkładu wytrzymałości materiału rurociągu. W drugiej metodzie uwzględniana jest szybkość zachodzącego procesu korozji powodującego zmniejszanie się w czasie wytrzymałości rurociągu. W podsumowaniu zawarto interpretację uzyskanych wyników.
    The paper presents two methods for calculating the risk during maintenance of a hot water pipeline. In both of methods, calculations are made for an actual hot water pipeline. This pipeline is used to transport hot water from an electric power station to a sulphur mine. The first method is based on the analysis of the stress distribution in the pipeline that results from working loads and the strength distribution of the pipeline material. The second method is based on the growth rate of the corrosion, which causes strength reduction in the pipeline. In summation, an interpretation of the results is presented.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2011, 1; 175-183
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodology of network systems reliability assessment on the example of urban transport
    Metodyka szacowania niezawodności układów sieciowych na przykładzie komunikacji miejskiej
    Autorzy:
    Młynarski, S.
    Pilch, R.
    Smolnik, M.
    Szybka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365320.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    transport network
    reliability
    factoring algorithm
    sieć komunikacyjna
    niezawodność
    algorytm faktoryzacji
    Opis:
    Apart from reliability evaluation, the methodology of network systems reliability assessment presented in the article enables the design of modernisation of such systems targeted mainly at ensuring their required reliability. In practice the methodology can be applied for various network systems, e.g. computer, power, gas, water distribution, telecommunications and transport networks. A reliability analysis of a transport network in urban public transport is presented. Calculations were performed for selected criteria of network availability which actually conditions the quality of transport services provided. The basic calculation tool used was the factoring algorithm that enabled the assessment of the impact of individual connections failure (in particular those caused by physical factors) on the reliability of the whole network. The feasibility of modernisation of the network analysed is discussed and the results are presented in diagrams.
    W artykule zaprezentowano opracowaną metodykę szacowania niezawodności układów sieciowych. Rozwiązanie to umożliwia dokonywanie oceny niezawodności oraz projektowanie modernizacji rozpatrywanej sieci przede wszystkim w aspekcie zapewnienia jej wymaganej niezawodności. Praktyczne wykorzystanie omawianej metodyki może mieć miejsce w odniesieniu do różnych układów sieciowych, np. sieci komputerowych, energetycznych, gazowych, wodociągowych, telekomunikacyjnych i transportowych. W artykule przedstawiono analizę niezawodności sieci komunikacyjnej w miejskim transporcie zbiorowym. Obliczenia przeprowadzono dla wybranych kryteriów zdatności sieci, które praktycznie warunkują jakość świadczonych usług transportowych. Podstawowe narzędzie obliczeniowe stanowił algorytm faktoryzacji, który umożliwia ocenę wpływu uszkodzeń poszczególnych połączeń (spowodowanych w szczególności czynnikami fizycznymi) na niezawodność całej sieci. W opracowaniu uwzględniono możliwość modernizacji analizowanej sieci, a uzyskane wyniki przedstawiono na wykresach.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 2; 278-283
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiar parametrów akustycznych Auli Głównej Politechniki Lwowskiej
    Acoustic measurements of Lviv State University Assembly Hall
    Autorzy:
    Kamisiński, T
    Kinash, R
    Pilch, A
    Rubacha, J
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362398.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
    Tematy:
    akustyka
    zrozumiałość mowy STI
    czas pogłosu
    Politechnika Lwowska
    acoustics
    speech intelligibility STI
    reverberation time
    Lviv State University
    Opis:
    W artykule przedstawiono opis historycznego wnętrza Auli Głównej Politechniki Lwowskiej, w której wykonano badania akustyczne według procedur normatywnych. Zestawiono wyniki pomiarów i obliczeń wybranych parametrów akustycznych Auli. Celem badań była ocena warunków akustycznych wnętrza pod kątem wypełnienia funkcji zgodnych z jego przeznaczeniem. Dane przygotowano dla potrzeb sporządzenia opinii na temat możliwości wykonania adaptacji akustycznej Auli. Napotkanym problemem przy adaptacji takich wnętrz są ograniczenia związane z koniecznością zachowania historycznej struktury obiektu.
    The paper concerns the Lviv State University Assembly Hall that was subject to standard acoustic measurements. A selection of results and calculations of acoustic parameters is presented. The main goal of the measurements was an evaluation of the hall’s acoustic conditions that are relevant to fulfilling the hall’s function. The results will be used to prepare an opinion on a possible acoustic adaptation of the hall. One of the challenges commonly encountered in such objects is the necessity to preserve their original architectural structure.
    Źródło:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2011, T. 6, nr 3, 3; 23-26
    1734-4891
    Pojawia się w:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vimba Vimba vimba (L.) from the Rega River - support of natural spawning in 2004-2008 and the natural population
    Certa Vimba vimba (L.) z rzeki Regi - wspieranie naturalnego tarła w latach 2005-2008 a naturalna polpulacja
    Autorzy:
    Tanski, A.
    Czerniejewski, P.
    Keszka, S.
    Pender, R.
    Pilch, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/85115.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Pomorska w Słupsku
    Tematy:
    vimba
    Vimba vimba
    Rega River
    natural spawning
    natural population
    biogeography
    threatened species
    stocking
    restoration
    spawning site
    Opis:
    The paper reports results of a study on the population of vimba in the Rega River aimed at localisation of the spawning sites and support of the natural reproduction by stocking. The spawning sites were localised with the help of electric catching and the coordinates were determined by GPS units. The fish caught to be used for artificial spawning (145 individuals) were measured (l.t. and l.c.) using an electronic calliper coupled with a PC unit. The sex of the fish was identified and on the basis of scale analysis the age and rate of length and mass increase were estimated. The backcalculation readings were made using the Rosa Lee method. The model of growth was established on the basis of the von Bertalanffy formula. Comparisons of groups of fish were drawn with the help of the nonparametric Mann Whitney U test. Correlations between variables were evaluated by analysis of regression, while the significance of the correlation coefficient was checked by t test. The rate of vimba mass increase was calculated using the modified von Bertalanffy formula was found to be described by Wt = 1215.103[1-e-0.133609(t+0.57322)]2.7559. The spawning sites of vimba localised in the Rega River section between Gryfice and Trzebiatow were concluded to be good sources of spawners for artificial spawning and the number of spawners caught in this section of the river ensures continuation of vimba restitution in the Rega River. The hitherto stocking measures aimed at restoration of vimba population have brought satisfactory results as evidenced by the age structure of the fish caught in the electric fishing in 2008.
    Źródło:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2011, 15
    1643-0115
    Pojawia się w:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Comprehensive Research of the Road Acoustic Screen with Absorbing and Diffusing Surface
    Autorzy:
    Kamisiński, T.
    Kinasz, R.
    Szeląg, A.
    Rubacha, J.
    Pilch, A.
    Flach, A.
    Baruch, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177952.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    acoustics
    mechanical strength
    environmental actions
    sound reflection
    sound diffusion
    Opis:
    The paper presents the new solution to a road acoustic screen consisting of elements which are highly diffusing and simultaneously resistant to weathering, but also characterised by a sound absorption. There is described the comprehensive research of such the road acoustic screen with absorbing and diffusing surface. The study includes screen’s resistance to wind load and snow removal, impact tests and measurements of some acoustic parameters.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2015, 40, 1; 137-144
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies